Ir arī viedoklis par dažām lietām, kas Kubibaikam ir mazliet OOPs.  Bet tādas ir laikam visiem ražotājiem - mums ir bijuši Islabike un Kaniabike lietošanās un arī tur ir kur piesieties.

Lūgums padalīties, jo ne visiem ir šāda pieredze.
Paldies!

Dabūsiet romānu :-). Esmu daļu jau kaut kur citur forumā rakstījis,

Islabike – ir bijuši ar 16 un 20 collu ratiem, no katra pa 2 eksemplāriem. Labās lietas neuzskaitīšu, to ir daudz, bet, kas nepatika.

-    Rumbas ir vieglas, bet uz konusiem un vismaz toreiz no rūpnīcas nāca pārāk cieši pievilktas. Un vismaz toreiz bija ļoti švaki ar blivējumu, baigi ātri rati sāka negriezties.  Varbūt tagad ir kaut kas mainījies, bet rumbas ir kaut kas tāds, ko es ļoti Islabikam uzvaktētu.
-    Gripšifts un pakaļējā SRAM x4 pārslēdzēja kombinācija. Nu, galīgi nepatika. Slēdzās jau jaunam diezgan smagi (pie kam vienam ričukam vieglāk, bet otram, tajā pašā reizē pirktam, smagāk). Un ar laiku arvien grūtāk.  Un tā nebija trosīšu vai regulācijas vaina, kad kopām riteņus pie Arkādija, tad meistars teica , ka neko labāku no šitā nevar gaidīt. Toreiz tā arī netiku gudrs, kas pie vainas. Arī diezgan jūtama pretestība, kad griež pedāļus pretējā virzienā.  Es arī saprotu, kāpēc, Islabikes ar šo SRAMu komplektē – it sevišķi pie maziem ratu izmēriem, svarīgi ir tas, ka arī uz 7 un 8 ātrumiem ir pieejami pārslēdzēji ar īso kāju (shimano tādu opciju zemajā galā nav), arī trosītes gājiens ir ar minimālām cilpām..
-    No 3 jauniem ričukiem, ko pirkām jaunus, viens atnāca ar 2 brāķiem  - rats astotniekā un šķība stūre. Visu nomainīja, par atpakaļsūtīšanu nebija jāmaksā.

Un tā kā tālāk citiem ražotājiem tas būs mīnuss, tad tomēr arī viens pluss
-    Ļoti kvalitatīvi stūres rokturi, kas neslīd un nešļūkā.

Kaniabike – 24

Nepatika
-    Standarta komplektācijā komplektējas ar 8 ātrumu Grip shift  (SRAM priekš shimano). Slēdzas sūdīgi, pirmā lieta, ko nomainīju uz trigeriem (Alivio – labākais, kas bija jauns atrodams). Tagad slēdzas ļoti labi.
-    Kā ļoti daudz ražotāji, komplektē ar viegliem un ļoti mīkstām un plāniem stūres rokturiem, kas šlūkā un griežas. Tika nomainīts.
-    Pirkām 2 ričukus, viens atnāca ar šķību dakšu.  Pirku no vācu internetveikala, brāķi nomainīja, bet šajā gadījumā gan par dakšas atpakaļsūtīšanu bija pašam jāmaksā. Nekas traks jau tur nebija, bet ja būtu jāsūta viss ritenis, tad būtu trakāk. Bet tas vairāk atkarīgs no pārdevēja (iesaku iepazīties ar preču atgriešanas noteikumiem).

Kad pirkām savējos, tad vēl bija komplektācijas versija ar Novatec rumbām ar slēgtajiem gultņiem. Rati griežas ļoti labi. Laikam tagad standarta komplektācijā ir ar Joytech bumbiņu rumbām. Varbūt arī  griežas labi, un viss OK, bet nav man pieredzes.

Ja kas, tad šos (Small rāmis), tirgoju.

Kubike – 26

-    Viņi 26niekus pārdod par 170mm klaņiem. Es nezinu, ko viņi tur smēķē, bet manuprāt braucējam sākot no 150cm augumu tas ir daudz par garu.  Taču Kubike piekrita nomainīt standarta komplektāciju uz īsākiem klaņiem 152mm (kurus viņi liek uz 24nieka).  Klaņi ir OK, bet ir viena nianse, ko uz bildēm nevar uzreiz pamanīt. Atšķirībā no Islabike un Kania, kur klaņiem ir bashguard/ ķēdes turētājs ir no ABĀM zobrata pusēm, Kubikam tas ir tikai “bikšu sargs” – resp. tikai no ārpuses. Tā kā zobrati ir parastie, nevis narrow wide, tad iespējams ka uz kratekli ķēde var nokrist  - nav vēl lāgā pa tādām vietām braukts.   
-    Stūres rokturi, kā jau sagaidāms, svara vērošanas dēļ, ir plānas pļuriņas, kas šļūkā, tās jāmaina.

Vēl dažas piezīmes par kubiku.  Nosacīta eksotika ir Microshift aizmugurējais pārslēdzējs. Nav jau vēl necik palietots, bet, man nav nekādu pretenziju, izskatās ļoti solīdi uzbūvēts un stingrs. Saprotu, kāpēc ar Kubikes šo komplektē – arī uz 8/9 ātrumiem pieejama versija ar īso kāju, ir viegls un stingrs.
Rumbas visiem modeļiem ir ar slēgtajiem gultņiem. Rati  pieejami 3 variantos – atkarīgā no standart, custom un superlight komplektācijas. Par šo es īpaši apjautājos, un atbildes sniegšanas brīdī situācija bija šāda: standarta rati – uz slēgtajiem gultņiem, bet ar tērauda asi, performance upgrade rati – tās pašas aploces, bet vieglākas rumbas ar alumīnija  asi. Un superlight  komplektācija ar pilnīgi citiem ratiem – mazāk spieķu, spieķu izvēle, vieglākas aploces un ‘superlight’ novatec rumbas). Mums ir Performance variants – griežas ļoti, ļoti labi.
Vēl neesam tikuši skaidrībā ar uzsēdi, pagaidām kaut kas ne tā – mūsējam stūre (KCNC rampart upgreids), šķiet par platu.  Būs jāpadarbojas ar iznesumiem un varbūt stūre jāapzāģē vai jānomaina.

Last edited by dizpark (05.06.2018 15:39:56)

Hmm, dīvaini, ka viņi nepiedāvā arī narrow wide zobratu uz 152 klaņiem. JO 24nieku custom komplektācijā arī var izvēlēties narrow wide.

Varbūt arī ir uz 152 narrowwide. Vnk man tādu nepiedāvāja. Palabošu savu romānu :-)

Par šļūcošajiem rokturiem - 24collīgajam Orbea (Team ar disku bremzēm) arī ir izcili draņķīgi rokturi. Sākumā nekas, bet ļoti ātri sāk griezties un šļūkt nost.
Kas, savukārt, nebija novērots SUPam, arī ne Specializedam 24'', kas šobrīd ir otram bērnam kā apgūstamais velo.

Kubike mājaslapā ir  bardaks, viņi netiek līdzi izlabot, vienā vietā viens, otrā kaut kas cits.  Tāpat par ratiem tur no aprakstiem neko nevar saprast, ar ko un kas atšķiras.  Ja kaut ko grib noskaidrot, tad jāraksta viņiem e-pasts.

Kubike standarta garumi - 24S - 140mm; 24L - 152mm; 26S un L - 170mm.   Un tiešām, nez kāpēc pie 24S piedāvā narrow wide, bet pie 24L narrow wide nepiedāvā.

Un es pameklējos e-pastos - tev taisnība uz 26 ričuka, ir šādi:
yes it's true, the KUbikes crank is 170mm, the narrow/wide one is 165mm.

Tāda baigā cepšanās, paliek smieklīgi, tas ir bērns, kuram ir vienkārši prieks braukāt ar velosipēdu. Visās bērnu sacensībās taču nav taču Tour de France vai Montine bike world cup.

Cepšanos nepamanīju, ieinteresētību gan.
Bērnam, kuram ir vienkārši prieks braukāt ar velosipēdu pa sētu, neviens te neko būvēt laikam netaisās. Bet sacensībās pie vienādiem spēkiem ritenis izšķir visu (reizēm to jau uz starta var paredzēt).
Tie, kam jātaupa katrs cents, te droši vien nediskutē, bet, ja var atļauties (saprāta robežās), manuprāt, labāk lai ir apgreidots velo nekā kaut kāds jauns bakstāms un glaudāms gadžets tupēšanai uz dīvāna.

jā palasot tiešām baigā ņemšanās ar tiem bērnu velosipēdiem 24 collas. Piedāvāju beigt burt drāmu, bērnam nopirkt LV vieglu velosipēdu 1x9 vai 1x8 un viss. Parslēdzēji lai būtu ar sledzēdžiem.  Tāda baigā cepšanās, paliek smieklīgi, tas ir bērns, kuram ir vienkārši prieks braukāt ar velosipēdu. Visās bērnu sacensībās taču nav Tour de France vai Montine bike world cup.  Kaut kāda vecāku nepiepildītā sapņa  realizēšana nevis bērnam aktīvā dzīves veida popularizēšana.

Nav jau baigā ņemšanās, bet ja pašam ir ritenis, kas sver <=10kg, tad īsti neceļās roka pirkt bērnam >13kg riteni, ko standartā ieejot ZZK / Elkor un daudz kur citur pārdod.

7kg ir uber mazs svars (2x mazāks nekā augstāk minētie riteņi), bet ja pieņem, ka pēc lietošanas būs iespējams vismaz par puscenu pārdot tālāk, tad es uzskatu, ka tā ir pietiekami OK investīcija. Līdz ar to es uzsāku diskusiju ar vēlmi noskaidrot vai kādam bērns nav izaudzis no kvalitatīva riteņa un ir vēlme pārdot tālāk, jo ātri izskrienot cauri ss piedāvājumam, nav daudz kvalitatīvu bērnu riteņu piedāvājumā.

jā palasot tiešām baigā ņemšanās ar tiem bērnu velosipēdiem 24 collas. Piedāvāju beigt burt drāmu, bērnam nopirkt LV vieglu velosipēdu 1x9 vai 1x8 un viss. Parslēdzēji lai būtu ar sledzēdžiem.  Tāda baigā cepšanās, paliek smieklīgi, tas ir bērns, kuram ir vienkārši prieks braukāt ar velosipēdu. Visās bērnu sacensībās taču nav Tour de France vai Montine bike world cup.  Kaut kāda vecāku nepiepildītā sapņa  realizēšana nevis bērnam aktīvā dzīves veida popularizēšana.

Nav jau baigā ņemšanās, bet ja pašam ir ritenis, kas sver <=10kg, tad īsti neceļās roka pirkt bērnam >13kg riteni, ko standartā ieejot ZZK / Elkor un daudz kur citur pārdod.

7kg ir uber mazs svars (2x mazāks nekā augstāk minētie riteņi), bet ja pieņem, ka pēc lietošanas būs iespējams vismaz par puscenu pārdot tālāk, tad es uzskatu, ka tā ir pietiekami OK investīcija. Līdz ar to es uzsāku diskusiju ar vēlmi noskaidrot vai kādam bērns nav izaudzis no kvalitatīva riteņa un ir vēlme pārdot tālāk, jo ātri izskrienot cauri ss piedāvājumam, nav daudz kvalitatīvu bērnu riteņu piedāvājumā.

? nu es jau nesaku ka vajag pirkt smago velosipedu ar amortizatoru. Ritenim jabut ar cieto dakšu zem 10kg un ar vienu zvaigzni priekša aizmugure 9 10 atrumi, in galvenais lai būtu sledzis nevis griezulis smagais. Aizmugure kada deore alovio, XT es domaju nav verts.