http://www.xc.lv/ lv Nucleus CMS v3.51 © XC.lv Weblog http://www.xc.lv/?itemid=106 Labvakar!

XC.lv forums ir izpleties un pāraudzis sākotnēji nospraustās robežas. Lai nemestu visu vienā katlā un saglabātu sākotnējo ideju par xc.lv, bet arī neapturētu citus virzienus, esam izveidojuši jaunu, atsevišķu vortālu - www.piedzīvo.lv.

Uz jauno forumu ir pārnesta daļa ierakstu no tām foruma sadaļām, kas tieši atbilst Piedzīvo.lv koncepcijai. Jaunajā forumā varēsiet ielogoties ar savu pašreizējo lietotāju un paroli.

Turpmāk XC.lv plānojam attīstīt tehniskākā, specializētākā virzienā par un ap MTB XC disciplīnu, distanču slēpošanu, kā arī šosejas riteņbraukšanu. Līdz ar Piedzīvo.lv darbības sākšanu XC.lv auditorija būs cilvēki, kas regulāri trenējas, piedalās sacensībās un interesējas par kalnu riteņbraukšanas XC disciplīnu un ar to saistītām lietām. Cilvēki, kam XC ir dzīvesveids.

Aktīvā atpūta, piedzīvojumi, dažādas sportiskas nodarbes ārpus telpām, ceļošana, zaļā domāšana un svaiga pasaules uztvere- Piedzīvo.lv ir izveidots cilvēkiem, kas izbauda (un ne tikai!) būšanu dabā.

Latvija nav tik liela, lai katrai nodarbei būtu sava vieta internetā, kas speciāli apskata tikai to un neko citu. Latvijā arī nav tik daudz iespēju specializēties un attīstīties tikai vienā virzienā. Lielākoties aktīvie cilvēki nodarbojas ar vairākiem sporta veidiem. Riteņbraucēji slēpo, slēpotāji kāpj kalnos, kalnoskāpēji piedalās piedzīvojumu sacensībās. Liela daļa jautājumu pārklājas. Piemērotāka apģērba vai ekipējuma izvēle, dažādi fiziskās sagatavotības vingrinājumi un treniņi, dalīšanās pieredzē. Emocijas, saule, azarts, kalni, vētra, pieredze, vilšanās, cīņa, bailes, atklājums... piedzīvo kopā ar citiem!

Tā kā Piedzīvo.lv ir cieši saistīts ar ceļošanu un dažādu iespaidu un emociju gūšanu, lietotājiem būs iespēja rakstīt kopējā Piedzīvo.lv blogā, vai izveidot personiskos blogus. Būs iespēja citiem pastāstīt par saviem trakajiem piedzīvojumiem, kā arī pievienot skaistākās galerijas.

Katrs, kurš aktīvi uzturas dabā, spēj novērtēt tās skaistumu un varenību, citreiz - spēku un nežēlību, kā arī tās trauslumu... Domājams, ka arī Tev nav vienaldzīgi jautājumi, kas saistīti ar vidi, tās aizsardzību un zaļo domāšanu. Tāpēc apskatīsim arī šīs tēmas.

]]> Ziņas http://www.xc.lv/?itemid=106 Sat, 13 Feb 2010 21:53:32 +0200 http://www.xc.lv/?itemid=103
Noteikti šajā pasākumā nevar iztikt bez veiksmes. Pirmā-atrast pārinieku ar kuru var iet izlūkos, otrā-tikt starta sarakstā.Tālāk veiksme noteikti ir vajadzīga distancē. Mums zvaigznes bija nostājušās vislabākajā stāvoklī. Mittenvaldē esam pusdienlaikā. Nokārtojam reģistrācijā papīrus, sameklējam jau laicīgi aizrunātās naktsmājas, aizbraucam nelielā treniņā. Nekas neliecināja, ka nākošās dienas rītā kalnos būs sniegs.Pirmās dienas starts tiek atcelts. Dienu atvēlam tuvākās apkārtnes apskatei. Mazas Alpu pilsētiņas ar apgleznotām māju fasādēm. Skaisti!

Otrā dienā starts 11. Lai iesilst. Jau pašā sākumā pieļaujam taktisku kļūdu, ieejot starta koridorī stipri pa vēlu. Nokļūstam braucēju beigu daļā. Tiek dots starts un mūsu lielais piedzīvojums ir sācies. Protams, kalnā. Visi draudzīgi lēnām kāpjam augšā. Pirmais novērojums - mēs turam līdzi un pat spējam tikt uz priekšu ātrāk nekā bijām domājuši. Pa ceļam apēdam pirmās želejas un augšā esam. Garīgais labs, traucamies lejā. Rodas nākošais secinājums - salīdzinot ar blakus braucējiem, lejā mums iet lēnāk, toties tiklīdz esam lejā, varam iemīt un atkal tikt kādam priekšā. Pirms finiša atdodam visus spēkus. Pirmo dienu beidzam 70. savā grupā, kurā startēja 150 komandas un kuru dalībnieku kopējā vecuma summa ir 80 gadi.

Ieturot nelielu atpūtas brīdi mūsu uzdevums bija pārbrauciena režīmā tikt līdz nākamajai starta vietai, jo dēļ sniega kalnos bija izņemts paredzētais otrais kāpums. 30km pa Cillertāles ieleju, kalni no visām pusēm. Ar baudu nobraucam šo ceļu arī tāpēc, ka pirms 10 gadiem šei beidzās mūsu abu velo brauciens pa Slovēniju un Austriju. Nebijām domājuši,ka atgriezīsimies šeit un vēl ar ričukiem.

Trešā dienā viss notiek pēc programmas. Starts 9 un kalnā augšā. Tā kā pirmie 30 km liekas būs grūti, nesteidzamies. Bet par pārsteigumu šie km padodas diezgan viegli. Pie pārejas esošajā ēdināšanas punktā nolemjam nestāties. Ar to mēs apsteidzam palielu braucēju grupu, kuri mielojas pie bagātīgi klātiem galdiem. Daži no viņiem mūs noķer nobraucienā, bet tiekot lejā mēs varam uzmīt. Pēc 4st un 40 minūtēm, nobraucot 94 km ,sasniedzam finišu. Esam 44 savā grupā.

Ceturtais bija karaliskais posms, jo jāiet pāri trim nopietnām virsotnēm. Ļoti smaga diena. Sviedri tecēja aumaļām, apēstas neskaitāmas želejas. Šīs dienas augstākais punkts bija 2337m. Vienā no pārejām taciņa vijās līku loču pa kalna nogāzi tā, ka dalībniekus lejā varēja redzēt ļoti tālu un izskatījās tie kā skudras, kas viena aiz otras rāpjas kalnā. Vienreizējs skats. Pēc 6st 40 min esam galā. 47. vieta mūs apmierina.

Piektais posms sākas ar patīkamām ziņām. Mēs esam kopvērtējumā savā grupā 49. vietā, tas dod mums vietu otrā starta koridorī. Jūtamies ne savā ādā, jo tepat netālu aiz mums stāv Rietumu bankas braucēji. Pirmie 20 km kalnā. Nākamajos 20 km nokrītam lejā par 1800m. Un sākas pats smagākais ceļs kalnā. Dienas vidus, 35 grādi silts, asfalts, noslēpties no saules nav iespējams. Vienīgais kas atsvaidzina ir ūdens duša ar ko tevi nolej kāds no vietējiem iedzīvotājiem, kurš ir spējis līdz ceļam atvilkt šļūteni. Paldies, tas palīdzēja. Šajā vietā piezagās raizes, ka tik saules dēļ kaut kas negadās. Arī šeit viss beidzas labi. Augšā pie ēdināšanas punkta satiekam, parunājamies, papozējam Rietumu bankas komandas operātoram, pazirgojamies un dodamies tālāk. Galā nonākam pēc 6,5st.

Sestais posms palicis atmiņā ar smagu finišu. Trase gāja gar upītes krastu, ļoti akmeņaina šaura taciņa. Nācās daudz stumt. 6st 20 min mūsu laiks - paliekam pirmajā 50. Šajā dienā uzraujamies uz pirmo mīksto. Par laimi, tas ir arī vienīgais visā gonkā.

Startējam no otrā koridora. Spēki iet uz beigām, tāpēc sākam prātīgi. Pēc 6st esam galā. Saglabājam arī savu starta vietu pēdējai dienai.

Astotajā posmā starts tiek dalīts. Mums tas ir pa prātam, jo esam pirmajā starta grupā. No rīta ieturot brokastis nolemjam, ka visus spēkus atdosim pirmajā daļā, jo beidzamie 35 km ies no kalna. Augšā tiekam tik tiešām veikli. Virsotnē trase mitra, braucam uzmanīgi. Iedomājoties par tuvojušo finišu kaklā iemetas tāds kā kamols. Ka tik beigās nesanāk puņķošanās. Seko baiss nokāpiens 2km garumā. Šļūkdami, krizdami esam lejā. Aiz muguras smagākais.Tagad tikai līdz finišam. Redzēju ēdināšanas punktus, kuros darbinieki sauļojās,jo nebija nevienam vairs vēlme stāties.TIKAI UZ FINIŠU. Šie 30 km aizlidoja vienā mirklī. Un tad jau finišs. Gaviles,prieki un asaras. Esam to pieveikuši!

Pikniks un pelde Garda ezerā. Vakarā apbalvošanas ceremonijā katrs, kurš ticis līdz galam tiek saukts uz skatuves un tiek pie savas lielās balvas, krekla. Mans lielais sapnis piepildījies.

Šī gada braucējiem novēlu to pašu,piepildiet šo savu sapni Lai Jums veicas!

- Raimonds]]> Sacensības http://www.xc.lv/?itemid=103 Thu, 21 Jan 2010 16:11:45 +0200 http://www.xc.lv/?itemid=102 VietaVārds, uzvārdsKomandaPunktu summa1Dmitrijs SorokinsRietumu banka-Rīga2152Ervīns SmoļinsNN Sporta klubs/RRS2083Normunds ZviedrisZZK-Extreme Sport1964Gints JakovelsTrek-Philips1675Lauris PurniņšTrek-Philips1546Jānis RezinsRietumu banka-Rīga/RRS1467Kalvis EisaksRietumu banka-Rīga1368Indulis BekmanisRietumu banka-Rīga/RRS1329Herberts PudānsTrek-Philips9010Andris SmirnovsNN Sporta klubs/MSĢ80Informācija:
- Latvijas vīriešu Elites klases MTB braucēju 2009. gada ranga tabula (PDF)
- Latvijas 2009. gada MTB junioru grupas braucēju ranga tabula (PDF)
- Latvijas 2009. gada MTB jauniešu grupas braucēju ranga tabula (PDF)
- Latvijas 2009. gada MTB zēnu grupas braucēju ranga tabula (PDF)

- Latvijas MTB XC ranga vērtēšanas tabula

Ar cieņu,

Normunds Noreiko,
Latvijas MTB izlases komandas treneris.]]> Ziņas http://www.xc.lv/?itemid=102 Wed, 9 Dec 2009 12:50:46 +0200 http://www.xc.lv/?itemid=101


Sacensību organizators biedrība „Valmieras Velo vienība” pateicas Valmieras pilsētas pašvaldībai, SIA „Coca-Cola HBC”, Valmieras kultūras centram un SIA „Ripo autocentrs” par atbalstu sacensību organizēšanā.


Valmieras balva tika izcīnīta 8 vecuma grupās sieviešu un vīriešu vērtējumos.

Rezultāti :

1998. – 2000. g. dzim. meitenes / zēni
1.v. V. Pētersone (Kārļi)
2.v. M. Velps (Valmiera)
3.v. T. Pēlmanis (Rubene)



1995. – 1997. g. dzim. meitenes
1.v. L. Fūrmane (Valmiera-Ripoautocentrs)
2.v. R. Brakovska (Smiltene)
3.v. R. Lūse (Valmiera-Ripoautocentrs)

1995. – 1997. g. dzim. zēni
1.v. M. Zālītis (NN Sportaklubs)
2.v. P. Kalniņš (Saldus)
3.v. A. Simsons (MTB Cēsis)

1993. – 1994. g. dzim. jaunieši
1.v. P. Janevics (NN Sportaklubs)
2.v. A. Pētersons (Vides fakti)
3.v. S. Eislers (Smiltene)

1992. – 1970. g. dzim. vīrieši
1.v. O. Meļehs (Meridiana-Kalev chocolate)
2.v. D. Sorokins (Rietumu banka)
3.v. R. Avens (Gandrs-Merida)

1993. – 1970. g. dzim. sievietes
1.v. M. Fūrmane (Valmiera-Ripoautocentrs)
2.v. L. Šmite (Valmiera-Ripoautocentrs)
3.v. A. Savļenko (NN Sportaklubs)



Seniori vīrieši dzim. 1969. g. un vecāki
1.v. I. Celmaraugs (Gandrs-Merida)
2.v. O. Gailišs (NN Sportaklubs)
3.v. G. Ceplītis (Valmiera-Ripoautocentrs)


]]> Sacensības http://www.xc.lv/?itemid=101 Wed, 21 Oct 2009 15:25:39 +0300 http://www.xc.lv/?itemid=100 Sacensību sākums plkst. 11:00
Iebraukšanas diena 23. oktobris.

Sacensību nolikums: 20091024_LRF_KAUSS_XC_2009.pdf]]> Sacensības http://www.xc.lv/?itemid=100 Sun, 4 Oct 2009 18:57:57 +0300 http://www.xc.lv/?itemid=99 2009.gada 10.oktobrī Pļaviņu apkārtnē, pie viesu nama "Līdacis" norisināsies sezonas noslēguma pasākums un velosacensības LIVELO KAUSS XC 2009, ko rīko biedrība "Veloklubs Līvāni" sadarbībā ar veloveikalu "Veloprofs".
Pasākuma ietvaros notiks velokross, kura trase ir izveidota pa fantastisko Pļaviņu apkārtni. Sacensību trase ir izveidota vienā aplī, kura garums ir nedaudz vairāk par 6 km. Sacensību dalībniekiem, atbilstoši nolikumā noteiktajām vecuma grupām, būs jāveic no 2 līdz 4 apļiem. Tie kam liekas, ka distances kopējai garums ir par īsu ... var neuztraukties :), jo sacensības taču notiek Pļaviņās ... kas nozīmē, ka viegli nebūs. Šajos 6 apļa kilometros būs gan gari un lēzeni kāpumi, gan ātri nobraucieni. Būs arī tehniski, stāvi kāpumi, gan bīstami nobraucieni. Vienu vārdu sakot ... garlaicīgi nebūs!

Pēc sacensību beigām - atpūtas vakars, dzērieni un uzkodas, pirts un pelde Līdacīša ezerā, dejas biljards u.c. atrakcijas ko paši vien sadomāsim un noorganizēsim.

Pasākums nav domāts tikai brašajiem velominējiem vien. Tajā aktīvi līdzdarboties (gan atbalstot un uzmundrinot trasē sacensību laikā, gan piedaloties atpūtas vakarā) varēs arī to draugi, draudzenes, ģimenes locekļi u.c. atbalstītāji, līdzi ņemot "groziņu".

Velosacensības "Livelo Kauss XC 2009" nolikums

Pieteikuma anketa "Livelo Kauss XC 2009"

Shēma, kā piekļūt pasākuma norises vietai:



Pasākums norisināsies jebkuros laika apstākļos!!!
Laipni gaidīti visi kalnu riteņbraukšanas cienītāji :)
Uz tikšanos pasākumā !!!]]> Sacensības http://www.xc.lv/?itemid=99 Thu, 1 Oct 2009 08:45:24 +0300 http://www.xc.lv/?itemid=98 Organizē: Jaunpiebalgas novada dome (priekšsēdētājs Laimis Šāvējs) sadarbībā ar Latvijas Riteņbraukšanas federāciju. Pasākuma norisi koordinē un vada orgkomiteja (vadītājs Egils Johansons) ar tiesnešu brigādi (galvenais tiesnesis Aleksandrs Trofimovs).

Vieta un laiks: Starts un finišs Jaunpiebalgā 2009.g. 12.septembrī, 11:00

Nolikums: PariPiebalgasPakalniem2009.pdf
Distanču kartes: Sporta, Tautas]]> Sacensības http://www.xc.lv/?itemid=98 Sun, 6 Sep 2009 16:38:55 +0300 http://www.xc.lv/?itemid=96 Sestdiena, 1.augusts. Apē silts un saulains laiks.
Sestdiena, 1.augusts. Apē silts un saulains laiks. Pilsētā atkal parādījušās norādes „Vaidavas Kauss”, kas pavērstas mototrases virzienā. Pirmajā brīdī tas liekas dīvaini, jo nesen taču jau bija lielais motokross, bet apenieši nav pārsteigti. Viņi zina, ka atkal klāt nu jau tradicionālais kalnu divriteņu maratons „Vaidavas kauss”, kas vienlaicīgi ir arī „Philips MTB maratona” trešais – noslēdzošais posms. Mazie puišeļi (tomēr ne visi) mopēdus nomainījuši pret velosipēdiem un nemitīgi trenējas gaidāmajām sacīkstēm.
Īsi pēc pusdienlaika pilsētā parādās vairākas automašīnas ar labiem ričukiem uz jumta. Tās piestāj pilsētas „centrā”, pie veikala „Stūris”. Cilvēki nesteidzīgi izkāpj no mašīnām un nolemj papildināt pārtikas krājumus. Viņi nolēmuši mierīgā tempā izbraukt īsāko (ap 29 km) distanci apstājoties Grūbes foreļu audzētavā (7 km pirms finiša). Tur saimnieks Arturs viņiem būšot pagatavojis ļoti garšīgu varavīksnes foreli. Pēc tam viņi dosies uz viesnīcu Alūksnē (Apē nebija varējuši neko brīvu atrast jau jūnija vidū), vakarā pasēdēšot kafejnīcā „Pajumte” un savlaicīgi liksies gulēt – nākamajā dienā nolēmuši cīnīties par augstām vietām.
Drīz vien mototrasē (tur daži džeki stiprina reklāmas uz norobežojošajām sētām) ierodas kāda ģimene, visi izkāpj no mašīnas un sasveicinās. Puika kaut ko klusi prasa tēvam un tas jautā vienam no trasē esošajiem vīriem: „Kāda tad trase būs bērnu sacensībām?” Tas atbild, ka precīzi gan nezinot. Tepat starta un finiša tuvumā tikšot izveidots speciāls aplis. Jāprasa kādam no organizatoriem. Viņu gan šobrīd neesot - kāds esot pusdienās, kāds marķējot trasi. „Vai bērnu sacensībās atkal būšot daudz dalībnieku?”, vēl painteresējās mamma. „Jā, jā. Parasti bērnu sacensībās esot ļoti daudz dalībnieku”, zina teikt trasē strādājošie. Ģimene nolemj apskatīties mototrasei blakus esošo Eiropas dižāko vītolu (tā milzīgais vainags gan ir cietis pavasara vējos) un tad doties uz mežabrāļu bunkuru Jaunrozes pagastā Igaunijā, kas atrodas 3 km no Apes. Viņi ir gatavojušies, iepriekš sazvanījušies ar Astru no tūrisma infocentra, paņēmuši līdzi pases un aizbraukšot arī līdz Munameģim (nieka 40 km).
Nu jau arvien vairāk un vairāk dalībnieki ierodas mototrases teritorijā. Vairāki no viņiem ceļ teltis dalībnieku stāvlaukumā, daži ar veļukiem nolemj uzbraukt kādā no moču izbrauktajiem kalniem (neizdodas gan ...). Viena kompānija nolēmusi izmaukt pa velotrasi vismaz līdz Drusku pilskalnam (puse no garākās distances). Draudzenēm un sievām tiek uzticētas mašīnas un apvidus kartes un tiek nolemts pēc pusotras stundas satikties Kornetos. Pie reizes redzēšot, kur tad ir tā pirts ezera krastā, uz kuru nolemts aizbraukt pēc trases apskates ...
Ak, jā. Vakarā visiem interesentiem ir iespēja braukt uz patīkami iekoptu atpūtas vietu (apm. 12 km no Apes) pie Kalekaura ezera. Tur Gvido būs izkurinājis „čigānu pirti”, varēs sasildīties un izpeldēties, nedaudz iemalkot aliņu un ... Pa nakti var palikt teltīs arī turpat pie ezera. Gvidis būs pateicīgs, ja maksāsiet pēc tarifa: siltums – 1Ls, ūdens – 1Ls, telts vieta – par brīvu.
Pašā vakarā ar velosipēdu mototrases teritorijā nemanot iebraucis arī mums visiem zināmais Voldemārs no Jūrmalas un atkal uzslējis mazo telti priežu pudura malā. Kā parasti viņš kluss un nosvērts. Stāsta, ka viens no „apistiem” (ar brillītēm) pamatīgi izgāzies pirms kāda no Apes maratoniem, pajautājot Voldemāram, kuru no distancēm tad viņš braukšot – īso vai garo ...
Vēl nav tik vēls, kad uz ceļa pie apbalvošanas mājiņas apstājas kāds autiņš, no kura izkāpj viens no organizatoriem. Viņš ir tikko ieradies un izskatās, ka galveno nav nokavējis. Uztraukumam nav pamata ... Drīz vien no trases sarodas arī pārējie „orgi” un steidz veikt pēdējos sagatavošanas darbus. Vēlu vakarā „apbalvošanas mājiņa” tiek piestiepta pilna ar dažādām lielām un mazām balvām.

Svētdiena, 2.augusts. No rīta veidojas migla. Paliekot siltākam tā ceļas uz augšu un izgaist. Neskatoties uz to, lietus nav gaidāms. Arī gismeteo.ru Alūksnes pusē lietu neziņoja. Pie reģistrēšanās izveidojusies rinda (kā parasti) un ap plkst. 11.00 kļūst skaidrs, ka dalībnieki ir daudz (bet varēja būt vairāk...). Visi nemitīgi sasveicinās un viens otram novēl veiksmi. Arī organizatori ikvienam novēl izdošanos un, lai nevienam nevajadzētu sagaidīt noslēdzošo kvadrociklu, kura vadītājs sniegs palīdzību, ja kaut kas atgadīsies trasē. Fāterīši vēl steidz pieregulēt bērnu velosipēdus, jo par pārējo bērnu sacensību laikā būs atbildīgas māmiņas.
Starts garākajai distancei tiek dots plkst. 12.00. Izbraucot no mototrases teritorijas velokaravāna dodas Vītuma ezera virzienā. Ceļš ir ciets un braukt patīkami. Tuvāk ezeram to diezgan pamatīgi izbraukuši meža vedēji, tāpēc braukšana kļūst interesantāka, jo jāuzmanās neiebraukt dziļajās, ar ūdeni pilnajās bedrēs. Tūlīt aiz ezera pļavā pamanāmi balti robežstabi. Tad gar pašu Latvijas/ Igaunijas robežu visi brauc Kalekaura ezera virzienā. Te braukšana nav ātra, jo jābrauc pa pļavu un vecu meža ceļu. Uzraksts trases malā norāda, ka iebraucam Igaunijā. Visapkārt daudz koku un krūmu, vienubrīd pārņem sajūta, ka esi džungļos. Neliels stāvs uzbrauciens un paveras pazīstams skats – atpūtas vieta pie Kalekaura ezera, kur pagājušajā gadā bija pirmā riteņu mazgāšanas vieta. No rīta „čigānu pirtiņā” palielināts siltuma daudzums un pirtiņa gatava viesu uzņemšanai. Līderi kā par brīnumu neapstājas, bet sagaidāms, ka liela daļa īsākās distances braucēju šeit piestās. Vai turpinās? Tas vairs nav svarīgi...
Tālāk distance pa ar zāli apaugušiem cietiem meža ceļiem ved noslēpumainās Peļļu gravas virzienā. Piebraucot pie Peļļu mājām, distances sadalās. Šeit abām distancēm ir pirmā uzkodu un dzērienu vieta (nobraukti apmēram 13 km). Pie galdiem darbojas Zintis (Ziks) ar dēlu un laipni apkalpo visus apstājušos. Pie viena izstāsta arī kādu gadījumu no dzīves vai anekdoti. Viņš ir viens no foršākajiem tās puses anekdošu stāstītājiem. Līderi nepiestāj, bet liela daļa 52 km veicēju tomēr iestiprinās, jo priekšā distances grūtākie 20 km. Viņi aizbrauc lejā pa Peļļu gravas stāvo izcirtumu (29 km distances dalībnieki pagriežas pa labi atpakaļ Apes virzienā), pāri „Ziemeļu” tiltam ar slapjām kājām nokļūst Igaunijā un pa ļoti interesantām takām turpina maukt augšā lejā pa Peļļu gravas nogāzi, līdz vienā brīdī sadzird, ka lauku māju iedzīvotāji viņus sveicina latviešu valodā. Pēc tam „ātrumposms” pa vecajiem auto rallija ceļiem un brauciena līderi ātrāk kā gaidīts ir klāt pie Kornetu pagasta augstākās virsotnes Drusku pilskalna. Tam, kurš pirmais no dalībniekiem sasniegs starpfinišu Drusku pilskalnā, finišā gaida pārsteiguma balva.
Tālākie apmēram 12 km vedīs pa šī gada „Rouge Tour” distanci. Ļoti interesantais brauciens Jāņkalnā, bet pēc tam distances straujākais un garākais nobrauciens atpakaļ Peļļu gravā. Jāuzmanās, jo ceļi dažviet klāti ar drupinātiem akmeņiem, uz kuriem iespējams kļūdīties. Ātrums var apsteigt meistarību... Grūts un stāvs kāpums Vizlu kalnā un tad jau var teikt, ka tālāk uz leju vien. Pa meža ceļiem un ļoti interesantu distances bezceļu posmu visi atkal sasniedz Peļļu mājas. Pēc interesantā un grūtā posma te atkal varēs kaut ko uzkost un iedzert (nobraukti 33 km). Tālāk gan garākās, gan īsākās distances dalībnieki līdz finišam turpina mīt pedāļus atkal pa vienu maršrutu.
Diezgan straujā tempā nokļūsiet Grūbes HES (nobraukti 44 km vai 22 km). Tur jūs sagaidīs Oskars (Osis), kurš būs uzklājis galdu un visi varēs papildināt sevi ar to enerģijas devu, kas nepieciešama, lai pa meža ceļiem varētu nokļūt līdz vecajai Vaidavas pārbrauktuvei, braucot vai stumjot riteni nonākt upes otrā krastā un tad jau pēdējie 3 km līdz finišam Apes mototrasē.
Finišā pārņem patīkamas sajūtas. Tas atkal ir izdarīts... Vienādi gandarīti jūtas abu distanču veicēji. Arī visi bērnu sacensību dalībnieki jūtas kā uzvarētāji, jo viņus apdāvinājuši čipsu un šokolādes ražotāji. Bet ātrākie finišējušie jūtas kā īsti līderi, jo viņiem kā pirmajiem ir iespēja izbaudīt Kaspara īpašumā esošo pārvietojamo pirti. „Ļetučkas” dūmenis kūp ilgi un kamēr vieni saņem balvas, citi turpina izbaudīt mobilās pirts „jaukumus”. Komentētājs Guntis turpina intervēt dalībniekus un meitene, kura vinnējusi loterijas galveno balvu solās Apē atgriezties ik gadu ...]]> Sacensības http://www.xc.lv/?itemid=96 Mon, 20 Jul 2009 14:31:02 +0300 http://www.xc.lv/?itemid=95 šādu vai šādu). Visticamāk, tas filmēts ASV Jūtas štata pilsētiņas Moab apkārtnē. Šo nelielo, bet izcili patīkamo vietu maijā apmeklēju jau otro reizi, par vienu no mērķiem izvirzot velobraukšanu pa kādu no apvidum raksturīgajām trasēm.Uzreiz jāsaka, ka nekādi MTB guru neesam - gan es, gan ceļabiedrs Artis ar riteņbraukšanas ligu apkritām pagājušajā sezonā, esam piedalījušies dažos XC mačos Latvijā un +/- protam vārdā nosaukt visas svarīgākās velosipēda detaļas. Arī par MTB trasēm Moabā neko daudz nezinātu, taču iepriekšējā reizē, kad ceļoju pa ASV, kompānijā bija xc.lv publikai vairāk vai mazāk zināmais Ivis. Kamēr trijatā izbaudījām airēšanas priekus pa vienu no Kolorādo pietekām, Ivis noīrēja velosipēdu un devās iekarot Slickrock Bike Trail (sākums atrodas šeit). Jautāts, kā tad gāja, viņš atgādināja epizodi vienā no tuvējiem nacionālajiem parkiem, kur skatījāmies uz pastāvu smilšakmens nogāzi un spriedām, ka it kā jau tur varētu braukt ar riteni, taču tie akmeņi un baļķis nogāzes galā kaut kādi nepatīkami. "Zināt, trasē tādi izskatījās taisnie gabali!"

Slickrock Bike Trail ir tikai viena no daudzajām Moabas apkārtnē esošajām MTB trasēm, taču droši vien vispazīstamākā. Trases izcilību nodrošina slickrock, kas faktiski ir sensenos laikos eksistējušas tuksneša kāpas, kuras laika gaitā sacementējušās par ideālu smilšakmeni. Aizmirstiet Zvārtas iezi, bet, ja esat bijuši, iztēlojieties Česskij Raj - šis smilšakmens ir daudz labāk cementēts, nekā pie mums atrodamie, līdz ar to ieskrāpēt "Ja zģes bil" bez palīglīdzekļiem nav iespējams, un arī pārvietošanās ar kājām vai transportlīdzekļiem pa šādu virsmu neatstāj tajā nekādus bojājumus. Principā, ja jūrmalas kāpas noklātu ar labi nostiprinātu smilšpapīru, varētu iegūt kaut ko līdzīgu. Slickrock Bike Trail sastāv no divām apvidū marķētām trasēm - Practice Loop un Main Trail, pie tam galveno taku var braukt divos virzienos, viens skaitās vieglāks, jo stāvie kāpumi ir paredzēti braukšanai lejup. Visi ceļveži brīdina arī Practice Loop nenovērtēt par zemu, jo tehniski tā esot tikpat sarežģīta kā Main Trail, vienkārši īsāka un no tās vieglāk tikt projām.



Bruņojušies ar šīm zināšanām, kas iegūtas, veikalā pāršķirstot MTB trašu aprakstu grāmatu, bažīgi jautājam velonomas darbiniekiem, vai mūsu spējas atbildīs vismaz Practice Loop veikšanai. Viņš mierinoši atbild, ka pilnīgi noteikti mēs varam braukt. Apsolu sev, ka, izbraucot vismaz Practice Loop, būšu nopelnījusi iegādāties kādu no veikalā dabūjamiem velokrekliem ar klinšu ainavām. Rezervējam velosipēdus un nākamajā rītā astoņos esam kaujas gatavībā. Izsniegtie nomas ričuki liek žoklim atkrist izbrīnā - protams, ka tie ir fullīši, jo citādus te nemaz nedod, taču tie ir Cannondale fullīši ar fifīgo Lefty dakšu! Jautājam nomas darbiniekam, kāpēc tāda izvēle, viņš nevērīgi atmet ar roku: "Tas taču ir Cannondale, viņi vienkārši grib būt atšķirīgi." Dakšai neesot ne vainas ("Just don't look down on tire, then it's kinda weird..."), taču pats viņš labāk izvēlētos parasto dakšu. Kamēr pieregulē abus amortizatorus, saule jau pakāpusies augstāk un sāk karsēt, taču mums priekšā vēl brauciens līdz trīs jūdžu attālai trasei, kura gaitā jāpārvar tāds mērens Siguldas kalns.



Biju jau domājusi, ka esam adaptējušies aktivitātēm vismaz divarpus kilometrus virs jūras līmeņa, taču ātri vien izrādās, ka labākajā gadījumā varu kāpelēt pa takām kanjonos - puskalnā sēžu ceļmalā ar asins garšu mutē un skaudīgi skatos uz vietējiem, kuri sametuši ričukus milzīgo pikapu kravas kastē un uz trasi dodas kā baltie cilvēki. Situāciju galēji pazemojošu dara par mani krietni vien apaļāks amerikāņu meitietis - iemetusi pašā zemākajā ātrumā, viņa mierīgi žubina pa kalnu augšā un nebūt neizskatās tā, it kā taisītos izlaist garu (atšķirībā no). To nu man nervi netur, ceļos kājās un kaut kā tieku līdz augšai.



Pirms došanās trasē sabildējam skatu, kuru Latvijā tuvāko 50 gadu laikā neredzēs - glaunu Corvette ar velosipēdu piekabi aizmugurē (žēl, ka neiznāca redzēt, ar kādiem velosipēdiem tad viņi brauca) -, palaižam pa priekšu motociklistus (trasi atļauts lietot arī viņiem; 4x4 izklaidēm gan ir atsevišķas trases ar tādiem nosaukumiem kā Hell's Revenge 4x4 Trail) un minam iekšā. Jau pirmajos metros saprotam, kāpēc riteņbraucēji ir tādā sajūsmā par slickrock - saķere vienkārši ideāla. Var braukt taisni augšā pa lielāko stāvumu (ja iekšu pietiek, protams), var pa to pašu stāvumu braukt zigzagā, var ņemt līkumus - izspolē tikai pie tiešām lieliem ātrumiem un asiem leņķiem, un arī tad ir diezgan viegli savākties. Practice Loop nemaz nav kaut kāds bubulis - braukšana ir droša un vienkārša, ja nenesas kā vēja plēsts, un vienmēr jau var apstāties un pastumt ričuku pie rokas. Man diemžēl stumšanas sanāk padaudz, jo neesmu pieradusi pie īpatnējajiem šifteriem - smagāks pārnesums ir jāieslēdz, uz priekšu spiežot slēdzi zem stūres raga, taču gandrīz katrā ieplakā starp pauguriem gadās, ka ar īkšķa locītavu nejauši uzsitu pa slēdžiem, rezultātā jau saknē nokaujot iespēju uzmīt augšā. Kamēr iemācos turēt rokas tālāk no šifteriem, pareizi saslēgties un neraustīties nobraucienos, tikmēr iesācēju cilpa ir galā.



Stāvlaukumā atbalsta grupa sagaida ar ūdeni, kuru lokam kā tādi nodzīti darba zirgi - iesākumam trasē negribējās stiept mugursomu, bet līdzi paņemtais Gatorade ķīmiskais padzēriens gan dod enerģiju, taču slāpes neveldzē pārāk labi. Ņemot vērā, ka ir maija sākums un pulkstenis rāda 11, negribas pat domāt, kāda cepešpanna te valda vasarā un cik ūdens tad jāņem līdzi, lai izbrauktu visu trasi. Artis mudina mani neraustīties, bet braukt arī Main Trail, es padomāju, ka tā noteikti nav laba ideja, ņemot vērā trases garumu un absolūto evakuācijas iespēju trūkumu, tāpēc vēlreiz izbraucam iesācēju cilpu (nu jau vairāk izbaudot visus augšā-lejā) un vietā, kur sākas galvenā taka, šķiramies.



Kad pēc dažām stundām Artis atgriežas - saulē apsvilis, izslāpis, noguris, bet laimīgu mirdzumu acīs - saprotu, ka krekliņu pirkt man vēl par agru. Main Trail, lai ko neteiktu ceļveži, ir ar krietni vien stāvākiem kāpumiem un kritumiem, prasa gan tehnisko meistarību, gan pamatīgu izturību, it sevišķi saulainā laikā.



Lēmums man tur nebraukt ir bijis vieds arī tāpēc, ka, sadalot mašīnā esošos ūdens krājumus uz diviem, būtu krietni par īsu - arī pilna dzeramā sistēma izrādījusies par maz, un trases pēdējo trešdaļu Artis veicis praktiski bez dzeramā (un arī bez iespējas atpūsties ēnā, jo to var atrast, tikai ieraujoties lielāku klintsbluķu pārkarēs). Toties skati uz pilsētiņu, Kolorādo upi un vispār apvidu grandiozi.



Kāpumi trasē brīžiem sniedzas pāri jebkurai saprašanai (ja pie kāpuma ričuku var piesliet gandrīz vertikāli, tad kā ir jābrauc, lai tur uzmītu augšā?), toties nobraucieni šīs neērtības lieliski kompensē. Attiecībā uz veikšanas laiku - 4 stundas - ceļvežiem bija taisnība, kas 10 jūdžu attālumam izklausās padaudz, bet konkrētajā apvidū ir pilnīgi saprotams. Rezumējot šo izklaidējošo notikumu, jāsaka - uz turieni ir jādodas atkārtoti, plānojot apmeklējumu veltīt tieši MTB, lai izbrauktu gan Slickrock Main Trail, gan izmēģinātu pārējās Moabai tuvumā esošās (un pēc aprakstiem tiešām daudzsološās) trases.




Tiem, kurus liriskais, bet ne pārāk informatīvais apraksts vilina doties pašiem uz Moabu - noderīgas lietas.

Kā nokļūt
Lai ceļotu uz ASV, vīza vairs nav nepieciešama, toties ir nepieciešama jaunākā parauga pase (ar čipā ierakstītiem biometriskajiem datiem) un jāatbilst citām prasībām, kuras var noskaidrot vēstniecības mājaslapā. Iepazīstieties arī ar produktu sarakstu, kurus nav atļauts ievest ASV (rupjmaizi ņemt drīkst) un esiet gatavi ieceļojot uzrādīt viesnīcu, kur apmetīsieties, vismaz sākotnēji.
Visizdevīgāk ir lidot uz Soltleiksitiju (SLC), no kurienes līdz Moabai nepilnu 5 stundu brauciens, un tur īrēt automašīnu - noteikti arī velosipēdu turētāju, pretējā gadījumā vēsās rīta stundas būs jātērē, pa šoseju braucot uz velo takām.

Velosipēdu iznomātāji
http://www.moabcyclery.com/ (mēs īrējām šeit, jo nezinājām, ka citur būtu stipri lētāk)
http://www.poisonspiderbicycles.com/
http://www.chilebikes.com/
http://www.rimcyclery.com
Gandrīz visi velo iznomātāji piedāvā arī shuttle service uz attālākām takām un vienas vai vairāku dienu izbraucienus gida pavadībā.

Apmešanās iespējas
Vislētākais variants ir valsts uzturētie kempingi, kas atrodas pie 128. šosejas gar Kolorādo upi - tajos ir ierīkotas telšu vietas, galdiņi, sausās tualetes (tik un tā krietni labākas par vairumu Latvijas publisko WC), bet nav ūdens (upes ūdens ir duļķains un noteikti nav dzerams). Sezonas laikā kempingi ir diezgan pilni, tā ka jāierodas laicīgi, lai tiktu pie vietas, it sevišķi tādas, kur būtu arī mazliet ēnas. Gar pilsētiņas centrālo ielu ir izvietoti gan komfortablāki kempingi ar dušu, wifi un baseinu (visērtākajā vietā ir "Canyonlands Campground", no tā kājām var aiziet līdz visām ievērības cienīgajām izklaides un iepirkšanās iestādēm), gan moteļi dažādām gaumēm un iespējām. Taču kā kolorītu un vistnotaļ rekomendējamu vietu dzīvošanai iesaku hosteli "Lazy Lizard" (domāju, pirmatklājējs Ivis man piekritīs).

Ko vēl nepalaist garām
Vismaz vienreiz vajag paēst un iedzert alu Moab Brewery and Restaurant. Esiet apdomīgi, ja rodas vēlme pasūtīt steiku - eiropieša organisms ar grūtībām uzņem arī standartizmēra amerikāņu porciju.

Gar visu centrālo ielu ir atrodami uzņēmumi, kuri piedāvā citus aktīvās atpūtas veidus, piemēram:
http://www.moabadventurecenter.com/
http://www.canyonvoyages.com/
http://www.redriveradventures.com/

Nacionālie parki
Moabas tiešā tuvumā ir divi izcili skaisti nacionālie parki - Arches un Canyonlands. Pa ceļam uz/no Soltleiksitijas ir iespējams izmest līkumu pa fantastiski ainaviskiem ceļiem un apmeklēt Capitol Reef un Bryce Canyon parkus. Šai apvidū ir arī cita veida štata un valsts nozīmes dabas un atpūtas teritorijas, piemēram, Dead Horse Point State Park, Grand Staircase - Escalante National Monument un citas.]]> Dzīvesveids http://www.xc.lv/?itemid=95 Thu, 2 Jul 2009 12:20:24 +0300 http://www.xc.lv/?itemid=94
Iepriekšējie pieteikumi jāiesūta Latvijas Riteņbraukšanas federācijā līdz 11. jūnijam plkst.: 12:00, fax. 67540605, e-pasts: sniegs[@]lrf[punkts]lv

NOLIKUMS: Latvijas čempionāts XCO 2009

P.S. Cienījamie kolēģi! Trase izveidota četru privātpersonu zemes īpašumos, ar kuriem esmu visu saskaņojis, taču esam vienojušies, ka agrāk par nākamo trešdienu (10.06.2009.g.) nekādi masveida treniņi viņu teritorijās nenotiks. Tādēļ arī šobrīd trase nav iezīmēta, taču 10.jūnija pēcpusdienā(18.00.) tā būs pilnā apjomā marķēta.

Ar cieņu,
Normunds Noreiko
]]> Sacensības http://www.xc.lv/?itemid=94 Wed, 3 Jun 2009 22:19:30 +0300