30min noiet var, bet 1min pastāvēt nevar?

Man ar velo vai auto braucot nez kāpēc nav grūti uzgaidīt dažas sekundes, kamēr gājējs pāries pāri ielai.

Kur ir runa par dažām sekundēm?

Bet par cik sekundēm tad ir runa? 10? 15? Un cik bieži tev šādas situācijas gadās? Reizi pusgadā? Man liekas, ka mēs te apspriežot šo problēmu jau iztērējām 100 reizes vairāk laika.

Sociopāta profils: http://www.diena.lv/blogi/sociopata-profils-757761

Raksturīgas sociopātijas iezīmes
Ārēja, lai arī virspusēja pieglaimība (lokanums, nolaizīta glumība) un šarms
Sociopāti prot ātri iepatikties, atstāt patīkamu iespaidu, upura iztēlē uzburt ilūzijas. Tā ir ēsma, ar ko sociopāts pievilina savus upurus.

Manipulācijas un vēss aprēķins
Tipisks sociopāts citus cilvēkus uzskata par stulbiem idiotiem, kurus bez žēlastības jāizmanto, un visi līdzekļi šim mērķim ir labi. Sociopāts brīžiem var šķist draudzīgs un apburošs, bet iekšēji viņš ir naidīgs, aprēķinošs un dominējošs – tausta un atrod sava upura vājos punktus. Kad pienāk īstais brīdis, sociopātam patīk savu upuri atklāti dominēt un pazemot.

Savas personas svarīguma un pārākuma apziņa
Sociopāts uzskata, ka viņam ir tiesības uz visu, ka viņam pienākas. Arī tad un it sevišķi tad, ja to var izdarīt uz citu rēķina, pakāpjoties uz sava labticīgā, mieru un labumu gribošā upura.

Nožēlas, kauna un vainas izjūtas neesamība
Tādas jūtas sociopāts vienkārši nepazīst un neizjūt, lai gan vajadzības gadījumā tās spēj spoži notēlot, lai manipulētu savus upurus. Šo jūtu vietā sociopāts izjūt iekšējas dusmas, kuras uz kāda jāizgāž.
Tādas jūtas citos cilvēkos sociopāts iztulko kā viltību, tēlošanu, vājuma pazīmi, kas jāizmanto. Sociopāts citus neuzskata par pilnvērtīgiem cilvēkiem, bet tikai par savu manipulāciju mērķiem, instrumentiem un izdevībām. Sociopātam nav draugu, bet ir upuri un pagaidu sazvērnieki, kuriem arī galu galā jākļūst par upuriem. „Mērķis attaisno līdzekļus” ir sociopātu dzīves moto. Sociopātiski uzvesties var arī valstis un impērijas.

Emociju seklums
Ja arī sociopāts ārēji izrāda jūtas, kas citiem cilvēkiem liecina par siltumu, prieku, mīlestību un līdzjūtību, tad šai izrādei ir pavisam citi mērķi. Reizēm sociopātu dusmās iedzen kāds citiem nenozīmīgs sīkums, bet lietas, kuras samulsina normālus cilvēkus, sociopātu atstāj vēsu un neaizkustinātu. Tā kā sociopāti nespēj būt patiesi, tad arī viņu solījumi nekad nav patiesi. Gaidīt, ka sociopāts pildīs savu solījumu vai turēs savu vārdu, patiešām ir naivi, taču normāli cilvēki mēdz šiem solījumiem pieķerties un lolot cerības.

Cietsirdība un iejūtības trūkums
Sociopāts nespēj just līdzi savu upuru sāpēm, viņš nicina citu cilvēku jūtas un nekautrējas tās izmantot pret pašu upuri.

Impulsīva daba, nekontrolēta uzvedība
Nesavaldītas dusmas, nekontrolēta ārdīšanās sociopāta dzīvē parasti mainās ar īsiem mīlestības apliecināšanas un labu solījumu periodiem. Upuri parasti sociopāta solījumiem notic, taču šādi cikli nebeidzas nekad, tikai kļūst vēl rafinētāki, nekaunīgāki, brutālāki un sāpīgāki. Sociopāts svēti tic, ka viņš ir visvarens, visu zinošs un ka viņam pienākas viss, ko vien viņam labpaticies iekārot, neraugoties uz to, kādas sekas šādas ambīcijas atstāj uz citiem cilvēkiem. Tipisks sociopāts neievēros nekādas personu cieņas robežas, viņš izmantos katru izdevību izspiegot, ielīst dvēselē, lasīt sava upura personīgo saraksti (vai pat tajā anonīmi piedalīties), pārbaudīt kabatas, rokassomiņu, dienasgrāmatu, vēstules. Un to visu viņš nekautrēsies izmantot pret savu upuri. Arī kautrību sociopāti nepazīst.

Kur ir runa par dažām sekundēm?

Bet par cik sekundēm tad ir runa? 10? 15? Un cik bieži tev šādas situācijas gadās? Reizi pusgadā? Man liekas, ka mēs te apspriežot šo problēmu jau iztērējām 100 reizes vairāk laika.

Pie katras piektās zaļās gaismas. Luksafors, par kuru runāju ir starp Pilsētas Pasāžu un autoostu. Tiem, kuri nedzīvo Latvijas centrā, pateikšu, ka tas ir Jelgavā.

Šodien Brīvības gatvē mani smuki nokantēja RS divdaļīgais buss. *Taurētāji jau saostās, noslauka puņķus no deguna un bļauj: "Ko tad tu Brīvības gatvē dari uz brauktuves, ja blakus ir veloceliņš?"* Atbilde: Kopš tajā pusē ir saliets jauns asfalts, braucu tikai pa brauktuvi, jo neuzskatu, ka pērties uz 40+kmh pa veloceliņu ir tas drošākais risinājums ne man, ne citiem tā lietotājiem. Zinu, ka pa sabiedriskā transporta joslām legāli drīkstu braukt, tāpēc daru tā. Neesmu informēts vai ātruma ierobežojums tur vēl ir spēkā, bet jā: Teikas staķika pieturā panesos garām busam, kas tur uzņēma pasažierus un dega zaļais, tempu turu un tā kā ne pirmo reizi esmu ar pīpi (velo) uz jumta (brīvībenes), zinu, kur ir nākošā pietura, tāpēc minos ar jaudu, lai neliktu viņam lieki gaidīt man aizmugurē, bet vadītājs laikam uzskatīja, ka tomēr esmu par vāju un vajag iet apgonā. Nezinu, kas mani paglāba no nokļūšanas zem riteņiem, varbūt laikus nospiestās bremzes, varbūt iekrātie haļavas punkti. Līdz šim, pret RS smago transportu vadītājiem (par mikriņiem ir cits stāsts) pretenziju nav bijis (dažreiz pat uzmetu īkšķi, ka vairākus kvartālus ir mani lutinājis aizvējā), tagad, gribi negribi, uz visiem jāskatās ar šķību aci.

Ok, šoreiz kļūdījos, taču tas neattaisno bīstamu manevru veikšanu. Un runājot par veloceliņiem, gribējās vēl piemest klāt gadījumu pirms pāris dienām, kad, pats nezinu kāpēc, izvēlējos braukt tieši pa to. Normāli braucu savā tempā, redzu, ka 3 dāmas ripinās pretī viena otrai blakus un skatās man virsū. Nu, ja jau mani redz, tad kāda(s) pārkārtosies. Nē, es no 36 nometu līdz nullei. Veloceliņi esot droši...*sarkastisks nopūtiens*

neesi tramvajs, vari taču apbraukt.

Ja mēģinātu apbraukt, nāktos likt lietā velokrosa skilus, kuru man nav un iepērt kokos, kuri ir zaļajā zonā starp veloceliņu un gājēju ceļu.

Nu viņš cenšas, cik var, ierakstīties plūsmā. Un nav jau nemaz lēnāki - pat pie nelieliem sastrēgumiem ar velo ir ātrāk.

Pārsteidza, ka RS uz manu postu feisbukā par šo gadījumu pat atbildēja, sakot, ka labprāt izmeklētu lietu un prasīja busa borta numuru. Skāde tikai, ka par borta nr. iedomājos tikai vairākus kvartālus uz priekšu.

Pārsteidza, ka RS uz manu postu feisbukā par šo gadījumu pat atbildēja, sakot, ka labprāt izmeklētu lietu un prasīja busa borta numuru. Skāde tikai, ka par borta nr. iedomājos tikai vairākus kvartālus uz priekšu.

RS patiesībā izmkelē gan šitos gadījumus un diezgan griež nost šoferiem no algas, ja tādi ir. Tāpēc ar Rs patiesībā ļoti reti sanāk kādi brīnumi.. Visādi Ādažnieki, Gaļas busi u.tml. ir krietni bīstamāki..

Un 7.autobusu parkā 4 no 5 gadījumiem uz sūdzībām vienkārši atrakstās, pat ja iesūti video.

Kāpēc jāmeklē kaut kāds 7. autobusu parks? Raksti pa taisno RS vadībai, lai paši meklē, kurš tur viņiem parks. Var arī vēl ielikt CC Ušakovam, no tā šie traki baidās un ātri reaģēs, pat ja tur neviens Ausainis to vēstuli nebūs reāli saņēmis.
Man laikam veicas, jo tie RS busi, ko nākas satikt uz ielas, uzvedas ļoti pieklājīgi.

Last edited by novērotājs (24.09.2016 21:59:05)

Vēlo gandrīz nekad nebrauc plūsmas ātrumā. Vai nu ātrāk pa korķi vai lēnāk par mašīnu. Brīvības ielā satiksme ap 60 parasti.

Auto vidējais ātrums 60km/h uz Brīvības ielas? pilnīgs BS! No Alfas līdz Brīvības piemeneklim, kaut 3 naktī, auto būs lēnāks par Velo, 100x pārbaudīts.
Vienīgā iespēja ar auto apdzīt velo tajā posmā ir tad ja nestājās pie sarkanā.

Last edited by Freeman (25.09.2016 21:38:26)

Vēlo gandrīz nekad nebrauc plūsmas ātrumā. Vai nu ātrāk pa korķi vai lēnāk par mašīnu. Brīvības ielā satiksme ap 60 parasti.

Auto vidējais ātrums 60km/h uz Brīvības ielas? pilnīgs BS! No Alfas līdz Brīvības piemeneklim, kaut 3 naktī, auto būs lēnāks par Velo, 100x pārbaudīts.
Vienīgā iespēja ar auto apīdzt velo tajā posmā ir tad ja nestājās pie sarkanā.

Par 3 naktī šaubos.
Nav jau par vidējo ātrumu stāsts, bet par plūsmu, auto vai nu stāv korķī vai pie luksofora, bet ja brauc, tad ātrāk par velo. Es teiktu, ka velo ar auto gandrīz nekad nebrauc vienā plūsmā.
Man pēc pieredzes Jugla - centrs no rīta 7 auto būs ātrāk vakarā ap sešiem velo pārliecinoši ātrāk.