nee Baltais ,superliime te neliidzees, dikti daudz vajadzees.

Neaizmirsti patentēt savu tehnoloģiju! )

bet man ir variants uz paastajiem diskiemmun riepaam, taa ka ekonomija ir

nepriecaajies - redzeesi, gan jau buus probleemas tas nav tik vienkarshi, ir jau dzirdeetas atsauxmes... vienkāršāk ir kamernieces.

ps.150 g - tas nav daudz... (ekonomijas ziņā)

Last edited by Biker (26.01.2005 02:22:27)

Es tik tā iedomājos, ja gribi nomainīt riepu uz kādu citu (piemēram uz dubļinieci), tad atkal tur tas lateks jāpūš iekšā utt. Vai arī jātaisa otrs ratu komplekts...baigais čakars un padargi arī!

Nu viss ir skaidrs ar tevi!! )

man ir notubes - parasta riepa, parasts aploks nav kameras - svars zems, paardurt var, bet ljoti reti, paarsist nevar! Braucu jau 4to gadu !!! LOL LOL!

kacs - pudeli negribi paardot? Man skjidrums drusku beidzaas: D

Šķidrumu nomainot riepu var bez probl. izmantot atkārtoti (pielejot trūkstošo daudzumu klāt). Var protams braukt ar 2,5 atm., bet praksē parasti tiek lietots no 3-4 atm. Vēl ir tāda neliela "fīča" aplokiem (WTB, Bontrager) malas ir ar tādu atliektu faltīti, lai caursitot riepu nav asa, bet plakana kante. Galvenā motivācija pārejai uz bezkameru riepām nav svara ekonomija (kā daudzi domā), bet gan rites pretestības samazināšana un augstāka drošības pakāpe pret caurduršanu. Protams iespēja braukt ar zemu spiedienu (smilšainās trasēs) arī ir izskatīšanas vērta.

p.s. rites pretestība bezkamerniecēm ir par 1/3 mazāka nekā parastajam risinājumam.

Last edited by LOOK (04.07.2006 19:23:43)

Par to, ka rites pretestība tik ļoti atšķiras (1/3), man tiešām ir jaunums. Tas laikam ir tas, kas rada to "no-tubes" sajūtu braucot. It kā rats ir tikpat smags, bet liekas, ka vieglāk ripojas. Nez, ar ko tas varētu būt izskaidrojams, - ar kaut kādu berzi starp riepu un kameru tai punktā, kur notiek deformācija, pieskaroties zemei?

Es tagat nevarēšu atrast to vācu žurnālu, bet tur bija ļoti apjomīgs riepu tests. Viens no parametriem bija rites pretestība. Tie cipari kamerniecēm svārstijās ap 30 k-kādām vienībām. Savukārt bezkamerniecēm šis pats rādītājs bija tuvu pie 20. No tā tad arī šāds secinājums.

Man domāt ka tie 1/3 ir maigi izsakoties fufelis, atvainojiet - ļoti sausa un vienpusīga teorija, kautgan pats lietoju bezkameru.
Bet lietoju bezkameru riepas un bezkameru aplokus nevis tāpēc ka bezkameru tehnoloģijai ir mazāka rites pretestība, bet ir patentēti risinājumi kā izmantojot parastos aplokus un parastās riepas var braukt bez kamerām un NESASIST un daudz RETĀK SADURTIES,- šādu priekšrocību ne kameru, ne klasiskā bezkameru tehnoloģija nesniedz.
2 look: 3-4 atm. spiediens nav nepieciešams, mans svars ir 84kg un vairāk par 3.5 NEKAD riepās nepumpēju! Esmu arī braucis un baudījis kā krasi mainās riepas īpašības ja spiedienu nolaiž līdz 2.5.

man 60kg, spiediens max 3 atm. Jo mazāks spiediens saprāta robežās, jo mīkstāk (komfortablāk) braukt, neko nezaudējot no riepas ripošanas kvalitātes! Vismaz tā ir manā gadījumā.