Pagarinām savlaicīgo pieteikšanos līdz 23. jūlijam

... vieta, kur beidzas pasaka un sākas piedzīvojums

Trase beidzot ir zināma - https://www.endomondo.com/routes/372326040
Vēl ir dažas vietas, kur ir koki čupām sakrituši un takas īsti neeksistē. Pa nākošo nedēļu plānots visu attīrīt. Lentas tiks sakārtas pēc LČ XCO Riekstukalnā (notiek 20. jūlijā).
Ar sarkanajiem apļiem atzīmētas vietas, kur takas īsti nav vēl braucamas.

Trase diezgan mierīga - izbraukt un uzbraukt domājams visur var visi. Nu varbūt rīta pusē būs jāpacīnās vairāk Nekāds downhills nav iekļauts, jo tādas lietas var baudīt Gruzis acī XCO. Saknes nav pārāk daudz arī, rūpējoties par jūsu dibengaliem Riekstukalnā nāksies uzbraukt divas reizes, bet pa diviem gariem, lēzeniem uzbraucieniem. Uzbraucieni protams vietām ir stipri garāki kā iepriekšējos gados Ogrē, bet visur var uztīt lēnu garu, pārāk neiespringstot - kā nekā nav jau kur steigties, jo pa 12h/24h laika gana. Es te tik tā visus nomierinu, lai nesabīstās, ka 24h notiek Riekstukalnā, kur LČ XCO notiek. Trase būs interesanta, bet grūtības ziņā atbilstoša 24h sacensībām.

Vai drīkst apjautāties par balvām 24h un 12h dalībniekiem? velo24.lv neatrodu informāciju.

Un vai šis nolikuma punkts nozīmē, ka es varu ar tehnisku ķibeli vai vienkārši kāda iemesla dēļ nobraukt gar savu štābu un pēc tam, atgriežoties vietā, kur aizbraucu/aizstūmu nost no trases, turpināt apli?

Ja Dalībnieks izbrauc ārpus trases, tam jāatgriežas trasē tajā pašā vietā, kur tā tika pamesta.

Šovakar (23. jūlijā) beidzas savlaicīgā pieteikšanās! Vēl mazliet laika atlicis, lai pieteiktos - nenokavē! Piesakies!

Last edited by Helminth (23.07.2014 22:56:25)

Un vai šis nolikuma punkts nozīmē, ka es varu ar tehnisku ķibeli vai vienkārši kāda iemesla dēļ nobraukt gar savu štābu un pēc tam, atgriežoties vietā, kur aizbraucu/aizstūmu nost no trases, turpināt apli?

Ja Dalībnieks izbrauc ārpus trases, tam jāatgriežas trasē tajā pašā vietā, kur tā tika pamesta.

Vairāk jau tas attiecās, ka tu braucot aizmigi un aizšāvi ne tur - atbrauc atpakaļ un turpini ceļu
Tevis minētajā gadījumā:
1. Ja ķibele notiek vietā, kur var pa taisno izbrist uz startu, izbrien, piesakies ka neesi veicis apli, mēs kancelējam apļa sākumu un ātrāk šajā gadījumā ir braukt apli no jauna. Pretējā gadījumā kādu laiku tu patērē atgriežoties un turpinot apli. 
2. Ja ķibele notiek vietā, kur ātrākais kā nokļūt startā ir ejot pa trasi, tad izej caur maiņas zonu, mēs fiksējam apli, saved visu kārtībā un startē jaunā aplī.

Runājot par šo punktu:

bet agrāk bija punkts, ka Solo braucēji drīkstēja izmantot citu velo. Šajā nolikumā nekas nav par to. Tātad drīkst.

Jā, kad pārņēmām sacensības, bija tur punkts, ka velo var mainīt tikai solo klase, bet jebkura tehnika ir tikai tehnika un sacensības pārbauda velobraucēja varēšanu, nevis tehnikas izturību. Kaut katrā aplī brauc ar citu velo, galvenais numurus pārliec Pie kam vēl aizvien nestādos priekšā, kā var atsekot vai tiek nomainīts velo vai nē.

Last edited by tjotja_sonja (24.07.2014 19:02:15)

Sanita gribētos nepiekrist.
Velosipēdus mainīt nedrīkst, un tam ir vēsturisks skaidrojums.
24h sacensībās tiek pārbaudīts ne tikai braucējs bet arī sacīkšu tehnika.
Vienīgais izņēmums ir Solo klase, kurā ir atļauts startēt ar diviem velo.
Pirms starta velosipēdi tiek marķēti ar speciālām uzlīmēm.
Iespēju robežās būtu vēlams pieturēties pie starptautiskiem noteikumiem.

Ja es pareizi saprotu, tad kā sanāk, četrinieki pārbauda četrus riteņus, ja viens lūzt četri uz maiņām brauc ar 3? Vai viens no dalībniekiem vairs nebrauc?

Tur jau protams ir vēl vesela epopeja apakšā, ja ko tādu dara, tad līdz galam. Uzlīmes var pārlīmēt, ja ir dubļains laiks, tad neko nevarēs saprast. Profesionālais kretīnisms - ja reiz pārbauda, tad tā, ka katrā aplī un tā, lai maximāli izslēgtu apejas variantus.

24h sacensībās pārbaudīt tehniku pie mūsu LV ekonomikas - hmmm - ne jau visi spēj regulāri mainīt velo. Kāds nu čuguna radiators ir ar tādu kapā. Kā jau visam kas ir vecs, no vecuma vien, nevar paredzēt kas notiks. Lētākais variants ir dabūt no drauga velosipēdu rezervei

Pie kam, kā īsti sanāk - tad veloserviss kā papildus odziņa sacensībās vispār nedrīkst būt. Cik pats paņēmi, cik māki saremontēt, tik ir.

Ja pats nemāk saremontēt, tad jāizstājas.

08. gadā 1. aplī salauzu gailīti (zars). būtu izstājies, ja ne servisā būtu.
Tas punkts "noderētu", ja dalībnieku būtu >20. Citādi pavisam šķidrs. Lielākā daļa arī nepiedalās, jo negrib savus kaujas zirgus "deldēt".

Last edited by vitamiins_xc (25.07.2014 09:59:59)

"24h standarts", tāpat kā "lemāna". neiztur tehnika - dnf

Vēl tikai trīs dienas, lai paspētu pieteikties uz pasakainākajām sacensībām
Pieteikšanās tiek slēgta trešdien: 30.07.2014

Neaizmirstam, ka šogad lieliska iespēja pieteikties uz 12h braucienu!

Sacensību trase jau ir nomarķēta un tie, kas nepaspēja uz kādu no iepazīšanās braucieniem, droši var doties izpētē.

Kā būs ar dunduriem? Vismaz 3 dienas atpakaļ tur darīt nebija ko, ja negribi tikt apēstam.

Vēl labs risinājums

un spec-balva tam, kas pie sacensību finiša uzrādīs visvairāk nosisto dunduru, odu, mušu skaitu

Mazā pletne uz 12h, lielā uz 24h 
Atvainojos par spamu /nenoturējos/

Tā tak teleskopiskā, universāla tā teikt.