Pa ledu mierīgi nepabrauksi. Būs tikai pavisam nedaudz stabilāk, bet vienalga konkrēti slīdēs.

Neesmu spečuks, bet savu viedokli izteikšu tā: radžotas vai neradžotas riepas nearko ziemā neatšķirsies, jo velo riepas ir šauras, viegli slīdēs dajebkur uz asfalta vai dubļos, radžotās riepas pa asfaltu būs neefektīvi braukt, labāk nopirkt ar lielu protektoru un platākus nekā izmatot readžotās

Nu ņemot analoģijās ar auto, tad ziemai platākas riepas nav pat vēlamas. vot šādas gan būtu ģela pa ledu https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/23 … cbddcb.jpg

Nebūs vērts tās naudas.

Tas ir tas pats kas ar auto, .. ja brauci tikai pa lauku ceļiem, tas ir sasalis sniegs, ledus, tad tur tās radzes palīdzēs, būs labāka braukšana un nedils,... bet pilsētā pa asfaltu- nu ne visai , no rīta ir piesalis, apledojis,  pēc 2-3 h jau viss ir ar sāli un tīrs asfalts, un radzes tikai dilst nost , ..un ar radzēm slīdēs un pat ļoti slīdēs  uz bruģa, --piem. Vecrīgā vai citur kur ir īstais bruģis uz ielām !    Pilsētā pa asfaltu, sniegs, sāls putra,  riepas ar labu, dziļu protektoru , piemēram kā šīs .... http://www.gandrs.lv/26-riepas/riepa-cst-c1435-26/    bet ir vēl daudz , dažādas citas cenā līdz 15 - 20 eur.  Ātrumi tāpat krītās ziemā,  vai ar velo,  vai  ar auto .
..nu un kas var atļauties, ir jau Continentāls ziemai , 1gb. riepa virs 50 eur .

Un vēl, par auto,  mašīnai nav vēlams ziemā likt pārāk platas ziemas riepas , galvenais lai būtu ar labu, dziļu protektoru un labāk tievākas un augstākas,  ar platām riepām būs problēmas pa dziļu sniegu, sāls putru . Šaurāka un augstāka riepa pildīs pilnībā savas funkcijas,--noturēt auto uz ceļa, pa vēlamo trajektoriju,  jo sānu malas arlielāku laukumu, tad tās labāk strādā. 
Un labāk ziemenes likt uz tērauda diskiem,  jo saslīdot un atsitoties pret apmali, dzelzs disks būs ielocīts un varbūt pat riepa paliks vesela un gaiss riepā, toties alumīnija pie lielāka sitiena var pat gabals izlūst ārā, būs plaisa diskā , pa kuru gaiss izies ārā ,  un dzelzs disku pēc atsitiena pret apmali , paņem ar āmuru un iztaisno atpakaļ pats , bet  alumīnija disku  tikai taisnot uz stenda un ja vēl jāmetina, tad ir pavisam dārgs proces !

Last edited by Autobraucējs (31.10.2015 21:38:40)

Nebūs vērts tās naudas.

Tu doma ka tris menesu laika neatmaksatos 130eiro?

Pats neesmu braucis, bet es nedomāju ka nopirktas jaunas riepas ar radzēm nodils pa 3 ziemas mēnešiem,  ja tikai pa ledu un sniegu, tad tādām riepām vajadzētu vismaz 3 -4 ziemas izturēt !

Braucu ziemā pa šosejām un rīgu, braucu 2 ziemas, nu būs 3 ziema. Ir bijusi tikai viena reize, kad nevajadzēja braukt ar velo Vakarā lija lietus un kad 5 no rīta braucu bija piesalis viss kas lija bija piesalis izveidojot milzīgu slidotavu. Es uz valdemārenes stāvēju uz gājēju trotuāra un slīdēju no nelielā slīpuma uz braucamo daļu, nevarēju paiet, kur nu pabraukt ar velo Braucot uz darbu es reizes 6 nokritu, bet aizbraucu Braucu ar parastajām riepām, nekad neesmu izjutis vajadzību pēc radzēm, varbūt, viņas mani būtu glābušas tajā reizē, nezinu.

Pa lielam nav vajadzības pēc radzēm rīgā, ziemā pagājušajā neesmu ne reizi kritis (vismaz neatceros to daram.) Bet ja vēlme ir un naudas tam nav žēl, domāju kāpēc gan nepirkt? Ja jutīsi komfortu no tā, easy, dari tā

Last edited by ZIB (31.10.2015 22:08:31)

Var jau spriedelēt, ka ziemas ir īsas, ledus uz brauktuvēm ir maz un reti, riepas dārgas, ātri dilst, bla bla bla, pirkt nav vērts. Taču jāsaprot, ka pietiek ar VIENU dienu gadā, kad būs tas ledus, ar VIENU neveiksmīgu kritienu tajā dienā, lai tā riepu pirkšana pilnībā atmaksātos. Tikpat labi kāds uzrakstīs, ka braukā 7 gadus bez ķiveres pa pilsētu un nekad nav galvu atsitis, respektīvi, nav nekādas vajadzības. Taču būs arī tādi, kas ir atsituši, tie, savukārt, teiks, ka bez ķiveres nevar.

Braucu pa ziemu ar parasto riepu. Vienīgais ko iemācijos no kritiena, ka pa ziemu virs 20km/st ātri un veiksmīgi sabremzēties nav iespējams.
Pa ziemu ātrāk par 15km/st nebraucu. Pilsetā radzes nav vajadzīgas.

Diskusijas sākumā tika pieminēta Biltemas riepa. Esmu divu ziemas sezonu laikā tādu pāri nobraucis. Riepa smaga, lai gan ziemeniekam iespējams neaktuāli. Radzes ārā nekrīt, taču ja ir jābrauc arī pa asfaltu, tad tās ātri nodilst, jo pati radze ir no mīksta metāla. Cena atbilstoša izpildījumam. Ja tomēr vajadzība spiež pēc radžotas, ieteikums viens- savelc jostu un nopērc no augšējiem plauktiem. Ieguvums būs ilgtermiņā. Gan komfortablāka braukšana (vieglāka, mīkstāka gumija), gan radzes kalpos vairākas sezonas. Ja segums ir proporcionāli 20% piebraukāts sniegs/ledus un atlikušie 80% kaisīti trotuāli, asfalts, bruģis, tad pievienojos uzskatam, ka ņem vnk platāku riepu ar niknāku protektoru bez radzēm.

no savām 10 ziemām, pirmās 4 braucu ar radzēm, tad bez, jo neredzēju jēgu pa Rīgas asfaltu ar tām deldēties. Kā jau tauta raksta, jāizvērtē tā proporcijia kas tev jābrauc, ja man Rīgā 1-2 dienas gadā ir tās radzes vajadzīgas, tad nav vērts. Par pedāļiem, ziemā braucu tikai ar platformām, bet tas tāpēc, ka man nav speciālo ziemas klipšu apavu.

Pa Rīgu nebraukšu,un riepu svaram manā gadījumā nav nekādas nozīmes,jo netaisos personiskos ziemas rekordus stādīt.Mani galvenokārt interesē stabilitāte un drošība,jo pagāšziem izbaudīju ģimenes ārsta un rentgena kabineta rindas.
Tad nu galvenais kritērijs radžu riepu iegādei ir tas,vai tās man palīdzēs aizmirst,kā izskatās rentgena aparāts. Pagaidām skatos,ka ir 50:50.

Nu  100%  garantija jau nebūs pat uz trenažiera.  Kas ziemā, manuprāt, ir ok variants.

Esmu stingri domājis arī par trenažieri,bet attur tikai viena lieta - ja esi aizminies 15-20 u.t.t. km no mājām,tad atpakaļ jāmin gribvainegrib.Trenažieris piedod arī savādāku attieksmi...
Tagad tieši apsveru - vai trenažiera cenas naudu neieguldīt riepās,siltākās biksēs,u.t.t. Varbūt tiešām - tēmas "ziemas riepas?" vietā derētu "trenažieris?".