tas tiesa, literatūra raksta, ka apakšējā punktā ceļa locītavai vajadzētu būt 25-30 grādu leņķī. Bet te ir 100 un 1 papildfaktors, kas ietekmē sēdekļa augstumu: kā tiek turēta potītes locītava, kāda trase priekšā stāv, kā cilvēks ir pieradis braukt un kā viņš jūtas ērti, u.t.t. Tāpēc atliek tikai eksperimentēt un spriest pašam.
Tomēr nevajadzētu uzreiz par 2cm izmainīt sēdekļa augstumu pabraukt 100m un izsecināt, ka šitā es nejūtos ērti. Sēdekļa augstums jāmaina pakāpeniski apm. 0,5-1cm. Jāizbrauc vismaz viens treniņš, lai sakarīgi spriestu. Es personīgi jau jūtu izmaiņas 2-3mm robežās, tāpēc personīgi es neiesaku mainīt beņķa augstumu uzreiz par 1-2cm atkarībā no trases. Tiek izmainīta biomehānika un pedalēšanas efektivitāte, kas ir ietrennēta trenniņos.
P.S. bet ja beņķis pacelts par augstu, tad gan to var just jau pēc 100m - sāk šūpoties iegurnis.

A vai tad kājas nenogurst stumjot `uz augšu`?  Es gan brīvdienās kārtīgi izbraucu, un dabūju vienus muskuļus pārslogot.. (tie kas ceļ augšā augšstilbu/visu kāju) Mēģināju kombinēt ātrumus, lai atpūšās - spiežot uz pedaļu stingrāk/lēnākos apgiezienos... Tā kā, ja brauktu ar klipšiem - būtu hana...

A moš tas ir no tā, ka tomēr ir pa zemu (pat bez klipšiem)? It kā liekas, ka taisnāku kāju pacelt vieglāk, tāpēc arī jāceļ sēdeklis...