Ne jau visi ir reģistrējušies facebook, interesanta komunikācijas sistēma!!!

Ne jau visi ir reģistrējušies facebook, interesanta komunikācijas sistēma!!!

Internets ir tāda grūta padarīšana, ne katram ir pa spēkam aplūkot publiski apskatāmu fb lapu. Lai atvieglotu Tavas smagās ciešanas cīņā ar internetu, speciāli Tev iemetīšu šo linku.
https://www.facebook.com/pages/Tand%C4% … 0333645539

...asfalta segums labs, bez Latvijas bedrēm...

Kas tur par interesantu putru ar Elites un U23 grupām?
http://www.procyclingstats.com/race/nat … a_ITT_2015
http://lrf.lv/soseja/aktualitates/1937- … s___s.html

Kurš tad gala beigās kurā grupā skaitījās, kuram tika bronza elitē un kā tur sakarā ar šo izvērtās U23 vietu sadalījums? Un ko par šo saka UCI noteikumi? Tas tak tā kā valsts čempionāts, nevis kāda nelicencēta kaktu gonka.

Lūgtu neuztvert kā kritiku - vienkārši gribas zināt.

Ķekavas gonka bija spilgtākais piemērs kā brauc pēc Latvijas UCI noteikumiem, nekā pērsonīga!

Starta saraksts svētdienas 28.06. grupu braucieniem bija šeit->
http://lrf.lv/images/RESULTS___.xls

Horny, kurās sacensībās esi uzvarējis, aizbraucot solo atrāvienā?

Kas attiecas uz organizāciju, tad, protams, jautri... savu pieteikumu biju aizsūtījis pāris dienas pirms deadline, bet sacensību tiesneši arī par mani neko nezināja... nez, Sniegs bija aizsvinējies Jāņus vai kā?

Nolikumā rakstīts, ka numuru izņemšana vienā vietā, aizbraucot tur, protams, nekas nenotiek, ok, braucam uz starta vietu...

Parakstu vākšanas organizācija pirms starta, velo svēršanas organizācija pēc finiša - tas viss atgādināja aptuveni "hei, ir kaut kādi noteikumi, ko vajadzētu ievērot, tas nekas, ka reāli ievērots nekas netiek, galvenais, lai skata pēc ir" .

Kronis visam laikam bija tā dāma ar auto, kas izbrauca taisni veterānu grupas vidū 200m pirms finiša... jāsaka, pat "labi", ka tikai viens no braucējiem tajā auto ietriecās un arī bez katastrofālām sekām, bet nu vienkārši episki... tur gan ne organizatori, bet acīmredzot viens no pavadošajiem motocikliem nolaida, par laimi, ne traģisku lažu.

Bez šaubām, dažs labs lauku autobraucējs arī būtu pelnījis kārtīgu spērienu - brauc grupa, kuras priekšā ir auto ar sarkanzilām bākugunīm, a vīrelis ar auto mierīgi ripina pretī pa ceļmalu - noteikumus acīmredzot lasījis tikai padomju laikos un arī tos pašus ar izplēstām lapām.

Last edited by mrlobber (28.06.2015 15:31:38)

Vēl viens jautājums - ja grupas brauciena nolikumā teikts: "Sacensībās piedalās LRF licencēti sportisti: Elite vīrieši 1992. g. dzim. un vecāki", tad kādā sakarībā rezultātos Elitei gandrīz trešā daļa dalībnieku (12 no 38 startējušajiem) ir jaunāki par nolikumā minēto vecumu (reāli 1994.-1996.g.)?
Kādā veidā dalībnieki, kas ITT bijuši U23 grupā, pēkšņi kļūst par Eliti (pa nakti pēkšņi parakstījuši līgumus ar ProTour komandām?)?
Un ko nogrēkojusies U23 grupa, ka Latvijas čempionātā savs grupas brauciens tai netiek atvēlēts?

Last edited by novērotājs (28.06.2015 20:17:30)

Pārsteidza sagurušie sportisti veterāni, kas pēc finiša, apbalvošanā, Latvijas himnas laikā nevar noņemt cepures...

piekrītu, īpaši ja galvā ir lepnā komandas cepure. tagad labi zināms, kurai komandai nav cieņas pret valsti. Kā arī vides piegružošana ar tukšajām želejām - tač paši savu zemi piesārņo...

Bet neskaitot šo un to grupai priekšā izbraukušo auto, liekas, ka čempionāts ir vieni no labākajiem mačiem, jo tur nav nekādas balvas pirmajiem, kā tikai diploms un medaļas...

Šoreiz arī rezultāti bija ātri gatavi, ceļu stāvoklis labs, laiks ideāls un senioru grupās braucēju skaits aug.. forši.

Last edited by toms79 (28.06.2015 22:15:05)

LRF lapā par licencēm rakstīts, ka čempionātos var startēt arī licencēti amatieri, iegādājoties vienas dienas licenci. Kurā grupā tad būtu jāstartē - ar eliti vai veterāniem? Vai arī tas pēc izvēles?

Jā, es par gadījumu, kad jau ir amatiera licence.

Viss atkarīgs no konkrētās personas vecuma. Tā kā man bija amatieru licence, jo man vēl nav 30it, tad startēju ar vienas dienas licenci Elitē. Taču nākamgad jau varēšu ņemt Master licenci, kā rezultātā startēšu un skaitīšos jau V30-34 grupā pie Senioriem.

Ja ir pāri 30it, bet ir iegādāta ELITES licence, tad startēt pie Senioriem nevar un jābrauc Elitē (ja nemaldos, tad tāds bija Artūra Sisoļatina gadījums šogad, un varbūt vēl kāds).

Nezinu, kā ir gadījumā, ja ir iegādāta Nacionālā licence, ja ir pāri 30it, bet ir vēlme startēt LČ Senioriem.

Vienmēr pastāv arī iespēja ar saviem jautājumiem privāti vērsties federācijā.

Jā, tieši par 30+ arī interesēja, ja ir nacionālā licence.
Šogad vairs nav tik aktuāli. Nākošgad tad arī uzjautāšu, ja te neviens no LRF neiegriezīsies un neatbildēs.

Ar nacionālo licenci senioriem nebija nekas jāpiemaksā, lai brauktu LČ masteros.