Man patika -  galvenokārt tāpēc, ka bija tik jauks laiks. Saulīte, pienenes pļavās...
Maratona distances astes galā šogad tomēr bija nedaudz vairāk dalībnieku, tāpēc braukt bija jautrāk nekā pirms 2 gadiem.

dzīvojam "demokrātijā", visas tiesības izvēlēties.....

Pagājušajā gadā nosolījos vairs nebraukt tautas klasē. Tagad pēc pirmajiem 2 posmiem ir parādījusies dīvaina sakritība - braucu SEB maratonu ~ par 3 km/h ātrāk nekā iepriekšējos gados tautas klasi, bez tam spēki pietiek līdz beigām tikpat labi kā senāk. Neesmu arī guvis kādas īpašas pārdabiskas spējas vai citas priekšrocības. Izskatās, ka viss labums nāk tikai no brīvākas braukšanas bez stumdīšanās koridoros, bez bailēm iekļūt masu kritienos, bez stāvēšanas rindā pie katra kalniņa un bez apdzīšanām blakus ceļam.

Nez kā ir Elionā tur arī ~5gadus trases faktiski nemainās?

Varu spriest par Elion Vīlandes etapu, kuru esmu braucis pēdējos piecus gadus. Trases maršruts pamatā nemainās, bet ar laiku tomēr tā paliek sarežģītāka, tehniskāka un vairāk spēkus prasoša. Piemēram, vienu gadu trase iet pa granteni, nākamajā pa pļavu paralēli tai pašai grantenei, vienu gadu tiek izmantoti trīs biatlona trases kāpumi, nākamajā - 6shi, vienu gadu distance iet gar mototrasi, nākamjā tiek paņemts klāt kāds fragments no tās utt.
Vai arī šīs nedēļas nogales Elion Rouge: pāris gadus atpakaļ tas vēl saucās Elion Haanja - principā organizētājs un apvidus ir viens, bet trase mainās (iekļaujot fragmentus arī no iepriekšējās trases versijas).

) Helmars pilnīgi nolasīja un uzrakstīja arī manas domas. Bez tam - nu un kas, ka garā gabala beigu galā braucu un finišēju? Toties gūstu baudu no piedalīšanās, no iespējas pārbaudīt sevi un no iespējas braukt nevis murcīties.

He, mirklis atslodzei. ja kāds ir pacietīgs un var atrast adresē http://www.hdready.lv/turaida/ bildi ar nosaukumu  0487.jpg, tad tajē ir redzami šādi nr: 572, 817,598, 755 un 638. Tiem visiem pa priekšu braucu ar 737 vismaz kādus 5-7 km. Tieši foto momentā teicu, ka nav godīgi sēdēt astē, lai mainās un pavelk. Man atbildēja-taktika, taktika. Njā skatos finiša rezultātus, tie visi nr ir tieši pirms manis, pāris nr robežās... Nekā personīga... Tikai taktika...

vajadzēja piecelties kājās un aizbraukt no viņiem. man līdzīgi gadījās, tikai es ilgāku laiku vilku. uz aicinājumu pavilkt manā vietā, braucēji pieliecās vēl zemāk pie stūres un klusiņām ripināja aiz manis tālāk. kad ar pārinieku pamanījām priekšā citus braucējus, sakodām zobus un sprintojām prom. bija grūti, bet neliels gandarījums arī bija (par to, ka izdevās un arī par to, ka varēja nedaudz atvilkt astē elpu). par to lēnāku braukšanu - var jau, bet manā gadījumā tas nenostrādāja, mēs ar pārinieku pat pasmējāmies, ka temps kā treniņā un neviens neuzņemas vadītbu.

nu bet ko padarīsi - taktika ir un paliek taktika (čempioni, bļin).

nu bet ko padarīsi - taktika ir un paliek taktika (čempioni, bļin).

Var jau būt taktika, vai taktika. Manuprāt, vienkārši muļķība un nesaprašana par to, kā lietas notiek. KOPĪGI STRĀDĀJOT JŪS VISI BŪTU AR LABĀKU REZULTĀTU. Džeki slinkuma un grūtuma dēļ izvēlējās finišā apdzīt tevi vienu un ievinnēt 30 sekundes finišā, tā vietā lai distancē iegūtu 5 minūtes. Pareizi ir, ka vajag braukt no tādiem prom. Ja reiz tu brauc pa priekšu un velc, tad tik pat labi vari vilkt sevi vienu pašu.

He, mirklis atslodzei. ja kāds ir pacietīgs un var atrast adresē http://www.hdready.lv/turaida/ bildi ar nosaukumu  0487.jpg, tad tajē ir redzami šādi nr: 572, 817,598, 755 un 638. Tiem visiem pa priekšu braucu ar 737 vismaz kādus 5-7 km. Tieši foto momentā teicu, ka nav godīgi sēdēt astē, lai mainās un pavelk. Man atbildēja-taktika, taktika. Njā skatos finiša rezultātus, tie visi nr ir tieši pirms manis, pāris nr robežās... Nekā personīga... Tikai taktika...

Es nezinu, kas tur bija par taktiku, jo tajā posmā (+/- 3km) VIENS PATS noķēru un apdzinu trīs grupas t.sk. jūsējo. Un tikai no tās, kas bija jums priekšā viens čalis iesēdās astē man! Tā, ka veči- bija iespējama labāka taktika, ja par to vispār iet runa...

Par vilkšānām: man atkal jancīgi sanāca ar mani noķerušājiem junioriem. Pirmos netraucēju, lai sprinto, bet nākamajiem, gan uz asfalta iesēdos astē. Šie pabrauc, pamainās, pamainās vēl un nāk kārta man būt pirmajam. A kas man grūti? Ieķeros radziņos un velku. Liels bija mans pārsteigums, ka pēc brīža nedzirdu gaidīto riepu švīķoņu aiz sevis. Izrādās bariņš brauc aiz manis 20m atālumā. Jopčik, vai tad aizvēju nevajag? Nu netaisīju es kādu izrāvienu, turpināju tādā tempā kāds grupai bija. Vainu čaļi bik ieberzās smiltiņās, vai izdomāja pastiprināti atpūsties, vai nebija gatavi noticēt tādam brīnumam. Man jau liekas pēdējais
Pēctam parunājot jau sanāca vēl kādu brīdi kopā pavizināties

A citādi par trasi, tākā sanāca braukt vienam, tad atklājās ka trasē bija tikai divas/trīs vietas kur jālieto bremzes. Nu tas tā lai turpinātu noniecināt MTB nosaukumu

Last edited by KKTK (15.05.2008 14:27:10)

Kā vispār veidojas grupas SEBos? Tipiskais variants - ir kāds relatīvi spēcīgāks braucējs, kas kaut kādu iemeslu dēļ startē no zemāka koridora, salīdzinot ar dažiem citiem vājākiem. Tad nu šis spēcīgais daudzus apdzenot distancē salasa aiz sevis bariņu ar vājākajiem. Bieži vien šie vājākie knapi spēj aizvējā noturēt to ātrumu, ar kādu brauc vilcējs un nereti paši atkrīt distancē. Tādēļ pat ja vilcējam izdodas pielauzt kādu citu vilkt grupu, tad viņš ātri vien saprot, ka ar šitiem džekiem nav aršana un jāpaļaujas vien pašam uz sevi. Labākais variants ir pirms starta vienoties spēkos līdzīgiem braucējiem un taisīt vienotu grupu.

Vēl labāk, protams, ja ir tehniski sarežgītākā trase (Kandava, Smiltene) - tur bez grupas var arī ļoti labi iztikt!

Nebiju ievērojis ka Kuldīgas posms no sākotnējā 12.jūlija pārcēlies uz 13.jūliju. Te nu bija Japiņa vārdi par to ka neliks SEBu kopā ar ELIONU. Vēl viens posms pārklājas . 

man kaa vienmeer patika
gludie posmi ir daudz forshaaki. Normaala dinamika vismaz var kaartiigi pamiit un veejsh gar ausiim svilpo, nevis pasham savaa sviedru auraa jaacepaas.

Ja gribi lai vējš gar ausīm svilpo tad jābrauc šosejas gonkas.