twitterī lasīju, ka "SEB MTB maratona 1. posmā startēs arī kāds Latvijas profesionālais šosejas riteņbraucējs.. "
nez, viņš tautā startēs vai sportā?

iemetiet lūdzu workoutu ar Cēsis - Valmiera šī gada trasi (vēlams garmin connect). Paldies.

Meklēju kompāniju/Transportu, lai izbrauktu ģenerālmēģinājumu Cēsīs.

Tel. 28237450

http://connect.garmin.com/activity/484794026
Mēs gan pie Sietiņiezi norāvām greizi un Valmierā īsti nesapratām, kurā vietā trase noiet lejā pie upes, bet globāli visam jābūt skaidram.

Meklēju sporta klases maršruta GPX. Ja kādam ir, lūdzu padalīties! Paldies!

http://connect.garmin.com/activity/482784477

klīst baumas, ka bilžu nebūs, tjotja_sonja brauks pati - dzīvē viss esot jāizmēģina!

Kāds kalniņš, vai slapjums arī būs ?

Vai tikai

Tas laikam ir subjektīvi, jo manuprāt nemaz tik daudz tās grantenes tur nebija, tikai pirmie 5km. Gana daudz meža ceļi ar saknēm un pauguriem.

klīst baumas, ka bilžu nebūs, tjotja_sonja brauks pati - dzīvē viss esot jāizmēģina!

Nebaidi fotomodelus, bildes bus un es pat zinu kura vieta

Neturi sveci zem pūra - klāj vaļā, kurā km jāsmaida Tā taču ir tik reta izdevība, būt objektīva otrā pusē

klīst baumas, ka bilžu nebūs, tjotja_sonja brauks pati - dzīvē viss esot jāizmēģina!

Nebaidi fotomodelus, bildes bus un es pat zinu kura vieta

Neturi sveci zem pūra - klāj vaļā, kurā km jāsmaida Tā taču ir tik reta izdevība, būt objektīva otrā pusē

Vairāk uz trases otro pusi. Tu taču zini ka labākās bildes sanāk, kad braucējs  ir nesaķemmējies un ar netīru muti Tāpēc konkrētāk neteikšu, lai ir pārsteigums

Kā man teica viena paziņa - SEB ir vienīgā gonka LV, kur reāli var samērīties ar savas grupas stiprākajiem. Bet par to ka SEBā ir daudz dalībnieku var tikai apbrīnot orgus un priekā nopūsties, ka Vivus u.c. nav tik daudz

Es tikai priecājos, ka nav bijis lietus un nevajadzēs vārtīties par dubļiem un 2h gaidīt dušu. Labāk nedaudz paēst putekļus. Un vispār no C-V posma nav ko gaidīt kalnus, tā ir klasika, kas nemainīsies kamēr SEB MTB pastāvēs. Samierinaties, kuriem tas nepatīk.

Tā vai savādāk, bet būs ļoti, ļoti  daudz kalnā stūmēju, jo tautas klasē vēl joprojām brauc arī tautas pārstāvji, kam +42km paši par sevi šķiet izaicinājums, nemaz nerunājot par kāpumiem.
Cik cilvēku tik skatupunktu.

Last edited by Gerids (25.04.2014 08:48:48)

Atcerires...  ar kvantumu kvalitāti nepanāksi.. un SEB gonkas, kvalitātes ziņā nevar salīdzināt ar ViVus marotonu vai ko tml

Kā man teica viena paziņa - SEB ir vienīgā gonka LV, kur reāli var samērīties ar savas grupas stiprākajiem. Bet par to ka SEBā ir daudz dalībnieku var tikai apbrīnot orgus un priekā nopūsties, ka Vivus u.c. nav tik daudz

Atcerires...  ar kvantumu kvalitāti nepanāksi.. un SEB gonkas, kvalitātes ziņā nevar salīdzināt ar ViVus marotonu vai ko tml

Kā man teica viena paziņa - SEB ir vienīgā gonka LV, kur reāli var samērīties ar savas grupas stiprākajiem. Bet par to ka SEBā ir daudz dalībnieku var tikai apbrīnot orgus un priekā nopūsties, ka Vivus u.c. nav tik daudz

Nu, nu, Tukuma SEB posms praktiski pa to pašu pašreizējo Vivus trasi vien iet un tautai ir virs 40km,. Piemēram, pērnā Smiltenes SEB trase man šķita interesantāka kā Vivus Baldonē. Vai kaut vai viena seriāla ietvaros - Sportlat granteņu mauciens Vecpiebalgā un kārtīga MTB trasīte Madonā. Ir dažādi un to arī jāpieņem, tāpat kā šosejā ir līdzenuma posmi, ir kalnu posmi un kaut kas pa vidum. Ir arī kvalitatīvas lietas kvantitātei.
Gan jau lielai daļai tautas, kas brauc tikai sebā, tāds pavieglāks pavasara posms ir kā radīts. Šogad pavasars tāds garāks, bet citus gadus darba kolektīvu komandās startējošajiem tas vispār var būt viens no pirmajiem uzkāpieniem uz riteņa.
Lai nu kā, tiekamies svētdien Cēsīs un pats galvenais - dažas stundas vēlāk arī Valmierā!

+1

Gribētu oponēt tiem, kuri cepjas par kalnā stūmējiem. Nav SEBā to kalnu, kuros nevarētu uzbraukt jebkurš (protams, ir izņēmumi gan kalnos, gan braucējos), bet problēma ir tā, ka SEBā bruc apm. 1.5 tūkstotis dalībnieku. Pienākošais ātrums pirms kalna var būt pat 2x lielāks nekā kalnā braucot, līdz ar to veidojas korķis. Piemēram, Rīgā pa Brīvības ielu vai K.Valdemāra ielu naktī var izbraukt cauri 10 min, bet dienā, tai pašā ceļa posmā vari sēdēt stundām ilgi. Vai tad pa dienu pik stundās būtu uzradušies braucēji, kuri nemācētu uzsākt kustību pie zaļās gaismas? Taču nē - vienkārši visa satiksme ir nosprūdusi. Kāds jautās, kāpēc šosejā neviens nestumjas kalnā? Tāpēc, ka grupā brauc ne vairāk kā 100 - 200 dalībnieku, un šosejā vienlaikus blakus var mierīgi braukt 5-6 gab. Ja pēkšņi pret kalnu šoseja pārietu uz šauru trotuāru , tad pēdējiem tāpat būtu jāapstājas.