Visiem tiem censoņiem , kuri tiek apbižoti, jo sliktie lien priekšā, kā arī visiem tiem potenciālajiem "tautas klases čempioniem "  pārdomām neliels salīdzinājums un ieskats šī gada Tartu Rattaralli , kurš notika jau 34. reizi. dalībnieku vidū bija pārstāvētas 22 valstis, tai skaitā arī kāds simts censoņu no Latvijas.  " Galvenā distance"  ( nevis " sporta distance " )  143 km garumā, kopā 1900 dalībnieku uz starta . No tiem vairāk kā 200 sievietes . Balvas tiek pasniegtas pirmajiem 12 kopvērtējumā un labākajiem 3 visdažādākajās vecumā grupās pa dzimumiem. Īsā distance ( un nevis " Tautas distance" ) 63km .  2100 dalībnieku. Balvas netiek pasniegtas. Tiek fiksēts laiks.
Tad, kad Tu zini , ka Tev priekšā ir 143 km nevis 31 , tad arī ir diezgan vienalga , ja kāds apaļīgs onkulis aizlien priekšā, lai gan tieši šī iemesla dēļ Tartu arī neviens īpaši nemēģina līst citā koridorā. Gonka tāpat visu saliek pa vietām. Šogad Tartu bija viss , ko riteņbraucējs var vēlēties izbaudīt. Gan stiprs sānu vējš, gan pavējš un pretvējš. Gan pagari stiepienāi augšā un interesanti nobraucieni . Gan braukšana lielākās vai mazākās grupā. Savas korekcijas ienesa spēcīgais sānu vējš, tāpēc šogad redzēju diezgan daudz kritienu, kas ir netipiski priekš Tartu. Un nevajag domāt, ka 143 km distancei bija pieteikušies tikai " sportisti ". Tādi , kuri atbilst LV izpratnei par " sporta klasi " tur bija varbūt 200 - 300. Pārējie vienkārši velo un aktīva dzīvesveida fani.  Es nezinu, kas tas pie mums LV ir , bet pat Cerību kausā ( tās ir sacensības zēniem un meitenēm , kuri ir ne vecāki par 14 gadiem ) distances ir garāks par 30 km . Saukt 31 km distanci par velomaratona sacensībām ir absurds. Cilvēki skrien ar kājām vairāk km. Tas nav velomaratons, tas ir veloonānisms, pie tam ar kreiso roku. Un attiecīgi , manā skatījumā , tie kas lien priekša koridoros un  25 - 35 gadu vecumā dižojās ar uzvarām 30 km velomaratonā ir  visīstākie veloonānisti nevis riteņbraucēji. 30 km distanci varētu nodēvēt par " veselības distanci" un aizmirst par balvām.

Paskaidrojiet lūdzu tādu lietu kāds ieguvums no tā ka pielien un nofinišē tajā top 20.Ir izredzes tikt uz olimpiādi,iegūt gada sportista balvu,vai kur ir tā fīča varbūt mēs pārējie kaut ko nezinam un kad mums pieleks visi metīsimies uz startu pie lentas.

Tas lai saviem censoniem var pablatot redziet es ar 7 koridora iebraucu top6 Un visi doma ka tu esi vecis maximalaka pakape

Nu tad man tas nav interesanti,lai kļūtu par veci līst pāri sētai kaut kā pazemojoši.Es pagājušogad finišēju 800 šogad 400 nu man tuvi cilvēki tāpat teica,ka baigais malacis un es arī gana apmierināts.Bet nu katrs par īstu veci kļūst pa savam.

paldies ENTUZIAST!
Tautas brauciens ir un paliek tautas brauciens - pēc būtības visi varēja sadlīties mazās grupiņās un pļāpājot nobraukt distanci!
pats braucu Sportu un diemžēl mani noņēma no trases atpalicības dēļ (pagājušajā gadā viss sanāca labi) - pats salažojos, jāizdara secinājumi un viss ok!
pats uzskatu Rīgas un Vienības tautas braucienus par Gaļas mašīnām, tāpēc arī pats nepiedalos!

ENTUZIAST - tas pats ir ar Tartu rattamaraton, kur 89km MTB brauc 4000 un ~40km brauc 1500 (varbūt skaitļi nav pareizi, bet foma).

IJSA gan mazliet pretrunā ar sevi (varbūt gan domājot tikai par MTB) - reklamē garās distances, bet lielu pompozitāti liek uz Tautu. Piekrītu, ka Tautau vajadzētu būt tā pat kā SEB MTB Mammai dabai - laika kontrole un viss

Un tās Japiņa sacensības vispār - viņi pat nemāk distanci precīzi noteikt, pagājušais Vienības brauciens - nolikumā un nosaukumos bija 95 km sporta distance, bet reāli bija pāri 110 km. Pirms kādiem 3 gadiem, kad Rīgas sports gāja vēl ārpus pilsētas pie Ropažiem pat neaizbrauca pa trasi, bet nogrieza īsāku distanci. Kaut kāds teātris ne riteņbraukšana!

Vienugad Velomaratonā bija sadalījums uz trim distancēm - Sports nopietniem sportistiem, cik atceros, tikai ar uzaicinātām komandām; Tauta kaut kādi 77 (apmēram) km tādiem amatieru braucējiem un ap 25-26 km hobijbrauciens, bet tomēr ar laika kontroli (bez vietām un apbalvošanas). Manuprāt, bija OK.
Citādi var tiešām saprast tos amatierus, kas trenējas pa vakariem pēc darba - savam priekam, bet nu šiem jāsacenšas ar Rietumu banku un sporta skolu junioriem, kurus noķert maz cerību.

tiem , kas noliek visas īsās velodistances - pēc analoģijas skriešanā tad viss , kas īsāks par 10km  jeb/vai 1 stundu  ir sūds.  Tad jau arī vieglatlētikā 100 m metru sprinteri ir nesportisti, , 400 metri , kas skaitās ellīgāka distance vieglatlētikā  ir nenopietni. Vot tikai maratonisti ir cilvēki ! OK, tad jau arī velosportā treka sprinteri nav pat tautas cienīgi utt.
Bet par velodistanču garumu Latvijā - nu ir tā, ka baigā sprauga. Ir tikai 30 vai 90 - 120 km. t.i.  1h vai 3/4h. Un tā ir liela atšķirība. Nu un tad tautu brauc no kostīmmāksliniekiem un tantēm ar groziņiem līdz amatieriem ar sportiskām ambīcijām Jo nav jau tā vidusaugstuma. Kā piemēram tartu , tie ir 60 km distance, kuru jau brauc ambiciozāki amatieri. A mums uzreiz nākamais sports, kur 100 - 120 km distance , atpalikušos noņem un priekšējos redz tikai vakarā pa TV , kad noskatās apbalvošanu. Es par 60 km vidusmēra distancēm amatieriem , un bez noņemšanas , ja atpaliek no priekšējiem. Tad izveidotos savas amatieru grupiņas/peletoniņi  kas dipinātu savu spēju robežās Jo pašreiz man turēt ātrumu 40 + km/h 3h-4 h nav reāli.

Last edited by Tantrix (02.06.2015 07:18:37)

Tā tik vēl trūka, lai garajās distancēs MTBšņikus laistu un nelicencētos. Ja jau īsajā distancē paspēj sūdus sataisīt, tad garajā tādu situāciju būtu vēl 2x vairāk. Pietiek jau tagad, ka daži veloclub.lv kadri tur pelotonā brīnumus taisa

Nu lūk arī atbilde uz jautājumu, kāpēc cilvēki ar putām uz lūpām cīnās un cīnīsies tautas distancē - un līdīs garām startā, un līdīs nepareizos koridoros, jo tā ir vienīgā iespēja reāli samērīties - kaut vai cīnoties par 359o vietu un kaut kādu sekunžu ieguvumu.
Es ar piekrītu, ka būtu ok - sporta distance sportistiem, tad kkāda gara/vidēja garuma distance amatiersportistiem - nu tam tautas galam, kurš cīnās ar putām uz lūpām (es tai skaitā ), kur neņemtu nost no trases pēc 15min atpalikšanas līderim (kkādus saprātīgus kontrollaikus gan varētu ielikt, lai tomēr tie, kas pa ceļam taisa fočēšanās pauzes, apdomā savas spējas iekļauties kontrollaikā. Tur mok pat var kādas balvas pirmajiem&pirmajām trim.
Un tad kkāda izklaides distance, kur nu tur tad varētu arī laika kontroli - tīri intereses pēc, bet bez kādām balvām, u.ml. Vai balvas kā nu šobrīd tur ir - visādiem tur vecākajiem, jaunākajiem, krāšņākajiem, saskanīgākajiem, u.tml...

Last edited by sursurs (02.06.2015 09:36:36)

Par Entuziasta aizskarto tēmu - a cik Tartu bija kontrollaiks un vai necēla nost no trases atpalicējus?

Pats Rattaralli nebraucu, bet intereses/salidzināšanas pēc palasījos:
1. lai paspēt kontrollaikā līdz kontrolpunktiem vidējam braukšanas ātrumām jābūt ~18kmh(143km distancei) un ~16kmh(63km)
2. brīva velo izvēle (nestandartiem velo jābūt atļaujai no UCI komisāra - laikam visādi freak bikes), aizliegtas TT un triatlona stūres
3. braucēji kas nepiedalījas iepriekšējo gadu Rattaralli pieradot savus sasniegumus var dabūt labāku starta poziciju
4. starts atvērts vienlaikus elitei un parējiem (elitei pirmais koridors)
5. ceļu satiksme atvērta
6. speciāli paredzētas vietas trasē želēju, pudeļu un tt. nomešanai
7. dalības maksa 35-70EUR (143km) un 25-50EUR (63km)
8. apbalvošana tikai 143km distancē, 63km tikai laika uzskaite

Ja kaut kur pārpratu labojiet.

Neesmu piedalījies Igaunijas sacīkstēs, bet man tīri intuitīvi šķiet, ka ir dažas atšķirības, kas neļauj pilnīgi objektīvi to salīdzināt.
1) Tartu zīmols. Es kā mazs puika atceros, ka fāters brauca tur slēpot astoņdesmitajos gados. Viņiem ir ļooti senas tradīcijas, kuras prasmīgi no slēpošanas ir pārmestas uz riteņiem. Un tas ir zīmols visas valsts, un ne tikai, mērogā. Pie mums nevienām sacīkstēm nav tāda statusa. Varbūt Vienībnieks tam lēnām tuvojas, jo notiek jau kopš deviņdesmitajiem, bet panākt to masveidību ir baigi nereāli. Līdzīgi, ka mēs gribētu, lai pēkšņi uz mūsu futbola čempionātu sāktu gāzties tūkstoši. Mums ir tādā statusā dziesmu svētki. Ar to jāsadzīvo...
2) Paskatījos karti. Tā gonka izskatās, ka ir iezīmēta pa otrās nozīmes ceļiem. lielāki satiksmes ierobežojumi visticamāk ir tikai pašā Tartu, bet citur... Nedomāju, ka viņiem tur meža vidū ir lielāka apdzīvotība kā mums kaut kur, piemēram 20 km no Valmieras. Mums visi šie pasākumi ir teju uz galvenajām šosejām vai galvaspilsētas ielām. Bīdoties nost no šīm maģistrālēm, parādītos virkne latviešiem raksturīgo problēmu - kā lai tur nokļūst, tur takš šausmīgs asfalts utt.
3) Sacensību raksturs, proti, visi jautājumi ar laika uzskaitēm, apbalvošanām, komandām utt. Ja nebūtu tik liela sportiskā elementa šajās "tautas" distancēs, tad visi, kam svarīgs laiks, vieta, komandu kopvērtējums utt pārceltos uz garajām gonkām. Un ātri vien pierastu un iemācītos sadalīt spēkus. Tagad ir tā, ka mums katru vīkendu ir pa kādam seriālam, braucēju ir kādi daži tūkstoši un loģiski, ka nav tik liels kvorums gan tām garajām distancēm, gan īsajām. Un vidēji slinks tipāžs paskatās cenu, saprot, ka arī pēc 40 km sporta režīmā jutīsies noguris, un lēmums ir pieņemts.

Par Entuziasta aizskarto tēmu - a cik Tartu bija kontrollaiks un vai necēla nost no trases atpalicējus?

Pats Rattaralli nebraucu, bet intereses/salidzināšanas pēc palasījos:
1. lai paspēt kontrollaikā līdz kontrolpunktiem vidējam braukšanas ātrumām jābūt ~18kmh(143km distancei) un ~16kmh(63km)

Ja kaut kur pārpratu labojiet.

Lūk, lūk! Labi - nesaku, ka 16-18 km/h ir adekvāti, varētu būt arī ātrāk, bet ne tak 20min aiz līdera uz tik garu distanci! Tikko Rīgas velomaratonā tikai divas beibes palika uz pjedestāla sportā, jo citas noņēma no trases kā nu kuru pēc cik tur apļiem. Tai skaitā beibes, kuras trenējas un MĀK braukt un VAR braukt un var arī apsteigt ne vienu vien džeku. Varbūt tautā viņas būtu vinnējušas, dabūjušas balvas, bet sportā vnk nocēla no trases, jo priekšā redz pirmā vieta ir aizgājusi atrāvienā un kādu iemeslu dēļ ir sanācis bik atkrist no grupas..

kur ir problēma, Tautai un sportam ir vienāda dalības maksa, brauc sportu, ja ir šosejas velo, cik apļus nobrauksi tik nobrauksi, skaidrs, ka vairāk par diviem apļiem var nobraukt, nebūs ne koridoru, ne lielā pūļa, kas taisa "zavalus" un iegūsi pa to pašu naudiņu nedaudz garāku distanci. Es ar tādu domu jau otro gadu braucu visas sporta distances un pagaidām ir paveicies ka esmu iekļāvies laikā. Vienkārši negribās maksāt naudu par 50 min. gonku.

Manuprāt, lielākajai daļai viss ir galvā - kā savādāk izskaidrot, ka SEB MTB sporta distance ir par 15km garāka, bet tur brauc tikai 200 braucēji un pārējie 2000 sēž tautā - vai tad nevar nobraukt? Tikai 15km vairāk!!!!

...es jau netrenējos, es jau tikai 7dienās izbraucu, man komanda liek, licencei nav naudas, man mati sāp un divas želejas būs papildus jānopērk - atmazka atmazkas galā un katru gadu izdomā tikai ko jaunu

Uztaisīs šosejā 60km distanci un atkal būs tikai 200 dalībnieku, jo tāpat visi sēdēs iekš 30km...

Brauktu distancē amatieriem ar sportiskām ambīcijām (jeb wannabe pro ), ja tur būtu seba pirmie 3 tautas klases koridori, bet ne sporta klasē, kāda huja pēc man jāsacenšas ar delfīniem un citiem lopiņiem, ja man vēl līdz tautas klases līderiem tālu, kur nu vēl līdz viņiem. Bet kad šobrīd sporta klase ir tik šķidra, galīgi negribās viņā braukt, tikai dalībnieku skaita dēļ.

Nobraukt sporta distanci nekādu problēmu nevienam wannabe amatierim nesagādātu, ja būtu daudz amatieru tajā distancē.

Last edited by ZIB (02.06.2015 10:56:58)

Nobraukt sporta distanci nekādu problēmu nevienam wannabe amatierim nesagādātu, ja būtu daudz amatieru tajā distancē.

Ja paskatās dalībnieku sarakstu sportā - tur puse ir amatieri
Pats arī piederu pie tiem, kuriem ir nauda priekš ūber riteņa, bet treniņi ir labi ja 2x nedēļā un neko - mīcam tāpat visi kopā, viens vēl neesmu palicis nekad distancē

Bet atkal jau - atmazka atmazkas galā (:

Manuprāt, lielākajai daļai viss ir galvā - kā savādāk izskaidrot, ka SEB MTB sporta distance ir par 15km garāka, bet tur brauc tikai 200 braucēji un pārējie 2000 sēž tautā - vai tad nevar nobraukt? Tikai 15km vairāk!!!!

...es jau netrenējos, es jau tikai 7dienās izbraucu, man komanda liek, licencei nav naudas, man mati sāp un divas želejas būs papildus jānopērk - atmazka atmazkas galā un katru gadu izdomā tikai ko jaunu

Uztaisīs šosejā 60km distanci un atkal būs tikai 200 dalībnieku, jo tāpat visi sēdēs iekš 30km...

Brauktu distancē amatieriem ar sportiskām ambīcijām (jeb wannabe pro ), ja tur būtu seba pirmie 3 tautas klases koridori, bet ne sporta klasē, kāda huja pēc man jāsacenšas ar delfīniem un citiem lopiņiem, ja man vēl līdz tautas klases līderiem tālu, kur nu vēl līdz viņiem. Bet kad šobrīd sporta klase ir tik šķidra, galīgi negribās viņā braukt, tikai dalībnieku skaita dēļ.

Nobraukt sporta distanci nekādu problēmu nevienam wannabe amatierim nesagādātu, ja būtu daudz amatieru tajā distancē.

Nespēju nepiekrist.

Es šinī sakarā gribētu pieminēt Pļaviņu MTB maratonu, jo tur iepriekšējos gados bija lieliska izvēle - bērnu mini apļi 100m-1500m, ģimenes 15km, tautas tipa 30km distance, amatieru-sportistu 50km distance un 87km delfīniem un citiem zvēriem... (katrai distancei protams bij savs nosaukums, es nedaudz pārdēvēju, lai var labāk saprast ideju)
Katrs varēja izvēlēties distanci saviem spēkiem. Nedaudz problēmas radās brīdī, kad vienlaikus finišēja ģimenes brauciena/tautas un amatieru distances braucēji, ātruma starpība starp braucējiem bija diezgan ievērojama.

Last edited by arvils (02.06.2015 11:34:03)