Eu, puiši un meitenes, vai kāds vai kāda var ieteikt kādu labu risinājumu problēmai - pieaugošais šoferu daudzums, kas atstāj minimālu intervālu, un visbiežāk tas notiek posmā no Vanšu tilta virzienā uz Pārdaugavu, kur atļautais ātrums ir 70, lai gan lidotāji tur brauc uz 90, kas situāciju padara vēl nepatīkamāku. Pagaidām vienīgā ideja ir turēt pie rokas kādu garu objektu, ko attiecīgajā posmā pavērst virzienā pa kreisi. Vai kādu ļoti garu lampu. Vai tiešām nekas tāds puslīdz ērti lietojams vēl nav izgudrots? (tad varētu patentēt)
Es saprotu, ka laikam tie šoferi dalās 2 kategorijās:
pirmā - tu te nedrīkst atrasties, tev tur kaut kur ir "veloceliņš", pa kuru obligāti jābrauc, un tāpēc es nobraukšu tev ļoti tuvu.
otrā - tur bija kaut kāds velobraucējs? nepamanīju. ai, vienalga, es taču virsū neuzbraucu. vai uzbraucu? ai, pofik.

Last edited by averza (17.06.2014 01:22:55)

Eu, meitenes, vai kāda var ieteikt kādu labu risinājumu problēmai

Medību bise uz muguras un respekts +15 uz ceļa

Pagaidam mani met sviedros no "man ir \/ ceļa zīme bet tik un tā izbraukšu šim velo kaiteklim kurš brauc ar 31++ km/st - pirms deguna" autovadītāji, kuru deļ bija ekstremas bremzešanas situācijas.

Bet par to distanci... Varbūt šāja gadījuma tiešam izmantot kada kabeļa gabalu uzliekot uz stūri tikai ar sarkanu karodziņu ta āreja gala. It ka pec likuma un it ka vadītājs būs spiests ņemt lielaku distanci braucot garam. Atceros ka kads jau rākstija par šadu metodi, tikai bez sarkana karodziņa galā.

Mazākā daļa autovadītāju sajēdz, ka velo var arī tik ātri braukt. Pret to priekšā izgriešanos ļoti palīdz balta mirgojoša lampiņa priekšā. Protams, vasarā ar tādu ir kā ir, bet nu palīdz.

Bet vantinieku man nav problēmu pārbraukt arī pa to ietvi/veloceļu. No rīta vispār tur ir brīvs, nu pēcpusdienā bik biezāks ar gājējiem. Kāpēc man lieki dzīties pa to brauktuvi, ja skaidrs, ka tur risks lielāks?! Neko ja tur laika ziņā īpaši neietaupu uz 30+ km.
Kaut kā arī nav īpaši neviens nekur baigi spiedies virsū. Reiz pat biju iekūlies uz tā saucamā Jūrmalas apvdeceļa, kad tur remontēja un bija pašaurs. Pat smagie dažos posmos brauca aiz manis, un gaidīja, kad varēs normāli apdzīt, neviens ne taurēja, ne rupji spieda malā. Uz tilta Slokas galā vispār bija šaurs, tur gan plūsma bija kaut kādi 40km/h, tad varēju normāli iekļauties aiz kāda auto aizvējā.
Nezinu kāpēc jums tik traki ar tiem intervāliem.

Laika zaudējums ir, jo pa Valdemāra ielu braucot uz Vanšu tiltu pa brauktuvi brauc tk pa taisni, savukārt pa IETvi sanāk braukt apkārt, vai arī lekt pāri margam. Nemaz nerunāsim par seguma kvalitāti.

Last edited by KasparsZ (17.06.2014 13:16:01)

Man nav nepieciešams. Man maršruts uz Jūrmalu.
Un es nebraucu no Valdemāra ielas, es no Pulkveža Brieža caur Kronvalda parku, tad Muitas un Citadeles. No Jūrmalas puses, protams pretēji.
Ja būs nepieciešamība tikt uz Kalnciema, tad paštukotu, kā labāk, un iespējams, ka tad tiešām sanāk pa taisno pāri.
OK, man tāds maršruts. Būtu kurjers, kam n reizes dienā jāmauc pāri, tad jau cita lieta.

Last edited by jurisf (17.06.2014 15:14:12)

98% imho ļoti labi attiecas arī uz velo
http://www.tvnet.lv/zinas/tava_balss/51 … viens_otru

Eu, puiši un meitenes, vai kāds vai kāda var ieteikt kādu labu risinājumu problēmai - pieaugošais šoferu daudzums, kas atstāj minimālu intervālu

jābrauc ir ar 50cm amplitūdu, frekvence atkarīga no ātruma, domāju ka 1 Hz būtu optimāli, lai šie spēj saprast, ka tur ir regulāras svārstības.

Īsti nesapratu, vai tas bija sarkasms, vai kas, bet intervāls ir pareizs termins...

Eu, puiši un meitenes, vai kāds vai kāda var ieteikt kādu labu risinājumu problēmai - pieaugošais šoferu daudzums, kas atstāj minimālu intervālu

jābrauc ir ar 50cm amplitūdu, frekvence atkarīga no ātruma, domāju ka 1 Hz būtu optimāli, lai šie spēj saprast, ka tur ir regulāras svārstības.

+1000
Ziemā pietiek dažreiz sabloķēt aizmugurējo ratu un paslidināties, lai visi apkārt esošie auto automātiski palielinātu intervālu.

Jo tu taisnāk brauksi, jo drošāk šoferi tevi apdzīs(neievērojot itin nekādu intervālu(atstarpi).

meitenēm ari svārki un mati palīdz.

Jāvelk parūka?

Pietiks ar svārkiem

Valsts numurs PO-5575, apsteidza jau pie tīra dzeltenā, ar 5cm intervālu. Man šķiet, ka pastūrēju nedaudz malā un, ja to nebūtu izdarījis, būtu uz mutes.

Šodien, tapat ka gandrīz katru rītu braucu ar riteņi uz darbu, un satiku ... nez ka viņu nosaukt...

Story:
Braucot pa Tadiķu ielu es griežu pa labi uz Vaiņodes ielu, protams informejot par to pārejos ar nostiepto labu roku, pirms paša krustojumā (tapat ka ar auto uzrādot labo pagriezienu, pec csn bla bla bla).
Preteja virziena pa to pašu Tadaiķu ielu, brauca Nissan X-Trail, bez dienas vai vel kadam gaismam priekšā. Nekādu pagriezienu šitais "pokemons" protams ka nerādija (krutiem melniem X-Trail no rūpnicas to nav taču..) un momenta kad es jau biju pie krustojumā šis aizgaja kreisaja pagrieziena, tieši uz mani.
Kaut ka sabremzejos un iegāju pagrieziena ša ta bez kritiena etc. ... Vaiņodes ielas gala ir luksofors, ta ka es panācu šo "gada vadītāju", piebraucu pie loga un ko jus domājat?

Conversation:
es: akls esi? neredzi kur brauc?
pokemons: kur tev priekša atstarotājs?? tu esi NEREDZĀMS!!

Result:
Adrenalina pilns gribēju šitajam jau iepumpēt tieši caur logu... bet zaļa gaisma un šitais gļevulis pedali gridā...

Information:
25 maijs, 9:00 no rīta, tīrs debess, putni dzied utt., man virsu gaši dzeltena jaka un balta ķivere galvā... saule spīd no sana, ta ka nekads tur apžilbinājums nav ne tuvu. Un es esmu "NEREDZAMS !!!"

Ja es netaisītu labo pagriezienu un nepiebremzētu līdz minimālajam atrumam lai tikai nenokristu, tad sedētu dotaja bridī blakus esošaja 2aja Rīgas slimnīca.

P.s. Nu un ka te strada "katrs var kļudities" un "vajag visu analizēt 360 grad. ap sevim"?
35+ gadīgs kretins ar X-trail pārkapa viena vieta trīs CS noteikumus, neskaitot to ka gandriz ka notriecot mani - aizmūka...

Last edited by IAeroI (25.05.2015 15:38:46)

Tu tik daudz atceries, bet numuru nē?