tas jau vairs nebūs tas, ja izņems impossible-track.
bija gads, kad lietus laikā pa lazdu saknēm braucām augšā tad lejā un nekādu problēmu.

Tā bija tikai maza odziņa no lielā ogu groza. Vēl ir gana kur iespringt. Sarežģītību nosaka lielā mērā cik ir dūšā bremzes atlaist Bet kā jau Tjotja_Sonja izteicās imposible trackus ejam meklēt uz Gruzis acī

Par cik 12h pāru klase nav apmeklēta, tad 1-2 cilvēki (SEB 3. koridors) meklē sev kompāniju. Varbūt kādam ir līdzīga problēma.
Vēlme startēt 24h četriniekos.
PM vai 27_88_77_79
P.S. trasi redzēju, varu padalīties iespaidos

Cik nu precīzas var būt tās GPS ierīces, bet nu ja ticam, tad aplis sanāk aptuveni 500 metri īsāks attiecīgi apļa garums 10,5 km.

P.s. No apļa ir nolasītas lentas, jo šo sestdien norisinās Sportlat sacensības arī pa Ogres Zilajiem kalniem.

Last edited by Helminth (16.07.2015 06:53:42)

Jā GPS cik saprotu neņem vērā augstumu - sanāk ja izbrauc caur bedri, tad gps nepiefiksē ceļu bedrē iekšā un ārā no tās, viņš piefiksē attālumu kādu veici taisnā ceļā pāri bedrei. Pēc gps cilpa man sanāca 570 metri.

Last edited by Helminth (16.07.2015 10:13:47)

Pats lietoju 400 lumeni uz galvas un 1000 lumeni uz stūres, jūtos +- kā braucot pa dienu. Esmu pat 1000 lumenu griezis uz zemāku režīmu, jo mēdz baigi atspīdēt no lapām, kad tuvu brauc gar krūmiem, tad spiež uz acīm.
Vienu gadu atteica mans galvas lukturis braucu pat ar vienu 1000 lumenu uz stūres, visu redzēt redzēju, bet bija problēmas gadījumos, kad reizēm jāskatās tur kur tajā brīdi velo neiet taisnā trajektorijā, dažos specifiskos līkumos.
Un es ieteiktu ņemt lukturus ar izkliedējošo staru. Kā arī noteikti, lai ir vienas krāsas gaisma. Esmu agrāk braucis ar dzeltenīgu un baltu gaismu, tad acīm ļoti grūti - viss raibs liekas, ļoti traucējoši. Ja uz stūres ir 1000 un galvas teiksim tikai 100, tad ar to galvas vienīgi varēs uz saviem spidometriem aci uzmest, jo tas 1000 luminu kaut arī ar sagrieztu stūri tomēr dod lielāku gaismu pa malām nekā tas 100 lumenu. Esmu braucis arī ar lētā gala lampām (~100 lumeni), kurām nosēžoties baterijai samazinās arī gaismas spilgtums - nu ar tām ir kā ir, braukt var bet stipri sarežģītāk, tad arī sāk apļa laiki ciest. Minimālais vismaz man, lai justos komfortabli un nebūtu par tumsu jādomā ir 400 lumini lukturiem - uz stūres parasti liek spēcīgāko jo tas smagāks un uz galvas tad var blāvāku, kaut vai tos 100 lumenu. Vairāk par 1000 lumeniem tiešām neprasās.

Last edited by Helminth (16.07.2015 14:15:39)

Tad vienīgi nāktos upurēt svarīgu daļa no sacensībām - nakti. Savukārt tā ir diezgan liela šo sacensību burvība, tāpēc mazliet žēl to darīt.  Pie šī brīža starta laika sanāk aptuveni braukt pusi pa gaismu un pusi pa tumsu. Bet nu apspriedīsimies vēlreiz par šo tēmu noteikti.

Last edited by Helminth (16.07.2015 14:56:06)

Grūti spriest. Vēl ir lieta tāda, ka uz stūres es parasti noregulēju, lai rāda tālumā vairāk un galvas lukturi noregulēju tā, lai redzu tuvāk pie riepas kas notiek vai ja vajag viegli uzmet aci uz dačikiem vai riteņa zobratiem (kāds zars teiksim ierauts). Ja abi būs uz tālumu, vai teiksim tev būs reāli tikai tas galvas lukturis un tas būs uz tālumu noregulēts, tad, lai redzētu kas notiek pie pašas riepas baigi galva jāliec. Esmu noregulējis itkā pa vidu, bet tik vai tā sanāk to galvu neierasti cilāt uz augšu leju, jo ikdienā jau, lai paskatītos uz augšu, tu galvu uzreiz necel augšā, bet gan vienkārši ar acīm pamet uz augšu, bet ja tev nav ar vienu lukturi nosegts tālums un ar otru tuvums, tad to nevar izdarīt, tāpēc jācilā galva. Vienu vārdu sakot braukt var un nekas traks nav, bet nav tik ērti Ja grib justies kā dienā, tad nu jāmaksā attiecīgi vairāk par lampām, bet mierīgi iztikt var ar 400 luminiem.

Last edited by Helminth (16.07.2015 15:52:16)

Pie skatu torņa vairs nebraucam garām laipai pa labo pusi, bet uzreiz pēc skatu torņa, stigu krustojumā pa labi ir taka 45 grādos, kas savienojas ar taku, kas seko pēc laipas.

Jautājums orgiem par trases svešķermeņiem: pirmajā kalnā (no starta kas ir uzbraucot un ripojot lejā) ir piramīdveidīgs akmens uz kura riepu pārsist bez problēmām un   tas pats iepriekšminētais dzelzs miets (pie karjera sākuma aiz tā bīstamākā nobrauciena nākamais nobrauciens).

Minētie svešķermeņi paliks vai tie tiks kārtīgi luminiscēti? Dienā vēl ok, bet naktī tie jārdz! Paldies!

Nezinu, kā būs šogad, bet pēc pēdējo 2 gadu pieredzes:
1) Parasti uz vietas ir veloserviss, kurā var iegādāties gan ķēdes, gan kameras, gan arī lukturus.
2) Pagāšgad uz vakarpusi bija arī zupa (nezin kā būs šogad, bet ieteiktu ēdienu tomēr līdzi paņemt.)

Ja nemaldos, tad pavisam netālu vēl bija arī veikals

Tā kā Helminth uz pāris dienām atpūšas slimnīcā, pēc LČ XCO, tad trases apļa precīzs km .....

kā čalim ar veselību? redzēju, ka vakar tā gausi vienu pārkrāmēja no vieniem ātrajiem uz otriem...

Bez lūzumiem, nekas traks. Smadzeņu trīcīte un pamatīgi sasists sāns Tramplīni vakardien (LČ XCO) bija labi