Pagājušo gadu Apē arī bija kritušie, kurus pēc nevieksmīga nobrauciena aizveda ar ātrajiem. Sarežģīta, tehniska un arī līdz zināmai robežai bīstama trase nebūt nav slikti, bet ne jau 12 gadus veciem bērniem. Tiem trasi vajadzētu vienkāršāku, bet pēc nolikuma trase pilnīgi visiem vienāda, gan elitei, gan senioriem, gan zēniem un meitenēm.

Trase ir iezīmēta ar virzienrādīju bultiņām un daļēji ar lentām, rīt tiks sakaotu rinātas pēdējās lentas.
Par trases sarežģītību: šis ir Latvijas Čempionāts, nevis kaut kas cits. NN un LRF nav "jālaipo" kā komercmačos starp  to vai patiks un spēs izbraukt "tauta", "nenosprāgs" un to lai sportisti attaisnoto naudas balvu izcīņu savā starpā un tiem vispār būtu trasē ko darīt un interesanti.  Piekrītu Karlux iepriekš rakstītajam, ka LČ sabrauc sportisti un savā starpā dažādās vecuma grupās nosaka labāko un izcīna titulu, un daudz kas var nebūt kā komercmačos.

...no noikuma: 1995 gadā dzimušajiem man nesanāk 12 gadi...
Ja ir bažas ka no kāda no nobraucieniem kāds var nenobraukt, tad vienmēr pastāv iespēja no divriteņa nokāpt un nostumt to lejā.

Šī ir tā reize kad LČ trase ir pirms sacīkstēm daudz reižu jāizbrauc, ar svētdien iesildoties izbrauktu aplīti varētu nepietikt.

Ieteiktu čikstētājiem nerakstīt neko, svētdien var mierīgi arī noskatīties tour de France.

...no noikuma: 1995 gadā dzimušajiem man nesanāk 12 gadi....

1995 gadā pēc 20.jūlija dzimušajiem sacensību dienā būs 12 gadi

....... Sarežģīta, tehniska un arī līdz zināmai robežai bīstama trase nebūt nav slikti, bet ne jau 12 gadus veciem bērniem. Tiem trasi vajadzētu vienkāršāku, bet pēc nolikuma trase pilnīgi visiem vienāda, gan elitei, gan senioriem, gan zēniem un meitenēm.

TIEŠI PAR TO ARĪ RUNA
Arī zēnu spice (4-5 zēni) droši vien trasi veiks bez problēmām.
Tomēr, sekojošu momentu dēļ dēlam startēt neļaušu:

1.  -  3.starts  16.30.   Vīrieši – seniori I, seniori II, seniori III   - 1 st.
                                Zēni  -  45 min.
Tas nozīmē, ka zēniem jāstartē kopā ar senioriem, bet no tālāka koridora, un tā kā zēnu spice ir ievērojami ātrāka par lielāko daļu senioru, būs jāveic daudz apdzīšanu, kas ievērojami paaugstina risku, it īpaši, ja apdzīšana tiks veikta nobraucienu laikā.

2.  " -  nobrauciens caur mežu pa vietējo DH taciņu, kurā dalībniekiem bez DH pieredzes un atbilstoša zirga būtu vēlams netrāpīt uz trasē sabūvētajām koka un smilšu konstrukcijām."
Pēc kāda pieredzējuša mtb braucēja vārdiem ātrums Riekstukalna nobraucienos varot pārsniegt 80km/h. Kas notiks, ja braucot šādā ātrumā braucējs tomēr trāpīs kādā DH konstrukcijā, mīkstās smiltīs vai dubļos??

3. Pēdējā laikā abi mani bērni (riteņbraucēji) guvuši pārāk daudz traumu sacensību laikā, pie kam ne reizi kritienus nav izraisījusi pašu kļūda. Domāju, vecāki, kuri guvuši šādu pieredzi, mani sapratīs.

Lūdzu necelsim paniku un nesēsim klaji nepatiesus vai nepārbaudītus faktus.
Riekstukalna trasē pie šādas konfigurācijas retais spēs pārsniegt 40 km/h ātruma robežu nobraucienos (pretēji apgalvotajiem 80 km/h).
Vajag taču reizēm ieskatīties spidometrā. Pārsvarā nobraucienos būs 15-20 km/h, manis rakstīto var apstiprināt visi vakardienas trases testētāji.

p.s. nākamreiz pieredzējušās mtb autoritātes vēlams nosaukt vārdā, lai mēs zinātu kurš te laiž gar staru.

Man šķiet, ka Riekstukalnā dabūt 80 kmh nevar pat ar sniega dēli, jo nobrauciens tam ir par īsu.

Tā DH taka ir samērā lēzena, visas konstrukcijas ir apbraucamas, vēlams neieskrieties, lietot bremzes un kā jau te tika minēts, vairākas reizes izbraukt trasi pirms sacensībām....

Arī apgalvotos 80kmh var stipri apšaubīt. Uz zemes ceļa ātrums vienmēr škiet lielāks nekā uz asfalta.

Tos pašus 75-78 kmh es varēju sasniegt tikai ziemā, agri no rīta, kad ar retraku līdzinātā trase vēl ir sasalusi, un gluda kā asfalts. Arī tad vajadzēja jau no pašas augšas tik stipri ieskrieties, ka uz pirmā reljefa lauziena lejup sanāk jau leciens dēļ ātruma. Uzskatu, ka vasarā tas būtu krietni grūtāk un arī bīstamāk.

Gribētos aicināt, šajā tēmas atzarā, apspriest konkrēto LČ trasi. Nevis spriedelēt cik lielus ātruma rekordus var sasniegt ar mtb riteni.
Kā jau minēju konkrētajā gadījumā pārsniegt 40 km/h reti kuram būs pa zobam. Trases akcents šoreiz ir likts uz tehniskas braukšanas iemaņām.
Cietās dakšas, semislick riepas u.c. SEB atribūtus var droši atstāt mājās.

nu panesaas fantazeeshana... nu un - es ar kaut kad pasen, kad vizinajos pa Riekstukalnu uzminu uz 72... nu un... nekas jau ipashs no taa
Sigulda ir vel labaks reljefs, tur varetu ieskrieties veel vairaak, bet trasiitee ko braucu pa siguldas kalniem man nekad nesanak nekur ieskrieties, jo trase ir liikumota... nav ko panikot... kaartiigaa krosaa videejam aatrumam taapat nevajadzeetu paarsniegt 10-15km/h taa kaa par lidoshanu no kalna nav ko uztraukties un gan jau, ka zeniem viss buus labi - galu galaa XCO ir daudz mazaak traumatisks par maratonu... nopietni

Tās 8-10 sekundes vajag, ja sākuma ātrums 0. Ja sākuma ātrums 20 km/h, tad ceļš attiecīgi saīsinās. Bet es piekrītu, ka jādiskutē par konkrēto trasi un, lai diskutētu, trasi vajag vismaz redzēt. Te diskutē pārsvarā tie, kas trasi nav redzejuši, jo grib iepriekš zināt, kas viņus sagaida. Tas, ka vecāki uztraucas par saviem bērniem, ir saprotams un atsauksmes te radīja dibinātu pamatu bažām, ka trase mazajiem būs par bīstamu.

Esmu viens no tiem kas vakar brauca LČ trasi un varu ar mierigi sirdi teikt ka ka 80km/h tajā trasē var tikai sapņos rādīties. Pēc manām domām šādas trases ir stipri vien drošākas par vidēji svērtajām SEB trasēm un teiksim jo īpaši Kūldīgas. Vidējais ātrum tur tiešām nebūs liels jo kāpumi ir stāvi nobraucieni tehniski bet ne super ātri un DH iemaņas tajos nav obligātas. Protams, ja mēs moralizējam un sakam ka tur ielaistu tos pašus puišus līdz 12 kas savā mūžā normālā krosā nav braukuši, vai jebkuru citu līdzīgu cilvēku, tad viņiem šī trase sagādātu "probēlmas". Skaidroju vārdu problēmas - to nevarētu izbraukt ātri un tas prasītu daudz vairāk spēka, es šeit protams nerunāju par pilnīgiem širmīšiem kas neprotot normāli lekt vēl pirms "galdiņa" kārtīgi saminas... Un jā, runāju ar īsiem DH braucējiem kas bija bijuši Baldonē un zin to DH trasīti pa ko iet runa un pēc viņu vārdiem tas vien tāds štrunts vien ir. Nevar ar nepiekrist jo ja paskatāmies uz XC trašu konfigurācijām citur pasaulē varam konstatēt ka tehnisko un pseido DH elementu tajās tomēr ir diezgan daudz.
Manā skatījumā tā ir IDEĀLA trase lai izkoptu savas tehniskās iemaņas gan braukšanā no kalna lejā NElielā un vidējā ātrumā, izturēt pareizākas un taisnākas trajektorijas pagriezienos, bremzēšanas tehniku, vispārējo riteņa kontroli un protams kas nav mazāk būtiski braukšanas tehniku (un spēku) kalnā!
Lai tiktu vienā no kalniem mēs to mēģinājām izdarīt veselas trīs reizes un tikai ceturtajā tas izdevās, tā kā ticiet man, lai arī neesmu autoritāte, bet domāju ka Riekstu kalnā katrs var atrast kaut ko jaunu priekš sevis.

Par bērniem runājot, es saprotu tos vecākus un trenerus kas nelaidīs uz starta savas atvases un audzēkņus. Ja mans sīkais būtu vairākas reizes nošķīlies tad es arī piecas reizes padomātu pirms pieņemtu lēmumu BET es uzskatu ka šādās trasēs viņiem būtu jātrenējas lai beidzot mūsu jaunatne un varbūt arī mēs paši kļūtu labāki braucēji, jo diezvai mēs varēsim kļūt par tādām "kalnu kazām" kā IT vai CH braucēji kas aug un trenējas alpos, bet tehnisku braukšanu mums ir visas iespējas apgūt kamēr mums ir tādas vietas kā Riekstkalns, Sigūlda un vēl pāris.

Ja mana fiziskā kondīcija būtu mazliet labāka un es nebūtu aizņemts šajā datumā es noteikti startētu LČ! Katrā ziņā ar komandas biedriem jau esam vienojušies ka Riekstkalnu mēs iekļaujam pastāvīgajā treniņu grafikā

Last edited by 19 (17.07.2008 13:25:56)

Šodien satina lentes un uzlika "sētas". Tiem kam liekās ka trase ir par bīstamu un NEMAZ PAŠI TO NAV IZMĒĢINĀJUŠI tad es jūs lūdzu, izbrauciet trasi un tad rakstat protestus.

Piekrītu mtbpj!

trese ir dizgan interesanta un 100% izbraucama izbraucu trasi pat kāju pie zemes nesanāca pielikt:D