Ja pareizi sapratu tad man ar tā ir un mani tas īpaši nesatrauc.
Varbūt ķēde starp zobrata zobiem spēlējas, mož padiluši zobrati...

Kāda ķēde? Iespējams,ka vaina tieši šajā mehānismā.

dodu 95%, ka ķēde savienojuma vietā saspiesta, varbūt ne tik daudz lai uzreiz kristu acīcs, bet tomēr. palīdz ķēdes palauzīšana uz sāniem visā garumā. lai veicas

Jā nu tad kad ritenis ir jau kādus 2 gadus braukts, tad šādas skaņas protams ir pie kājas, bet kad ritenis ir svaigs un teorētiski visam būtu jāiet ideāli, šādas skaņas spēj sagraut pat visspēcīgāko nervu sistēmu. Tā kā saprotu tavu problēmu un arī pats juktu prātā...
Iesaku - pamēģini pamainīt dažas no detaļām. Piemēram, sāc ar ratu, tad kaseti, pēc tam ķēdi, aizm pārslēdzēju utt. cik to atļauj fantāzija...

ķēde nav izstiepta???

Atliek stulbākais variants velc ārā asi un skaties vai nav minimāli liekta.

ir jēga pārbaudīt zobratu veselību, ir redzēts jauns Falcon tirkšķa exemplārs kuram viens zobrats ar savērptām un nolocītām zobu smailēm radīja līdzīgu problēmu.

Beidzot esmu nonāci par ~50% tuvāk viedajai patiesībai par problēmas cēloni...
Kā jau teicu dīvainā stirkšķona pie spēcīgās mīšanās pakāpeniski izzūd ~30-40min laikā, pēc viena tāda brauciena Ķēdei neko nedarīju un nākamā dienā rulēju atkal - tirkšķoņa kā ar roku atņemta!
Sāku tīt filmu atpakaļ un konstatēju dīvainu sakritību, tirkšķoņa bija ik reizes pēc ķēdes tīrīšanas ar ParkTool slaveno tīrītājmašīnu...
mana teorija ir tāda, ka tā tīrītājmašīna kautkādā veidā daļu putekļu un smilšu graudu tomēr iespiež starp ķēdes posmiem, un šie smilšu graudi tad pie agresīvas mīšanas uz 1-4 ātrumu aizmugurē, kad ķēde tiek ar vislielāko leņķi saliekta, tiek saberzti un šī berze rada šo skaņu! ja tā tad pedantiskā ķedes tīrīšana noteikti nepagarina tās kalpošanas laiku... Tiko uzliku pilnīgi jaunu XTR ķēdi un pilnīgi nekādu problēmu, bail tagad tīrīt

Bet šei rodas vairāki jautājumi:
1) Ķedes tīrāmo mašīnu lietoju jau 2 gadu un tikai tagad tādas problēmas esmu novērojis?
iespējams, ka vaina meklējama Shimano ķēdēs, jo pagājušo gadu liuetoju Sram produktus, varbūt šo skaņu konstatēju tikai tagad, jo katrs brauciens beidzās ar dubļiem un katru reizi nācās izmantot ParkTooli, pagājušo gadu tik daudz pa dubļiem pērties nesanāca!

2) Kāpēc skaņa ir tikai brīdī kad tiek izmantoti 1-4 ātrumi? Ekspermentālā kārtā saslēdzot diezgan greizu kombināciju priekšā mazais aizmugurē vidējie zobrati, ķēde ir vēl vairāk saliekta, bet dīvainās skaņas nav?

Mans novērojums ir līdzīgs. Nesen iegādājos XTR ķēdi un novērojumi ir tādi paši kā KarlisB. Vienīgi es ķēdi tīru ar to itāļu ražujuma ķēdes tīrāmo mašīnu.

Karli B, cik es atceros, vairākas ķēdes skrapstēšanas problēmas ir tikai tad, ja ķēde priekšā ir uz lielākā zobrata. Man liekas, svarīgi ir tas - ja ķēdes spriegotājs stāv vertikālāk, ķēde apakšā "aptek" mazāku skaitu zobrata zobu. Attiecīgi, slodze uz katru zobu/ ķēdes posmu iznāk lielāka! Vēl papildus kas - jo mazāks zobratiņš, jo šī attiecība iznāk kritiskāka.

Bez tam der pārbaudīt, vai ķēdes spriegotāja skritulīši atrodas smuki braukšanas virziena plaknē. (Lētajiem rāmjiem, kuriem pārslēdzēju stiprina ar visai mīksta alumīnija "ausi", tie mēdz būt šķībi greizi.)

Tīrīšanas mašīnu lietoju arī jau 2gadus,ķēdes gan lx vai xt apmēram,mazgāju gan tikkai kad ķēde ir pilna,bet nekādi brīnumi netiek novēroti,tas viss uz 2gb.ričukiem.

Es ar kaut ko līdzīgu esmu novērojis, ka uz lielajiem zobratiem parādās pārejoša čirkstoņa. Kasete XTR, rati Mavic un HG93 ķēde. Ķēdi tīru ik pēc 140 - 200km (atkarībā no "kur braukts").
Vakar nocēlu kaseti no brīvrumbas un radās praktiska teorija, ka čerkstoņa ir no smiltīm, kas ir iekrājas starp brīvrumbu un kaseti. Smiltis bija sakrājušās tieši zem zobratu monokluča.

Ir būt pārbaudīt...