Visinteresantākais bija pļavas beigās, kur veidojās sastrēgums, lai pārbrauktu grāvi un tiktu uz ceļa. Daži uzskrēja uz ceļa un atdūrās pret tiesnesi vai kaut ko tamlīdzīgu, kaut kādi numuri arī tika saukti, redzēs vai būs sankcijas. Un vēl viens iekrita grāvī, gribot apskriet pa kreiso pusi. Karma!

https://youtu.be/Y82sltg9L3w

Mans emocionālais brauciens ar visiem komentāriem un replikām (brīžiem necenzēts).Baterijai pietrūka 5min līdz finišam.Starts no 2.koridora.Finišs 51 v.

Last edited by Lauric (18.09.2017 13:02:55)

Šajā video diezgan pārliecinoši var redzēt, ka tautas trešās vietas ieguvējs startēja nevis no 5 koridora, bet gan startā iemaldījies bija 2 koridorā.., saprotu, ka rezultātus jau vairs nemainīs., bet vismaz atbilstoši nolikumam varētu profilakses nolūkos piemērot 12.1.13. punktu: ar starta pozīcijas pazemināšanu par vienu līdz diviem koridoriem nākamajā sacensību posmā. nothing special

Māris Krūmiņš, nesportiskā žesta izpildītājs finiša zonā, turpmāk vairs nepārstāvēs ELKOR komandu.

Otro sacīksti pēc kārtas startējot no beigām es pieņemu ka pietiekami daudz negatīvās emocijas un frustrācijas sakrājās.

Vēlos atvainoties par šo nesportisko rīcību.Pirmo reizi ko tādu izdaru.Par savas rīcības iemesliem nekomentēšu.

Par savas rīcības iemesliem nekomentēšu.

Žēl! Es tieši domāju, mož tur no malas kāds kādu kretīnisku piezīmi bija izteicis vai ko, mums jau viegli kritizēt, skatoties uz šo vienu attēlu un nezinot pilno stāstu.

Last edited by averza (18.09.2017 13:38:12)

1620 Andrejs    Kuzņecovs 1962 T M-55 KREISS RACING TEAM

1.posms 943 vieta
2.posms 813 vieta
3.posms 685 vieta
4.posms 669 vieta
5.posms 612 vieta
6.posms DSQ
7.posms 93 vieta
Atkal vajadzīgs DSQ Andrejam, šoreiz Ikšķiles posmā piedalījās cits dalībnieks ar Andreja numuru vai  Andrejs veiksmīgi veicis plastisko operāciju un uzlabojis sportisko formu
http://content24-foto.inbox.lv/albums/k … .sized.jpg
http://content24-foto.inbox.lv/albums/k … .sized.jpg

Apakšējā bilde ir no iepriekšējās sezonas, lūdzu, nejaukt!

Šajā video diezgan pārliecinoši var redzēt, ka tautas trešās vietas ieguvējs startēja nevis no 5 koridora, bet gan startā iemaldījies bija 2 koridorā.., saprotu, ka rezultātus jau vairs nemainīs., bet vismaz atbilstoši nolikumam varētu profilakses nolūkos piemērot 12.1.13. punktu: ar starta pozīcijas pazemināšanu par vienu līdz diviem koridoriem nākamajā sacensību posmā. nothing special

un?
man kolēģis startēja no 3 koridora beigām, jo starta koridorā iegāja 5min līdz startam.
pirms tika dots starta šāviens, viņš bija man blakus jau 2 koridora 3 rindā.
un pēc šāviena gar malu aizbrauca man priekšā.
ja Kristiāns stāvēja 5 koridora pirmajā rindā, tad viņu no mana kolēģa šķīra pāris rindas, jo koridori nebija ne tuvu pilni, un pēc lentu noņemšanas viņš varēja easy būt jau 2 koridora ietvaros.

man sirds nesāp nedz par vienu, nedz par otru.

arī ja viņš startētu kā iemīts zemē no 5koridora, tāpat tu no viņa dabūtu pa muguru maigi sakot

pietiek raudāt caurām dienām, varbūt jūsu dēļ arī mākoņi raud, jo nespēj šo visu sagremot
tāpat arī visi raudātāji par nobraucieniem.
kāpēc drīkst apdzīt tikai pret kalnu, ja var apdzīt lejā no kalna.
katram ir savas stiprās puses un rezultātu redz pēc finiša līnijas, neatkarīgi cik treniņus esi braucis, katrs ieņem sev attiecīgo vietu.

Mans vidiks ar startu no pēdējā (VIII) koridora, finišā knapi 500 iebraucu

Jā, tā arī mans brauciens izskatījās šoreiz no 8. koridora. Katram savi iemesli kā tur nonāca Paldies LOOK, kura lieliskā kompānija visu trasi neļāva padoties un turpināt apdzīšanas maratonu līdzpat finiša pūslim. Lietus pamainīja trasi manuprāt uz labāku, tehniskāku. Piedodiet ja kādu nobaidījām vai apdzinām ne tā kā gaidījāt.

visi, kas nodod kādu konkurentu, speciāli uztaisa jaunu profilu, jo no sava jau nav dūšas
Nr.710 bija tehniskas problēmas, bija apstājies trases malā, pēc tam daudzus apdzina kā stāvošus

Last edited by janisvitols_com (18.09.2017 14:37:47)

visi, kas nodod kādu konkurentu, speciāli uztaisa jaunu profilu, jo no sava jau nav dūšas
Nr.710 bija tehniskas problēmas, bija apstājies trases malā, pēc tam daudzus apdzina kā stāvošus

Šim nebija problēmu, tik vien kā nespēks. No Hawaii vienam citam stipram braucējam bija tehniska rakstura problēma, jo zobratā ierāva mokasīnu (labi, ka vēl sejas maska palika uz kakla). Kurš vispār ir izdomājis, ka gonkās jābrauc ar aksesuāriem, kas paredzēti ceļošanai?

Šī man šogad pēdēja gonka, diemžēl nesanāks ne aizbraukt uz Tartu, ne pēdējo Mārupes posmu (par Mārupi man pašam vēl nav pārliecības vai tas ir diemžēl).

Personīgi šī bija labākā sezona. Pirmo reizi nobraucu divas gonkas vienā dienā (Vienības Sporta šoseja un Tauta), pirmo reizi būšu sezonas laikā nobraucis 3000+km (un vēl sezona nav beigusies, kā arī iepriekš nebiju sabraucis pat 2k) un pirmo reizi esmu iebraucis SEB MTB tautas 100niekā (pat 3 reizes un Ikšķilē jauns olimpiskais rekords 83.vieta).

Paldies jāsaka IJSA par sezonu un sacensību organizēšanu (lai arī uzskatu, ka IJ ir jāiet pensijā un jāļauj organizēt IJSA darbu un LRF kopumā citiem).
Paldies uzticamajai KTM tehnikai, kas šogad nevienu reizi sacensību laikā nestreikoja (ne cauras riepas, ne rautas ķēdes u.t.t.).
Paldies visiem cīņu biedriem, kas tikai veicina konkurenci.

Un skaidrs ir viens, jo vairāk brauc, jo augstāk tiksi!
Un pārdomas ko darīt nākamo sezonu paliek aktuālas - tiekties Tautā uz pirmo 50nieku (jāsaprot vai pietiek tam laika), vai atgriezties Sportā.

Paldies par 2017.

Ikšķilē bija forša Sporta distance - 68 km, 2 apļi pa Ziliem kalniem, daudz emocijas.
Ceru ka kādreiz būs posmi pa 70+ km. Paldies!

pēc 2 nedēļām ir haanja. trase sarežģītības ziņā kā vivus, distances 160km un 100km.