Daži foto no HRX distances: https://failiem.lv/u/5fzhtt32#/

BILDES

Dažas bildītes jūsu priekam arī no manis.

https://failiem.lv/u/s8p55aac

Jāatzīmē, ka vivusmtb trases ar katru gadu kļūst arvien sarežģītākas.
Šoreiz garā distance bija izdevusies ļoti prasīga gan pret  braucēju, gan tehniku.
Patīkams pārsteigums, ka trases veidotāji iekļāvuši garšīgos Enduro tipa nobraucienus !

Maratona video no beigu gala, vēlāk pielikšu atlikušos
1 - https://www.youtube.com/watch?v=iyXHPvs9zJk
10:40 - pirmais garais kāpums
22:01 - otrais kāpums ar mazo tiltiņu
28:45 - jauks lēzens nobrauciens mežā
30:28 - manuprāt ne pārāk veiksmīgi nomarķēta vieta
42:33 - nobrauciens ar dubļu vannu apakšā un tam sekojošs garš kāpums

2 - https://www.youtube.com/watch?v=MKgw63udZlM
0:55 - nobrauciens pa slēpošanas trasi, laikam
2:55 - garākais kāpums
18:15  - sākās uz pāris minūtēm tāds patīkāms singletrack/nobrauciens
27:10 - taciņa gar gauju
30:05 - forša zigzag kāpuma sākums, kas beidzās 34:20, un kam seko "Uzmanīgi" nobrauciens (manā gadījuma stūmiens)
37:20 kārtējais kāpums un tam sekojošs nobrauciens, un taka gar gauju

3 - https://www.youtube.com/watch?v=U_HWL6npk0M
0:18 - kārtējais 3 minūšu kāpums
5:20 - jauks lēzens nobrauciens
9:40 - glauna ēka virs dīķa, par ko te bija jautājums
14:40 - lēzens nobrauciens pēc dzirdināšanas (improvizētā?) punkta
16:08 - neliels tiltiņš
21:50 - dejavu
25:15 - pusmaratona mocis un līderi paiet garām
28:40 - ātrs lēzens nobrauciens
34:33 - laikam vienīgais nobrauciens ar izsaukuma! zīmi
39:30 - taka gar gauju
43:15 - nesmuks manevers no garkalnes braucēja

4 - https://www.youtube.com/watch?v=QDhBZsF6FUU
3:00 - neliels dublītis meža takās
16:30 - džeks pārāk strauji paņem pagriezienu
20:09 - neliels nobrauciens mežā
35:22 - vēl viens izsaukuma! zīmes nobrauciens
38:44 - 25km virziena rādītājs ar tam sekojošu ātru nobraucienu un upes šķērsli

5 - https://www.youtube.com/watch?v=A9pNa3FfkoM
5:50 - neliels singletraks
8:50 - kāds nocēlis marķējumu?
30:26 - ātrais nobrauciens pirms finiša

Par kāpuma metriem nebija samelots

Last edited by suugoi (08.08.2017 20:58:10)

vai tad tehniskajā startā neskaitās, ka starts ir kad pavadošais auto beidz pavadīt un bremzēt dalībniekus? cēsīs tas bija kalna apakšā- līdzenumā, kuram uzreiz sekoja kalns augšup.

vai tad tehniskajā startā neskaitās, ka starts ir kad pavadošais auto beidz pavadīt un bremzēt dalībniekus? cēsīs tas bija kalna apakšā- līdzenumā, kuram uzreiz sekoja kalns augšup.

skatos Tavā video, ka tehiskais starts uz 45km/h gājis.

vai tad tehniskajā startā neskaitās, ka starts ir kad pavadošais auto beidz pavadīt un bremzēt dalībniekus? cēsīs tas bija kalna apakšā- līdzenumā, kuram uzreiz sekoja kalns augšup.

skatos Tavā video, ka tehiskais starts uz 45km/h gājis.

vietām jā, kad vajadzēja pievilkt atstarpi, bet tas bija uz pāris sekundēm un tad atkal sabremzējas līdz 30km/h. bez pavadošā auto būtu 60-70km/h visā kalna garumā

Last edited by kandrejevs (07.08.2017 17:47:57)

Es tajā tehniskajā startā piedzīvoju šosezon pirmo kritienu. Nebija viņš foršs.

Un tam "gudro" bariņam, kuri visiem mēģināja tikt garām pa trotuāru, būtu jādod diskābels.

Par trotuāra braucējiem pilnībā piekrītu, te tik noderētu Nr. uz muguras...

Viennozīmīgi jāsoda braucējus pa trotuāru un esmu par Nr. uz muguras, pieļauju ka ar to tad uzlabosies braucēju disciplīna - padomās pirs pārgalvīgas apdzīšanas un želejas paku mešanas

Tauta pamatā māk. Nejēdz visādi mazgadīgi pidriķi, kas vispirms slalomē nobraucienā caur tautu. Un tad kad sākas pirmais kāpums jau noslāpst un rada sastrēgumus. Gadiņi 13-14 bija šim pintiķim.

Es nevis noslāpu, bet man priekšā sabremzējās un pat uz mirkli apstājās. Tā
nebija mana vaina, ka es uz mirkli apstājos. Tāpēc vari mani nesaukt par nekādu pintiķi.

Gonkā tā ir norma, ka kāds dara ne pa prātam

Bet trase tak visiem viena un jābrauc pa trasi. Un starpcitu pa trotuāru staigāja arī cilvēki. Un diezko droši neizskatījās ka tie īpatņi leca nos no apmales parējaja barā

Pff... Varbūt ne īsti labs salīdzinājums, un tomēr :

Formulā un citos tehniskajos sporta veidos , kad ir tehiniskais ``Starts`` pec kādas avārījas vai tmldz Kad priekšā ir ``orgu`` auto. .Neviens nevienu apdzīt nedrīkst.... tieši tamdēļ, startā esi , kur esi.. būsi spēcīgs aizbrauksi tāpat.. Taču spraukties un kaut ko saķert noooot... Kad ``mentu`` vāģis prom, tad rādi , ko māki

Gonkā tā ir norma, ka kāds dara ne pa prātam

Bet trase tak visiem viena un jābrauc pa trasi. Un starpcitu pa trotuāru staigāja arī cilvēki. Un diezko droši neizskatījās ka tie īpatņi leca nos no apmales parējaja barā

Tas īsti nebija domāts par braucējiem,kuri izmantoja ietvi. Tiem, manuprāt, pienākas diskābelis. Runa ir par tiem kas lien priekšā takās- uzreiz nometas un bremzē, izdara nesaprotamus, blakus un aizmugurē braucošiem, manevrus utt...

Te nu neko nevar izdarīt. Ja lien takās tev priekšā, tātad uzskata ka tavs temps neadekvāti lēns (jūt ka atpūšās aiz tevis). Un takās apdzīt tā ir kā ir. Katram tās mākas savādākas.

Par trotuāra braukšanu. Nevajadzēja tehnisko startu no kalna (tehniskie starti neprofesionāļu sacensībās vienmēr izraisa kritienus, jo grupa sablīvējas un nepieredzējušam braucējam rodas stress). Ja kāds brauca pa trotuāru, lai tiktu uz priekšu un vēlāk traucētu specīgākiem, tas ir nosodāmi. Bet ja redzi ka grupā notiek kritieni, tad es izvēlos nobraukt pa trotuāru aptuveni savā starta pozīcijas vietā, jo braucu vivusu jau 3 gadu un zinu, ka nokļūt priekšā spēcīgākiem braucējiem nav jēga, tikai traucēšu. Ceru ka organizatori turpmāk organizēs startu tikai pret kalnu, jo varēja paredzēt, ka Cēsīs būs kritieni starta nobraucienā (foruma dalībnieki jau prms posma rakstīja ka nav labi).

Kaut kā tajās takās jātiek iekšā, Cēsīs tāds reljefs