Par junction box piekrītu, bet baterija teorētiski ir "ieliec-aizmirsti" variants un stūrē to neviens neslēpj Stute vai sēdekļa truba... izņemot gadījumus, kad mehāniķis ir tik tizls, ka ieliek bateriju un vads pēc pāris braucieniem nokrīt nost )) (tas no personiskās pieredzes )

Tur tā nelaime, ka dažam ITT velo baterija ir sēdekļa stutē, bet junction box ar ligzdu lādēšanai, ieslēpts iznesumā. Tā ir gan Trek Speed Concept pēdējās paaudzes modeļiem, gan Ridley Dean. Vizuāli ļoti jauki, nekur vadi nerēgojas vai ārējās baterijas, bet pagalam neērti.

Cik saprotu, ja tas ir izpildāms max divas reizes gadā var pārdzīvot. Ķēdes tīrīšana noteikti ir n-reizes čakarīgās pasākums:)
Man pārsteidz, ka šiem maigi izsakoties dārgajiem velo ar neticami lielo ieguldīto inženieru, vēja tuneļu utt. darbu, kā sekunžu desmitdaļas saķert no integrēta- šā un tā, bet beigās baču un vadu murskuli kaut kur piesprauž, TDF galerijās nereti tādus brīnunums var redzēt...

Smaidam, izskatās šeit viens ar divām kreisajām rokām pats uzlicis:

Cik saprotu, ja tas ir izpildāms max divas reizes gadā var pārdzīvot. Ķēdes tīrīšana noteikti ir n-reizes čakarīgās pasākums:)
Man pārsteidz, ka šiem maigi izsakoties dārgajiem velo ar neticami lielo ieguldīto inženieru, vēja tuneļu utt. darbu, kā sekunžu desmitdaļas saķert no integrēta- šā un tā, bet beigās baču un vadu murskuli kaut kur piesprauž, TDF galerijās nereti tādus brīnunums var redzēt...

Smaidam, izskatās šeit viens ar divām kreisajām rokām pats uzlicis:
https://lh4.googleusercontent.com/-QUAv … 151914.jpg

Šitas ir skumīgi...

Man pārsteidz, ka šiem maigi izsakoties dārgajiem velo ar neticami lielo ieguldīto inženieru, vēja tuneļu utt. darbu, kā sekunžu desmitdaļas saķert no integrēta- šā un tā, bet beigās baču un vadu murskuli kaut kur piesprauž, TDF galerijās nereti tādus brīnunums var redzēt...

Man par to inženierzinātnē lasīja lekciju. Lai arī kā tas neizklausās, situācijas būtība ir tāda: ja aerodinamisko rāmju tirgu neietekmē tas, kādus klučus mehs uz tā vēlāk saliks, tad šo rāmju ražotāji necentīsies tur iejaukties. Jāstrādā tikai savs darbs...
Es jau pirms kādiem 3 gadiem forumā rakstīju, ka pirmā pasaules kara laikā vācu zemūdenes nospiedoši dominēja pār angļu tikai angļu pašlepnuma un ietiepības dēļ. Franču revolūcija, pēc kuras eksakto zinātņu gaišākie prāti pārgāja uz maksimāli racionāli izveidoto metrisko sistēmu, Anglijas monarhijai bija kā dadzis acī. Politiskās izpratnes dēļ viņi vēl šodien nav gatavi uz to pāriet. WW-1 laikā zemūdeņu kaujās vajadzēja veikli rēķināt līdzi spiedienu, augstumu, attālumu. Kamēr vāciešiem metriskajā sistēmā visi rēķini gāja ļoti rati: 1 atmosfēra uz 10 m, attālums tikai metros, tikmēr angļi čakarējās ar psi tabulām, pēdām un jardiem. Toreiz aprēķinu ātrums nozīmēja pareiza manevra izpildīšanas ātrumu, un tikai XX gs. otrajā pusē skaitļojamās mašīnas sāka glābt monarhijas domātājus.