Par to grants ceļu gar bobsleja trasi.
Bet nāksies tev iepriecināt, jo grants vietā ir fresh asphaltus.
Lai labi ripo!

MTB trase dubļu ziņā vairrākkārt pārsteidza 2006. gada Krimuldas posmu, un šodien dubļi un peļķes rullēja. Tik dubļainu gonku Latvijā pēdējo 4 sezonu laikā nebiju braucis.

Šodien labi izpaudās tehnisku un netehnisku braucēju meistarība.

Last edited by scott (02.09.2007 23:46:12)

Šņabsi vajadzēja dzert

Vispirms jau jāsaka, ka trase man ļoti patika, it sevišķi jau tas dubļainākais kalns Liels paldies organizatoriem.

Man kā pilnīgai iesācējai braukšanas tehnika nav tā stiprā puse tāpēc nācās nedaudz saspringt, lai kaut cik pieklājīgi izbrauktu tos dubļainākos posmus Pamanījos arī saliekt priekšējās bremzes tāpēc sajūtas braucot no Turaidnieka tikai ar vaļīgām aizmugurējām tās labākās

Par siltumu: braucot uz tehnisko startu nedaudz nosalu, tomēr sākot braukt bija silti, lai arī drēbes bija mitras.

Divi jautājumi:
1) kā mēģinājāt uzturēt siltumu starp startiem (MTB braucēji)?
2) vai izdevās noturēt siltumu, vai tomēr nosalāt?

Man pietupieni, lēkāšana un roku vicināšana nelīdzēja - es atdzisu un nosalu.

Pirms starta 2x25ml Russkij razmer un pēc finiša 3x25ml Russkij razmer ar tēju. Siltumu izdevās noturēt un šodien pat nav saaukstēšanās pazīmju

Gonka bija riktīgi laba! dubļi, zāles un zari izdarīja savu - distances trešajā trešdaļā pazuda 1 robs priekšā un 4,5,6,7 robi aizmugurē bija jautri.

MTB brauciens - tiešām labākis šajā sezonā. Trase pārdomāta (izlabots viss pagājuša gada nepareizums), un dubļi pasākumu padarījā vēl interesantāku. Ar pareizajām riepām gāja labi, un vairāk biedēja tie kuri ar plikajām vau nu gāzās, vai arī nepamatoti apstājās...

Morāle tiem, kuri slīdēja, krita, iestiga un buksēja... RIEPAS NOSAKA VISU

Divi jautājumi:
1) kā mēģinājāt uzturēt siltumu starp startiem (MTB braucēji)?
2) vai izdevās noturēt siltumu, vai tomēr nosalāt?

Stāvēju, un centos siltum ārā nelaist laikam arī siltumu aizturošā (uz āru) jaka palīdzēja.. Bet pašā trasē jau bija tīri silti, pat neskatoties uz mega peļķēm:)

Mazliet gan iegāza salīdzinoši gludās riepas, līdz ar ko grūti bija nobraucienos, bet tā nokrist neizdevās.. bet nu, vidējam un beigu galam ir proble'mas ar tehniku, jo kur es ar savām riepām forsēju dubļus ar gludajām riepām, tur citi ar traktoriņiem cauri neizbrauca..

Kopumā man gonka patika, trase interesanta, tehniska, taču ātra. Līdz brīdim kamēr nolauzu aizmugurējo pārslēdzēju. Nācāsnodarboties ar vieglatlētikas sporta viedu skriešanu 7 km garumā līdz finišam.

Jā, piekrītu ka braukšanas tehnika daudzus iegāza. Bija ļaudis kas ar lielajiem zobratu pārnesumiem iebrauca līdz asīm dubļos un tad domāja par pārslēgšanos... Nu un iznākums skaidrs. Pie tam iesākumā barā tas īpaši traucēja, jo aizmugurējiem tad bija gan jābremzē, gan jāgaida.

Kad "plik-riepji" un "zobratu-neslēdži" atbira, tad ievēroju ka pārējie brauc tiešam ar prātu, izvēloties pareizas trajektorijas, neriskejot pa risu malām un pareizi forsējot peļkes. Ta sanāca, ka labu brīdi lielākā daļa brauca strīpņā, neriskējot pa dubļiem apdžit vai kā citādi ārdīties. Bet prieks par vīriem un meitām, ka tik meistarīgi brauca, jo pēc pirmajām 10 minūtēm kritienus vairs tā arī neredzēju.

visas dubļu peļķes varēja mierīgi forsēt ar inerci, pirms tam pārslēdzoties pazeminātākos ātrumos, lai nedaudz piepalīdzētu un izvēloties pareizo trajektoriju. vienīgais ceļš pa lauku bija viens dublis, bet tur arī varēja atrast trajektoriju, kur vairāk ir zāle. ļoti labs bija lielais, garais dubļu nobrauciens. kopumā trase intersanta un labāka kā, braucot pretējā virzienā. tikai tehnika dubļos izstrādāja nebijušus pigorus, zemākajā ātrumā ķērās ķēde.

pārējās šeit http://fotki.lv/wrongway/15762/

Atradu rakstu par pagājušā gada Vienības braucienu, tapēc izdomāju netaisīt jaunu rakstu...

Gribēju zināt vai kaut kur ir dabūjama kalnu distances karte? Velo.lv lapā ir tikai trases apskats.
Gribās kaut kad nākošnedēļ izbraukt trasi... Varētu arī pats uzzīmēt karti, bet slinkums.