Veloceliņa Babīte-Jūrmala atjaunošana

Avatar

By Mikka 04.07.2019 01:36:44

Member · 136 comments
Inars wrote

... briti mums nav aktuāli.
...
Rīgā vajag metro, P+R, skūteru/velo ceļus (ne gajēju-velo hibrīdus), elektroauto uzlādes stacijas... Vienkārši jāatņem auto josla pa kurieni braukt ar velo. Un to var izdarīt. Kopenhāgena var, Vācijā daudzviet sāks, kamdēļ Rīga nevarētu.

Šaubos, vai briti šajā ziņā daudz atšķiras no pārējās Eiropas. Piemēram, arī Vācijā auto satiksme katru gadu aug. Šeit ir diezgan interesanta statistika par Vāciju http://www.mobilitaet-in-deutschland.de … Themen.pdf. 50% iedzīvotāju vecumā virs 16 gadu izmanto auto ik dienu, velo ik dienu izmanto 17%  Interesanti, ka elektro auto un elektro velo laukos un mazpilsētās ir populārāki kā lielajās pilsētās.

Par metro nepiekrītu. Esošā dzelzceļa tīkla pielāgošana varētu nodrošināt tādus pašus pārvadājumus ar daudz mazākām izveides izmaksām. Kāpēc nevarētu būt maršruts Imanta - Jugla? Veloceļus gan vajag. Bet tādus, kas vēido tīklu un plūsmu, nevis atsevišķus gabaliņus.  P+R manuprāt ir pārvērtēts. Nav datu no kurienes uz kurieni kādam cilvēku skaitam jānokļūst, bez tādiem pievilcīgu piedāvājumu radīt nevar. Diez vai daudziem būs pieņemami pārsēsties vairākkārt. 
Joslas atņemšana auto maz ko dos, lielākā problēma ir dzelzceļa škērsošana.
Vajadzētu labas skolas ārpus centra, bet tas laikam ir pilnīgi nereāli.

Avatar

By mataev 04.07.2019 08:11:03

Member · 97 comments
artursp wrote

PTZ, Tu vispār saproti, par kādu posmu ir runa? Tie ir daži metri no pārbrauktuves līdz stacijai! Pat ja tur uztaisīs to 4 m velobāni, tas celiņam kopumā nebūs nekāds milzu uzlabojums. Protams, ar kaut ko ir jāsāk, un, manuprāt, šādiem celiņiem būtu jābūt uz visiem Rīgas mikrorajoniem un Pierīgas pašvaldībām, bet nu jā, zirgam nav naudas (jo jābūvē ātrgaitas autoceļi)...
subgrade, tas jau notiek! Nevar auto skaits augt bezgalīgi (it sevišķi tad, ja iedzīvotāju skaits samazinās). Ja nodokļus maksā visi, tad arī tiesībām lietot ceļus, manuprāt, būtu jābūt visiem (nu, atvaino, neuzliekot to s**a 552. zīmi un tā vietā katrā virzienā novelkot balto nepārtraukto līniju par daždesmit centimetriem tālāk no labās malas nekā tagad, neviens (!) pārāk neciestu, bet nē, principi tādi). Nu jā, tā jau kaut kāda šoseja, ko tikai kaut kādi dīvaiņi izmanto ne ar auto vai moto; ja Rīgā mēģinātu kādā ielā ietvi likvidēt un tās vietā vēl vienu auto joslu uzbūvēt, gan laikam daudziem saprotamāk būtu. Tā tuvredzīgā, autocentriskā domāšana ir ceļš uz nekurieni (lai nelietotu rupjības). Mēs kā tauta milzu daļu savas nopelnītās naudas atdodam prom par kaut kādām mašīnām, detaļām, naftas produktiem; bojājam savu veselību ar izplūdes gāzēm un mazkustīgumu; sitamies nost avārijās utt. Tēmu varētu malt un malt, bet nu saprotams, ka visādi Linkaiši un Langes šo forumu nelasa.

Paša ziņās sakuma bija rakstīts
Plānojot veloceliņa Babīte–Jūrmala atjaunošanu posmā no Jūrmalas pilsētas robežas līdz Priedaines dzelzceļa pārbrauktuvei, tika uzsākta detālplānojuma izstrāde.

Jūrmalas pilsētas robeža atrodas apmēram tē
https://goo.gl/maps/D6EMMvKnsqgxQcqq9

Avatar

By jurisf 04.07.2019 08:42:45

Member · 825 comments

Lūdzu
https://geolatvija.lv/geo/tapis#document_12131
un jā, tikai līdz tai zīmei Jūrmala, tiltiņam.

Avatar

By subgrade 04.07.2019 10:39:16

Member · 99 comments

Robeža ir tur, jā. Taču neaizmirstam, ka te ir runa par detālplānojuma sabiedrisko apspriešanu. Posmā no robežas līdz Priedaines stacijai nav daudz, ko apspriest, jo ko tur - pa pļavu un mežu - sevišķi mainīt? 1. variantā būtu vienkārši seguma atjaunošana + kāds soliņš; otrajā - paplašināšana līdz 4 m, tas pa lielam arī viss. Nu vēl arī piedāvātā atsevišķā ietve no stacijas līdz Mangaļu ielai (~240m).
Vairāk variantu ir tieši posmā no stacijas līdz pārbrauktuvei, kur blakus ir arī iela, plus vēl satiksmes organizēšana stacijas zonā, un tas tad arī ir galvenais sabiedriskās apspriešanas mērķis.

Visi spriedelējumi par transporta sistēmas attīstības tendencēm un Jūrmalas šoseju ir ne pa tēmu, šajā gadījumā.

Avatar

By edgarsbaltins 04.07.2019 10:40:49

Member · 249 comments

aboltiņjanim
nav gluži ka nemaz satiksmi neķer, bet no Kauguriem pa velo celiņu , Kāpu ielu, tad šoseja līdz Dzintaru viaduktam, taciņa zaļajā zonā, tilts pār Lielupi pa veloceliņu līdz pumpim, tad pa Jūrmalas gatvi (var braukt pa veloceliņu, bet man taš škiet bīstamāks šajā posmā par ielu) līdz botāniskajam dārzam, pa velo celiņu līdz kanālmalai, pāri Vanšiniekam Vecrīgā iekšā. Mājup varu izvēlēties caur Imantu uz Vārnukrogu Jūrmalā pa kāpām , izņemot posmu Dzintari Dubulti, bet tur ir variants pa taciņu starp upi un sliedēm. Vēl variants no viadukta pie Piņķiem paralēli pa pļavu iet zemesceļš, arī garām golfa laukumam iet plaša grantene, no kuras pa meža takām vai iekšējām ielām var tikt līdz Lielues tiltam tālajā galā. īsākais maršruts 33 km vidēji ap 40 km var izcilpot līdz 65. Uz darbu varu aizbraukt stundā un padsmit minūtēs atpakaļ līdz divām stundām. Es to nedaru katru dienu- kampaņveidīgi. Esmu braucis arī pa Jūrmalas šoseju gan pirms izbūvēja papildjoslas , gan pēc to izbūves nav tas ne taisnāk ne drošāk.

Avatar

By averza 04.07.2019 11:55:27

Member+ · 4,959 comments
smgd wrote

kļūdies, starp 90 un 100 km/h uz 10km ietaupās apmēram 40sek

un kā tu piedāvā atrisināt pieslēgumus tādai "3+3 joslas+protected velojoslas" variantam?

Atļautais ātrums būšot 110km/h.
Par protected aizmirstam, nebiju padomājis par apvedceļu un citiem pie-ceļiem, bet nu nomali ar nepārtrauktu līniju tieši tāpat kā uz A2 taču varēja mierīgi uztaisīt. Skaidrs, ka uz Jūrmalenes jau šobrīd ar velo nebija droši braukt, bet aizliegt pavisam... tomēr ir situācijas, kad vajag ātri nokļūt uz/no Jūrmalas un tumsā arī drošāk, ja tur ir apgaismojums. Liekas, ka dažos posmos nemaz nav. Bet nu uz papīra viss būs smuki - Latvijas pirmā ātrgaitas šoseja, wow, progress!

P.S. Nezinu par citiem, bet es neesmu autonīdējs. Esmu egoistisku, neuzmanīgu, vienaldzīgu, vieglprātīgu, agresīvu, CSN nezinošu satiksmes dalībnieku nīdējs.


Latvijas valsts granteņu MTB maratons

Avatar

By smgd 04.07.2019 14:42:58

Member · 289 comments

es arī neesmu velonīdējs, bet zīmējot pesimistisko scenāriju - uz ieskriešanās joslas lūrot spogulī tumsā pamanīt velosipēdistu-makšķernieku kamuflāžā bez lampiņām...
Īstenībā jau nekas nemainīsies - tie kas gribēs braukt pa jūrmaleni ar velo to turpinās darīt, tas būs tikapt droši/nedroši kā līdz šim, bet oficiāli aizliegts. Tā kā ceļu policija Latvijā ir tikai ātruma ievērošanas dienests, tad 1x šovam noķers kādu riteņbraucēju un tad liksies mierā.

Tāpat kā Rīgā uz Brīvības ielas - pa Brīvībeni vai dublieri braukt oficiāli nedrīkst, so what?

Avatar

By averza 04.07.2019 20:21:11

Member+ · 4,959 comments

Starp citu, risinājums mezglā būtu maza tunelīša ierīkošana līdzīgi kā ir uz Akmens tilta vai pie Imantas stacijas.


Latvijas valsts granteņu MTB maratons

Avatar

By jurisf 05.07.2019 08:32:04

Member · 825 comments

Kur, kādu tuneli?

Avatar

By subgrade 05.07.2019 10:18:45

Member · 99 comments
averza wrote

Starp citu, risinājums mezglā būtu maza tunelīša ierīkošana līdzīgi kā ir uz Akmens tilta vai pie Imantas stacijas.

Tunelītis, arī mazs, ir dārgs pasākums.

Avatar

By DeeCee 18.07.2019 13:33:09

Member · 10 comments

Es nesaprotu, kāda problēma aizbraukt jau tagad?

http://velokarte.divritenis.lv/#!/id/563

Avatar

By edgarsbaltins 18.07.2019 16:35:51

Member · 249 comments

Dee... problēma ir ka celiņš nav gluds un jauns visā garumā, tas sagādā diskomfortu, pa celiņu pārvietojas MAN nevēlami satiksmes dalībnieki, piemēram suņu saimnieki ar suni garā pavadā , omes bariņos, māmiņas ar mazu bērnu un ratiem. ES kā šosejs braucējs nevaru aimiegtām acīm ar 50km/h vālēt

Avatar

By Jorgo 18.07.2019 20:54:23

New Member · 44 comments

Varu padalīties ar savu pieredzi ar velocelju ziemā. Dzīvoju Imantā un strādāju Pinkjos sanāk 10km vienā virzienā, mēginu braukt visu gadu, bet kā sākas sniegs sākas bezpridjels. Rīgā viss ok, kā sākas Babītes pashv. tur izrādās velocelinjsh ir nodots apsaimniekoshanā (lasi-neuzturēshanā) Ldz, nekas netiek ne tīrīts ne kaisīts, tad tas jaunais tilts pāri Jūrmalenei ir LVM pārzinjā, kad trīs reiz uzsnieg, pakūst, piesalst, tas kljūst tikai Dukuram pa spēkam + tur visur apkārt ir privātīpashums, kur katrs otrais netīra un nekaisa. Rakstīju, prasīju, sākās futbols. Shogadam jau uzsūtīju riepas ar radzēm. ?

Avatar

By subgrade 19.07.2019 14:53:55

Member · 99 comments

Loģiski, ka Babītes daļā tas veloceļš ir LDz apsaimniekošanā, jo tas atrodas uz LDz zemes. Rīgas daļā - uz pašvaldības zemes, Jūrmalas daļā - daļēji LDz, daļēji pašvaldības zeme; droši vien tas arī ir viens no iemesliem, kāpēc Jūrmala štuko kaut ko ar to veloceļu darīt - pārbūvēt pilnībā pašvaldības zemē. Svešā īpašumā neviens neko nedarīs. Bet Babītē blakus dzelzceļa zemei visur ir privātīpašumi, tā ka var necerēt, ka tur kas sevišķi mainīsies. Uzbūvēja tad to veloceļu vēl savoka laikā, kad zemes īpašumtiesības nebija aktuālas.

Last edited by subgrade (19.07.2019 14:54:37)

Avatar

By Tomazz 11.09.2020 12:41:17

Member · 199 comments

11. septembrī uzsāks būvdarbus veloceliņa “Rīga – Jūrmala” posma atjaunošanai Babītes novada teritorijā.
UZMANĪBU! Būvdarbu laikā veloceliņš nebūs slēgts, tomēr aicinām būt piesardzīgiem un rēķināties ar būvdarbu radītajiem apgrūtinājumiem!

https://www.riga.lv/lv/jaunums/11-septe … teritorija

Avatar

By PTZ 11.09.2020 15:37:36

Member · 442 comments

Interesanti vai un kad arī Jūrmalas pašvaldība saremontēs atlikušos apm 2 km no Babītes novada robežas līdz Priedaines pārbrauktuvei (vismaz)


Pain is inevitable. Suffering is optional.

Avatar

By gasha 11.09.2020 18:11:27

Member · 231 comments

Šodien agri no rīta uz veloceliņa jau bija savilkts marķējums un mietiņi.
Jācer, ka nevilks garumā līdz sniegam...

Avatar

By Ritenis33 11.09.2020 18:31:21

Member · 551 comments

Trakākais posms nebūs saremontēts jo viņš ir sarkanajā zonā, kas ir Latvijas dzelzceļš teritorijā.


Scott SCALE 999

Avatar

By averza 11.09.2020 21:27:24

Member+ · 4,959 comments

Tagad tiks remontēts Babītes novada posms. Neremontēts paliks Jūrmalas novada posms. Vai tad ne? Un Babītes daļa ir dzelzceļam tikpat tuvu, cik Jūrmalas daļa. Domāju, ka vienkārši Jūrmalas novads nav savu uzdevumu augstumos un tas arī viss.


Latvijas valsts granteņu MTB maratons

Avatar

By artursp 12.09.2020 21:55:14

Member · 373 comments

Ja nemaldos, Jūrmalas posmu paredzēts nākamgad remontēt.