Rulli  neaizstāsi  ne ar ko.
Izpaliks krenķis par kondensātu,  sāli  uc mēsliem

Ar rulli tu domā to,kur strādā tikai iefiksēts pakaļas ritenis,vai to,no kura var arī nožauties? Es tā kā tikai uz pirmo skatījos līdz šim.

Pagājušo ziemu nobraucu ar Nokian M-G w160 un varu teikt daudz laba. Ja pumpē stiprāk radzes gandrīz neskar asfaltu un ripo ok , ja baigi apledojis palaižam gaisu ārā un saķere uzlabojas. Tā prātīgi var braukt pat pa slapju ledu ,kur kājās nostāvēt pagrūti. Rekomendēju. Vienīgi smagas gan ,toties bomb proof

Pārdomājot un palasot vēl šur tur viedokļus, esmu secinājis,ka, iespējams, visprātīgāk būtu ziemas riepas uz otra ratu komplekta.
Lai pārmontētu riepas vajag "nnn" laika un čakara,bet pārlikt otru ratu komplektu pietiek ar "n" laika patēriņu.
Ziemas ir tādas,kādas tās ir. Problēma - izmaksas. Vienmēr esmu skeptiski skatījies uz tiem autobraucējiem,kuriem ir divi disku komplekti,jo riepas jāpārmontē 2x gadā,un jāpaiet vairākiem tādiem cikliem,lai otrie diski atmaksātos. Ar velo šis variants izskatās acīm redzami pievilcīgāks.

vējš matos izklausies patālu no auto lietām - ja Tev ir R14, R15 tad var iztikt ar vienu komplektu, savukārt, ja ir sapratne par riepu cenām, tad starp R15;R16 un R17 ir būtiska cenas atšķirība un ziemā ir labāk mazāki diski un augstāka riepa + riepas pārbortēšana katru gadu nav ieteicama. parēķini cik reižu sanāk nomainīt ziemas riepas, ja Tev ir jauns riepu komplekts, vismaz 6 reizes, pieņemot, ka riepas lieto 3 ziemas max + vēl cenas atšķirība starp izmēriem, un diskus pārdodot mašīnu var pārdot, tad sarēķini cik neizdevīgi tieši tas sanāk. plus, ja rokas nav no d.., tad riepas, vari operatīvi nomainīt pats, neesot atkarīgam no rindām servisā, kad negaidīti uzsnieg sniegs

vējš matos izklausies patālu no auto lietām - ja Tev ir R14, R15 tad var iztikt ar vienu komplektu, savukārt, ja ir sapratne par riepu cenām, tad starp R15;R16 un R17 ir būtiska cenas atšķirība un ziemā ir labāk mazāki diski un augstāka riepa + riepas pārbortēšana katru gadu nav ieteicama. parēķini cik reižu sanāk nomainīt ziemas riepas, ja Tev ir jauns riepu komplekts, vismaz 6 reizes, pieņemot, ka riepas lieto 3 ziemas max + vēl cenas atšķirība starp izmēriem, un diskus pārdodot mašīnu var pārdot, tad sarēķini cik neizdevīgi tieši tas sanāk. plus, ja rokas nav no d.., tad riepas, vari operatīvi nomainīt pats, neesot atkarīgam no rindām servisā, kad negaidīti uzsnieg sniegs

Laikam jau velti pieminēju auto lietas velo forumā. Mana kļūda.Nesākšu te strīdēties ar zīmuļiem,kuriem šķiet,ka vasarā jābrauc ar pankūkām.Manuprāt auto ražotājs skaidri pateicis,kādām jābūt riepām konkrētajam auto.Punkts - beidzam par to.Turpmāk atturēšos no riskantiem salīdzinājumiem. Nav tomēr bumeru saiets.

Varbūt par tēmu? Esmu kaut kā skeptisks par izskanējušajiem priekšlikumiem likt ziemā velo vienkārši platākas riepas,jo stipri šaubos,ka tam ir izšķiroša nozīme,nokļūstot uz ledus posma.

par kādām pankūkām,bumeriem un zīmuļiem Tu te murgo? pat tautas vāģim izmērs 235/45/17 ir standarta
ceru, ka dēl otra velo ziemas ratu komplekta nepērc lietotas ziemas riepas un neapdraudi citus velosipēdistus

Gribi parunāt par autoriepu izmēriem? Atver jaunu tēmu "poligonā".
Vai tev ir kas sakāms par velo ziemas riepām?

vējš matos izklausies patālu no auto lietām - ja Tev ir R14, R15 tad var iztikt ar vienu komplektu, savukārt, ja ir sapratne par riepu cenām, tad starp R15;R16 un R17 ir būtiska cenas atšķirība un ziemā ir labāk mazāki diski un augstāka riepa + riepas pārbortēšana katru gadu nav ieteicama. parēķini cik reižu sanāk nomainīt ziemas riepas, ja Tev ir jauns riepu komplekts, vismaz 6 reizes, pieņemot, ka riepas lieto 3 ziemas max + vēl cenas atšķirība starp izmēriem, un diskus pārdodot mašīnu var pārdot, tad sarēķini cik neizdevīgi tieši tas sanāk. plus, ja rokas nav no d.., tad riepas, vari operatīvi nomainīt pats, neesot atkarīgam no rindām servisā, kad negaidīti uzsnieg sniegs

Laikam jau velti pieminēju auto lietas velo forumā. Mana kļūda.Nesākšu te strīdēties ar zīmuļiem,kuriem šķiet,ka vasarā jābrauc ar pankūkām.Manuprāt auto ražotājs skaidri pateicis,kādām jābūt riepām konkrētajam auto.Punkts - beidzam par to.Turpmāk atturēšos no riskantiem salīdzinājumiem. Nav tomēr bumeru saiets.

Varbūt par tēmu? Esmu kaut kā skeptisks par izskanējušajiem priekšlikumiem likt ziemā velo vienkārši platākas riepas,jo stipri šaubos,ka tam ir izšķiroša nozīme,nokļūstot uz ledus posma.

Braucu ar šī modeļa riepām  06-V70035-396W ,bet nākamās pirkšu ar 240 radzēm jo prasās bišku noturīgākas uz ledus nekā ar 120 radzēm. Par gumiju varu teikt kad ziemā ir mīksta un  turās labi uz neliela sniega un asfalta,vienīgais mīnuss ir tas kad nevar pārāk strauji bremzēt jo ja trāpas asfalts tad radzes var izraut,esmu jau dažas izrāvis.

Ziemai nekādi īpašie rati nav vajadzīgi,pietiek ar lēto galu jo ja ir V bremzes tad aploces tiek diezgan stingri padeldētas. Pašam arī ir otrs komplekts rati priekš ziemas sāļiem un putrām.

Es arī piekrītu drošākai braukšanai,ja smagnēji ripo tad vajag spiedienu lielāku un ripos vieglāk bet pie lielāka spiediena nemaz tik skaļi pa asfaltu nav.

vwfans arī te ieperinājies?
Dajoš pilnu razkladu - gads, nobraukums, dzinējs

No powera pārmeties

Man ir sava atbilde uz paša uzdoto jautājumu "ziemas riepas?"
Papētīju viedokļus,pakasīju pakausi,atvainojos ģimenei un nopirku šīs:

http://www.bike-discount.de/en/buy/schw … g_id-10143

Izmēģināju. Secinājumi:
1)ja esi pilsētnieks,un velo izmanto tikai uz darbu un atpakaļ, tad - nez vai vajag.(laboju ar piebildi -nez vai vajag tik niknas un dārgas,bet kaut ko lētāku noteikti der apsvērt)
2)ja izmanto velo,lai izkustētos un mērķtiecīgi trenētos ārpus pilsētas - tad atbilde ir "pilnīgi noteikti - jā!!"
Man līdz trasītei un nekoptiem lauku ceļiem ir daži km pa asfaltu - nekāda vaina. Šo gabalu skaņa ir tāda,it kā sakarsētā eļļā iemet slapju karbonādi. Tas sevišķi netraucē. Pa asfaltu iet lēnāk kā pierasts,bet kad nonāc uz ledaina grants ceļa,tad ir kaifs.Pa blīvi piebrauktu slidekli velo iet kā pa sliedēm,arī pret glumu kalnu,minoties "Contadora stilā".Pieredze saka,ka tādos apstākļos jātiecas ar seju pret zemi,bet faktiski tu izbaudi braucienu. Super!!

Last edited by vējš matos (28.11.2015 08:06:36)

Abas.Tāpēc arī atvainojos ģimenei.:)) Speciāli mēģināju izraisīt kādu paslīdēšanu,bet pagaidām neizdevās.Vai nu tas pirmā mirkļa kaifa iespaidā,bet reāli šķiet,ka saķere ir labāka kā piemēram vasaras braucienā pa granteni. Apledojušu asfaltu vēl neesmu baudījis. Izmēģināšu visu,ko varēšu atrast,un ziņošu par rezultātu.

Izmēģināju visu - sausu asfaltu,atkalu uz asfalta,sasalušu granti,apsnigušu un pieblietētu granti,meža takas un tīru ledu - visur piecas zvaigznes no piecām.
Braucu tāpat kā vasarā,tikai sniega pretestības dēļ parasti par vienu robu zemākā pārnesumā.Stabilitāte pārsteidzoša.
Iesaku! Tomēr jāievēro tas,ka dažādiem riepu modeļiem radžu skaits atšķiras. Domāju, ka manējās sasalušās grambās savācas zibenīgi tieši tādēļ,ka ir 402 naglas.