Es arī esmu 'benzīngalva' .. bet guess what ... kāpēc es vairs nebraucu ar BMW ?

Tāpēc, ka man zajebala mūžīgi maksāt kasko pašriskus par nopīzdotiem spoguļiem parkingiem, NAVI iekārtu utt utt ... Un ja es braucu ar VW, tas nenozīmē, ka vw ir manuprāt labākais auto pasaulē ... tas nozīmē to, ka vw netiek visu laiku apgopīti un to var noparkot veikala stajankā un aiziet iepirkties, atnākt atpakaļ un sastapt savu auto turpat un galvenais - tādā pat komplektācijā, kādā tas tur tika atstāts.
Jau kādu laiku vars nebraucu ar VW, bet lai kā man patiktu bembis, es tādu laikam nepirkšu, kamēr vien bmw tiks apgopīti pat gaišā dienas laikā.

p.s. - rezumē tam visam penterim ir, ka auto marka/modelis galīgi nenozīmē neko par autovadītāju ... padomā cik % vien ir 'darba auto', kur 'kādu iedod, ar tādu arī brauc' - vai tas būtu fords, mazda, vw vai mersis.

Benzīngalvas nebrauc ar BMW. Nu, ja vien tas nav kā minimums youngtimeris vai E24/E31, vai M3/M6, domu saprati.

Last edited by DZ (22.02.2016 15:59:21)

autovadītāju šķirošana pēc auto markām jau norāda uz personas intelekta vai prāta spēju ierobežojumiem ...

Jā, taču ir auto ražotāji vai konkrēti modeļi, kurus pērk cilvēki ar interesi par auto un ir auto ražotāji vai konkrēti modeļi, kurus pērk cilvēki jo smuka sejiņa, jo var sabāzt daudz persila, jo 3 gadus jaunu auto var nopirkt  par 5k, jo var sabāzt visus radiniekus un aizvest ilgi krātajam ceļojumam uz zoodārzu, etc.
Man nekad nav bijuši konflikti ar vadītājiem iekš auto, kuri ir tā sauktie 'benzīngalvu' auto vai vienkārši dārgi auto (20k+ tirgus cena). Problēmas ir ar lohiem miskastēs. Tādiem ir padomju domāšana, un tiem pat nav jēga stāstīt, ko tas lohs dara nepareizi, jānovērtē viņa potenciālās spējas sevi aizstāvēt un attiecīgi jārīkojas. Jebkurš uzbrukums ar auto ir pielīdzināms slepkavības mēģinājumam. Ja es šauju un netrāpu, tas neatbrīvo mani no atbildības. Ja kāds ar auto taranē riteņbraucēju, arī tas neatbrīvo viņu no atbildības.

MAuhauhau...
Tu taču pat nezini, cik maksā 3 gadus vecs V70, kur nu vēl ar labu komplektāciju!

[youtube]Mms8XSlBB3M[/youtube]

Noskatījos no sākuma līdz galam, bet tā arī nesapratu kāda velna pēc šis velo pārbrauciens gandrīz 8 min garumā šeit ir ievietots ...

Noskatījos no sākuma līdz galam, bet tā arī nesapratu kāda velna pēc šis velo pārbrauciens gandrīz 8 min garumā šeit ir ievietots ...

Tā bija atbilde uz Mihaila jautājumu "Un kāda Fly6 attēla kvalitāte naktī?".

atkarīgs no ātruma ... ja mazs ātrums, tad vajadzēja kontaktēt ... būtu sabuktēts ķiršsarkanais audi un negadījums .. attiecīgi vainīgais saņem sodu

atkarīgs no ātruma ... ja mazs ātrums, tad vajadzēja kontaktēt ... būtu sabuktēts ķiršsarkanais audi un negadījums .. attiecīgi vainīgais saņem sodu

Tev, laikam, nav priekšstats, kas ir labs velosipēda rats, cik tāds maksā, kas ar to notiek, ieskrienot autiņā un kāds čakaris ir cīnīties ar vainīgo autoākstu un viņa apdrošinātājiem, lai kompensētu savus zaudējumus.

Vispār  jau  negribētos  plānu karbona šosejnieka  dakšu  mīcīt  pret  to  pretīgo  bleķi.  Šādiem  gadījumiem jāievieš   normāls  frīkbaiks, ar audi  sitamo  dzelzi  priekšā   un par  ratiem ir taisnība - nesen  izlauzu  spieķi,  dabūju  sūtīt  no  ražotāja, jo tāda  te  nevienam bodē nav.

Last edited by NilsS (15.03.2016 16:15:24)

kas ar to notiek, ieskrienot autiņā

Pirms dažiem gadiem iebraucu auto pakaļējā bamperī ar ātrumu ap 15 km/h. Šoferis apdzina un strauji nobremzēja, jo viņam vajadzēja iegriezties pagalmā, no kura brauca cita automašīna. Kaut arī es pats daļēji biju vainīgs, jo pēc apdzīšanas neesmu palielinājis distanci. Nekādas izmaiņas rata ģeometrijā nav notikušas, uz riepām arī nekādus bojājumus neesmu pamanījis. Taču uz bampera bija vairāki skrāpējumi, jo riepas bija ar radzēm.

Nu nevajag sākt. Tas, ka es/tu braucam ar tādiem dzelžiem (burtiskā nozīmē), kuriem arī 3 chruši ar autiņiem pat astotnieku neuztaisa, nenozīmē, ka visi ar tādiem brauc. Labi rati maksā nezinu - daudz reižu dārgāk kā lēts velo. Bet apdrošinātājam to iestāstīt būs baigi grūti. Es jau 1x ar saliektu dakšu ilgi skaidrojos ar kkādu apdrošinātāja novērtētāju-"ekspertu", kurš uzskatīja, ka tādai tai dakšai ir jābūt, un bez lieka čakara piekrita to arī iekļaut tāmē TIKAI tāpēc, ka tā bija tērauda dakša, kur tādu pat varēja nopirkt vietā par padsmit latiem.. Būtu dārgāk, varētu domāt kurš un kā man rakstīs novērtējumu velo remontam utt.

Esmu pamanījis, ka ja brauc sprīdi no malējās līnijas vairums teš garām pa joslu. Bet ja brauc kādu pusmetru no līnijas, tad pēkšņi visi apdzen kā nākas. Neiesaku tā darīt kad kāds pretī brauc, bet ja priekšā šoseja brīva, ieņemu uz joslu pretendziozu attālumu. Pagaidām ir līdzējis. Bet nu jāapzinās arī tas var beigties traģiski aizmiguša, vai vel zin kur citur blenzoša autovadītāja gadījumā. Pat to trīcošo večuku gadījuma, kas ir pielipuši ar vienu riteni jau bez maz grāvī un 3.sek aistures reakciju.

Bija drūmais gadžets, kas brīdina par transportlīdzekļiem, kas tuvojas. Taisnība - bezjēdzīgs, ja vien nav praktiski tukša šoseja. Labāk būtu, ja tas spētu noteikt intervālu un sākt paniski pīkstēt, ja tas ir mazāks, teiksim, par 50cm, un pavisam paniski, ja negatīvs.

Te spogulis noderētu, var mierīgi mīt kaut pa joslas vidu, bet nepieciešamības gadījumā var pavākties malā.

Ja pa Tīnūži-Koknese būsi nolēmis vizināties pa joslas vidu, lūdzu, ņem vērā, ka ar auto šeit mēdzu pārvietoties ar ātrumu ~50 m/sek un nebūt neesmu ātrākais autobraucējs uz šī ceļa.

p.s. Nil, es zinu, ko Tu man teiksi, bet esmu ļoti tolerants pret riteņbraucējiem uz šī ceļa (velobraucēju tur praktiski nav) !

Esmu pamanījis, ka ja brauc sprīdi no malējās līnijas vairums teš garām pa joslu. Bet ja brauc kādu pusmetru no līnijas, tad pēkšņi visi apdzen kā nākas. Neiesaku tā darīt kad kāds pretī brauc, bet ja priekšā šoseja brīva, ieņemu uz joslu pretendziozu attālumu. Pagaidām ir līdzējis. Bet nu jāapzinās arī tas var beigties traģiski aizmiguša, vai vel zin kur citur blenzoša autovadītāja gadījumā. Pat to trīcošo večuku gadījuma, kas ir pielipuši ar vienu riteni jau bez maz grāvī un 3.sek aistures reakciju.

Esmu ievērojis  to  pašu,   taču  blīvā  satiksmē tas  nestrādā,   jo  apdalītie  sāk pīpināt  un  daži ( man  tā  šķiet)   speciāli brauc bīstami  tuvu.   Es tādos  gadījumos  braucu aiz  vai  uz  baltās  līnijas,   taču  uz  ogrinieka  aiz  līnijas  vietas  ir  ļoti  maz,   tāpēc  ir  tik   daudz  stulbumu.   Interesanti,   ka  no  rīta viss 99%  notiek  mierīgi,    vakarā  vissliktāk.   Vakar  iedomājos  -   kā  izskatās  plūsma  otrpus  Daugavai,   Rīga-Valdlauči-Salaspils?
PS  Buzic -   man  nav  nekas  pret  autovadītājiem,   kuri  brauc  ātri  un droši,   nevienu  neapdraudot.   Bet  man ir iebildumi  pret  tādiem   debīliķiem,   kādu  divatā  braucot satikām  pagājušajā  sestdienā  apTomi -   idiots  apdzina  autobusu  un  pa mūsu  joslu  nestresojot   brauca  virsū.   Es   nomuku  uz  grantenes,   savu  sašutumu  paužot  ar  spļāvienu  vējstiklā.   Ceru,   ka  trāpīju

(velobraucēju tur praktiski nav) !

Tikai aiz furām.