Pārstājiet to saukt un uzskatīt par "sporta klasi", jo tā tāda nav.
Tā ir nedaudz garāka distance ar nedaudz ātrāku priekšgalu, jūtami mazāku braucēju skaitu, varbūt nedaudz augstāku braukšanas kultūras līmeni un laikam nedaudz savādākiem vērtēšanas kritērijiem (kam tas vispār svarīgi).
Tā nav "sporta klase".

Uz garo distanci aicinu pāriet tikai tos kuriem traucē sīkie, braukšanas (ne)kultūra vai tādi garās distances "chainiki'" kā es. Ja cilvēkam īsajā distancē viss apmierina, tad lai turpina tur arī braukt!

ko jus cepieties tadam sikajam ir vairak respekts pabraukt palaist garam atrak braucoshos nekaa spekjainam tevainim kad savu pakalju nevar pavilkt un kaut ko 4ikst vel kad vinju grib apdzit :DD

Last edited by talants (25.03.2009 09:33:47)

Mans ieteikums būtu sekojošs - ja skaitam ka tā dēvētā SPORTA KLASE ir elitārāka, tad katru gadu no TAUTAS KLASES kopvērtējuma sezonas beigās 50 labāko laiku īpašniekus pārceļam uz SPORTA KLASI. Tas apliecinās šo cilvēku spējas un jaunajiem būs lielāks azarts dzīties, jo nebūs tik nereāli sasniegt pjedestālu TAUTAS KLASĒ!

man šķiet ka šo tēmu vajadzētu slēgt, neskatoties uz to ka būs cilvēki kuri teiks "..mums ir demokrātija, lai jau runā un pasaka ko domā..". šādas sarunas ir absolūti bezjēdzīgas, šķiet ka vieglāk būtu nonākt pie slēdziena kura grupa ir labāka: Coldplay vai Prāta Vētra.

mani pat kaitina šādas sarunas, katrs diskusijas dalībnieks staipa un loka savu krāniņu kā vien prot lai pierādītu ka tā klase kurā viņš brauc ir tā labākā un pareizākā un tie kas nebrauc viņa klasē ir "zīmuļi".

ko jus cepieties tadam sikajam ir vairak respekts pabraukt palaist garam atrak braucoshos nekaa spekjainam tevainim kad savu pakalju nevar pavilkt un kaut ko 4ikst vel kad vinju grib apdzit :DD

Neko labu par tevi tava fraaze neliecina, tas, kaa tu nievaajoshi cilveekus iedali peec vinja miesasbuuves kategorijaas.

ko jus cepieties tadam sikajam ir vairak respekts pabraukt palaist garam atrak braucoshos nekaa spekjainam tevainim kad savu pakalju nevar pavilkt un kaut ko 4ikst vel kad vinju grib apdzit :DD

Neko labu par tevi tava fraaze neliecina, tas, kaa tu nievaajoshi cilveekus iedali peec vinja miesasbuuves kategorijaas.

Pareizi! Gan jau talants īstenībā  pats ir tāds resns un speķains, kuru trasē pat meitenes apdzen.

pavasarī katram Latvijas iedzīvotājam ir 2 obligātas lietas - jādedzina kūla un jāizsakās par SEB velobraucienu

es esmu no pirmā tautas 500nieka. pirmo braucienu beigās ir problēmas ar krampjiem kājās pēc 1.5h. iemesli var būt Mg, H2O un treniņa trūkums.
jau vairākus gadus gribu sākt sporta distanci, bet baidos, ka pēc pus distances var būt problēmas turpināt ceļu... trenējos neregulāri
šogad plānoju 5./6. posmu pamēģināt garo distanci. domāju, ka ne es vienīgais tāds, kurš baidās netikt galā ar lielāku slodzi.
vai tad ne tādiem, kā man, Tautas brauciens domāts?

gan jau problēma ir ne tikai Mg, H2O un treniņu trūkums, bet arī pašas distances veikšanas veids. Protams, ja sāk ar maksimālo ātrumu un min kamēr spēks ir, tad ātri vien būs i krampji, i tumšs gar acīm tur jau ir garās distances priekšrocība, ka vari mierīgi startēt no pēdējā koridora un braukt sev optimālā ātrumā. Var jau apgalvot, ka to pašu var veikt arī īsajā gabalā, bet jāatceras, ka īsajā gabalā no beigu koridoriem brauc tiešām svētdienas braucēji (ar desmaizēm mugursomās ) un pieļauju, ka tad nekāds optimāls temps nesanāks, jo visu laiku jālavierē un jāizvairās no sadursmēm. savukārt garajā gabalā var ripināt jau no pirmajiem kilometriem pēc paša pašsajūtas (nav jāmin, izbolot acis, lai tikai noturētos plūsmā). un, domāju, ka var pat diezgan veiksmīgi atrast kādu līdzbraucēju, lai ir jautrāk.

taisnības labad jāpiebilst, lai komfortabli nobrauktu gonku, tomēr ir samērā regulāri jābrauc. bet tas attiecas gan uz īso, gan uz garo gabalu. ja nebūs kaut kāda bāze un ķermenis nebūs pieradis pie slodzes, mocīšanās būs gan vienā, gan otrā gadījumā, tikai ar tādu starpību, ka īsajā gabalā mocīšanās beidzas pēc 1,5-2 stundām, bet garajā tā ievelkas uz 3 stundām.

Mans ieteikums būtu sekojošs - ja skaitam ka tā dēvētā SPORTA KLASE ir elitārāka, tad katru gadu no TAUTAS KLASES kopvērtējuma sezonas beigās 50 labāko laiku īpašniekus pārceļam uz SPORTA KLASI. Tas apliecinās šo cilvēku spējas un jaunajiem būs lielāks azarts dzīties, jo nebūs tik nereāli sasniegt pjedestālu TAUTAS KLASĒ!

Kā tad, un vieglatlētikā, ja uzvarēsi 100m skrējienā nākamreiz piespiedu kārtā skriesi 200m un tad 400m utt un tā līdz maratonam???

Par cik temats ir "SEB MTB maratons, 1. posms, Cēsis - Valmiera".
Dzivoju tuvāk Cēsīm kā Rīgai. No rītiem ceļoties pa logu paveras burvīga ziemas ainava ar bagātīgu sniega segu. Tāpēc ja atlikušais mēnesis līdz pirmajam SEB startam nebūs ļoti sauss un silts, prognozēju ka šis posms šogad varētu būt dubļainākais.

Sportlat 1. posms buus vissdublainakais! 

Tas, kā gadās. Vienu gadu bija +20 un saulains. Pagājušo gadu gan bija kādu nedēļu lijis un dubļu jūra.
Bet uz SEB 1.posmu gan jau viss nokusīs. Tikko būs +10 ... +15 dažas dienas, tā viss būs atkusis. Šai ziņā esmu optimists.

Nolēmu pieliet eļļu ugunī un izprovocēt turpmāko palamāšanos:
1) Noteikti varu teikt, ka sporta klases braucēji un tautas klases braucēji atšķiras ne tikai distances garumā, bet arī atšķiras braukšanas mākā, kultūrā un fiziskajā sagatavotībā. Tā kā tautas klases otrā simta brauceji reti kurš māk pabraukt taisni un neko nezina par to, kā ir jābrauc grupā, braukt pa vieglu nosacīti gludu trasi bez kalniem tautas klasē no tālākiem koridoriem ir bīstami veselībai.
2) Sporta klases otrajam simtam un tautas klases apmēram pirmajam piecdesmitniekam lielas atsķirības nav.
3) Distances garumu atsķirībām sporta un tautas klasē nav lielas nozīmes. Normāls pieaudzis un nadaudz trenējies cilvēks var nobraukt savā tempā abas distances. Daudz vairāk atsķiras vidējais braukšanas ātrums. Sporta kalsē Ozols vai kāds cits nevarētu katru reizi viens pats braukt 5 minūšu atrāvienā no grupas.
4) Manuprāt vajadzētu abas distances uztaisīt vienāda garuma un noteikt, ka sporta klasē brauc un tiek vērtēti tie, kas pašreiz trenējas vai ir kādreiz trenējušies tādos sporta veidos kā riteņbraukšana, slēpošana un c.līdzīgos, bet tautas klasē visi pārējie. Līdzīgi ir kalnu slēpošanas sacensībās, kur viena ieskaite ir tiem, kas kādreiz ir bijusi licencēti sportisti vai trenējušies kalnu slēpošanā, bet otrajā visi pārējie. Muļķīgi ir bijis skatīties Japiņa mačos, kad kā tautas grupas uzvarētajs šosejā tika apbalvots sportists, kas tiko bija atbraucis no Italijas, kur viņš gadu kā licencēts sportists trenējās un startēja vietējā kontinentālā komandā.
5) Muļķība un izdabāšana bija atsevišķa komandu ieskaite un tik daudzas ieskiates grupas tautas klasē. Tas norāda uz maču izteikto komerciālo raksturu, kad pirmajā vietā, nedomājot par pasākuma sportisko pusi, ir mērķis piesaistīt pēc iespējas vairāk dalībnieku.