Vai tad nav tā, ka jo tuvāk 90 grādiem, jo stāvāks?

Pareizi. Līdz ar to SPMS bija domājis, ka ja būtu tie +1,5 grādi, tad stūre sanāktu augstāk no zeme + stūrēšana nedaudz asāka laikam.

Par šito arī biju aizdomājies, bet te prasās Anša fiziskas aprēķini, par cik tad reāli tās papildus trīs colas uz ratu padara smagāku riteņa pagriešanu (lai pārvarētu žiroskopa spēkus).

Es to varu aprēķināt (tas ļoti atkarīgs no ātruma), bet īsti neredzu tam jēgu. Braucēja spēkam plecos un rokās ir jābūt atliku likām, lai pagrieztu sporta divriteņa stūri. Neviens taču nežēlojas, ka spiests braukt ar 29" lēnāk tāpēc, ka citādi nepietiek spēciņa iegriezt līkumā.
Ja grib rēķināt puslīdz nopietni, jāņem vērā arī parametrs "trail":
http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_dynamics
Šai aprēķini vairāk noderētu pludmales kruīzeram, nosakot MINIMĀLO ātrumu, ar kādu var stabili pabraukt.

Es pievienojos uzskatam, ka Conti Race King riepa 29" pagriezienos slīd, esmu ar tādu braucis. 26" mazāka rādiusa dēļ pagriezienā tā dziļāk iespieža segumā, tāpēc neslīd.
Latvijas braucējiem ir izteikta tendence izvēlēties riepas pēc principa "pagriezienos uzmanīgi, toties taisnēs lidojam", tāpēc cieņā ir riepas bez izteikta sānu protektora. Es vienmēr savā prātā izgaršoju, kā šis arguments skanētu auto tehniskajā apskatē vai CSDD inspektoru priekšā, par ziemas riepām, kurām protektors < 4 mm:)

Braucēja spēkam plecos un rokās ir jābūt atliku likām, lai pagrieztu sporta divriteņa stūri

Jums, kungi, derētu pamainīt dažreiz arī pozu ejot līkumā. Nekādu problēmu lavierēt.

Naivais. Tehniku jātrenē gadiem ilgi.
24h aplī viss bija excellent. Nekur nekas neslīdēja. Vienīgā biete norakstāma uz tumsu.

Varu dalīties salīdzinājumos. Esmu nobraucis divus sačus ar 29er. Plusi- saknes labi 'ņem', kāpumos vieglāk rāpjas. Bija diskusija par tīšanos takās ap kokiem, man stūre ir 620mm, ne reizi nav sanācis aizķert stūri aiz kāda koka.
Mīnusi? Jāpārdod 26er, bet žēl šķirties.

Really fast guys with lots of skill and so big budget will go the 26" because it is more light/nimble and they would not declare a benefit of the 29er. The rest of us, mere mortals who are not the cream will gain heaps from using a 29er, and enjoy the ride a whole lot more as well.

Pārtulkojot- jo mazāk braucējam skilla, jo vairāk tiks iegūts ņemot 29er, un arī liksies, ka ir foršāka braukšanas sajūta. Dienas beigās- galvenais ka bija forši, un viss pārējais ir mazāk svarīgi. 29er to nodrošina lielākajai daļai no mums.

esmu pat loti apmierinats ar 26er 8,3 kg izpildijuma. tuvakaja laika pat nedomaju ko mainiit.

NU jā piķi sagrūdis, pārdot pa tādu piķi vairs nevar, jāturpina vien braukt!