Paris varonjus jau esmu pagajushaja sezona nodevis

Sekmīgi?

Organizatori ietvi(bīstamās vietas) norobežoja?

Neuztver mani par cilvēku, kurš būtu uz Tevi uzēdies, jo tāda mērķa nav, bet ja jautā, es, iespējams, varētu sniegt atbildi par trases norobežošanu. Par cik gonka notiek pilsētas centrā, kur satiksme ir aktīva un cilvēki dodas savās gaitās gan ar auto, gan kājām, tad novilkt lentu 14 km garumā būtu visai sarežģīti. Tāpēc jau jāsaprot pašam, ka nevajadzētu braukt tur, kur varbūt gribētos.

Last edited by Mutesprieks (08.05.2015 12:40:34)

Esmu redzējis , kādžeki ar velo uz pleca rāpjas atpakaļ uz ceļa ))

Karma redz visu.

Tad jau kaadu skeersielu vai skveeru drosi var griezt nost vai ja nav lentu ? Sebaa taa droshi var pus trasi nogriezt nost )

Ja es būtu tas chalis ar bērna ratiņiem uz trotuāra, diez vai tu finišētu, bet nekā personīga!

Kāpēc gan lai es nefinišētu? Ja arī Tu būtu tā cilvēka vietā, nekas nemainītos, Tu arī tā tur stāvētu neko neizdarījis. (Un ka tik otram sliktu..)
Pie PC mēs jau visi lieli, gudri, tik darītāji mazi.

Piekritīšu lietotājam: averza. Tanī situācija, kad tika izmantos trotuārs, man bija jāpabrīdina cilvēks ar ratiņiem.

Runājot par to ietves braukšanu, tad tā bija vienīgā reize kad man nācās izmantot to. Gribētos man redzēt ko Jūs tādā situācijā būtu darījuši.?
Lai neizveidotos vēl lielāks negadījms tika izmantots trotuārs. Strauja bremzēšana diez vai būtu bijusi labākā izvēle.

Esmu par godīgām sacensībām un katras sacensības uztveru nopietni, lai arī cik mazsvarīgas būtu.

P.s. Mēs riteņbraucēji nēesam akli.

Domāju, ka cepiena iemesls ir tipiskā sadursme starp tiem, kuriem pietiek ar veselo saprātu, lai izlemtu par savu rīcību, un tiem, kuriem vajag, lai viņu un citu (patiesībā – visu) vietā izlemj citi (lielie onkuļi). Tad nu tie vieni mēģina skaidrot otriem iespējami saprātīgākās rīcības motīvus konkrētajā situācijā, kamēr otri dzelžaini paliek pie sava – "Tev nebūs pašam brīvi domāt!".

P.S. Manuprāt, sacensībās trotuāra lietošana ir izņēmuma situācijām. Es to izmantotu, lai apbrauktu sastrēgumu vai izvairītos.

Last edited by ktn (08.05.2015 14:47:22)

novilkt lentu 14 km garumā būtu visai sarežģīti

Arī neesmu uz Tevi uzēdies, bet kas tur tik sarežģīts, ja runa ir par drošību, kas attiecas ne tikai uz sporcmeniem, bet arī iedzīvotājiem.

Tad tur ir jānoliek pa policim pie katra staba, jo apdzīvotās vietās iedzīvotāji tās lentas mēdz plēst nost. Un zināmā mērā viņus pat var saprast - ja tantei ir jāšķērso iela, lai tiktu uz veikalu, bet uz ielas (trases) tajā laikā minūtes vismaz piecas neviens nebrauc, kāpēc lai viņa to nedarītu? Un tad noplēsto lentu gabali jautri plīvotu vējā, tā vien tīkojot ietīties spieķos vai ieķerties pārslēdzējā. Diez vai tas uzlabotu drošību.

Tu tiešām nesaproti?

Es izsaku tikai savu viedokli ..
Ir Bijusi nepatīkama pieredze ar tiem trotuāru džedajiem ..

nesās viens tāds pa trotuāru, ieraudzīja, ka galā strupceļš, šis nedomadams un neskatīdamies lec no trotuāra atpakaļ uz braucamās daļas un man tieši virsū, nepatīkami. Traumas un sačakarēta tehnika ..

DZ, peugeot kā velo vai kā auto?

Sram, Tu man arī vienreiz solīji DSQ. Kur ir?

Cik man zināms, Cycleurope tur pat Francijā Peugeotus ražo, nu vai vismaz ražoja, ja kaut kas nav mainījies.

Kāda vispār starpība tam, kāda firma ražo velo? Tā pat, gandrīz vienmēr, pilnīgi viss, izņemot, rāmi būs no populārākajiem velo detaļu ražotājiem.. man personīgi pilnīgi vienalga kāda burtu kombinācija ir uzdrukāta uz mana rāmja; man svarīga ir ģeometrija (ja brauktu TT un šosejā, svarīga būtu arī aerodinamika), rāmja nestspēja un svars. Viss pārējais ir absolūti mazsvarīgi.
Un runājot par komplektāciju, tad to visbiežāk arī prasās piekoriģēt, jo arī aparātiem par 1500+ eur mēdz salikt absolūti nožēlojamas detaļas.

Last edited by arvils (08.05.2015 19:00:32)