DZIRDĒTS: "ieziepē" sānus un uzdod max spiedienu.

Man reizēm palīdz ļoti stipri piemumpēt, tad pati kādā brīdī nostājās kā vajag, ja uzreiz neizdodas, izlaid gaisu, paloci taja vietā un pumpē atkal.

Jā, ja ir stirpas rokas (pirksti), tad 1-1,5 ATM un palocīt riepu tai vietā.
Ja nevar vai nesanāk, tad ar daudzajām atmosfērām vai ziepēm.

Ja nav ziepes, iepūt 30atm un būs ziepes.

Kautkad sen tā bija, vai nu aploces ar riepam kopa negaja, vai kaa. Risinājums bija 1-1.5 atm un uzmanigi izspaidit ar rokam. Un ja gribas, ari pabraukt (kautkur pie 1.5-2 atm). Ar lielu spiedienu cik atceros nekas nesanaca.

Mr.Muscle atrisina visas problēmas

Kā ir ar riepu pēc tam, straujas bremzēšanas gadījumā neiet mazliet pa riņķi?

Paldies par info, kādreiz būs arī šādi jāpamēģina.

Ir kādas īpašas norādes, ja tā vieta visām riepām un visu laiku ir vienā un tajā pašā vietā attiecībā pret aploku? (~150° no ventiļa)

Iepriekšējām "ierāvums" bija minimāls un primitīvām riepām vienalga. Kojak'iem tā vieta ir diezgan dziļi iekšā aplokā un bažas dēļ plānajām sānu sienām. Ziepes+2bar un slapjas riepas+6bar bez emocijām. Vēl kādi varianti?

Vienīgais ko vēl nemēģināju - apmest kameru par 180 un paskatīties, vai tajā vietā nav kāda problēma.

Ar tiem lielajiem spiedieniem prātīgi, īpaši pie 2.2+ bezkamerām un mīkstākiem aplokiem - savā laikā pie 6 - 6.5 bar uzspridzināju riepu un aploku, un pats notašķījos ar bezkameru šķidrumu. Aploks atvērās salaiduma vietā, riepai kordi beigti un viss izmetams.

Bezkamerai ieziepē un kārtīgi piepūš. Kamerai nelielu spiedienu un ar rokām ieriktē.