ieteikums: vismaz 3 maršrutu pārzinošiem un spējīgiem braucējiem noslēgt peletonu, lai var operatīvāk pievilkt asti.

Gaidam jaunumus.

Ja kas, tad ir alternatīva 17.11.
https://www.endomondo.com/event/lAmfwTJqFFU
Starts gan Jēkabpilī, gan Rīgā. Galamērķis viens!

Atbilstošai temats te:
http://www.xc.lv/mtb/forums/viewtopic.p … 63#p296963

Ziņās (Matīss) raksta: http://www.lsm.lv/lv/raksts/tautas-spor … i.a106127/

brauks tik km, cik būs dalībnieki, tā kā sarosās, lai ir vismaz 96

Nu tak sarosās.

40tajā kilometrā ap 12:00 būs neliels sasildīšanās/barošanas punkts, kuru atbalsta RadissonBlu.

Burgers, cik atceros, bija labs

Burgeri šoreiz nebūs, bet būs kaut kas cits, arī garšīgs

Cikos aptuveni tiks braukt cauri Sauriešiem (ceru ka tā pat kā Endomondo kartē, garām Mego veikalam), Upeslejas virzienā? Labrāt pievienotos no turienes.

Cikos aptuveni tiks braukt cauri Sauriešiem (ceru ka tā pat kā Endomondo kartē, garām Mego veikalam), Upeslejas virzienā? Labrāt pievienotos no turienes.

Ieslēdz Endo, vienkārši.

Tātad pēdējā informācija/atgādinājumi
Tiekamies 08:20 pie Brīvības pieminekļa, fotografējamies, saskaitāmies un 08:30 sākam braucienu.
Ja kāds vēlas pievienoties/atkrist kaut kur pa ceļam,tad šeit http://ej.uz/Latvija96 var redzēt aptuvenos laikus, kad un kur būsim.
Stāšanās starta koridoros: Aiz brauciena vadītāja stājas vispirms fiziski vājākie, pēdējos koridoros - stiprākie. Ja kāds vēlas apsteigt lēnākos, tad labāk pastumt tos, lai nav jāapdzen
Brauciena laikā būs apstāšanās vidēji ik pēc 10km (vai pēc sarežģītāka posma) Apstāšanās tiks organizēta TIKAI, lai pagaidītu braucēju asti. Pārtikas uzņemšanas, atņemšanas un izvadīšanas pauzes būs tikai dažas ( maršrutā būs info no vadītāja)
Ceļu satiksmes noteikumi: Paredzams, ka dalībnieku skaits būs 96 (ja būs vairāk,tad tie brauks savu maršrutu ) Nevēlos kritiskās masas un nakts braucienu izgājienus, tādēļ izbraukšana un iebraukšana Rīgā būs pa vietām, kur ir neliela satiksmes intensitāte, lai maksimāli maz traucētu citiem satiksmes dalībniekiem. Tomēr mēs šķērsosim ielas, kur satiksmi ņemsim uz masu (neapstājoties) Savukārt vietās, kur mēs šķērsosim dzelzceļa sliedes - katram OBLIGĀTI jāpārliecinās par drošību un tikai tad tās jāšķērso!
Lai atrisinātu problēmu ar tehniskām problēmām, dalībnieki pirms starta paši sadalīsies neformālās 5 cilvēku grupiņās un centīsies pārvietoties kopā, lai čē-pē gadījumā palīdzētu viens otram.
Saģērbjamies silti, jo sola 0 grādus. Lietus diemžēl nebūs.
Līdzi: Kamera, pumpis, skaidra nauda, dzēriens, šokolāde, maizītes utt.
18. novembra rītā kārtīgi paēdam, paņemam savu MTB ar platām riepām, silti saģērbjamies, uzliekam galvā ķiveri un dodamies uz Brīvības pieminekli 08:20

Tagad atbilde uz neskaitāmiem zvaniem un vēstulēm, ko esmu saņēmis: Tikai un vienīgi jūs paši zināt vai spējat nobraukt 100km šķēršļotā apvidū. To nezina Krišjānis, Pēteris, Kaspars vai kāds cits. Izvērtējiet savas spējas, varbūt tomēr labāk piedalieties kādā 96km skrējienā, pārgājienā vai noskatāties armijas parādi.

Laikam nākamgad jāsāk domāt par divām grupām - stiprie, vājie, kas ik pa brīžam satiekas, lai neizpaliek tā kopības sajūta.

Domā Nordea (Lattelecom) maratona distances, kur noskrienot 5 km cilvēki saka, ka piedalījās maratonā?

Aiz brauciena vadītāja stājas vispirms fiziski vājākie, pēdējos koridoros - stiprākie. Ja kāds vēlas apsteigt lēnākos, tad labāk pastumt tos, lai nav jāapdzen

Šī ideja laba, ja to ievērosim, viss būs čotka un raitāk ies uz priekšu.
Aizmugurē stiprajiem arī nebūs garlaicīgi, jo visu laiku būs jāpievelk, zinot kā izstiepsies grupiņa.
Vienīgi tuvojoties ēšanas pauzei - tad gan es eju otrivā

Last edited by KasparsS (17.11.2014 17:08:32)

Kartē minētais aptuvenais laiks sanāca nedaudz neprecīzs (40 minūtes ātrāk pēc brauciena Endomondo), turpmāk labāk tādus vispār nerakstīt, lai nemaldina.

Atbraucu Sauriešos 10:15, 15minūtes nogaidīju, aptaujāju vietējos pensionārus, kuri neko nebij redzējuši ne dzirdējuši, sapratu ka nav labi. Domāju braukt mājup vai dzīt pakaļ, nolēmu tomēr dzīt. Sāku braukt virzienā pa sliedēm, maršrutu tālāk par dzelceļa tiltu nezināju (tikai aptuvena nojausma virzienā), ne kartes, ne interneta telefonā nav, tad nu braucu pa pēdām (tiešā vārda nozīmē, cik nu varēja redzēt velo sliedes uz zemes), pamaldijos pa mežu, garie dzelzceļa posmi, kuri tukši aiziet līdz horizontam demoralizēja, gribēju jau griezt riņķi pēc kādiem 15km (vai taisīt savu brauciena variantu), domādams ka vilciens jau aizgājis, bet par laimi vēl nedauz pabraucu un pamaniju košās formas pie Radison'a Colas uzpildes stacijas. Uzelpoju ar atvieglojumu.

Pēc tam viss patika, interesants maršruts, īpaši Ogres puse, lielisks laiks un kompānija. Paldies par organizēšanu!

AAA+++ would ride again