bet piefiksee ka viņi tur brauc ari lejaa pa klanu -tur cieši astee maz vajg sedeet.

Smago taču inerce arī nes ātrāk uzreiz. Nav gluži tā, ka velo pieripo klāt un viss padarīts.

Tas nav Itālijā, bet gan Brazīlijā

Nu tā jau viņš ar ir-saskatos visaadus te ''gāzi grīda''un ikreiz kad ieraugu kautko ātru un ar pamatiiga adrenalīna parņemtu tā tulit piesleedzas bilde- saule, jūra,vīns ,makaroni, izcila šosejas ,ferarri lambo un protams ka tam visam pa vidu arī Itālija

Nav jau šeit LV tādi kā Tony Martin!

Aiz fūres uz 55? 55 var braukt bez fūres. Ar moci uz 200 gan ir drošāk nekā aiz fūres uz 80+.

Nu nejau visi ir tādā formā! Daži ir visu dzīvi ar moci vizinājušies, ceļgalus nosaldējuši (nu arī uz kalna izgriezuši vairākkārt), lieko svaru uzaudzējuši un tikai pārs gadus sēž uz velo, lai varētu vispār pietupties.... (Es par sevi)
Par 80+ nemāku spriest vēl. Pašlaik varu salīdzināt to, ko varu. Un 200 ar moci kur? Es nerunāju par braukšanu pa taisnu 3joslu šoseju. Kā sliktāko savu pieredzēto ap 200 ceļu varu minēt Madona-Cēsis c Vecpiebalgu. Un sliktākais ir tas, ka bailes nebij nemaz, pat palecoties. Prieks un tikai prieks!

Tāpēc labāk mīt!

Bet no šis diskusijas gribētu ne tikai atspēkot aizmotora nīdējus vai taisnoties profesionāļiem, bet arī saņemt varbūt kādus ieteikumus, ko es varbūt varētu darīt nepareizi, ka man liekas, ka ātrāk nevaru pamīt. Vai tiešām vienkārši jātrenē pedalēšanas ātrums? Jo pēc k-kādiem standartiem esmu "kardanētājs".

Tas, ka publiski ir pieejama informācija par to, ka braucu aizmotorā un esmu to darījis arī TV kameru priekšā, nenozīmē, ka es aicinu to darīt arī citus.  Jebkurš saprātīgs cilvēks izvērtēs savas spējas, prasmes un bīstamību, pirms truli sekos kādam, kurš brauc aizmotorā.
Ja nesaproti kā tas notiek, tad tas nav tev vajadzīgs.
Es nebūšu tas, kurš mācīs kā to darīt.
Ja ir tāda vēlme, tad forumā varam pastāstīt savu pieredzi, bet lūdzu nevajag sniegt padomus un mācīt citus, kuri no aizmotora maz ko nesaprot. Nevairosim bīstamību uz ceļa!

Tas, ka publiski ir pieejama informācija par to, ka braucu aizmotorā un esmu to darījis arī TV kameru priekšā, nenozīmē, ka es aicinu to darīt arī citus.  Jebkurš saprātīgs cilvēks izvērtēs savas spējas, prasmes un bīstamību, pirms truli sekos kādam, kurš brauc aizmotorā.
Ja nesaproti kā tas notiek, tad tas nav tev vajadzīgs.
Es nebūšu tas, kurš mācīs kā to darīt.
Ja ir tāda vēlme, tad forumā varam pastāstīt savu pieredzi, bet lūdzu nevajag sniegt padomus un mācīt citus, kuri no aizmotora maz ko nesaprot. Nevairosim bīstamību uz ceļa!

Vot vot ,piekriitu Velomenam,kā jau teicu kaut arii ar man pašam patiik un iznaak to dariit bieži.,bet tā ir taa lieta ko citiem es neiesaaku dariit-tas ir kā pīpošana-pats to dari, bet citiem kas nekā nezin par smēķiguma kaitīgumu labāk neiesaki to dariit.

Pat sieva mani atbalsta!
Un nav ko tur baidīties! Jābrauc vienkārši pa zināmu posmu (parasti nobraucu pirms tam), jāatrod vieta, kur fūres piebremzē un pēctam baigi neuzrauj (Jēkabpilī Statoil loks) un uz priekšu! Jātrenējas!

Respect sievai!

Viņa izvēlas mazāko no ļaunumiem.
Par to pretī viņai dodu nekad nedzērušu un nekad nepīpējušu vīru! K-kā tak vīrietim ir jāizlādējas.

https://www.facebook.com/girts.salmins. … 644817485/

Ir mēģināts ar mtb(36-11) aiz fūrītes,droši var noturēt uz 60 kmh,kadence ap 135-140.Ap 70 kmh kadence 170.

29scott [40-11] -maksimalais -70- kadenci neatceros, bet griezās tie klaņu ļoti ātri ,bet tādu ātrumu nebij iespējams ilgi uzturēt jo tā pamatā 60 jau ir 99% griesti.

Arī izmantoju aizmotoru pa Vienības gatvi no rītiem un vakaros.  Nju 65 ai fūres vēl var uzmīt, bet tas laikam arī viss. Gadījās reiz aizmotorā pārlidot pāri sliedēm, kuras uz Jelgavas šosejas izbraucoto Rīgas,  un pārsist riepu, tāpēc aizmotorā braucu tikai līdz sliedēm :-).

Last edited by Gagris (12.08.2015 15:34:45)