Plānojot tālākā nākotnē jauno šosejnieku, esmu pamanījis, ka lielākā ražotāji piedāvā dažādas variācijas/ģeometrijas saviem viena līmeņa velo - vieglu, sacensībām paredzētu / aerodinamisku / endurance varantnu.

Tā kā pats vairāk braukšanas priekam ņemtu, tad izvēlētos endurance versiju, kur pozīcija vairāk relaksēta. Ja skaties lietotu, droši vien arī ratus vari skatīties atsevišķi.

Šobrīd braucu ar alumīnija CUBE/105, nākamo ņemtu karbonu no kāda interesantāka brenda ar 105/Ultegra.

TOP līmeņa velo/rāmjus ļoti reti ražo ar relaksētu ģeometriju.
105 grupa un karbona rāmis varētu iekļauties 500Eur tikai tad, ja būtu lētā gala rāmis un veca 105 grupa ar nobrauktām daļām un riepām. Par mazliet lielāku budžetu varu piedāvāt Lapierre Sensium 400 ar SRAM Red/Force, taču tam rāmis uz 187 varētu būt par mazu. Ir vēl viens mazliet lielāks Scotts ar Ultegra SL, tas varētu Tev derēt, bet arī virs budžeta.

Last edited by DZ (29.10.2015 16:24:45)

Scott CR1, Specialized Roubaix, varam turpināt...
Visi ir zemākas klases nekā šo pašu ražotāju paša dārgākā gala rāmji.
Arī Lapierres Sensium ir ar relaksētu ģeometriju.

Last edited by DZ (29.10.2015 16:30:00)

DZ vai šosejnieka rāmi  l-xl izmera un 29 l izmera abi darināti no karbona -vai ko tadu tu ar tirgo.Būtu velam jaunu ,vai mazlietoti ,bet nu ne jau kautkas tur no uber puper krutajiem ,bet cenas robeža par jaunu +- 500eir.Ja 29 vel butu fulits nu tad vapše..

Last edited by firers (29.10.2015 18:07:33)

Tas LOOK velo vairs nav pieejams

Karbons - ja ciets, agresīvāk braucot nedzird izteiktus krakšķus, tad ir ok. Protams, var būt mikroplaisas, bet tās varēs ieraudzīt tikai pie laba apgaismojuma un tas būs uz pārdevēja sirdsapziņas ja pārdodot šādu faktu noklusēs. pavisam sīkas mikroplaisas vispār var ieraudzīt tikai ar rengenu.
Alumīniju par 500? Skaties pats, ja par 200Eur vairāk var dabūt karbonu, tad es Tavā vietā piekrātu un paņemtu karbonu. Focus nav slikts variants ja zini, ka nekad nevēlēsies vairs to uzlabot. Jo ja karbona velo varēsi uzlabot sīkumus, Focusam pirmais ko gribēsi uzlabot būs rāmis.

Last edited by DZ (29.10.2015 23:22:18)

Sveiciens visiem pedāļu tinējiem!
Šobrīd aktuāls daudzu iesācēju bieži uzdotais jautājums - šosejas velo iegāde un viss saistītais ar to, tāpēc gribēju nedaudz pakonsultēties.
Šajā pat sadaļā manīju vismaz 3 pavedienus par šo jautājumu, tāpēc izvēlējos netaisīt jaunu.

Ar velo regulāri pa vakariem, brīvdienās un dažādos velo pasākumos braucu jau 3 sezonas, tik pat tiek domāts par šosejas velo iegādi.
Ir skaidrs, ka ir pēdējais laiks pārsēsties uz šosejnieku.
Domāju, ka ir arī izlemts, ka tas nebūs karbons (gan budžeta dēļ, gan dēļ bažām par to, ka tas varētu būt bojāts).
Šķiet ir neskaidrība par komplektējošajām detaļām un rāmja izmēriem. Kādu komplektāciju meklēt un kādu rāmja izmēru izvēlēties?
Augums ~184-185cm, svars ~92kg. Pats izsecināju, ka vajadzētu L izmēru (56?), bet vai dažādiem ražotājiem tas neatšķiras?

Varbūt pēc šī varēs izsecināt cik nopietns vai nenopietns braucējs esmu, un uz cik augstiem plauktiem vajadzētu skatīties (protams atkarībā no budžeta):
Šobrīd tiek mīts ar ļoti necilu "MTB" (nezinu vai pat ir cienīgs nēsāt nosaukumu - MTB).
Vasarā tiek braukts 2-3x nedēļā ~30-50km, ja sanāk tad biežāk, šad un tad kāds garāks gabals, tautas maratoni - Ķekava, Jūrmala, Rīga, Olaine, Vienība,
kāds MTB arī tiek paķerts, varbūt vēl kas. Tiek izbraukts grupiņās arī ar līdzīgi domājošiem biedriem, 2-5 cilvēku sastāvā.
Tā, ka kaut kāda saprašana no tā visa jau ir. Šosezon salasījās ap 2k km.
"Treniņos" tiek braukts ~28-32km/h, pie labiem apsātkļiem ~35km/h. Minētajos pasākumos, kas tiek uzskatīti par sacensībām, grupā ~35-40km/h.
Ierasti tiek iebraukts otrajā, trešajā simtā, distances beigās avg. ~35-37km/h. Kaut kā tā, ja pēc tā kaut ko noderīgu arī var spriest.
Attiecīgi pie labāka braucamā un lielāka komforta domāju, ka šo latiņu varētu pacelt augstāk - gan kilometrāžas, gan ātruma ziņā. Ja laiks atļaus - arī biežuma, treniņu ziņā.
Ir doma ņemt dalību arī apļos un filtrā.

Doma ir pirkt lietotu, nepieciešamības gadījumā veikt apkopi un braukt.
Ko varat teikt un ieteikt? Budžets +/- 600Eur.
Šobrīd ievēroju liet. wheelie piedāvājumu, ko sakat par to?
Varbūt vēl kādam no vietējiem ir kas piedāvājams?
Ceru, ka visu šo palagu kāds atsaucīgāks arī izlasīs un palīdzēs tikt pie kārotā, atbilstošākā un iespējami labākā par pieejamo budžetu.
Paldies jau iepriekš!

Last edited by 4bz (25.11.2015 13:34:18)

Sveiciens visiem pedāļu tinējiem!
Šobrīd aktuāls daudzu iesācēju bieži uzdotais jautājums - šosejas velo iegāde un viss saistītais ar to, tāpēc gribēju nedaudz pakonsultēties.
Šajā pat sadaļā manīju vismaz 3 pavedienus par šo jautājumu, tāpēc izvēlējos netaisīt jaunu.

Ar velo regulāri pa vakariem, brīvdienās un dažādos velo pasākumos braucu jau 3 sezonas, tik pat tiek domāts par šosejas velo iegādi.
Ir skaidrs, ka ir pēdējais laiks pārsēsties uz šosejnieku.
Domāju, ka ir arī izlemts, ka tas nebūs karbons (gan budžeta dēļ, gan dēļ bažām par to, ka tas varētu būt bojāts).
Šķiet ir neskaidrība par komplektējošajām detaļām un rāmja izmēriem. Kādu komplektāciju meklēt un kādu rāmja izmēru izvēlēties?
Augums ~184-185cm, svars ~92kg. Pats izsecināju, ka vajadzētu L izmēru (56?), bet vai dažādiem ražotājiem tas neatšķiras?

Varbūt pēc šī varēs izsecināt cik nopietns vai nenopietns braucējs esmu, un uz cik augstiem plauktiem vajadzētu skatīties (protams atkarībā no budžeta):
Šobrīd tiek mīts ar ļoti necilu "MTB" (nezinu vai pat ir cienīgs nēsāt nosaukumu - MTB).
Vasarā tiek braukts 2-3x nedēļā ~30-50km, ja sanāk tad biežāk, šad un tad kāds garāks gabals, tautas maratoni - Ķekava, Jūrmala, Rīga, Olaine, Vienība,
kāds MTB arī tiek paķerts, varbūt vēl kas. Tiek izbraukts grupiņās arī ar līdzīgi domājošiem biedriem, 2-5 cilvēku sastāvā.
Tā, ka kaut kāda saprašana no tā visa jau ir. Šosezon salasījās ap 2k km.
"Treniņos" tiek braukts ~28-32km/h, pie labiem apsātkļiem ~35km/h. Minētajos pasākumos, kas tiek uzskatīti par sacensībām, grupā ~35-40km/h.
Ierasti tiek iebraukts otrajā, trešajā simtā, distances beigās avg. ~35-37km/h. Kaut kā tā, ja pēc tā kaut ko noderīgu arī var spriest.
Attiecīgi pie labāka braucamā un lielāka komforta domāju, ka šo latiņu varētu pacelt augstāk - gan kilometrāžas, gan ātruma ziņā. Ja laiks atļaus - arī biežuma, treniņu ziņā.
Ir doma ņemt dalību arī apļos un filtrā.

Doma ir pirkt lietotu, nepieciešamības gadījumā veikt apkopi un braukt.
Ko varat teikt un ieteikt? Budžets +/- 600Eur.
Šobrīd ievēroju liet. wheelie piedāvājumu, ko sakat par to?
Varbūt vēl kādam no vietējiem ir kas piedāvājams?
Ceru, ka visu šo palagu kāds atsaucīgāks arī izlasīs un palīdzēs tikt pie kārotā, atbilstošākā un iespējami labākā par pieejamo budžetu.
Paldies jau iepriekš!

  https://www.ss.lv/msg/lv/transport/bycy … ghldm.html

  Šis tīri neko, tikai karbons 

Aizdzen to ridley pie šī foruma karbona guru (look niks laikam) uz ekspertīzi, no karbona mūsdienās laikam neizbēgsi un nevajag ar. Tik par stūres lentu neaizmirsti nokaulēt naudu.

Sveiciens visiem pedāļu tinējiem!
Šobrīd aktuāls daudzu iesācēju bieži uzdotais jautājums - šosejas velo iegāde un viss saistītais ar to, tāpēc gribēju nedaudz pakonsultēties.
Šajā pat sadaļā manīju vismaz 3 pavedienus par šo jautājumu, tāpēc izvēlējos netaisīt jaunu.

Ar velo regulāri pa vakariem, brīvdienās un dažādos velo pasākumos braucu jau 3 sezonas, tik pat tiek domāts par šosejas velo iegādi.
Ir skaidrs, ka ir pēdējais laiks pārsēsties uz šosejnieku.
Domāju, ka ir arī izlemts, ka tas nebūs karbons (gan budžeta dēļ, gan dēļ bažām par to, ka tas varētu būt bojāts).
Šķiet ir neskaidrība par komplektējošajām detaļām un rāmja izmēriem. Kādu komplektāciju meklēt un kādu rāmja izmēru izvēlēties?
Augums ~184-185cm, svars ~92kg. Pats izsecināju, ka vajadzētu L izmēru (56?), bet vai dažādiem ražotājiem tas neatšķiras?

Varbūt pēc šī varēs izsecināt cik nopietns vai nenopietns braucējs esmu, un uz cik augstiem plauktiem vajadzētu skatīties (protams atkarībā no budžeta):
Šobrīd tiek mīts ar ļoti necilu "MTB" (nezinu vai pat ir cienīgs nēsāt nosaukumu - MTB).
Vasarā tiek braukts 2-3x nedēļā ~30-50km, ja sanāk tad biežāk, šad un tad kāds garāks gabals, tautas maratoni - Ķekava, Jūrmala, Rīga, Olaine, Vienība,
kāds MTB arī tiek paķerts, varbūt vēl kas. Tiek izbraukts grupiņās arī ar līdzīgi domājošiem biedriem, 2-5 cilvēku sastāvā.
Tā, ka kaut kāda saprašana no tā visa jau ir. Šosezon salasījās ap 2k km.
"Treniņos" tiek braukts ~28-32km/h, pie labiem apsātkļiem ~35km/h. Minētajos pasākumos, kas tiek uzskatīti par sacensībām, grupā ~35-40km/h.
Ierasti tiek iebraukts otrajā, trešajā simtā, distances beigās avg. ~35-37km/h. Kaut kā tā, ja pēc tā kaut ko noderīgu arī var spriest.
Attiecīgi pie labāka braucamā un lielāka komforta domāju, ka šo latiņu varētu pacelt augstāk - gan kilometrāžas, gan ātruma ziņā. Ja laiks atļaus - arī biežuma, treniņu ziņā.
Ir doma ņemt dalību arī apļos un filtrā.

Doma ir pirkt lietotu, nepieciešamības gadījumā veikt apkopi un braukt.
Ko varat teikt un ieteikt? Budžets +/- 600Eur.
Šobrīd ievēroju liet. wheelie piedāvājumu, ko sakat par to?
Varbūt vēl kādam no vietējiem ir kas piedāvājams?
Ceru, ka visu šo palagu kāds atsaucīgāks arī izlasīs un palīdzēs tikt pie kārotā, atbilstošākā un iespējami labākā par pieejamo budžetu.
Paldies jau iepriekš!

  https://www.ss.lv/msg/lv/transport/bycy … ghldm.html

  Šis tīri neko, tikai karbons 

Aizdzen to ridley pie šī foruma karbona guru (look niks laikam) uz ekspertīzi, no karbona mūsdienās laikam neizbēgsi un nevajag ar. Tik par stūres lentu neaizmirsti nokaulēt naudu.

Šis jau no pagaišās sezonas tirgojās. Šis vairāk uz tūrista pusi velk, jo priekšā 3 zobrati, un tas galīgi nav vajadzīgs.

Tik par stūres lentu neaizmirsti nokaulēt naudu.

Šo es nekad neesmu spējis saprast - cilvēki itin bieži prasa bargu naudu par saviem lietotajiem šosejniekiem (pat, ja tas ir objektīvi), bet stūres lente uz ragiem kā no pakaļas izvilkta...

+1
arī to nekad neesmu spējis saprast, kā pie tirgošans nevar iztērēt 10-15 EUR un nomainīt kaut uz prastāko, bet tīru un pievilcīgu lentu, ja vecā izskatās šāda.
Vai otrs, notīrīt, nomazgāt..... iztīrīt arī ķēdi.

Es gan to lieliski saprotu.
P.S. Pie manis netīras stūres lentas nav.

Jā, jā! Esmu pamanījis!

manējam stūres lente arī tīra

Netīrus autiņus