1) Aizmugurējo pārslēdzēju (faktiski e-bay jau pasūtīju XTR Rear Derailleur Long Cage RD-M971-SGS, un tagad piemeklēju pārējo);
2) Vēlos pāriet no 7 zobratu kasetes uz 9 zobratu kaseti - tātad, vajag kaseti. Piebildīšu, ka pārsvarā orientējos uz bezceļiem, bet ikdienā "sausie" treniņi ir šoseja, un ar esošajiem zobratiem varu uzmīt 30 km/h. Tomēr, kājas var vēl, bet velo neļauj. Značit kaut kad nākotnē perspektīvā ir mainīt arī priekšējos zobratus un klaņus (neatdalāmi tie man tikuši), bet tas tikai nākotnē. Šobrīd meklēju pakaļējo. XTR 970 nepavilkšu. Ko lētāku + nav ne jausmas par izmēriem.
3) Ķēde? Tumša bilde.
4) Protams - šifteri (pirms nedēļas tas man vēl bija svešvārds) (uz velo stāv disku bremzes, kuras tuvākā laikā vēl nevarēšu nomainīt).
Nu, un kam īpaši jāpievērš uzmanība? Trosu garumi, iepašās pazīmes utt. Un vēl, lai arī man visu patīk darīt ar savām rokām, šo maiņas uzdevumu uzticēšu kādam profiņam. Ja kāds vēlas pieteikties, laipni lūgti

1) Labs darbs, kas padarīts
2) Ja atmiņa neviļ, tad pāreja no 7 uz 9 līdzi pavelk arī aizmugurējās rumbas nomaiņu (varbūt kļūdos). Pilnībā pietiks ar XT kaseti 11-32 vai 11-34 zobu. (še pat pietiek ar 11-32). Priekšā pietiks ar XT komplektu (zobrati, klaņi un gultņi)
3) HG-93 (uzreiz 3 gab, lai var ieslēgt ķēdes rotāciju)
4) Ar XT sēriju pietiks.

Ieteikums: nomainīt visu uzreiz (kasete, ķēde un priekšējie zobrati) lai dilst vienmērīgi. Ķēdes rotācija - ņemam 3 vienādas ķēdes, ar pirmo braucam 700 - 1000km, mainam nost uz otro, tad uz trešo. Pēc tam liekam virsū atkal pirmo ... utt, līdz vairs neturās ķēde uz zobiem vai sākas problēmas ar ķēdi un zobratiem. Tad mainam visu nost (kasete, 3 ķēdes, pārslēdzēja rullīši un priekšējie zobrati)

Ja es kādā vietā kļūdos, tad nesitiet, bet palabojiet!!!!!!

Par rumbas nomaiņu gan te kaut kur lasīju, ka tas varētu būt drīzāk izņēmums, nekā likumsakarība, bet nu rēķinos ar to

Izņēmums būtu tai gadījumā, ja maina no 8 uz 9. Mainot no 7 uz 9, tā tomēr būs likumsakarība un rumba būs jāmaina.

(Cerība nemainīt varētu būt tādā gadījumā, ja oriģinālā jau bijusi paredzēta 8 ātrumu kasete, kas nezināmu iemeslu dēļ nomainīta uz 7, trūkstošo zobratu aizstājot ar atbilstoša biezuma gredzenu (speiseri), taču tas ir mazticams variants.)

Vēl kas. Ja tur ir 7 zobrati, var pat gadīties, ka tur nemaz nav kasete, bet gan, t.s., "trīsene" ("freewheel"), un tā ir pavisam cita konstrukcija, ko, uzmetot aci, nezinātājs var pat neatšķirt. Tad, protams, arī jāmaina visa rumba.

Last edited by IrenaB (27.06.2008 14:04:41)

Aha, a tagad tā vienkāršāk un lēnāk... Nu, ielieciet kādu linku, kur varu redzēt kādai tai rumbai jāizskatās. Mans velo ir Panther PRO 222, šis: http://images.google.lv/imgres?imgurl=h … v%26sa%3DN

Last edited by baikjoring (27.06.2008 15:33:03)

Velo šodien mājās... es - darbā. Vokorā izskaitīšu
O! Par spieķu skaitu neienāca prātā. 1 million thank you, thank you, thank you... Vot noskatīšu e-bay konkrētu preci, un tad apjautāšos jums, vai ir īstā.

aizmirsti par 36 spieķu rumbām! XC jau sen visas labās rumbas iznāk maksimums uz 32 spieķiem. ja tev priekšā ir "trāpijušies" lētie klaņi ar nenoņemajiem zobratiem, tad ir lielas izredzes, ka arī aploki ir "patrāpījušies" lētuči.
paņem arī aploku un kvalitatīvus spieķus, un nāc ciemos, uzspieķošu tev labu ratu.

nav tādi šifteri, kas ir domāti v-brake. visticamāk tev ir "kombo"- tas ir šifteri apvienoti vienā korpusā ar bremžu rokturiem (hēbeļiem),  ja tā, tad tev būs jāpērk gan jauni šifteri, gan jauni hēbeļi, vai atkal kombo.

vēl viens ieteikums- neņem XT rumbas. ir daudz labas rumbas pieejamas (DT SWiss, Sun Ringle kā populāri piemēri, bet ne tikai) - uz vispārēja fona XT nav vērts pat par savu nelielo cenu.

Tā,esmu noskatījusi šādus aplokus: http://images.google.lv/imgres?imgurl=h … v%26sa%3DG, un tur pat arī rumbu DT swiss370 (pakaļējo). Vai esmu pāršāvusi pār strīpu? Budžets - valsts iestādē strādājošs Katru mēnesi pa bišķitim atļaujos ko iegādāt, lai pēc tam varu aiznest meistariem salikšanai. Braukšana - pa pilsētu (apmales, bedres pabiežs pasākums), bet galvenais uzsvars - kad mani velk suņi ar ātrumu virs 30 km/h pa grantinieku, saknēm, smiltīm, bezceļu, ņemot asi līkumus, velo tas ir jāiztur. Esmu par slinku, lai mainītu ratus katru reizi, kad mainu braukšanas maršrutus. Mans svars ap 63 kg. Nu jā, un, ja viss šitas ir OK, kāda XT 9 spd. kasete derēs klāt?

Paldies, Grey! Vispār jau doma ir uz 32 spieķiem koncentrēties. Skaidrs, kam vēl jāpievērš uzmanība rumbās Lieta tāda, ka man šobrī stāv virsū mehāniskās disku bremzes. Un aizmugurē noteikti vienmēr būs disku bremzes, jo suņi bremzē ļoti ātri, un man ir jāspēj viņos neietriekties. Priekšējās lietoju reti, tāpēc pilnībā iztiktu ar V bremzēm, ja tikai tādas manam velo var uzlikt
Ķēdi jau pasūtīju pirms nedēļas. Tigad laužu galvu par kaseti, rumbu un šifteriem.

parasti jau dara otrādi - priekšā liek disku bremzes, bet aizmugurē - v-bremzes. ko līdz labas pakaļējās bremzes, ja rats bremzējot zaudē saķeri un ātri nobloķējas. ar priekšējām bremzēm ir jāuzmanās nobraucienos un līkumos, bet taisnā gabalā ar priekšējo bremzi apstāsies daudz ātrāk nekā ar aizmugurējo.

Ā, redz kā! Jā, mani suņi velk mani. Īpatnība ir tāda, ka suņi ir piesieti pie manis, nevis velo, un, ja es pa nažiem lieku ar priekšējo+pakaļējo ratu, vikmes+inerces spēks mani met pāri velo stūrei.
A pa to rumbu meklēju DT swiss mājas lapā, bet neatradu norādi - sealed bearing

Šeit suņu pajūgam tiek ieteiktas DT Swiss rumbas...

Vienreiz pirms pāris gadiem veloforumā jau sacēlās vētra par cilvēciņiem, kam ar velosportu ir minimāls sakars, bet kuriem tikai dod XTR - viss pārējais esot s**s. Ja pareizi atceros, tas bija foruma velo.lv gals tā vecajā redakcijā.
Tā vien liekas, ka kaut kad drīz mēs sagaidīsim otru sašutuma vilni no velo profesionāļiem.

Vienīgi par tiem suņiem tomēr īsti nesapratu - tas tiešām ir domāts burtiski? Suņi skrien un velk piesietu velosipēdistu?

jā, tā tas ir. LV pat kaut kur esot notikuši mači. bet par to labāk varēs pastāstīt topika autore.

Ko suņi dara, ja kaķis kautkur perpendikulāri trasei pārvietojas?