Pirmajā gadā es arī braucu ar baigajām traktorenēm, un aizbraucot uz Igauniju biju izbrīnīts, ka viņi brauc ar itkā busnobrauktām riepām (ar neizteiktu protektoru), un jau pusdistancē sāka beigties mani jau tā mazie spēciņi, sāku aizdomāties, kāpēc man ir tik grūti? Labāk ir akurāti izbraukt līkumus, bet lai labāk ripo pa taisni. Tagad man ir 5 riepu komplekti, katru lietoju pēc trases īpatnībām un laika apstākļiem. Uz Siguldu, zinot kāda tur būs trase, nopirku un priekšā uzliku 2.1 GEAX, šausmīgi smaga, ar kevlaru, bet cauri grantij braucu kā tramvajs. Ja negribās ieguldīt tik dauz naudas riepā tad var iztikt ar Continental Twister (braucu trešo gadu), ļoti universālas un ir piejamas dažādās cenās(atkarībā no svara) sākot no 9.99 līdz Ls28(Cēsu 11). Vienīgais ko vajadzētu ielāgot ka ikdienas treniņiem ir vajadzīgas ielas riepas, kuras pārmontē, jo dārgākas riepas ir no mīkstākas gumijas un pa asfaltu nobrauksies šausmīgi ātri. Vislabākais ir uztaisīt otru ratu komplektu). Vairāk uzmanības jāpievērš priekšējai riepai un spiedienam riepās, lai nav pa daudz.Daudziem ir tendence pārpumpēt un tad netur pagriezienos. Siguldā braucu ar pamīkstu priekšējo riepu un bez amortiņa. Varbūt ne viss ir pareizi, bet tie ir mani novērojumi.

Maxxis Wormdrive rullee! Baigi forshas riepas, nav nekaadas krutaas, bet pa 7 ls super!

Shogad paarsvaraa sanaak braukaat ar Richey Slick 1.4x26. Uz Siguldu biju uzlicis Maxxis 2.1x26 - smagas traktorenes (modelja nosaukumu nezinu, bet taadi naak Meridaam defaultaa liidz), jo serpantiinaa likaas, ka ar savaadaakaam nevarees tikt cauri. Godiigi teikt tagad liekas, ka taas bija pa traku. Pat pa granteni ruuca. Liekas, ka labaak vajadzeeja likt Richey universaalaas (pa vidu gludz pa malaam pumpas).

Interesanti dzirdeet ar kaadaam citi brauca Siguldaa!

Last edited by oshcha (28.05.2004 05:49:49)

gribeetos dzirdeet kaada pieredze ar riepaam ir GI.VI ?

To Davo_Rider
Zobratu kaseti arī var pārskrūvēt, ja maina reti tos riteņus. Bet, ja maina bieži, tad jau arī nodils vienādi, ja arī būs katram komplektam sava kasete. Tomēr, ja savlaicīgi maina ķēdi, tad nekādu problēmu nevajadzētu būt, jo kasete nodilst izstieptas ķēdes dēļ, nevis ķēde - kasetes dēļ.
Par to ātrumu pārslēgšanu. Apmainot riteni, var pāris mirkļos pieregulēt pārslēdzēju tieši tam ritenim, bet parasti tas pat nav vajadzīgs.

Ja ir vēlme ne tikai braukt bet braukt ātri, tad jāmeklē riepas kuru svars nepārsniedz 400gr. Ļoti laba izvēle ir Kenda Klimax, tāpat ļoti labas ir Schwalbe Fast Fred, nopietnākam krosam Ralph. Vēl nopietnākam krosam IRC Mythos XC ar indeksu K (riepas kuras tika speciāli radītas Atlantas OX, fantastiski labi ripo neskatoties uz lielajām pumpām). Continental Twister Supersonic ir derīgas tikai sausam un cietam segumam, pārējos gad.šī riepa neder.
Pārējās foruma dalībnieku iepriekš minētās riepas nav domātas sacensībām līdz ar to komentāri no manas puses izpaliks.

Maxxis flyweight trūkums ir pārāk mīkstā gumija protektora daļā. Šī riepa ļoti slikti uzvedas meža taciņās kur mēdz būt skujas plāna smilšu kārtiņa u.tml. Tāpat viņas dilst ļoti ātri, ātrāk par Conti Twister. Vienīgais arguments par labu šai riepai ir cenas/svara attiecība (15Ls/325gr.) taču ja ņem vērā riepas mūžu tad Kendai Klimax kopīgais rādījums ir 2x lielāks.

Tieši tā arī viņas saucas, pārdošanā ir tikai ZZK veikalā. Taču gribu brīdināt ka viņas ir deficīts un vislielākā iespēja nopirkt ir sezonas nogalē, kad tiek "izmestas" sac.rezerves. Nejaukt ar Kozmik modeli tas ir štrunts. Un vēl šī riepa prasa nedaudz lielāku spiedienu 4,5-5,0 bar.
p.s. akmeņainām trasēm jāmeklē kaut ko citu, piemēram no Schwalbe repertuāra.

Last edited by LOOK (19.06.2004 01:15:47)

Varbūt mazliet par asu teikts, taču biju domājis ka Kozmikam ir salīdzinoši mazāka pielietojamība. Dēļ diezgan gludā protektora viņa nav ieteicama aizmugurē un svars arī virs 450 gr. taču cena gadrīz tāda pati kā Klimax.

Prieksh smilshainiem celjiem ljoti varu rekomendeet Schwalbe Racing Ralph 2.25. Agrak nekad nebutu iedomajies ka smiltis var skeersot praktiski bez piepuules. Protams smilsainaa kalnaa braucot tas nestraadaa tik labi, kaa smilshainaa nobraucienaa, liidzenumaa vai nelielaa kaapumaa, bet laika un speeka ieguvums braucot pa smiltiim ar shiim riepam ir juutams.

Ja gribi labas, vieglas, uzticamas, labi ripojošas riepas, tad labākā izvēle ir Hutchinson Phyton.

Hutchinson Phyton- nu nez- taa riepa ir deriiga tikai sausam laikam, jo NECIK netiiraas. sakjepot pilnai ar slapjaam skujaam un dubljiem kljuust par sliku nu un sausaa laikaa ripo saliidzinoshi slikti, jo baigais prokjis.

no Hutchinson man patiik Mosquito, jo labi ripo bet ar labu sakjeri (pat skaitaas dublju riepa) un Spyder- laba aizmugureejaa riepa nereaaliem dubljiem. viena taada arsenaalaa staav, bet sakaraa ar Shwalbe RR ievieshanu vecajam labajam Zirneklim vairs nebuus pielietojuma.

INTRO

uzreiz pateikshu, ka neesmu eksperts un baigais gramu perverts. maratonos braucis esmu ar continental TWISTER (patika kaa ripo, bet smiltiis iisti nebija ok, pielauju arii, ka nemaaku braukt), ar IRC MYTHOS XC visaadus krosus (ļoti OK)
2004. gadaa ripinaaju ar švalbes ātro ālfrēdu. labs svars labi ripo utt.
LST noziimeejot limited slip technlogy, bet nu vismaz kuldiigas maratonaa paaris liikumos smuki sliideeja un bija acis....

shogad ir lielaaka saskare ar BONTRAGER Revolt Super X (http://www.bontrager.com/Mountain/Wheel … s/5734.php)

NE-TI-CA-MI!

IZSKATAAS taa riepa kraamiigi un to ieraugot bija skaidrs, ka LV maratonos jau buus jaabrauc, bet peec pirmajiem 2 baložiem un paaris izbraucieniem pa lediem un sniegiem esmu šokā viņa iet cauri visiem sūdiem, līkumos brauc kur jaabrauc, kalnaa iet (kurš bija balozos 09.04.? tur tiku visos kalnos iznemot 1).

par hučinsoniem un maxx neko nezinu...

Bontie rullee