Bez variantiem sram X9.p

Gerkena shifteriem tak ar to mazo ķepiņu pirkstus var izmežģīt, priekšējais pāŗslēdzējs ļenganāks nekā sram, aizmugurējais atkarībā no versija vai nu ļengans vai trausls clutch, tā ka sram all the way

Last edited by aspms* (22.10.2014 17:35:07)

Esmu lietojis abus. Noteikti iesaku shimu. Uz vecā fs man stāv xt 3x10 jau 4 gadus. Pat troses neesmu mainījis. Pēdējos gadus braucu visu ziemu. Strādā kā pulkstenis. Bija man X9.Aizmugure neprecīzi slēdzās. Priekšējais slēdzis manā izpratnē nepamatoti stingrs. Visādi izregulējos, mainīju troses. Kolēģim bija šīs pašas problēmas. Man nepatika. Nopirku XO. Tas ir ok, bet nu cena pavisam cita. Šos regulāros šimas gānītājus gan īsti nesaptotu. Par to pirkstu mežģīšanu īpaši smieklīgi izklausās, bet nu varbūt, degunu rubinot arī noteikti to var izdarīt, ja īpaši pacenšas:) Bet katram savs.

jā,es arī nesaprotu kāpēc priekšējais ir tik stingrs,tas man arī nepatīk(ja runājam par x9)

SEP'sā jau priekšu vispār nav jāslēdz Tiešām ne reizi nav sanācis tā, ka pēdējā brīdī mēģini nomest priekšējo zobratu, kad jau sanāk mazliet zem slodzītes, bet ļenganajai shimai izrādās vairs nepietiek spēciņa pārslēgties?
Nopērc kvalitatīvu trosīšu sistēmu, tad nebūs jāčīkst par stingrākām atsperēm.

Bija man X9.Aizmugure neprecīzi slēdzās.

Nu ja 4 gadus neliekas ne zinis par tehniku, tad te nav vērts ielaisties diskusijās

Uz vecā fs man stāv xt 3x10 jau 4 gadus. Pat troses neesmu mainījis. Pēdējos gadus braucu visu ziemu. Strādā kā pulkstenis.

Last edited by aspms* (23.10.2014 14:07:32)

Aigar, bezjēdzīgu topiku uztaisīju, kur atkal visi sāks staipīt ko vien var un stāstīt, kas kuram kustās, kas nekustās un vispār beidz māžoties un 1x10 rullē
Uz riteņiem ir bijis gan X9 gan X0 gan XT.....  pašam Shimano stūres pārslēdzēji liekas ērtāki kā SRAM.
Cik noprotu, liec velo, lai patiktu un lai būtu pa kabatai, tad arī liec, kas smukāks acij un ko pa labāku ciparu vari dabūt un neklausies muldēšanā

Uz diviem velo SRAM, uz viena Campagnolo, uz četriem Shimano, uz viena Sram/Shimano mix.
Lietoju to, kas attiecīgajam pielietojumam ir labāks. Teikt, ka tāda un tāda grupa viennozīmīgi visam ir labākā, ir ļoti viegls un ātrs veids, kā atlasīt muļķus.
Austris kautko murgo par Shimano ļodzīgajiem priekšējiem slēdžiem - laikam nav lietojis Shimano Red priekšējo slēdzi.
SRAM gripshiftam ir liela priekšrocība ziemā, kad pirksti nosaluši un nespēj nospiest shimano leverus. Tāpat TT barend slēdži Sramam ir patīkamāki nekā Shimano. Taču Shimai ir labākas kasetes, ķēdes, bremzes. SRAM gan uzvar ar svaru. Campagnolo gan ir atsevišķa kategorija, premimums velo segmentā. Viss ir ļoti kvalitatīvs, ļoti viegls, taču savādāks, retāks(lasi - rezerves daļas uz sitiena neatradīsi) un ievērojami dārgāks.
Tāpat arī baikam Campa tikpatkā nav. Es neteikšu ka nav, jo ir, bet tas ir cits stāsts.

Topiks kā apple vs ibm pc, kā intel vs amd, kā vw vs toyota...pilnīgi bezjēdzīgs.

Last edited by DZ (23.10.2014 17:24:50)

Paskatīju ierakstus un konstatēju, jo pazīstu rakstītajus, ka vienā maisā samestas atsauksmes sākot ar X.7 līdz pat XX1.

Nejēdzīgi.

vasis8, vispirms ir jānoskaidro dažas svarīgas lietas:
1. Kur un kā taisies ar to visu braukt?
2. Vai interesē ilgtermiņa izmaksas?
3. vai interesē apkopes iespējamās problēmas?

Katram brendam ir savi + un savi - ja salīdzinam grupas.
Sram būs mazliet lētāks.
Shimano būs mazliet vieglāks.
Sram ir mazāk jūtīgs uz dubļiem.
Shimano ir mazāk problēmu ar servisu.

Kopumā, ja tehnika tiek uzturēta līmenī, tad no abiem variantem būs vienlīdz liels prieks. Ir gana daudz citu faktoru kas jūtami var izmainīt brauktprieku.

Campagnolo gan ir atsevišķa kategorija, premimums velo segmentā. Viss ir ļoti kvalitatīvs, ļoti viegls, taču savādāks...
Tāpat arī baikam Campa tikpat kā nav. Es neteikšu ka nav, jo ir, bet tas ir cits stāsts.

Campagnolo ar to savu premiumu ar vairākām detaļām ir pāršāvuši pār strīpu. It sevišķi Record 2002-2006 grupa. Lai ievinnētu kādu gramu uz banočkām (!), galviņas tām bija tik plānas, ka stingrāk pievelc zobratus - dzinks, un galviņa atlūst. Arkādijs 10+ atlūzušas bija redzējis, stāstīja. Līdzīgi bremžu trose fiksējās ar 6 mm titāna skrūvīti, un tajos gados tas nebija noteiktas cietības titāna-tērauda sakausējums kā tagad, drīzāk tīrs titāns (ja vajadzētu, to varētu noskaidrot). Ja kāds taisījās uz nopietnu bremzēšanu, pievilka pārāk stingri - aizgāja kā pa sviestu, skrūvītei vītne nost.
MTB grupa tiek uzskatīta par Campagnolo neveiksmi, turklāt tik lielu, ka no tā cieta visa kompānija kopumā. Kaut vai vienā teikumā Vikipēdijā: "An unsuccessful foray into mountain biking, the Record-OR (off-road) groupset contributed to the company's decline during those years":
http://en.wikipedia.org/wiki/Campagnolo

Ja nevari izvēlēties pēc slēdžu izskata, tad varbūt vērts pameklēt info par ķēžu un zobratu izturību. Un tad pieņemt lēmumu. Jo tās būs liets, ko katru gadu mainīsi...