Jautājums "sapulcei"

MTB sporta distaņču garuma atbilstība juniorēm, to pašu var attiecināt uz šoseju, Rīgas un Jūrmalas velomaratonos 16, 17 gadīgām meitenēm jastartē kopā ar Rietumi u.t.t. sportistiem???jo izrādās ka viņas nevar braukt tautas klasē,

Ja es vēlos startēt MTB tautas klasē un šosejā veikt sporta klases distances, kā arī piedalīties Lč grupas braucienā veterāniem- kāda licence man būtu jāpērk?

Lūdzu nejaukt dažādas lietas: maksāšanu par sacensībām un biedra naudas samaksu. Par sacensību organizēšanu, izņemot Vienības braucienu, neviens no organizatoriem LRF'am neko nemaksā. LRF biedri maksā biedra naudu un šie biedri ir visdažādākie, sporta klubi, komandas, SIA utt. kā arī sacensību organizatori..

Nu jā tiešā veidā par sacensību organizēšanu nav jāmaksā, bet lai sacensības būtu legālas un licencētie sportisti drīkstētu tajās piedalīties (bez soda par piedalīšanos kaktu mačos), tad organizatoriem jābūt biedriem un jāmaksā biedra nauda. Nu jā pareizi biedra naudām jābūt vienādām, jo tur nav tikai organizatori kā biedri (neaizdomājos uzreiz kaut kā). Ja nebūtu tāda lieta kā sodi sportistiem ar licencēm, kuri piedalās kaktu mačos, man kā organizatoram nemaz nebūtu jēga būt par LRF biedru, jo citu ieguvumu, kas atsvērtu tos biedra naudā samaksātos EUR nav. Kā arī kāpēc un cik Vienības brauciens maksā kaut ko? Neesmu dzirdējis vēl tādu faktu.

Runājot par tēmu par amatieru licencēm. Tur es arī neredzu jēgu. Ja es esmu amatieris man neinteresē nekāds rangs - 200 vai 300 esmu tajā rangā tas neko man nemaina. Ja vēlme apdrošināties tad pats to var izdarīt. Ja LRFam gribās licencēt visus amatierus, tad taisāt to licenci par licences plastmasas kartiņas pašizmaksu. Nezinu kam vispār tas vajadzīgs, lai statistiku ievāktu? Ja esmu autovadītājs vai velosipēdists tad man vajag tiesības, lai piedalītos ceļu satiksmē, tādējādi apliecinot, ka es zinu ko daru un nenonesīšu nevienu. Ja esmu makšķerētājs tad man tur arī ir kaut kāda atļauja, kas arī apliecina, ka es zinu kur makšķerēt. Savukārt jēgu no šis riteņbraucēja amatieru licences es neredzu. No mana skata punkta tas oficiālais dokuments mani nepadara labāku, jo tam dokumentam nav nekādas vērtības un nekādas nozīmes.

Sanāk rangā tiks iekļautas pilnīgi visas amatieru sacensības? Gan mazās, gan lielās? Tad gribēšu redzēt kā LRF tagad pēc katrām sacensībām gaidīs rezultātus, tad vilks no rezultātiem laukā cilvēkus ar licencēm reģistrēs kopējā amatieru rangā. Tad šad tad orgiem rodas kaut kādas mini kļūdas rezultātos un rezultāti tiek rediģēti, papildināti. Tas nozīmē viss saraksts LRFam jāpārbauda pa jaunu Vai LRF spēs visiem sacensību rezultātiem un to izmaiņām izsekot līdzi? Vai tie rangi būs ticami un nebūs kļūdu pilni. Jo man šķiet tas ir baigais darbs to visu apkopot. Tur man liekas kāds darbinieks 24/7 varētu sēdēt vasarā pie rangu labošanas Protams ne jau visi licences pirks tagad, bet nu kaut vai 100 licencēti braucēji sagādātu nelielas galvas sāpes varbūt ne tādas ka jāsēž 24/7 protams. Pie tam katrās sacensībās ir citādāks vecuma grupu sadalījums - kā to risinās? Visi būs vienā baļļā? Nebūs pārāk interesanti, man teiksim 50 gadīgam mērīties ar 20 gadīgajiem. Ja rangā izdalās pa grupām, tad LRF būs rezultāti vēl jāanalizē un jāsakārto pēc savām noteiktajām vecuma grupām.

Last edited by Helminth (10.02.2015 10:47:38)

Helminth ir pareiza nojauta. Lai arī excelī ir piemērojamas funkcijas piem. countif un counta, kādam tas ir jāprot un jādara; laiks tur aiziet liels. Ar tām licencēm mēs maksāsim algu datoriķim, kurš cītīgi rēķinās, vai vājš amatieris sezonas beigās ir ieņēmis 280. vai 290. vietu (ja LRF tiešām to rēķināšanu pacels).
Amatieru licenšu atbalstītāji raksta, ka "vajag sakārtot šo jautājumu". Kas amatieru laukā ar to tiks sakārtots, izņemot naudas iekasēšanu? Drīzāk redzu draudus, ka notiks kā Amerikā sausā likuma laikos - mazie organizatori, lai saviem mačiem savāktu dalībniekus, kaut kā pa kluso ļaus piedalīties bez licencēm, lai arī LRF pasludinātā kārtība to neļauj.

Ar Excel funkcijām nepietiks, jo ar tām tu nevarēsi izvilkt datus no katriem sacensību rezultātiem, kuri katrs ir savā formātā - viens ir pdf, viens ir excel, viens ir pataisno mājaslapā sarakstīts. Lai to procesu automatizētu vajadzētu nelielu programmētāju komandu uz kādu gadu nodarbināt un šaubos vai ar licenču maksu to varēs nosegt

Helminth, nepareizs piegājiens, LRF būtu jāizstrādā vienots formāts kādā pēc sacensībām apkopotie rezultāti organizatoriem jāiesniedz LRF, attiecīgi organizatori piedomātu vairāk par formātu kādā esošos rezultātus publicē

Vienots rezultātu formāts nav nemaz tāda utopija, nav jau tur tik daudz to datu, nevajag arī to ieviest vienā gadā bet, piemēram, 3 gadu laikā

Un kā atrisina to ka vienās sacensības ir viens grupu sadalījums, bet otrās cits, savukārt lrf grib citu? Tad sanāk nosūta visus datus vienā čupā un lrf pats sakārto kā grib pa grupām un vietām pēc iesūtītajiem dalībnieku laikiem?

Last edited by Helminth (10.02.2015 15:48:40)

Iedalījumam pa grupām nevajadzētu būt nozīmei sūtot datus uz LRF, ja tur tiek glabāts viss licencēto braucēju info, ja vajadzēs, paši sadalīs. Jāsūta tikai tie dalībnieki, kam licence norādīta, pārējiem nav nozīmes, citādi kāda jēga tās licences dalīt?

2 piebildes / viela pardomam:
1. Amatieriem redzu tikai 2 grupas - vīrieši un sievietes
2. Ja pienemam ka rangs veidosies no sacensībās iegūto punktu summas (kaut vai ar visvisādiem koeficientiem) tad vienmēr rangā augstak būs tas kurš brauc viduveji, bet bieži, nevis tas kurš brauc krietni labāk bet retāk...kaut vai banāls piemērs..čalis kurš ir piemēram SEB tautas top 30 un brauc tikai SEB būs krietni zemak par čali kurs katru weekendu brauc 1-2 sacensības (MTB, soseja, ITT, CX utt) kaut vai pa vidu vai beigu galu. Un te nu izriet jautājums..vai rangs atspoguļos brauceja spēku/varēsanu vai aktivitati (ļoti daudz piedalās sacensībās)???

Ja rangā dos punktus līdzīgi kā 2014. gada projektā, tad nē, par startu daudzumu vairāk punktu nebūs. Tur punktus saņem tikai pirmie, un čalis kas brauc tikai SEBā Top 30 kādus nebūt punktiņus dabūs, kamēr tas, kurš brauc piecos seriālos, bet simtajās vietās nedabūs neko.
http://lrf.lv/mtb/aktualitates/870-mtb_lv.html

Projekta vispār tiek runāts tikai par MTB, savukārt uzrunā "tautai" (lasot tēmas pirmo postu) noprotams ka tas attieksies uz gan uz soseju gan MTB. palasot punktu dalīšanas projektu, atkal rodas secinajums - reali tajā amatieru rangā punktus dabus max 100 censoņi (var kaut vai paskatīt pagajuso gadu finišu protokolus dažādos serialos...SEB top50 vismaz par 70% pārklaj jebkuru citu serialu TOP 20...izrieroši šajā rangā iekļūs ~100 -120 uzvārdi, tad kāda vella pēc SEB ~150 tās vietas braucējam vai 45 vietas braucējam jebkura cita seriālā būtu tā licenze vajadzīga, noderīga, jo viņs ar saviem 0 punktiem būs tikpat kruts kā viņa čoms/darba kolēgis kurš SEBā vizinās pa 623 vietu?

Būtu jāsaprot, vai bez ranga vēl ir kāds taustāmais ieguvums. Saņemot autovadītāja apliecību (licenci) tiek apliecināta personas spēja izpildīt kaut kāds minimālos kritērijus. Vai amatiera licence kaut kādā veidā garantēs, ka šī persona braucot grupā netaisa "zavalus"? Vai kaut kur ārzemēs vispār ir prakse šādām licencēm  piekārtot vismaz teorētiskas pārbaudes?

iepriekš viens pieminēja Golfu kā obligatas licenzes piemeru, tad nu es palasīju golfa federacijas noteikumus...tur nepietiek ar to ka tev ir žūksnis par kuru nopirkt licenci, ir jāpierada arī kaut kādas zināšāmas par golfa noteikumiem, etiķeti laukumā utt...vai LRF arī plāno kaut kādus kursus rīkot par uzvedību trasē, vai ko tamlīdzīgu?

Jau 3 gadus Vivus.lv MTB Maratona pieteikuma forma:

Bet ja es būtu ,LRF es mēģinātu ieviest visiem vienu centralizētu servisu. Tādā variantā ir daudz vienkāršāk sekot/uzskaitīt licencēto braucēju aktivitātes un arī sacensību organizatorim būtu vienkāršāk.

ko tas dod? pilnīgi neko. Reāls rezultāts ir tikai LČ pjedestāls un piedalīšanās ārzemju UCI gonkās.