Brauksim , nu vismaz centīsimies braukt pieklājīgi !!  Es pats esmu daudz, daudz braucis ar auto, ar velo sāku ar Škoļniku no 7 gadiem, bija kādreiz jauns Start šose, tagad arī braukājos ar velo,  bet lietas būtība tāda --- ieraugot, apdzenot velo, slēdzu pagrieziena rādītāju, ( dienā vai tumsā) ja vajag samazinu ātrumu, apbraucu velo ar drošu intervālu, un kad redzu spoguļos ka to dara arī citi tāpat, paliek omulīgi, un kad kadreiz gadās braukt pa šoseju pašam ar velo, ja kāds dara tapat, ir patīkama, droša sajūta, nevis kad kāds paskrien garām 5 cm spraugu atstājot, gandrīz vai aizķerot, un uz 100 vai vēl ātrāk, samainoties ar pretimbrauceju,  tad gan rodas vēlme tādu noķert...!   Kādreiz vasarā gadās pa šoseju līdz bodei pamīties kādu kilometru, tad pagaidām pie mums vēl tikai puse var normāli apbraukt velosipēdistus,...diemžēl.

Vo, vo - es tiešām godīgi saku skaļu "paldies" visiem, kuri apbraucot/apdzenot atstāj drošu intervālu. Ja jau visi runā par to, ka velo tādus un tādus sodus, tad varbūt vajag arī sākt runāt par to, ka reālus sodus par apbraukšanu atstājot 5cm intervālu utt. Vai kā tur augstāk komentārā - apdzīšanu, ja pretī naķ velo. Abos gadījumos ir sanācis mukt malā uz grantētās nomales un mēģināt tur savākties. To, ka braucot uz 80-100km/h tas auto (īpaši, ja lielāks) uztaisa tādas vēja pūsmas, kas pie dažādiem sānvējiem un 10cm intervāla atstāšanas var burtiskā nozīmē paraut zem auto riteņiem, tie šoferi jau nedadomājas. Un stulbākais, ko sanāca nesen ievērot minoties no Daugmales - daudzi nepagriež to stūri pa kreisi apbraucot/apdzenot pat tad, kad es ar velo un šis ar auto esam vienīgā satiksme uz visa ceļa abos virzienos -cik nu vien tālu redzams.

pie to ātrumu starpības neko nevar paspēt izdarīt .......vēl nācu pie slēdziena, ka tam velo ar kuru gadās braukt pa šosejām, būs tomēr jāliek klāt spogulītis, daudz labāk ja kontrolē kas aiz tevis notiek, un vēl jau ir variants, lēnām braukt pa ceļa nomali, pa pretējo pusi, kā iet gājēji,  tad vismaz tu redzi un kontrolē pretim braucošos, bet atkal paliek daži bīstami gadījumi kad auto viens otru apdzen......pa laukiem daudzus esmu redzējis ka ar velo brauc pa pretējo pusi- lēnām, bet pārliecinoši , kā saka krievi- medlenno, no uverenno !

Runājot par autobraucējiem, kas mani tiešām tracina, tas ir tie autobraucēji, kuri apdzen citas mašīnas tajā brīdī, kad brauc pretī velobraucējam.

Šo slimību kaut kā tieši šogad piefiksēju. Vienreiz uz Carnikavas ceļa, pat sanāca mukt malā...

Ar velo braucot auto vadītāji vairs neparsteidz. Uz Liepājas šosejas vismaz  valada vienlīdzība nešķiro vai velo vai mašīna brauc pretī dzen tā pat.

pretim viens otram blakus nāca divi smagie.

Pretim vai tomēr viens otru apdzina?

Laikam būs šādos gadījumos jāiebrauc dziļāk joslā. Parasti cenšos respektēt auto un turos maksimāli pie malas. Bet ja reiz no autovadītājiem nav cieņas, tad būs jāveic darbības, kas liks viņu asinīm plūst straujāk

sursur. nebrauktu arī tad, ja auto nebūtu nr. un pie "gandrīz sarkanā" arī nebraucu. ar auto braucot, neskaitāmas reizes esmu pārliecinājies, ka ir ļoti augsts gan velosipēdistu, gan autobraucēju procents, kuri absolūti nepareizi nosaka transporta līdzekļa ātrumu, kurš, atrodoties uz galvenā ceļa, tuvojas brauktuvju krustojumam (ne visur ir luksofori).
p.s. man ir pilnīgi pie pakaļas, ko un kā dara autovadītāji dara Kiprā, bet es arī nakts vidū uz tukša ceļa, mainot joslas, slēdzu pagrieziena rādītājus, un nedomāju, ka neviens taču neredz. kāpēc man jālīdzinās viņiem? arābu valstīs par izvarošanu pat pirkstu nepakratīs, vai man to slavēt un stādīt par piemēru?
neesi aizdomājusies, kāpēc tajā pašā Zviedrijā dzīves līmenis ir augstāks nekā Tevis pieminētajā Kiprā vai Spānijā?

Mihail. mēs jau runājam par vienu un to pašu. Tu jau biji tas, kurš teica, ka 15 eiro ir atbilstoši ienākumu līmenim. es pārstāvēju viedokli, ka par zagšanu nocirsta roka, daudz labāk palīdz ievērot likumu.

+1

kāpēc tajā pašā Zviedrijā dzīves līmenis ir augstāks nekā Tevis pieminētajā Kiprā vai Spānijā?

Atspēriena punkts šai nekādai un stipri dzerošajai tautai bija iespēja Hitleram tirgo dzelzs rūdu un ķipa nepiedalīties II pasaules karā. Tālāk nāca sociālisms, nevis regulāra balsošana par oligarhiem savā valdībā.

nuuu, visi brauc pie sarkanā, velosipēdisti un autobrauceji tas ir normāli pie mums, pagaidām.
gājēji arī bieži vien ignorē.

Kad esmu uz 4riteņiem pie sarkanā nebraucu NEKAD!

Vai ritenju skaits nosaka to cik lielaa meeraa ir jaaieveero CSN?
P.S. Gandriiz vienmeer panaaku tos, kuri aizbrauc pie sakanaa, velo un gaajeeju gadiijumos.....

Un ko tu dari, kad noķer ? Es braucu pie sarkanā, nāc noķer mani un paskalo man smadzenes Atradies, kārtības sargs.

Vārds "panākt" noteikti bija domāts tā, ka tie sarkanās-gaismas-skrējēji neko reāli neietaupa, ne jau, ka dzenas pakaļ, lai speciāli panāktu.

Ups.  Atvainojos, domāju viens sitējs uzdarbojas.

Kā nu kur. Uz Brīvības gatves veloceļa, braucot pie sarkanā, var daudz laika ietaupīt. Un, iespējams, viņi vienkārši lēnāk brauc.

+ es braucu uz darbu uz Mārupi no centra un atpkaļ. Ja es gaidītu katrā krustojumā, domāju, kādas 10 minūtes būtu vairāk (ja ne vairāk). Ietaupījums ir jūtams

+1 par Akmens tiltu

Velo celinjsh nav pa celjam taapeec braucu pa brauktuvi un staajos pie visiem sarkanajiem. Ikdienaa braucot jau esmu
iemaacijies laiciigi samazinaaat aatrumu, nevis visu laiku raustiities. Zinu + - kaada gaisma degs un kaa jaabrauc. 2 gadus atpakalj arii braucu raustiidamies vienmeer ar mashiinaam kodos, parasti arii izkodu , ber tagad pa pilseetu chilinjaa ap 30 km/h braucu, ja nav aizmotora, nju zaudeeju varbuut paaris minuutes.
Vai 70 gadus vecs tantuks arii braucot ar velo pie sarkanaa varees aatri noreagjeet, ja radiisies avaarijas situaacija???
Shaubos....
Vakar braucot ar auto velo pie sarkanaa aizbrauca un peec tam pa Jejgavas ielu trauceeja. Ja nebuutu aizbraucis pie sarkanaa
netrauceetu, jo buutu pilntiesiigs satiksmes daliibnieks pret kuru jaabuut iecietiigam un kursh jaarespektee....
Tikai nedomaajiet, ka nogriezu vinjam celju kai ko taadu....
Nju tas taa paardomas....
P.S. Ar velo braucu uz darbu ikdienaa 30km uz vienu pusi, taa ka nav taa ka pirmo reizi uzkaapju uz velo.

Bet lai tiktu uz akmenīša tomēr ir jāsāk braukt kamēr vēl nav mašīnām zaļais iededzies, drošāk pašam, vieglāk autovadītājiem, ar visu to, ka pareizo joslu ieņemu jau pirms krustojuma.