Pašlaik viss darbojās labi, bet ir divas nepatīkamas lietas, nav klipšu pedāļi un mazliet bremzes pašvakas, tb lielā ātrumā bremzē labi, bet mazkā it īpaši priekša čīkst kā pa metālu un tāda sajūta, ka laužās dakša, varbūt vēl nav rotori un kluči iestrādājušies...

Nelielas izmaiņas veiktas ratos, priekšā pagaidām bezkamerniece, aizmugure kamerniece.
Ripo labi abi rati, bet mana sajūta, ka tomēr bezkamerniece tomēr cietāka riepa nekā ar kameru, vai tā patiesībā ir vai tikai tā liekās ?
Viss darbojās labi, rati ļoti labi ripo, ātrumi pārslēdzās mīksti bez nekādām aizķeršanām, salīdzinot ar SLX - atšķirās. Ātrumi ļoti labi strādā, gan kalnā braucot, gan lejā.

Šeit paņemta virsotne ar ovālo bez lielām pūlēm

Kāds spiediens ir bezkameru riepā un kāds kamerniecē?

Abos ir 2 bar

Šeit paņemta virsotne ar ovālo bez lielām pūlēm

Arī otro dienu lietoju ovālo un dikti patīk :-)Pierašana prasīja kādu pusstundu.

nesaprotu jēgu piesieties ovalajam zobratam.. kāda starpība cik maksā velo? nopērc kaut pa 9k velo, patīk ovāls- liec virsū!

Ovālajiem nav ne vainas. Tikai platformas nogalina visas priekšrocības, ko ovālais zobrats un xt komponentes dod. Labāk altus ar klipšiem nekā xt ar platformām.

priekšā 1.8 bar aizmugurē 2.2. Bāze tev cietā. Iebraucot mūsu priežu mežos priekšā vajag bik mīkstāk lai amortizē labāk. Šādi spiedieni ļoti labi ripo uz cietiem segumiem ar. Pārbaudīts ar Racing Ralph gan 29er evo gan 27.5er evo lite.

Kāds Tev svars ar visu formu ir pričendaliem?

Last edited by olegfaizov (25.05.2016 01:02:23)

Huligān, nu Tu gan esi kadrs, pat neskatoties , ka cietā dakša, priekšējo bremžu hidrolīniju laist caur dakšas zariem.

Huligān, nu Tu gan esi kadrs, pat neskatoties , ka cietā dakša, priekšējo bremžu hidrolīniju laist caur dakšas zariem.

Un kā tad savādāk? Pa ārpusi lai visus zarus ķert? Re kur Tev ENVE dakša ar rievu priekš hidrolīnijas iekšpusē

Ja ražotājs ir rūpnieciski izveidojis šādu rievu hidrolīnijai, tad viss ok, citādi nekur, nevienam šādi caur zariem izlaistu nēesmu redzējis. Un redzējis esmu daudz:)
Bildē uz paša velo

Bet nu, daram kā patīk

Piekritu, no aizmugurēs arī variants. Bet Huligāns neko nepareizi nav izdarījis, viņš to vnk nav piestiprinājis un tas nav pamats viņu lamāt. To var izlabot ar diviem savilcējiem un melno izolācijas lenti.

P.S. Cik ilgi tie līmējamie stiprinājumi turēsies?

Nevienu nelamāju un nevienam neko neuzspiežu. Tas pirmkārt. Otrkārt, Huligāna gadījumā nav tur melnās izolācijas un savilcēju, pretēji neko nevarētu manīt un šis diskusijas nemaz nebūtu. Jā, man ir tā un nevienam nēesmu teicis, ka tas ir vai nav pareizi, bet savādāk, goda vārds, nevienam nēesmu redzējis. Bildes vnk ieliku kā atbildi uz prognozējamo jautājumu "a kā ta pašam ?"
Līmējamajie stiprinājumi nekad nav nokrituši (konkrētajam velo tie ir otro gadu, braukti arī ziemā ).

priekšā 1.8 bar aizmugurē 2.2. Bāze tev cietā. Iebraucot mūsu priežu mežos priekšā vajag bik mīkstāk lai amortizē labāk. Šādi spiedieni ļoti labi ripo uz cietiem segumiem ar. Pārbaudīts ar Racing Ralph gan 29er evo gan 27.5er evo lite.

Adekvāts spiediens MTB riepās, bet nevaru saprast kāpēc rožotājs rekomendē MTB riepās Continental X-King ProTection 29 x 2,2 pūst 3,5-4,5bar? Schwalbe riepām pietiek sākot no 1,8bar, bet Continental - no 3,5bar. Kāpēc tāda starpība, var kāds no pieredzes pastāstīt?

tāpēc, ka hidrauliskās bremzes...