pirmajā kritienā izskatās , ka džeks speciāli piebortēja to nokritušo ? vai man tik tā liekas ?
https://www.youtube.com/watch?v=7qQ417fJzIo

pirmajā kritienā izskatās , ka džeks speciāli piebortēja to nokritušo ? vai man tik tā liekas ?
https://www.youtube.com/watch?v=7qQ417fJzIo

Braucu tieši aiz. Paspēju izvairīties. Domāju, ka nekas speciāli nebija, bet nu džeka manevrs...paraugdemo, kā nevajadzētu uzvesties grupas braucienā.

pirmajā kritienā izskatās , ka džeks speciāli piebortēja to nokritušo ? vai man tik tā liekas ?
https://www.youtube.com/watch?v=7qQ417fJzIo

Braucu tieši aiz. Paspēju izvairīties. Domāju, ka nekas speciāli nebija, bet nu džeka manevrs...paraugdemo, kā nevajadzētu uzvesties grupas braucienā.

Ievēroju, ka pie lūkām daži arī rauj uz sānu (1.grupa) Nevajadzētu tā darīt, kaut arī "kontrolējat visu!"

Kādam kāds no orgiem nav pazīstams, kas vispār notiek?

Rezultāti nav, nekādas informācijas arī...

Kaktu kantoris...

Iteiktu orgiem šo mūžīgo līšanas problēmu beidzot atrisināt. Neilgi pirms starta, apskatīt atbildīgajam apskatīt, kas darās viņa pārraudzītajā.Nepiederošiem ar marķiwei uz nr uztaisīt atzīmi(lai neielec pa ceļam citā) un aizsūtīt uz pēdējo koridoru, kopā ar līdzīgi domājošajiem, kur viņi droši varētu viens otram netraucet ))))

Lai tak brauc, uz lapas atzīmēt un beigās DQ. Būs mācība.

Paša teikumā arī trūkst viena komata Ja piebilde seko aiz tiešās runas daļas, tad pirms pēdiņām stāstījuma teikumos liekams komats.
Attiecībā uz video, nepiekritīšu. Video iekļuvušās meitenes ir lēnās braucējas (priekšā gadījušās dēļ tā, ka ātrajai meitenei tika iztraucēts starts). Ātrākajām, kuras saniedz 30+km/h tā trajektorija bija vajadzīga un viņas to arī izmantoja. Manējā pagājušajās Alpha baltic rīkotajās sacensībās šajā pašā trasē uz 30+km/h neierakstījās pēdējā pagriezienā, kam sekoja smags kritiens. Toreiz startā nebija tik daudz zvēru, bet bija citi šķēršļi- pēdējā līkuma iekšmala bija salikta asā 90 grādu lenķī no barjerām. Vecāki pirms starta piedāvāja tās barjeras novākt, bet tiesneses kundze neļāva. Es nečīkstu un bērns arī izdarīja secinājumus, kā nevajag braukt, bet no sacensību organizetājiem sagaidu, lai būtu izdarīts viss iespējamais, lai izslēgtu nevajadzīgus kritienus. Šī trase ātrajiem bērniem ir ļoti bīstama un tur nedrīkst atrasties nepiederošas personas un objekti. Sevišķi jau līkumos. 

Strikti ņemot, latviešu valodas skolotājs par šādu komatu izvietojumu videoklipa titros: "Ļoti lepojos ar meitu, kura par spīti organizatoru atņemtai iespējai startēt līdzīgā cīņā, spēja atgūties, un aizcīnīties līdz 4. vietai" šausminātos vairāk kā par jebkādu bērnu braucienu. Tā kā katram savs...
Es redzēju tos bērnu braucienus: bērni pagriezienos nebūt nebrauca pa ideālām trajektorijām - kas vispār redzams arī klipā. Tikai dažiem līderiem no vecākajām grupām, kas brauca 2 apļus, kaut kas tāds bija svarīgs.
Visjaunākajā meiteņu grupā (1. brauciens) viena maza meitenīte uzvarēja ar lielu atrāvienu. Apbrīnojami ne tikai tas, cik pareizi viņa sadalīja spēkus 500 m distancē, bet arī tas, ka nebaidījās braukt kā pirmā aiz jaudīga rūcoša motocikla, kas ar braucēju ir kādas 4 reizes augstāks par viņas acu līniju uz ritenīša!

Last edited by Meža meita (06.06.2016 11:04:05)

4x atkārtots lūgums nomainīt komandas nosaukumu dalībnieku sarakstā arī tika veiksmīgi noignorēts. Pēc sacensībām provizoriskie tautas klasei vispār netika izprintēti un pielikti pie dēļa... kā rezultātā uz apbalvošanu daudzi nepalika un daudziem noteikti sanāca nosēdēt labi ilgi, lai tiešām pārliecinātos par izcīnītu / neizcīnītu vietu vecuma grupā. Interesanti, ka vīriešus apbalvoja pirmos, ko tādu redzēju pirmo reizi.
Kaut kad šovakar būs videomateriāls no 1. grupas.

PS sāk parādīties rezultāti.

Vēl gribēju piebilst, ka manas komandas vietā (ieguvām 3. vietu) tika apbalvota 5. vietu ieguvusī Dobeles sporta skolas komanda Vispār kaut kas unikāls... Būs jāprasa atpakaļ tukšā šampja pudele un diploms...

Baigi lidojuši esam visi šogad. Pagājušogad Tautā pirmajai vietai 37.9km/h, šogad pat 100tai vietai 43,6km/h. (Tikai pirmie 130 pagaidām redzami).

Reālais 1. grupas ātrums - 41,5 kmh. Atrāvienam nedaudz virs 43 kmh.

Last edited by arvils (06.06.2016 11:52:48)

Baigi lidojuši esam visi šogad. Pagājušogad Tautā pirmajai vietai 37.9km/h, šogad pat 100tai vietai 43,6km/h. (Tikai pirmie 130 pagaidām redzami).

Pārējiem rezultāti nebūs, orgiem laika mašina nobirusi!

Šamie lidojuši no pēdējiem koridoriem, ka iebraukuši 30 niekā, droši vien paši lepojas!
552 Alekss Jānis Logins 2000 RRS
832 Aleksandrs Kurbatskis 1991 3VeloPlus
842 Pāvels Siminaitis 1983 Elkor
577 Aivars Dārznieks 1986 Baltijas Sports/Lizums
819 Igors Račkovs 1963 3VeloPlus
576 Edmunds Dārznieks 1993 Baltijas Sports/Lizums
827 Guntis Krūze 1966 3VeloPlus

Šamie lidojuši no pēdējiem koridoriem, ka iebraukuši 30 niekā, droši vien paši lepojas!
552 Alekss Jānis Logins 2000 RRS
832 Aleksandrs Kurbatskis 1991 3VeloPlus
842 Pāvels Siminaitis 1983 Elkor
577 Aivars Dārznieks 1986 Baltijas Sports/Lizums
819 Igors Račkovs 1963 3VeloPlus
576 Edmunds Dārznieks 1993 Baltijas Sports/Lizums
827 Guntis Krūze 1966 3VeloPlus

576 un 577 vari droši ņemt ārā no sava saraksta Abi godam divatā nocīnījās no gandrīz beigu gala...tikai kādus 5-6km no finiša saķēra 1. grupu.

  827 bija ielūgums un pag gad nofinišēja pirmajā grupā, tur tīri papīri.

Par rezultātiem:

Apkalpojošā čipu kompānija, kas nodrošina laika uzskaiti Latvijā 90% sacensībās visiem organizatoriem, šorbīd papildina rezultātu apjomu Skandi Motors tautas distances braucienā.

Komentārs no laika sistēmas speciālista puses

Šoreiz ir piefiksēta tehniskas problēmas ar laika kontroles sistēmu  - uz tautas startu nav aktivizējusies laika sinhronizācija čipu sistēmā, līdz ar ko masu finiša rezultāti neprecīzi (laika nobīde starp antenām) un tie tiek pārbaudīti pēc fotofiniša datiem.

Šodien papildināsim esošo rezultātu apjomu ar atlikušajiem datiem par startējušajām personām.

Par makaroniem - mēs tos noteikti mūsu rīkotajos posmos vairs tos neizmantosim, jo tad nonāksiet vienā brīdī līdz secinājumam, ka pārtika tiks nodrošināta ne tā pirmā svaiguma, kas jau notika vairakos citu rīkotajos pasakumos. Šādos laika apstākļos lielā apjoma gatavota pārtika it īpaši makaroni ātri bojājas un tad nav starpība maxima, rimi vai kāds cits tos nodrošina. Mēs šogad maksimāli strādāsim uz ēdienkartes dažādošanu un savādaku pieeju ēdināšanas formātam. Agrāk visu laiku visi devas putras un tad par to cepās puse foruma. Vienmēr atradīsies kāds % kam nekad nav nekas labi un daļēji šajā forumā tas tiek novērots ļoti bieži - vienalga par  kuru no organizatoriem tiktu diskutēts

Par rezultātiem:

Apkalpojošā čipu kompānija, kas nodrošina laika uzskaiti Latvijā 90% sacensībās visiem organizatoriem, šorbīd papildina rezultātu apjomu Skandi Motors tautas distances braucienā.

Komentārs no laika sistēmas speciālista puses

Šoreiz ir piefiksēta tehniskas problēmas ar laika kontroles sistēmu  - uz tautas startu nav aktivizējusies laika sinhronizācija čipu sistēmā, līdz ar ko masu finiša rezultāti neprecīzi (laika nobīde starp antenām) un tie tiek pārbaudīti pēc fotofiniša datiem.

Šodien papildināsim esošo rezultātu apjomu ar atlikušajiem datiem par startējušajām personām.

Tātad līdzīgi kā Egons varēja sākt no jebkuras citas vietas(ne starta) un finišā rezultāts tiek ieskaitīts, jo sistēma nefiksē čipa startu?
https://www.strava.com/activities/599283400

P.s. kas ar tiem makaroniem, tie nebija plānoti no paša sākuma>?

Par drošību trasēs Jūrmalas velomaratona laikā: Šoreiz spilgti pierādījās pieeja izmantot informatīvas plāksnes , paralēli jau izvietotajām ceļa zīmēm, un mums nācās evakuēt tikai 7 mašīnas kopumā, kas arī tika paveikts. Protams tautas distances posmā bija uzradies viens indivīds pie VP Jūrmalas iecirkņa, kas bija paspējis īsi pirms tautas starta novietot automašīnu neatļauta vietā. Turpmākajos posmos mēs noteikti izmantosim šādu palielinātu mūsu kā organizatoru drošības moto apjomu, kas strādā labāk kā brīvprātīgie un tiks nodrošināts 95 ceļu policijas darbinieku apjoms, kā  vakar Jūrmalā.