Drusku izbrīnīja tā lielā vēlme par katru cenu no seštūkstošajiem numuriem jau startā aizspraukties līdz vismaz četrtūkstošajiem - lienot gar malām, it īpaši tajā vietā, kur starp koridoriem bija bijusi sprauga, jo tur iet šķērsojoša iela. Koridors papletās bezmaz divreiz platāks.
Pēc tam viss bars mēģināja sarūmēties atpakaļ, kā nu tas katram izdevās. Smieklīgākais, ka pēc tam ap distances vidu varēja mierīgi apdzīt šos steidzīgos, kas bija jau pulveri izšāvuši, kaut arī līdz finišam bija vēl krietns gabals braucams.

Atvainojos, arī biju viens no tiem 6xxx numuriem kurš līdz starta šāvienam gar maliņu aizvirzijās līdz krustojumam. Sev blakus redzēju vairakus braucējus ar pēdējo koridoru nr. kuri ir spējīgi nobraukt pirmajā 200. Katram gan jau ir savs iemesls kapēc starta vieta tik tālu.Dariju to tikai tamdēļ ka apzinoties savas spējas,negribēju radīt daļai braucēju diskomforta sajūtu kad es ar 1.5x lielāku ātrumu apdzenu pilsētā. Tāpat visiem zināms  ka tai braucēju daļai kas ir aiz ~ 1000 pozīcijas, braukšanas pieredze ir ļoti minimāla, un notiek bieža, nepārdomāta kustības trajektorijas maiņa. Kas lielāko tiesu arī noved pie sāpīgajiem kritieniem. Ceru ka ar savu rīcību kādam nesabojāju svētku sajūtu ! Un apsolu ka nākošgad tā nedarīšu,jo finišēju 5xx vietās. 
  Lai visiem labas atmiņas par VB,un cietušajiem ātru atveseļošanos.

Starts un finiš pirmajā bariņā

https://www.youtube.com/watch?v=BjMLoAsCzzc
https://www.youtube.com/watch?v=gP7g0BVtcKw
https://www.youtube.com/watch?v=VrLEucbSiVk
https://www.youtube.com/watch?v=FbEfHmKE8zI
https://www.youtube.com/watch?v=LXIeJwzi730

Labi video! ar ko filmēts?

Kad iemācīsimies braukt barā? Vai tik tiešām ir svarīga tā nenormāla apdzīšana pilsētā, ja ir zināms ka pēc pāris km ir plata šoseja pieejama?
Kā gribās uzjautāt tam džekam no apmēram 5, 7 koridora kurš pie bobsleja trases mēģināja ielīst kur nevar ielīst un nogāza sievieti, kāpēc??? Ok traumas nav ļoti smagas,  bet seja ir kā bokserim pēc zaudētas cīņas...
Vakarā tusējot pa traumām un  gaiļiem principā 70% pacientu bija no velo pasaakuma, un ar ko iznāca parunāt visiem ir bijis kontakts ar kādu no braucējiem... Vai to vajag?

Godigi jasaka pec savas pieredzes ,ka ja tu gribi tikt kaut kur augsti tev jasak mochit ir no pirmajiem km un jaiet uz visu banku. Pec paris KM tas prieksejas grupas jau bus izretojushas un nokert kadu var but pat neiespejami. Tieshi shadu iemeslu pec esmu sacis braukt garas distances nevis tautu ,kur viss notiek daudz mierigak protams ari tur ir kritieni un shoreiz ari neiztika bez kritieniem un diezgan smagiem.

Pilnībā piekrītu jan4ukss. Principā, pat startējot no otrā koridora, var būt jau neiespējami noķert pirmo grupu, kur nu vēl no tālākas starta vietas. Esmu startējis divas reizes un izanalizēju rezultātus - 2013. gadā no apmēram 8.-9. koridora pilsētas sekciju (no starta līnijas (neieskatot gaidīšanu, kamēr nokļuvu līdz tai) līdz šosejai) veicu 6:20, bet 2014. gadā no 2. koridora 4:40. Starpība 1:40, kas ir mūžība. Un tas, ka esi lēnākā grupā, turpina ietekmēt arī tālākajā sacīkstē - tā 2014. gadā sektorā no šosejas sākuma Sēnītei izdevās nomest vēl 1:40, salīdzinot ar 2013. gadu. Bet no Sēnītes, kur jau sākas kalni un jāsāk strāda pašam ar ciskām, līdz finišam abus gadus patērētais laiks ir bijis gandrīz vienāds. Šogad biju skatītājos un Tautas klasē biju uzskatāmi redzams, ka pirmie 200-300 uzreiz pēc starta aiznesas trakā tempā, bet pēc tam jau temps ļoti samazinās. Īstenībā no malas izskatījās pat pārāk lēni un likās arī, ka braucēji pieklājīgi izretojušies un nav baigā masa, tomēr diemžēl ir bijuši kritieni. Vispār skatoties radās jautājums, kā diezgan daudzi (-as) izteikti nesteidzīgi braucēji (-as) bija tikuši pie numuriem, kas ļāva startēt no 1., 2. un 3. koridora. No drošības viedokļa noteikti labāk ir, ja tie daži desmiti ātrie un ambiciozie ar zemiem starta numuriem aizlien uz priekšējiem koridoriem. Varbūt pieteikumā jāievieš ailīti, kurā var atķeksēt, ka esi ambiciozs, azartisks un ātrs un tad šādu censoni paceļ uz augstāku koridoru

Last edited by Noro (07.09.2015 11:31:08)

Nobraucu tautas klasē ar svešu numuru - šķiet, būs beidzot atkal jāsāk piedalīties legāli, jo neko sliktu par pasākumu nevaru pateikt
pat laika apstākļi bija ideāli - ne pa karstu, ne pa aukstu. Pat pēc putras nebija rindas - vairs nav iegansta nemaksāt

Nobraucu tautas klasē ar svešu numuru - šķiet, būs beidzot atkal jāsāk piedalīties legāli, jo neko sliktu par pasākumu nevaru pateikt
pat laika apstākļi bija ideāli - ne pa karstu, ne pa aukstu. Pat pēc putras nebija rindas - vairs nav iegansta nemaksāt

A ja nu nākamgad ir auksts, līst lietus un putra ir piedegusi? ) Un vēl jau tāda lieta, ka nāksies startēt no beigu koridoriem (jo šī gada rezultāts taču uz citu vārdu), tāpēc apdomā labi, vai ir vērts legalizēties

Manuprāt, 15 eur ir ļoti adekvāta dalības maksa.

Un jā, te bija jau minēts par vēl kādu distanci. Man kaut kā likās pa īsu tie 36km pa šoseju, īpaši jau tāpēc, ka tāds gabals mērots no mājām līdz tai Siguldai, uz vairāk km tas būtu bijis lietderīgāks.
Man patiktu, ja būtu teiksim kaut kāda distance 50/60km, tiem, kam tautas brauciens par īsu, bet sporta klase arī neinteresē. Tajā, tad arī iztrūktu tie neparedzamākie braucēji, ieskaitot bērnus. Un tautas braucienā nudien varētu iztikt bez apbalvošanas, lai tas kļūtu mierīgāks, brauc ar kādu velo gribi, bet neuzskati, ka Tev ir lielākas tiesības tāpēc, ka brauc ātrāk.

Es skatos, ka Raimonis nemaz nav finišējis. Tad kāda jēga vispār stāties uz starta?!

Slikti skaties: 1934     2001     Raimonds     Vējonis     1966     Latvijas Valsts prezidents     -     01:27:30     —

Es skatos, ka Raimonis nemaz nav finišējis. Tad kāda jēga vispār stāties uz starta?!

Kā nu ne - #1934 Raimonds Vējonis 1966 Latvijas Valsts Prezidents - 01:27:30
Bergmanis un Aldons arī finišēja.
Savicku Juri gan nemana pie finišu sasniegušajiem..

Un jā, te bija jau minēts par vēl kādu distanci. Man kaut kā likās pa īsu tie 36km pa šoseju, īpaši jau tāpēc, ka tāds gabals mērots no mājām līdz tai Siguldai, uz vairāk km tas būtu bijis lietderīgāks.
Man patiktu, ja būtu teiksim kaut kāda distance 50/60km, tiem, kam tautas brauciens par īsu, bet sporta klase arī neinteresē. Tajā, tad arī iztrūktu tie neparedzamākie braucēji, ieskaitot bērnus. Un tautas braucienā nudien varētu iztikt bez apbalvošanas, lai tas kļūtu mierīgāks, brauc ar kādu velo gribi, bet neuzskati, ka Tev ir lielākas tiesības tāpēc, ka brauc ātrāk.

Distances Tevis dēļ neviens nemainīs. Ja 36km. pa īsu , tad tava vieta ir sportā. Tie kas brauc garo virs 3h izbauda pasākumu pavisam savādākā gaisotnē

Es skatos, ka Raimonis nemaz nav finišējis. Tad kāda jēga vispār stāties uz starta?!

Kā tad nav, rezultāts ap 1:27 bija ! 

IJSA būs diskvalificējuši ?

Lūk arī intervija ar Raimondu Vējoni pēc finiša: http://straume.lmt.lv/lv/sports/velo/ve … iniss/1222

Mazliet pārdomas par vakardienu. Redzot nekustīgu, asiņojošu bērnu uz ceļa, un blakus tēti, kas izmisīgi bērnam jautā vai dzird viņu, liek aizdomāties, vai vecāki kārtīgi apdomājuši lēmumu ļaut savai nepilngadīgai atvasei piedalīties velobraucienā, kur jebkurš var attīstīt ātrumu 50+ km/h. Un ne jau tikai bērni gūst traumas dēļ savas nezināšanas un citu nezināšanas. Arī daudzajiem lielajiem vajadzētu saprast kurā pusē priekšējās bremzes kur aizmugurējās, kā tās darbojas dažādās situācijās, kā paņemt pareizu trajektoriju, jo aiz muguras taču vēl ir pakaļējais rats un vispār jāizjūt savs velo.

Bet kopumā diena, gonka forša

Njā par to es arī domāju, man par sevi jau bail, ka kāds var uztriekties virsū, ar bērnu es tur nudien nebrauktu, ja nu vien pašās pašās beigās līdz ar pēdējiem dalībniekiem.

Savicku Juri gan nemana pie finišu sasniegušajiem..

Savicki jau kādu pusstundu pēc starta redzēju VIP teltī mielojamies ar sardelēm