Daudz tu apsvertu ja no blakus teritorijas tev sana iebrauktu vieglais? Brucot gar auto (korķis) kads nepaskatoties spoguli atvēra durvis, Spiderman spēks to paredzēt?

P.s. Es jau rakstiju par pieredzejošo paziņu kuram tieši pirms deguna auto atveras durvis. Paveicas un palika tikai lūzums rokai, ķivere uz pusem. Ta ka ne tu ar savu supervaroņa priekšnojautu ne Mihails ar savu logiku neparliecinās ne mani ne manus paziņus, it īpasi tos kurus paglaba ķivere ar savu "nafig vajag" attieksmi un  tas neefektivitāti parastajos braucienos.

Soorrī, bet braucot uz 10-25km/h atkarībā no situācijas pilsētas režīmā normāli cilvēks čeko, kur, kas izbrauc, iet, utt. Man prātā neienāktu braukt TIK tuvu auto durvīm ar ātrumu, ar kuru es nespētu nobremzēt, ja tās veras vaļā. Tāpat neienāktu prātā akli test garām vārtrūmēm neskatoties, vai no turienes kāds nelido ārā. Sacensībās, ātruma treniņos uz šosejas ir cita lieta - tur visi brauc cieši kopā un nākas atteikties no milzīgas daļas savas "drošības sajūtas un reakcijas laika komforta zonas".
Kā jau DZ teica - galva ir, ali domātu. Tieši tāpēc arī bērnam to ķiveri vajag - īpaši velosēdeklī. Arī pašam braucot - var nebūt sajēga par dažādiem ātrumiem,drošiem apstāšanās ceļiem, utt.. Pieaudzis cilvēks  / pieredzējis velosipēdists (arī bērns) to lielākoties spēj labāk novērtēt. Ok, ja dāmite ar pilsētnieku vai jebkurš drošāk jūtas a to ķiveri, skaidrs - lai velk. Bet tiešām nevajag visus saukt par loiem, kuri to ķiveri uz darbu/pēc piena braucot nevelk.

Bija jau te iestājies miers, bet dažiem tomēr vēl gribas turpināt kasīties.

Žēl, ka nenofotografēju savu ķiveri pēc kritiena uz asfalta. Redzot, kas palicis no ķiveres labāk nepažēloju tos 50 +/- eur (uzskatu, ka mans smadzeņu pods ir vērtīgāks par dažiem desmitiem eur ) un velku to putaplasta brīnumu.

[youtube]EbpwODO53PQ[/youtube]

Pats vēl noskatījies neesmu.

Skrienot intervālus bieži sasniedzu ātrumu ap 15 - 20 km/h, vārbūt jāsāk vilkt ķivere arī skrienot?

Pilnīgi noteikti, arī ceļu un elkoņu sargi ir obligāti.

Ja varētu būt drošs, ka viss atkarīgs no tikai tevis paša, tad ķivere varbūt arī nebūtu svarīga, diemžēl uz ceļa mēdz būt arī citi braucēji. Un gala beigās - arī pašam var gadīties nokļūdīties.

sursurs:
Tur jau tā lieta, ka ķivere neglābj no visām galvas traumām, nemaz nerunājot par kakla traumām....

Atvainojos,bet pasaki vienu lietu,kas glābj no visa? Dieva žēlastība?
Cik reizes mūžā tev ir noderējusi auto drošības josta? Man personīgi tā nav nostrādājusi ne reizi,kaut arī braucu 30 gadus.Nelietoju to tikai savā pagalmā,iebraucot un izbraucot no garāžas.Laikam jau esmu dīvainis,kuram nav ko darīt, kā tikai bezjēdzīgi štepselēt to jostu tūkstošiem reižu.

Ja varētu būt drošs, ka viss atkarīgs no tikai tevis paša, tad ķivere varbūt arī nebūtu svarīga, diemžēl uz ceļa mēdz būt arī citi braucēji. Un gala beigās - arī pašam var gadīties nokļūdīties.

Ņemot vērā, cik ļoti retos gadījumos ķivere var ko līdzēt, nu nezinu, nezinu par to svarīgumu. Tad svarīgāk būtu pilnās bruņas, iespējams. Arī ceļu sargi, ko iepirku kad mācījos snowot, būtu DAUDZ biežāk noderējuši..
Tur jau tā lieta, ka ķivere neglābj no visām galvas traumām, nemaz nerunājot par kakla traumām, kas ir vismaz tikpat bīstamas. Tāpat arī visādas iekšējo orgānu traumas (aknu plīsums kaut vai - no tā arī diezgan fiksi un ar garantiju cilvēki noliek karoti, a dabūt to kritienā ar velo ir vieglāk par vieglu). Jā - es nospļaujos par modi un labāk uzvelku vesti, lai mani ātrāk/labāk pamanītu citi satiksmes dalībnieki, uzlieku velo lampiņas, jo no tā visa ikdienas satiksmē ir DAUDZ lielāka jēga tieši paša drošībai nekā no ķiveres. Protams - varētu salikt visus iespējamos ceļu, elkoņu sargus, bruņas, spilvenu priekšā un pakaļā vēl piesiet, bet vienā brīdī, ja gatavošanās uzkāpšanai uz velo - ģērbjoties, velkot ķiveres, liekot visādus aizsargus, pēcāk to visu velkot nost, sāk aizņemt pārāk ilgu laiku, tiešām jādomā, ka ātrāk būs ar auto vai sabtransu... tieši tāpēc nevajag pārspīlēt.
Un piekrītu Mihaila teiktajam - vai dedzīgie ķiveru aizstāvji tās velk arī braucot auto (kur tās tiešām būtu krietni noderīgākas).

Konkrēti  man galvu  paglāba  pērn.  Bāziens bija baiss,  vispār  to bija divi.  Pāris  km dēļ  gan  nevilktu,  ja nopietnāka braukšana - obligāti.

Bez apvainojumiem pajautāšu - vai Tu esi viens no tiem, kurš paplestām kājām nenoņemot ķiveri speras iekšā Maximā un apčamda bulciņas?
Tādi bieži redzēti, gribētu saprast - kāpēc tie tā dara. Iet klāt un runāt kauns, cilvēki vēl padomās, ka esam pazīstami.

Ar kādu auto? Euro NCAP 5 zvaigznes vadītājam, pasažieriem un gājējiem ir?

Last edited by DZ (28.01.2016 14:53:03)

Bez apvainojumiem - DZ, Tev ķiveri stabili vairs nevajag.

Tagad motoķiveri mekleju, ir kas labs piedāvājumā?

Uz kautko šādu tēmēju. Lietū nebraukšu.
http://www.motolietas.lv/produkti/bell- … ivere.html

Last edited by DZ (28.01.2016 15:08:41)

Manī šis viss atgādina čomu, kurš savulaik līdzīgi moralizēja par snowa ķiveres nepieciešamību, līdz palika pēc kikera guļot ar konkrētu smadzeņu satricinājumu, pēc kā tad arī meta lēkāšanai mieru. Pie kam riteņbraukšanā iespēja atrauties pret kādu vēl cietāku virsmu/objektu, kā koks, akmens, jeb asfalts ir vēl lielāka.
Karoče tāda nenobriedušu puikiņu domāšana. Un neviens taču Jūs nespiež - brauciet bez. Tikai nevajag kaut kādu figņu publiskajā telpā demagoģēt, kur līdzīgi, nenobrieduši tipiņi to varētu paķert, kā dzīves patiesību...