Vajag palielināt sodus nevis par ātruma pārsniegšanu, bet stulbeņiem ar Voyageriem, 20gadīgiem baltiem passatiem un Peugeotiem, kuri uz ceļa izpildās pēc pilnas programmas un apdraud apkārtējos satiksmes dalībniekus.

Mazi, vai lieli, kāda jēga, ja neviens viņus nepiemēro. Kā parādās šķirbiņa, pilsētā puse braucēji plēš uz 70. Tāds pat nemēģina gājējus palaist nogriežoties krustojumā, vai kā citādi "apbižot" sevi ar visādām "noteikumu stulbībām". 3..4 sodiņus dienā dabūtu kāds F1 pilots, nemaz lielus nevajadzēt.
Es katru dienu braucu garām vairākām skolām, neregulējamām pārejām u.c. gājēju blīvi apdzīvotām teritorijām un ne reizi neesmu redzējis tur ekipāžas. Visbiežāk ekipāžas ir nevis tur kur būtu bīstami pārkāpt noteikumus, bet tur kur viņus daudzi netīšam pārkāpj uz īsu brīdi - piemēram 10 metrus aiz zīmes, kas zem koku zariem pamanāma tikai 1..2 metru attālumā.

Mani ganriz notrieca X-trail uztaisot kreiso pagriezienu man tieši pirms deguna, bez jebkada pagrieziena norādījuma. Kads te sakars ar atrumu? 50 vai 70 es tik un ta varētu salauzt sev kaklu ja laika nenobremzētu...

Pilnīgi piekrītu DZ, problema ir nevis atruma kuru parsniedz +20km/h, bet Always'os starp stūri un kreslu, kuri uzskata sevi par visu ceļu karaliem...
Pagajušaja nedeļa Brivibas iela pirms krustojuma ar Ūnijas ielu, tramvajs apstajas pieturā (no centra) un sāka laist pasažierus ara, pokemons ar Passat B4 nolēma ka gaidīt aiz tramvaja pec CSN ir stulbi un saka braukt neskatoties ne uz CSN ne uz to ka cilvēki vel iet uz/no tramvaja, cilvekus reizi palaidot reizi nē... Vajadzeja redzēt to autovadītāju sejas kuri staveja un gaidīja kamer trammi aizvers durvis, skatidami ko šis Passat'a karalis taisa..

Pats braucu ar auto, jā, atrumu pārsniedzu, bet par 8 gadiem nav neviena atgadijumā, vienmēr uzradu pagriezienu (pat apdz. zonas kur tas ir gandrīz ka eksotika), cienu gan ritēņbraucejus gan gāejus (apbraucu pa gabalu un taisot pagriezienus vienmēr palaidu garam pec CSN) utt. Ak ja, braucu ar BMW...

Pats braucu ar auto, jā, atrumu pārsniedzu, bet par 8 gadiem nav neviena atgadijumā, vienmēr uzradu pagriezienu (pat apdz. zonas kur tas ir gandrīz ka eksotika), cienu gan ritēņbraucejus gan gāejus (apbraucu pa gabalu un taisot pagriezienus vienmēr palaidu garam pec CSN) utt. Ak ja, braucu ar BMW...

Un nekāda sakara ar mašīnām... Es braucu zolīdi, attiecībā pret velo un gājējiem, pie tam ar nīsto Voyager.
Bet pēc manas personīgās pieredzes - visnezolīdāko braucēju topa augšgalā-  Volvo S60/80, V70... un Maximas fūru šoferi.
Nav vainīga mašīna, bet vairākuma līdzīgi domājošo gaume un izvēle, kas tomēr beigās sagrupējas pa mašīnām, jo marku vieglāk atpazīt, kā cilvēka tipu.

Last edited by Brakkis (01.07.2015 11:57:30)

DZ, Tu mani sāpini ;(

DZ, Tu mani sāpini ;(

Cik punkti no nosauktā izpildās?

Naudas sodus var celt kaut debesīs, vienalga tas neko nemainīs. Līdzēt var tikai soda nenovēršamība ! Tas ir jau sen pasulē pierādīts, tikai mūsu saeima un CSDD publiski izrāda savu stulbumu un mēģina no jauna izgudrot velosipēdu !

Nav taisnība. Visu nosaka varbūtība tikt sodītam reizināta ar soda apmēru. Sods 100 EUR, ko saņem par 1 pārkāpumu no 1000, ir līdzīgs sodam 10 EUR, ko saņem par 1 pārkāpumu no 100. Izdarot 1000 pārkāpumus, abos gadījumos samaksāsi 100 EUR, jeb vidēji 0,10 EUR par vienu pārkāpumu.

Diemžēl Latvijā vidējā viena pārkāpuma cena ir kaut kur ap 0,001 EUR (izņemot par alkohola/narkotiku lietošanu pie stūres). Vari katru dienu izdarīt simtiem pārkāpumu, un tad gada laikā saņemsi vienu sodu. Vai vispār nevienu.

Last edited by Mihails (01.07.2015 19:56:44)

reiz Andropova laikos šņabim būtiski paaugstināja cenu un skaļi deklarēja, ka ļauži pārstās dzert. vai vismaz - dzērēju kļūs 10x mazāk. tieši tā arī notika -