Te noteikti daudz zinošu cilvēku,pastāstat pateicoties kam gravels ir ātrāks.Kopā vienā grupā brauca pāris igauņi ar gravel.Uz grantenēm nemanīju,ka baigi vilka prom.Zemes ceļos kur bedrītes,vai smiltis nu viņiem tur baigi nevedās.Protams ir atkarīgs no braucēja meistarības,bet nu mūsu grupā man galīgi negribējās,lai man būtu gravels.

Te noteikti daudz zinošu cilvēku,pastāstat pateicoties kam gravels ir ātrāks.Kopā vienā grupā brauca pāris igauņi ar gravel.Uz grantenēm nemanīju,ka baigi vilka prom.Zemes ceļos kur bedrītes,vai smiltis nu viņiem tur baigi nevedās.Protams ir atkarīgs no braucēja meistarības,bet nu mūsu grupā man galīgi negribējās,lai man būtu gravels.

Cyclo-cross , kas notiek dubļu - ziemas sezonā tur jau arī dalībnieki pa dubļiem un smiltīm skrien uz pleca ar graveli, jo nevar izbraukt, dēļ šauras riepas, vai pārnesuma stāvākā kāpumā, bet ar MTB hardtail  nevar braukt, jo noteikumi neatļauj ar platāku riepu.

Te noteikti daudz zinošu cilvēku,pastāstat pateicoties kam gravels ir ātrāks.Kopā vienā grupā brauca pāris igauņi ar gravel.Uz grantenēm nemanīju,ka baigi vilka prom.Zemes ceļos kur bedrītes,vai smiltis nu viņiem tur baigi nevedās.Protams ir atkarīgs no braucēja meistarības,bet nu mūsu grupā man galīgi negribējās,lai man būtu gravels.

Cyclo-cross , kas notiek dubļu - ziemas sezonā tur jau arī dalībnieki pa dubļiem un smiltīm skrien uz pleca ar graveli, jo nevar izbraukt, dēļ šauras riepas, vai pārnesuma stāvākā kāpumā, bet ar MTB hardtail  nevar braukt, jo noteikumi neatļauj ar platāku riepu.

Nejaukt Cyclo cross ar Gravel...tie ir divi dažādi velo.

Tik dažādi jau nav, tikai Cyclocross  rāmī ''Top Tube''  savienojumā specifiska forma ,lai uz pleca ērtāk nest, skrienot pa smiltīm/dubļiem. Braukšanas ātrumu tas neietekmē nemaz. Pats MVDP pat dažos posmos ar  šosejnieku kapāja cyclo trasi, tikai riepas bija pamainītas priekš cyclocross. Pēc tam gan jau, ka  ražotājs paprasīja, lai tā vairs nedara, un biznesu nebojā.

Last edited by Nemeth (14.08.2023 10:23:56)

Cyclo-cross , kas notiek dubļu - ziemas sezonā tur jau arī dalībnieki pa dubļiem un smiltīm skrien uz pleca ar graveli, jo nevar izbraukt, dēļ šauras riepas, vai pārnesuma stāvākā kāpumā, bet ar MTB hardtail  nevar braukt, jo noteikumi neatļauj ar platāku riepu.

Nejaukt Cyclo cross ar Gravel...tie ir divi dažādi velo.

Tik dažādi jau nav, tikai Cyclocross  rāmī ''Top Tube''  savienojumā specifiska forma ,lai uz pleca ērtāk nest, skrienot pa smiltīm/dubļiem. Braukšanas ātrumu tas neietekmē nemaz. Pats MVDP pat dažos posmos ar  šosejnieku kapāja cyclo trasi, tikai riepas bija pamainītas priekš cyclocross. Pēc tam gan jau, ka  ražotājs paprasīja, lai tā vairs nedara, un biznesu nebojā.

Tie,kas pagājušajā sezonā iepirka Cyclocross un brauca Gravel mačus,ātri vien saprata,ka atšķirība liela...būtiskākā,ka tai Cyclecross maksimāli var 38mm riepu iestūķēt,kas stipri par maz,lai komfortabli un droši pie mums brauktu.

Nejaukt Cyclo cross ar Gravel...tie ir divi dažādi velo.

Tik dažādi jau nav, tikai Cyclocross  rāmī ''Top Tube''  savienojumā specifiska forma ,lai uz pleca ērtāk nest, skrienot pa smiltīm/dubļiem. Braukšanas ātrumu tas neietekmē nemaz. Pats MVDP pat dažos posmos ar  šosejnieku kapāja cyclo trasi, tikai riepas bija pamainītas priekš cyclocross. Pēc tam gan jau, ka  ražotājs paprasīja, lai tā vairs nedara, un biznesu nebojā.

Tie,kas pagājušajā sezonā iepirka Cyclocross un brauca Gravel mačus,ātri vien saprata,ka atšķirība liela...būtiskākā,ka tai Cyclecross maksimāli var 38mm riepu iestūķēt,kas stipri par maz,lai komfortabli un droši pie mums brauktu.

Nu te dīvāna ekspertu anuālā "kam man tas gravels" sanāksme laikam.
Saproti, velosipedi ir atšķirīgi. Giant TCX vēl joprojām biežāk izvelas grāvel Revolta vietā, tie kas vēlas braukt pa granteni kā ar šosejnieku. Arī Unbound un pietam Giant atbalstīti braucēji. Viņā iet pat no ražotāja 45c riepa, reāli var pat 47 noteikti.
Par riepām arī buļļa kaka - speciāli izvēlos 38c riepu ar optimizētu un digitāli mērītu/testētu spiedienu. 45c ir savi  vismaz ~90g(un ja ne vairāk) smagāka uz riepu un krietni vairāk gaisa ķer un smagāk vadās. Braucu šķiet gana ok, LV ieskaitē 127km distancē 16ais biju, laikam pabraukt tomēr var, vismaz ritens mani neatturēja noteikti.
Igauņi starp citu tajā pašā gravel distancē pirmo stundu braukuši ar vidējo 45kmh un pirmais aplis laikam tuvu 40kmh bijis, vot ir grāvels, neviens tur ar mtb nebija priekšā. Vajag tikai ciskas, iemaņas un nečīkstēt.
Cyclocross mači Igaunijā arī nav nekas svešs, gadus 5 jau regulāri braucu brīžam dubļos līdz asīm vai rāceņu laukā kā starta taisnē ar 33c riepu, mazliet disciplīnu saprotu. Krosā neskrien, jo obligāti nevar izbraukt, krosā skrien jo tā dažubrīd ir ātrāk. Un tur neviens nedod laika bonusus par to, ka esi knapi uzmuļļājis kāpumu un iespējams pat vidū apstājies.

Last edited by AndrisG (14.08.2023 12:39:08)