Uzmanīgi izņem plastmasas bukses un tad iekšpusē atsegsies neliela gultņa mala un tad tuk tuk

vienkāršāk kā Artis apstāstīja vairs nav iespējams

ok, būs zināt - šitāda nojausma kkur aptuveni bija radusies, aber kamēr nav darīts, tikai gara acīm iedomājos. No gultņiem mazliet fobija, jo sitot pa malu var visādi būt, bet droši ka rezultāts ok.

...bet lai atrastu kaut ko citu lietderīgu, ko darīt tai laikā, ir jāiespringst uz domāšanu, tāpēc labāk tuk tuk tuk

cik tad maksa tads monobloks?

Mja.. pievienojos Fox atziņai. Diezi beigās tā ņemšanās būs tā vērta (pieņemot, ka veicot gultņu nomaiņas operāciju, pat dikti iespringst uz domāšanu par kādas globālas problēmas, piemēram, bads Āfrikā, risināšanu:)

viss atkarīgs no tā kāds gultnis. XT gultņi var maksāt no 0,53 līdz 50Ls

Izskatās, atradu pareizo instrumentu http://www.philwood.com/Outboard%20Instructions.htm Sk. step #3 - tas būtu risinājums manai problēmai.

artis: vai tiešām šajā gadījumā var tik labi tikt klāt gultņa iekšējai malai, lai, Tevis ieteiktais tuk-tuk's sniegtu velamo rezultātu?

Mierīgi,tā ir nomainīti neskaitāmi gultņi.Ar monobloka izskrūvēšanu no rāmja līdz braukšanai, tā lēni gari alu dzerot  max 10 min:)
Ar fila verķiem noteikti ka foršāk.

Diemžēl gultņi nav vienīgie, kas ar laiku nolietojas - tāpat pamazām nodilst arī plastmasas bukses (tiem, kam tādas ir). Nodilusi bukse, attiecīgi, noved pie gultņa bojāejas relatīvi īsā laikā. Maniem FSA Afterburner pēc otrās gultņu mainīšanas reizes tika konstatēts, ka viena no buksēm ir izdilusi un nācās pirkt jaunu monobloku: ~30ls.

Domāju, ka tas arī ir primārais iemesls, kāpēc ne visos servisos piedāvā nomainīt gultņus un ir nepieciešamie instrumenti, lai gultni izņemtu un precīzi ieliktu atpakaļ. Tāpat esmu pārliecināts, ka eksistē labāka konstrukcija bez plastmasas buksēm un legāli maināmiem gultņiem, bet tas nozīmētu zaudētu peļņu kā ražotājam, tā veikaliem.

Tāpat esmu pārliecināts, ka eksistē labāka konstrukcija bez plastmasas buksēm un legāli maināmiem gultņiem, bet tas nozīmētu zaudētu peļņu kā ražotājam, tā veikaliem.

Jā, piemēram Extralite II. Nav nekādu plastmasas daļu, gultņi ņemas ārā un mainās tikpat viegli kā pusintegrētajam stūres gultņu komplektam. Kas vēl atzīmējams, ārējās gultņu čašas no ārpuses ir gludas, tās skrūvējas no iekšpuses ar veco labo monobloku atslēgu - to mucu ar zobiņiem.

Kautkas liidziigs BB30 ir BMXiem http://www.mtb-bitz.co.uk/index.php?mai … cts_id=767
Bljodas iepreseejas taa pat kaa stuures gultnjiem, nevis skruuveejas, bljodaas pamatiigi sleegtie gultnji, BB30 protams vairaak domaa par svaru.

Es HT II gultnus demonteeju - skruuvspiile, veca kamera un tuk tuk, monteeju - skruuvspiile, veca kamera un +1 gultnis

Kāda ir tā prakse, pēc cik tūkstošiem km Hollowtech II gultnis mēdz nosprāgt?

Ja rāmis nav nofrēzēts taisns var arī pec 1000 nobeigties.

pirms uzlikšanas savam rāmim nekur neko nefrēzēju... a vaidzēja..?

Gangdrīz visi rāmji ir nedaudz šķībi:(