Ne visi izcili sportisti var būt par treneriem (lasi iemācīt citiem ko pats prot) un ne visi izcili treneri ir bijuši icili sportisti. Iemācīt kaut ko citam, jeb panākt, lai mācīšanās (trenēšanās) kļūtu par hobiju nevis mokām, lai bērni uz teniņu ietu ar prieku nevis tāpēc ka to grib mamma, tētis vai vecmāmiņa var tikai retais, tā ir dieva dāvana jeb talants sauciet kā gribat. Es neruānju par profiem tas ir darbs par ko saņrm naudu un attiecīgi ir jāstrādā patīk tas tev vai nē, bet protams darīt par naudu to, kas tev patīk ir krietni patīkamāk

Visa sāls ir tehniskā braukšanā un treniņā.
Nepalīdzes neviena elektronika un teorijas, viss jāmācās pašam, tikai sakums ir vajadzīgs - gribēšana un treniņi.

Nepalīdzes neviena elektronika un teorijas

Kā reizi elektronika un teorijas palīdzēs un ļoti daudz. Cita lieta, ka gadžets neko neizdarīs tavā vietā, bet ja pratīsi izmantot, tad palīdzēs daudz.

Bez piepūles vecīt nesanāks nekas, bet elektronika tev palīdzēs efektīvāk trenēties. Kalnā braucot, elektronika tev palīdzēs uzturēt vienmērīgu jaudu/pulsu, lai nebūtu par daudz un nebūtu arī par maz.
Grupā braucot varbūt visādi varianti, bet braucot solo, ātrāk vajadzētu uzbraukt tad, ja piepūle būs vienmērīga. Un tas neattiecas tikai uz kalniem, bet arī uz līdzenumiem
Ar labu runas mākslu neizceļos, ja neizdevās pārliecināt, tad piedod.

Pamatzināšanas par pareizu trenēšananās metodiku no kompetentiem speciālistiem apkopotas izdevumā VeloStarts, vēl daži eksemplāri ir palikuši, cena samazināta. www.abonesana.lv ar piegādi mājās.

Last edited by aivars25 (05.12.2016 01:26:34)

Visa sāls ir tehniskā braukšanā un treniņā.
Nepalīdzes neviena elektronika un teorijas, viss jāmācās pašam, tikai sakums ir vajadzīgs - gribēšana un treniņi.

Tev tiešām ir tik liela pieredze,ka vērts mācīt citus?

Par Tenerifi un braukšanu augstu virs mums pierastā jūras līmeņa ir cits funktieris: The fundamental theory behind altitude training is simple: by exposing an athlete to an environment that is low in oxygen (a mountain top or simulated altitude room) the body will eventually adapt to this stress by getting more efficient at transporting and using oxygen (stronger respiratory muscles, more red blood cells and so on).
Kā jau hobijnieks esmu braucis Alpos un tas vispār ir kaut kas nenormāli grūts, bet "moceklis" tiek atalgots ar tādiem dabas skatiem, ka vēl pretīgā Latvijas novembrī tie sapņos rādās. Man braukšana kalnā (piem.10 km ~7%) ir pats grūtākais, kas uz riteņa vispār iespējams. Bet kad atvaļinājums cauri un jāatgriežas Latvijas plakanumā - pirmie pāris izbraucieni ar riteni liekas tik viegli, kājas pašas griež bez piespiešanās.
P.S. Kalnā braukt ir viena lieta, bet tik no tā lejā vienā gabalā, tas jau ir diezgan bailīgi.
P.P.S Ja Dinamo grib labu fizisko - Sējējam tie jāizved uz kalniem, lai skrien un griež pedāļus, tas dos pulka labāku rezultātu nekā spaidīšanās svaru zālē.

Visa sāls ir tehniskā braukšanā un treniņā.
Nepalīdzes neviena elektronika un teorijas, viss jāmācās pašam, tikai sakums ir vajadzīgs - gribēšana un treniņi.

Tev tiešām ir tik liela pieredze,ka vērts mācīt citus?

Tie viņa komentāri nevienā vien tēmā ir apbrīna vērti, tas ir kā citi, atbildot uz kādu problēmu, mēdz ierakstīt "meklē googlē"

Tad ne es viens tā domāju. Nekā personīga Huligāna jaunskungs cenšas palīdzēt savas kompetences ietvaros, tas ir pat zināmā mērā slavējami,taču rada milzu putru tā hipotētiskā čaiņika galvā,kurš šo visu lasīs un provēs lietā likt! Un tas jau ir lieki,  būtu labi ja izteiktos tie, kuri tiešām zin par ko runā. Lai nerodas pārpratumi - es šai lokā neietilpstu Dz gan ir vērts paklausīt

Last edited by NilsS (05.12.2016 11:58:17)

P.P.S Ja Dinamo grib labu fizisko - Sējējam tie jāizved uz kalniem, lai skrien un griež pedāļus, tas dos pulka labāku rezultātu nekā spaidīšanās svaru zālē.

Sen zināms fakts, mums visi TV skatītāji ir paši labākie hokeja treneri

P.S. 10km @7% nav nekas TIK ļoti grūts. Grūtāk paliek pie divciparu procentiem.

Nevienu nemācu, bet pats mācos no jūsu un savām kļūdām.

Pašam interesanti uzzināt, ko profi vai pieredzējuši braucēji ierakstīs, bet izrādās nekas šajā tēmā par spamu neredzu.
Protams neviens neatklas savu tehnisko braukšanu, bet vismaz virzienu var parādīt, ar ko iesākt. Pamatus vismaz ielikt teikumā, kā un ar ko sākt. Forums priekš tā ir, lai dalītos nevis savos panākumos, ka es protu uzbraukt kalnā, bet tu čaiņik neproti, mokies tālāk ar visām elektronikām un fiziskām spējām. Šeit cilvēki daudzi grib saprast, ar ko iesākt, ne tikai pareizi vai atri uzbraukt kalnā. Profesionāļi pelna naudu ar sportu, nevis dalās savās pieredzē, kā pieveikt konkurentu. Šeit katrs vien no otra mācās vismaz daļu no būtības. Kādam pirksti gari, kādam mēle gara, tas neko nedos. Pat ja es kaut kādu kļūdu esmu ierakstījis, tad palabojiet mani, nevis uzreiz ar pārmetumiem uzbrūk, čaiņiks, daunis utt.
Neskatasies uz profesionāļiem, kuriem maksā naudu un viņš trenējās un domā ar savu galvu, kā uzlabot rezultātus. Šajā tēmā 10% ir kautkāda pareizība, pārējie 90% ir pilnīgakais spams/ ne pa tēmu. 

Tā kā pirms kaut ko ierakstīt, labāk padomā, vai gribesi dzirdēt atbildi !

Last edited by Huligāns (05.12.2016 16:01:14)

Ja man uzrakstīs, ka nopērc jaudasmērītāju, kadences un citas drazdīgas lietas un sāc braukt kalnā - tas izliksies profesionāli pareizi.
Kā jau DZ minēja, jāstrādā ar galvu, tam jau tas aparāts cilvekam dots, lai domātu par savām spējām, spēku un izvirtībām. Neviena elekotronika neaizstās cilvēka galvu un ķermeni, kas pats jūt, cik trenēties var, cik spēka ieguldīt, cik sirds izturēs.
Pamējģiniet ar ričuku nobraukt elpu ievilkuši bez elpošanas mazā kalniņā, lai pēc tam neelstos ar sirds 200 sitieniem minūtē vai vispār spēsi to izdarīt - nenomirsi. 
Visa pamatnē ir cilvekā. Ja gribi kļūt profesionāls braucējs, šeit darīt nav ko forumā. FAKC

Huligans tiešām ir nelabojams.

Mēs te Latgalē joprojām smaidām, kad runa iet par aspamu, visu komentē, mēra jaudas, kādreiz pirka dārgu tehniku, bet kad tika līdz startam, tad neko nespēja. Tipisks pierādījums, ka tehnika, elektronika neko nedod, ja cilvēkam nav spēka uzbraukt kalnā.

Velomen, ja vēlies parunāt par tehniku un elektroniku, taisi jaunu tēmu un raksti tomēr no sava īstā profila.