Re ko cilvēki saveidojuši. Visaktīvā to izmanto ASV.
http://closecalldatabase.com

Ideja teicama, tikai - kas / kura organizācija varētu uzņemties kontaktēt policiju? "When problem drivers are identified this site will contact police where the Incidents have occurred(...)"

dzeltensarkanie

https://youtu.be/wLZK91A1Yos

This video is private.

Un tagad?

--> pēteri - ja Tu par velo to video, tad autovadītājs nav ne par gramu labāks. Tur apstāties varēja mierīgi bez straujas bremzēšanas. Bet nē - auto par katru cenu ir jābrauc, jo redz dzeltenais neaizliedz kustību.

Tieši vakar braucu ar velo un vairākos krustojumos - viss - nu jau čista sarkanais ... bet nē - vēl pēdējais un nākamais aiz pēdējās mašīnas pārbrauks. Nu tiešām jau zb, ka tā dara.
Principā - man ir pilnīgi vienalga, ja tā tiek darīts, kad nevienam tas netraucē, bet ja jau pie sava zaļā nākas bremzēt, kamēr kāds 'pēdējais' vēl pārbrauc krustojumu - nu tas nav normāli.

--> pēteri - ja Tu par velo to video, tad autovadītājs nav ne par gramu labāks. Tur apstāties varēja mierīgi bez straujas bremzēšanas. Bet nē - auto par katru cenu ir jābrauc, jo redz dzeltenais neaizliedz kustību.

Tieši vakar braucu ar velo un vairākos krustojumos - viss - nu jau čista sarkanais ... bet nē - vēl pēdējais un nākamais aiz pēdējās mašīnas pārbrauks. Nu tiešām jau zb, ka tā dara.
Principā - man ir pilnīgi vienalga, ja tā tiek darīts, kad nevienam tas netraucē, bet ja jau pie sava zaļā nākas bremzēt, kamēr kāds 'pēdējais' vēl pārbrauc krustojumu - nu tas nav normāli.

video mērķis bija parādīt, ka vairumā gadījumu avārijas situācijas izraisa divi - viens, kurš pārkāpj noteikumus, un otrs, kurš nav paredzējis konkrētos draudus. Vai arī, kā šajā gadījumā, pārkāpj abi. "Interneta tautai" parasti viss ir melnbalts - viens ir "labais", otru varētu pakārt

es par faktu, nevis noteikumiem.
jo "strauja bremzēšana" ir tieši tikpat stiepjams jēdziens (kamēr nav noticis reāls negadījums) kā "droša distance", "drošs intervāls", "pamatojums braukšanai lēnāk", "intensīva satiksme" utt utt.

nezinu nevienu, kas ir sodīts par dzelteno ... īstenībā nezinu arī kādu, kas būtu sodīts par sarkano ...

es gan zinu - soda gan par dzeltenajiem, gan par sarkanajiem. piemēram, Liepājas/Ulmaņa gatvē menti naktīs barojās sodot par ātrumu un par dzeltenajiem/sarkanajiem. Dienā agrāk Vienības gatves/Ulmaņa gatves krustojumā menti ar foto ķēra dzeltenu un sarkano braucējus.

...grasos pirkt fly6 https://cycliq.com/product

Ja manam čomam, kuru aizķēra mašīna no aizmugures, būtu bijusi šī kamera, būtu daudz vieglāk pierādīt, ka tas tika darīts ar nolūku.

Tāpēc nopietni izskatu variantu nopirkt tieši šo. Ja neesi nopircis vēl, varbūt ir vērts sūtīt kopā lai lētāks šipings. Vajadzētu nočekot "Black Friday" deals.

P.S. Labas atsuksmes arī no Lietusvīra... http://www.dcrainmaker.com/2015/11/wint … tions.html

Best Safety Cam: Cycliq Fly6
It combines a rear light (which you’d want anyway) with a camera.  Basically, this is a safety cam.  And not in the sense that it’s going to save your ass, but rather, it’s like an insurance policy for later.  I have it on my bikes while riding around the vast majority of the time and it’s just silly easy to use.

Labprāt tev pievienotos, bet pašreiz mākā tuksnesis
Ar grasos biju domājis plānoju, atvainojos
Par fly12

https://www.youtube.com/watch?v=YDHmTzefOKg

Last edited by HH (26.11.2015 10:29:00)

https://cycliq.com/shipping-returns

Cycliq is currently only available in the following countries: [...]

Latvijas sarakstā nav.

Pasūtiju caur Wiggle UK... 125 EUR (ar studentu atlaidēm

http://kalecoauto.com/?main_page=produc … ucts_id=55

Es vienīgais tur ne saskatu problēmu no volvo puses? to ka viņš brauca tev virsū pats vainīgs biji vainīgs, tu jau izrādīgi agresiju, viņš tik atbildēja. Pasaki paldies ka no velo vispār nenometa. To ka tu tur uz nomeles sūdos iebrauci nu pats vainīgs.
Tāpēc es parasti braucu ne pa labo pusi, a pa ceļa vidu kur tīrs un vietas daudz.

Vajadzēja pārkāpt pāri tam Volvo un tad  mierrīgi aizbraukt pretējā virzienā .

Tu varbūt nesaskati, bet eksāmenā liktu apturēt auto un tālāk brauktu instruktors.

Īsti nē, tiktu izsaukta CP, noformēts protokols, jo kā redzam, ar saskaņoto šeit netiktu cauri, un tikai tad tālāk brauktu instruktors.

Skats no malas.. esmu gan auto braucējs, gan minu pedāļus.
Nafig līst uz ceļa tai vienjoslas posmā, kur auto brauc ar 50+, ja blakus ir tukša, plata, gara ietve. Kā velosipēdists izmantotu to, ar slaidiem lokiem apbraucot tos 3 gājējus ar pārliecību, ka ne es viņiem, neviņi man patraucēs.
Kā autobraucējam sastopot šķērsli, kurš ir 2x lēnāks, gribās tikt pēc iespējas ātrāk tam garām, lai nekavētu kopējo satiksmes plūsmu, vai arī vnk negribas sēņot uz 30km/h un skatīties uz ne visai smuku dibenu
Šinī gadījumā, man šķiet ..divi auni satikās..

DZ, es par to apsteigšanas brīdi. Līdz apstāšanās aiz trolejbusa viņš nemaz netiktu.

rudais, piedod, man galīgi nepatīk apvainot citus foruma biedrus, bet vienīgais auns šeit esi Tu. Tas auto apstājās 100m tālāk, gaidot pie sarkanā. Tur arī bija apstājies trolejbuss pieturā, kurš pie normālas intensitātes nemaz nebūtu apbraucams un būtu jāgaida aiz tā. Apsteigt ar 20cm intervālu vienkārši nedrīkst un punkts. Nav nekādu atrunu. Satiksmi nekavē velosipēdisti. Starpība starp to, vai apsteigsi velosipēdistu droši vai nedroši, izmaksā ne vairāk kā 5 sekundes 95% gadījumu. Plūsmas ātrums tur nav 50km/h, jo aiz krustojuma ir zīme 30. Un tas, ka eksāmenā brauc kaut kā, bet pēc tam ir jābrauc krietni atšķirīgi - tas ir totālākais idiotisms no vadītāju puses. Un nevajag irst, ka "min pedāļus". Tu noteikti nebrauc pa ielām, ja nu vienīgi Mazpisānos pie nulles satiksmes, bet čunčini pa ietvēm. Gandrīz visi satiksmes negadījumi rodas tikai tādu uzskatu dēļ: "pajāt uz citu satiksmes dalībnieku drošību, man jāiekļaujas plūsmā". Idiotu plūsmā. Ļoti labi iekļaujies.