nobraucienos mežā uz mitrā seguma gan nes uz āru. tur jāuzmanās.

aizbraucat maajaas un nomazgaajat savus ritenjus! ar augstspiediena mazgaataaju  tik var sachakreet riteni ! bet var meegjinaat ja iznjem ratus aaraa! tad var ar to!

Last edited by kaspis92 (21.07.2008 00:18:47)

Ja laika prognoze strauji nemainīsies,tad jāuztraucas būs nevis par velosipēdu mazgāšanu,bet par smiltīm trasē,jo dubļi varētu saglabāties tikai pirms tiltiņa pie Cīrulīšiem(tā vieta aiz kuras pagājušajā gadā bija jāuzbrauc bērnu slēpošanas kalniņā,bet šogad pa kreisi un jāuzbrauc kalnā).Nezinu par tiem nobraucieniem ko pagājušajā gadā brauca sportisti,bet tas kas bija pagājušajā gadā tautai ir palicis ekstrēmāks,barā varētu būt bīstami vismaz četrās vietās.

Nu nezinu gan, apmēram 2-3 km pirms Rakšiem, kur meža ceļš gar pašu Gauju iet, tā dubļu vanna 300-400 metru garumā neizkaltīs pat ja visu nedēļu būs +25. Braucām vienā vakarā, kad džeki no Rakšiem ar kvadrām tur vizinājās un tas posms bija tā izārdīts, ka bez braukšanas cauri savādāk nevar. Man ir Kendas riepas ar samērā rupju protektoru un principā visus var tikt cauri un visos kāpumos var uzmīt bez izslīdēšanas vai spolēšanās.  Un man gan šķiet, ka dubļainie un slidenie meža posmi ir krietni vairāk kā iespējamie smilšainie.
Vēl viens punkt dubļu labā - Cēsīs šorīt praktiski visu laiku līst un tikko beidzās pamatīgs gāziens, arī rīt un parīt sola lietu, so es īpaši necerētu, ka dubļi izžūs.

Nu nezinu gan, apmēram 2-3 km pirms Rakšiem, kur meža ceļš gar pašu Gauju iet, tā dubļu vanna 300-400 metru garumā neizkaltīs pat ja visu nedēļu būs +25.

Par cik trases lielu daļu veicu vienatnē starp stipro un skaisto grupu,laikam būšu momaldijies,jo ne vienu dubli garāku par 20m neredzēju,pie tam visus(varbūt izņemot vienu)varēja apbraukt vai pārbraukt gandrīz pa sauso.,tāpēc arī brīnijos kā vairāki cilvēki trases apskates brucienā var iekrist ar seju dubļos:).

Nu nezinu gan, apmēram 2-3 km pirms Rakšiem, kur meža ceļš gar pašu Gauju iet, tā dubļu vanna 300-400 metru garumā neizkaltīs pat ja visu nedēļu būs +25.

Par cik trases lielu daļu veicu vienatnē starp stipro un skaisto grupu,laikam būšu momaldijies,jo ne vienu dubli garāku par 20m neredzēju,pie tam visus(varbūt izņemot vienu)varēja apbraukt vai pārbraukt gandrīz pa sauso.,tāpēc arī brīnijos kā vairāki cilvēki trases apskates brucienā var iekrist ar seju dubļos:).

nu jaa, jo lejaa braucot uz rakshiem bij janogriezas pa kreisi, bet taisni braucot nav neviena dublju vanna

šis kādai daļai braucēju var noderēt (no velo.lv):

Kas jāzina dalībniekiem piedaloties MTB maratonu sacensībās

•    Laicīgi ierodieties reģistrācijā un saņemiet aploksni ar informāciju attiecīgam etapam;
•    30 min pirms starta ieņemiet vietu savā starta koridorī;
•    Pēc starta, sākot kustību esiet sevišķi uzmanīgi – ievērojiet taisnvirziena kustību, strauji nebremzējiet un neapdzeniet priekšā braucošos, radot bīstamu situāciju pārējiem dalībniekiem;
•    Vienmēr esiet pieklājīgi un iecietīgi pret citiem dalībniekiem, ja pat viņi izskatās mazāk profesionāli kā jūs;
•    Ja redziet, ka kādam no dalībniekiem nepieciešama palīdzība, dariet to bez vilcināšanas vai informējiet sacensību organizatorus pa telefonu 29515116.
•    Visa distance ir marķēta ar norādes un brīdinājumu zīmēm. Sekojiet šīm zīmēm;
•    Pirms katra etapa centieties iepazīties ar distances maršrutu;
•    Katrās sacensībās ņemiet līdzi – rezerves riepu, pumpi, mini atslēgu komplektu, pudeli ar ūdeni vai sportisko dzērienu;
•    Pēc finiša strauji nebremzējiet un apstājieties ārpus finiša zonas.

Pieklājīgas braukšanas ABC*

    Ja Tu brauc kalnā un jūti, ka nepietiks spēka uzbraukt līdz galam un Tev ir jākāpj nost no riteņa - EJ PA TACIŅAS MALU, NEVIS VIDU. Aiz Tevis ir citi, kas VAR un GRIB braukt.
    Ja redzi, ka priekšā kāds nokrīt, vai strauji bremzē - uzsauc, vai pacel roku, lai aiz Tevis braucošie paspētu sabremzēties vai apbraukt.
    Ja Tev priekšā ir bedre vai šķērslis un Tu to apbrauc, tad parādi ar roku vai uzsauc „bedre”, „uzmanies”, lai pārējie arī to laicīgi pamana.
    Veicot apdzīšanu vai jebkādu citu manevru, kas saistīts ar braukšanas trajektorijas maiņu, vēlams pacelt roku un norādīt uz kuru pusi griezīsi, lai negadās tā, ka kādam nogriez ceļu.
    Ja dzirdi, ka kāds aizmugurē saka: „braucu pa labo/kreiso” vai arī vienkārši „labo/kreiso”, tas nozīmē, ka pa to pusi tiksi apdzīts. Vēlams šajā brīdī nemainīt trajektoriju un palaist ātrāko braucēju.
    Braucot no kalna, ievēro distanci un strauji nemaini trajektoriju! Ja pamani nelielu brīvu vietiņu starp braucējiem, tad nedomā, ka tā ir priekš Tevis!
    Ja braucot apdzen, tad, iebraucot atpakaļ rindā, atstāj aizmugurējam pietiekami daudz vietas.
    Ja braukšanai ir divas joslas, tad, līdzīgi kā ceļu satiksmē, pa abām nevajadzētu braukt vienādā ātrumā.
    Un visbeidzot, ja jūti, ka kaut kas sakrājies rīklē un Tev obligāti jānospļaujas, noziedo pussekundi un paskaties, vai kāds nebrauc aiz Tevis vai Tev blakus. Un - nedari to pret vēju!:)
    Lēnāk brauksi, tālāk tiksi!
*Izmantoti velo.lv foruma dalībnieku ieteikumi

Trase svētdien bija baigi labā, neko nevajag ņemt ārā... bija baigi forši, nobrauciens no kalna pa mežu, tad 180 pagrieziens.. liekas viss beidzies, sākas atkal skrienamais, un še tev... )

Trase SEB meerogiem tieshaam ljoti interesanta - iipashi izceljot mezha posmu aiz Kaarljiem pirms Zvaartas iezha, garaakaa aplja posmu pirms Rakshiem un, protams, aiz Rakshiem liidz Gaujas kalnam! Garlaiciigi nebuus

Esmu nopostojis cēsu karti iekš mapmyride.com, no kuras tā ir dabūjama uz google maps platformas drukai, izpētei, augstumu diagrammām, importam uz dažādām GPS iekārtām utml. Oriģinālais fails nāk no: http://www.velo.lv/sacensibas/apraksti/?id=133 . Krietni papūlējos ar Magellan formāta konvertāciju, lai dabūtu iekšā savā garminā.

http://www.mapmyride.com/ride/latvia/cesis/951873913

Ceru, ka noderēs!

baac taadi kritieni bija redzeeju cilveeku kam roka bij rinkjii apgriezusies maami sudigi palika

nezinu man likās trase diezgan extreme, par laimi nevienu reizi nekritu bet redzēju daudz kritienu(10cm atālumā),organizatori bija sarīkojuši labas sac.
man bish stulbi likās tas ka m14,16 un w-16(es ar tai skaitā)grupas startēja 10min ātrāk, ap 23km man sāka nesties garām tautas klases ātrākie un tad vairs nebija forši jo visu laiku nācās palaist un mežā kur bija ļoti šaurs to nevarēja izdarīt! to vajadzētu uz nakāmajām sac. mainīt un uzlikt visiem vienu starta laiku, lai ātrākie brauc pa priekšu.

Kritušais nobraucienā pie Zvārtes ieža, mežā bija bezsamaņā, pašlaik viņš atrodas Cēsu slimnīcā. Cilvēkam priekšējā dakša salūza.

orgiem paldies,sacensiiba ljoti laba,zheel protams kritushos bet taads ir sports(cerams ka visiem viss kaariibaa)..
liels paldies dazhiem brauceejiem,kuri iedeva man padzeries distancee jo vienaa no nobraucieniem pazaudeeju pudeli...:)
lielaakais paldies brauceejam ar nummuru 101,kursh man distancee iedeva vienu no savaam 2 pudeleem,lai galiigi neizbeidzos liidz finisham...:)