28.maijā, aicina visus.
http://nra.lv/latvija/riga/168372-pec-p … emsanu.htm

Es braucu ir ok... varbut vel kkadi sikumi jasadara bus. Iezimetas velojoslas uz parejam iela ari loti noderigas

Laba intervija!

Sakarīga intervija, kāds no vietējiem?

Beigās jau Māris pats atbildēja uz jautājumu par veloapliecību ... citās valstīs pamata satiksmes noteikumus iemāca jau skolā ... līdz ar matemātiku un literatūru un pieļauju, ka nevar pabeigt skolu nenokārtojot kādu ieskaiti arī šajā priekšmetā ... Un tiek pieņemts, ka tomēr vairums ir pabeiguši obligāto pamatskolu un zina pamata satiksmes noteikumus.
Pie mums daudzi nezina kā izbraukt krustojumu, kur galvenais ceļš maina virzienu. Tādēļ arī prasība pret veloapliecību.

Noskatījos minētās intervijas - Silenieks patīkami pārsteidza (kaut ko tik sakarīgu pasen nebija nācies dzirdēt), diemžēl Jonovs nodemonstrēja apbrīnojamu šaurpierību, dezinformējot sabiedrību.
Nu kurā CSN punktā ir teikts, ka riteņbraucējiem ir aizliegts braukt pa ietvi?! Varbūt der pašam izlasīt noteikumus, pirms par tiem izteikties TV kameru priekšā. Protams, žurnāliste tūlīt atkārto - jā, jā aizliegts, izņemot tikai gadījumus, ja tur ir tās zīmes (kas apzīmē to, ko mēs te saucam par veloietvi). Nu absolūtas muļķības!

Un šo te klausās gājēji parastie un liek aiz auss. Pērnvasar jau bija incidenti ar nelīdzsvarotiem eksemplāriem, kuri uzbruka riteņbraucējiem, šogad vajag vēl kādu?
Ja pats esi (vai bijis) velokurjers, tas skats uz dzīvi ir citāds. Bet ja ir vēlme uzurpēt tiesības pārstāvēt visus riteņbraucējus, tad varbūt der padomāt arī par tiem, kas ātrāk par 12-15 km/h nebrauc un kuriem starp mašīnām intensīvā satiksmē braukt ir vnk bail.  Tāpēc CSN 200.3 punkts precīzi definē, kādos apstākļos pa ietvi ar velo braukt drīkst. Nemaz jau nerunājot par bērniem līdz 12 g.v., kuriem pa ietvi ir atļauts braukt dajebkādos apstākļos turklāt kopā kaut ar visu ģimeni.
Tiem, kam ir vēlme ar velo braukt ātri un pa brauktuvi, tas taču nav aizliegts, bet nevajag spiest uz turieni pārvākties visus lēnos un nedrošos, kuriem CSN to nemaz nepieprasa.

Nu kurā CSN punktā ir teikts, ka riteņbraucējiem ir aizliegts braukt pa ietvi?! Varbūt der pašam izlasīt noteikumus, pirms par tiem izteikties TV kameru priekšā. Protams, žurnāliste tūlīt atkārto - jā, jā aizliegts, izņemot tikai gadījumus, ja tur ir tās zīmes (kas apzīmē to, ko mēs te saucam par veloietvi). Nu absolūtas muļķības!

braukšana ar velosipēdu pa ietvi: atļauta kā izņēmuma gadījums, ja braukšana pa brauktuvi, ņemot vērā ceļu satiksmes intensitāti, ceļa un meteoroloģiskos apstākļus nav iespējama, ir apgrūtināta vai bīstama. Gājējiem uz ietves ir priekšroka un velosipēdistiem jāizvēlas braukšanas ātrums, kas neapdraud un netraucē gājējus. Braukšana pa ietvi jebkurā gadījumā atļauta bērniem līdz 12 gadu vecumam un viņu pavadītājiem.

Bet nu Viesturs gan tur daudz tuftu sarunāja ....

Laikam paralēlā pasaulē dzīvo, kur autovadītāji vislaik met ar fakuci, spļauj, pīpē un pirž virsū riteņbraucējam.

Kaut kā uz Barona ielas, rekomendējošās joslas diezgan bieži sanāk asākas situācijas.Elementārs piemērs - braucot centra virzienā stāvu krustojumā ar Tallinas ielu, pie sarkanās gismos.Blakus stāv auto un rāda labo pagriezienu, es sāku kustību taisnvirzienā, viņš man dikti taurē, lai palaižu pa priekšu nogriezties.Varbūt es kaut ko nesaprotu, bet vai man nav priekšroka?Ja nē, tad visu laiku esmu dikti pārkāpis CSN...:-)Šķiet, ka šī rekomrendējošā josla sanaidos vēl vairāk velobraucējus ar autovadītājiem, bet varbūt tā ir domāts - dabiskā atlase.

CSN 124.punkts: Nogriežoties pa labi vai pa kreisi, bet, ja pretējos virzienos braucošu transportlīdzekļu plūsmas atdala sadalošā josla, – arī apgriežoties braukšanai pretējā virzienā, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš gājējiem un velosipēdu vadītājiem, kas šķērso to brauktuvi, kurā viņš nogriežas.

CSN 124.punkts: Nogriežoties pa labi vai pa kreisi, bet, ja pretējos virzienos braucošu transportlīdzekļu plūsmas atdala sadalošā josla, – arī apgriežoties braukšanai pretējā virzienā, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš gājējiem un velosipēdu vadītājiem, kas šķērso to brauktuvi, kurā viņš nogriežas.

Un, ko Tu gribēji ar šo pateikt? Ka autovadītājam no Barona ielas pa labi nevajag griezties, jo pa ielas labo pusi, 200m aiz viņa uz 12km/h čunčina velodievs? Kā visiem patīk staipīt to 124. punktu, kā šauru segu katram uz savu pusi...

Bet mani divi centi par ko citu!

Veči, man, godīgi, pumpas metas un vemt gribas, kad Viesturs (uc arī šeit rakstošie velodievi), ar putām uz lūpām, stāsta, ka cilvēks ir mīļš, jauks un pūkaini rozā līdz brīdim, kamēr neuzsēžas uz velosipēda un nenonāk sliktajā (neesošajā) pilsētas veloinfrastruktūrā. Un tad, un tāpēc - kļūst par kretīnu!!! Varbūt pietiks borēt šo idiotismu?! Kāpēc par kretīniem nepārvēršas visi, kuri brauc ar velosipēdiem pa to pašu pilsētu, bet tikai daļa? Man krietni vairāk pie sirds iet kādā raidījumā dzirdētās Valda Meldera pārdomas - cilvēks ir tāds, kāds viņš ir (vienāds savā uzvedībā), neatkarīgi no tā, kurā brīdī viņš ir kājāmgājēs, velosipēdists, motobraucējs vai autobraucējs!

Un par automašīnu labajiem pagriezieniem krustojumos.

Autovadītājam būtu jāieņem pozīcija pēc iespējas tuvāk labajai ielas malai tā lai tu ar savu velo tur nemaz nevari iespraukties.

Pagājušo vasar' šo sviestu kūla arī Mihails. Vai šādi domājoši tirliņi paši ir braukuši ar auto? Nav ienācis prātā, ka pat normālu izmēru, šādi malai piespiedies, auto, griežoties pa labi (normāla izmēra joslā), ar aizmugurējo ratu uzbrauks ietvei, kas ir nopietns gājēju apdraudējums! Nav ienācis prātā, ka venu, mikroautobusu, smago, sabiedriskā transporta un fūru pagrieziena radiuss ir vēl lielāks!?

Patiesībā ir tik elementāri samainīties ar pa labi nogriezošos auto bez kreņķa un kašķa, ka uznāk dusmas katrreiz no jauna lasīt šo raudāšanu. Pašķirstiet forumu un pameklējiet, ko par šo jautājumu ir teikuši riteņbraucēji, kuri ikdienā BRAUC pa Rīgu ar velosipēdu, nevis nonstopā vaimanā, cik viss un visi ir slikti!

Cik mēs esam jūtīgi un ātri izdarām secinājumus par citiem

Ļoti smuki iztirzāts šis jautājums: https://bkategorija.files.wordpress.com … -labi1.pdf

CSN 124.punkts: Nogriežoties pa labi vai pa kreisi, bet, ja pretējos virzienos braucošu transportlīdzekļu plūsmas atdala sadalošā josla, – arī apgriežoties braukšanai pretējā virzienā, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš gājējiem un velosipēdu vadītājiem, kas šķērso to brauktuvi, kurā viņš nogriežas.

Un, ko Tu gribēji ar šo pateikt? Ka autovadītājam no Barona ielas pa labi nevajag griezties, jo pa ielas labo pusi, 200m aiz viņa uz 12km/h čunčina velodievs? Kā visiem patīk staipīt to 124. punktu, kā šauru segu katram uz savu pusi...

Un par automašīnu labajiem pagriezieniem krustojumos.

Autovadītājam būtu jāieņem pozīcija pēc iespējas tuvāk labajai ielas malai tā lai tu ar savu velo tur nemaz nevari iespraukties.

Pagājušo vasar' šo sviestu kūla arī Mihails. Vai šādi domājoši tirliņi paši ir braukuši ar auto? Nav ienācis prātā, ka pat normālu izmēru, šādi malai piespiedies, auto, griežoties pa labi (normāla izmēra joslā), ar aizmugurējo ratu uzbrauks ietvei, kas ir nopietns gājēju apdraudējums! Nav ienācis prātā, ka venu, mikroautobusu, smago, sabiedriskā transporta un fūru pagrieziena radiuss ir vēl lielāks!?

buzic65. Palasi CSN un/vai aizej uz autoskolu. Toču, silti iesaku. Būs labāk.

buzic65. Palasi CSN un/vai aizej uz autoskolu. Toču, silti iesaku. Būs labāk.

Paldies, par padomu! Netaisos mainīt savas domas par šī punkta nepareizu traktējumu. Ja velo ir blakus, palaidīšu, ja pārdesmit metrus aiz manis (ar 35km/h nesoties visiem garām pa labo pusi)... žēl, ne?!

Last edited by buzic 65 (15.04.2016 13:08:11)

Veči, man, godīgi, pumpas metas un vemt gribas, kad Viesturs (uc arī šeit rakstošie velodievi), ar putām uz lūpām, stāsta, ka cilvēks ir mīļš, jauks un pūkaini rozā līdz brīdim, kamēr neuzsēžas uz velosipēda un nenonāk sliktajā (neesošajā) pilsētas veloinfrastruktūrā. Un tad, un tāpēc - kļūst par kretīnu!!! Varbūt pietiks borēt šo idiotismu?! Kāpēc par kretīniem nepārvēršas visi, kuri brauc ar velosipēdiem pa to pašu pilsētu, bet tikai daļa? Man krietni vairāk pie sirds iet kādā raidījumā dzirdētās Valda Meldera pārdomas - cilvēks ir tāds, kāds viņš ir (vienāds savā uzvedībā), neatkarīgi no tā, kurā brīdī viņš ir kājāmgājēs, velosipēdists, motobraucējs vai autobraucējs!

Jā, taču uzvedības šabloni braucot ar velo, braucot ar auto un ejot kājām pat vieniem un tiem pašiem cilvēkiem atšķiras. Piemēram, viens un tas pats cilvēks ar auto var stāvēt pie sarkanā, bet izkāpjot ārā no automašīnas vai apsēžoties uz velosipēda var šķērsot ielu pie sarkanā. Un ne visur tur, kur ir droši braukt ar auto, ir droši braukt arī ar velo, tāpēc cilvēki izvēlas braukt kā viņiem šķiet drošāk (ne vienmēr tas atbilst CSN). Un vēl ir tā, ka ja gājējs šķērsos pie sarkanā, vai arī autobraucējs iebrauc krustojumā, kad jau iededzies sarkanais, neviens tam uzmanību nepievērš, jo arī paši tā reizēm dara, bet ja pie sarkanā aizbrauc riteņbraucējs - tad tas noteikti ir DELFI Aculiecinieka reportāžas vērts, jo paši pa ielu ar velosipēdu nebrauc.

Pagājušo vasar' šo sviestu kūla arī Mihails. Vai šādi domājoši tirliņi paši ir braukuši ar auto? Nav ienācis prātā, ka pat normālu izmēru, šādi malai piespiedies, auto, griežoties pa labi (normāla izmēra joslā), ar aizmugurējo ratu uzbrauks ietvei, kas ir nopietns gājēju apdraudējums! Nav ienācis prātā, ka venu, mikroautobusu, smago, sabiedriskā transporta un fūru pagrieziena radiuss ir vēl lielāks!?

CSN 75.punkts. Ja transportlīdzekļa gabarītu vai citu iemeslu dēļ nav iespējams nogriezties no attiecīgā malējā stāvokļa, ir atļauta atkāpe no šīs prasības, ja tas netraucē citu transportlīdzekļu kustību.

Tātad autovadītāja pienākums ir pārliecināties, ka viņš nevienu netraucēs. Protams, arī velobraucējam labāk pašam pārliecināties, ka viņu redz un laiž, jo pretējā gadījumā pašam taču būs sāpīgi.