Galss buss https://www.sudzibas.lv/galss-buss/gals … la-c378353

Galss buss https://www.sudzibas.lv/galss-buss/gals … la-c378353

Ne velti tam kantorim kļička ir Gaļas buss. Vot nesaprotu: ne no vienas citas kompānijas tik konstanti sūdīgu attieksmi pret velobraucējiem neesmu manījis. Protams, ir gadījies, kad RS varoņi nobrauc par tuvu, nogriež, kur nevajag, bet tie ir 5%. Par gaļu, savukārt, katru reizi ietrīcas sirds, kad redzi perimetrā viņu busu, jo nekad nevar zināt, ko darīs. Onkuļiem, kas pieņemti darbā par minimālo algu, laikam grauž, ka jābrauc ar vecām lamatām, tāpēc izgāž savu niknumu uz visiem iespējamajiem satiksmes dalībniekiem.

Last edited by Kefīrers (12.07.2017 22:30:47)

Man somā ir gāzes baloniņš, bet kopš iegādes kaut kā nav sanācis lietot
Gaida nebēdni

Ko tad tu izdarīsi ar to? Viņu klaugām gāze ir pārpārēm.

Ar gāzes baloniņu var iet trenkāt suņus, vairāk neko

Galss buss https://www.sudzibas.lv/galss-buss/gals … la-c378353

Ne velti tam kantorim kļička ir Gaļas buss. Vot nesaprotu: ne no vienas citas kompānijas tik konstanti sūdīgu attieksmi pret velobraucējiem neesmu manījis. Protams, ir gadījies, kad RS varoņi nobrauc par tuvu, nogriež, kur nevajag, bet tie ir 5%. Par gaļu, savukārt, katru reizi ietrīcas sirds, kad redzi perimetrā viņu busu, jo nekad nevar zināt, ko darīs. Onkuļiem, kas pieņemti darbā par minimālo algu, laikam grauž, ka jābrauc ar vecām lamatām, tāpēc izgāž savu niknumu uz visiem iespējamajiem satiksmes dalībniekiem.

Man luxexpress pa tukšu vantenieku nobrauca sprīža attālumā, kad piebraucu un pajautāju, kas par &^&*^*, atbilde bija "p1$ie$ prom no ceļa, jums ir veloceliņi"

Galss buss https://www.sudzibas.lv/galss-buss/gals … la-c378353

Ne velti tam kantorim kļička ir Gaļas buss. Vot nesaprotu: ne no vienas citas kompānijas tik konstanti sūdīgu attieksmi pret velobraucējiem neesmu manījis. Protams, ir gadījies, kad RS varoņi nobrauc par tuvu, nogriež, kur nevajag, bet tie ir 5%. Par gaļu, savukārt, katru reizi ietrīcas sirds, kad redzi perimetrā viņu busu, jo nekad nevar zināt, ko darīs. Onkuļiem, kas pieņemti darbā par minimālo algu, laikam grauž, ka jābrauc ar vecām lamatām, tāpēc izgāž savu niknumu uz visiem iespējamajiem satiksmes dalībniekiem.

Man luxexpress pa tukšu vantenieku nobrauca sprīža attālumā, kad piebraucu un pajautāju, kas par &^&*^*, atbilde bija "p1$ie$ prom no ceļa, jums ir veloceliņi"

Tev bija jāatbild, ka viņam ir sabiedriskā transporta joslas - lai izmanto tās

Nav nekāda veloceļa uz vantenieka. Nu tiešām cik stulbiem jābūt, lai domātu, ka tur ir kaut kāds veloceļš? Māri, ja uz vantenieka gribas slānīt velosipēdistus, kas lavierē starp auto, tad tu tur nevis brauc, bet STĀVI KORĶĪ. Un lavierē ne jau tāpēc, ka stulbi, bet tāpēc, ka viņiem jāsteidzas uz darbu un negrib apdraudēt māmiņas ar bērniem uz ietves, JĀ, TĀ IR IETVE! Un šoferi saliek savus auto uz tilta krustu šķērsu, tāpēc arī nākas lavierēt, nevis tāpēc, ka stulbi. Ja visi būtu smuki rindiņā ar vienādām nobīdēm, tad brauktu pa vidu un nelavierētu.

Iesaku nākamreiz apstāties autobusam priekšā, nelaist garām un gaidīt policiju. Un iefilmēt telefonā tos vārdus, ko viņš teica - lai vācies uz "veloceļa".

Nevēlos izvērst garu, neproduktīvu diskusiju, bet pilnībā Tev nepiekrītu.Protams, tas ir tikai mans subjktīvais viedoklis.

Nobrauktuves uz centru nav vispār. .

Necepies, bet pieej šim procesam radoši - griezies uzreiz pa labi pa Citadeles ielu gar banku un brauc līdz nākamajam krustojumam ar Torņa ielu. Ja vajag tālāk uz priekšu Valdemāra ielas virzienā, tur Citadeles ielu šķērsot ir diezgan vienkārši (vienvirziena iela, jāuzmanās tikai no tiem, kas nāk lejā no tilta). Starp citu, pa Torņa ielu ir kaut kādas veloceliņa imitācijas zīmes - ne tad veloceļš, ne tad velomaršruts (vismaz gājēji drusku respektē). Ja vajag ostas virzienā, veicam slaidu loku pa labi zem tilta un dodamies tālāk. Šo loku izmantoju arī,  lai no centra braucot nokļūtu uz tilta pareizās puses veloietves (caur benzīntanku un pa trepītēm uz tiltu - jā, nu ir drusku čakars, bet nesalīdzināmi ērtāk nekā tas oficiālais velouzbraukšanas variants).
Tam, ka ātrajiem velobraucējiem uz tās vantinieka veloietves ir pagrūti, piekrītu pilnībā, vieni piloni jau vien ir ko vērts.

Neproduktīva diskusija būs tad, ja kādai no pusēm nebūs patiesu, normālu argumentu.

> Ar mašīnu braucot, pa vantinieku, arī ir bijušas reizes, kad tos faken velosipēdistus, kuri lavierē starp mašīnām gribas slānīt.

Kāpēc? Vai viņi kādu apdraud? Ja 1 no 20 lavierē bīstami, tad tas ir izņēmums. Lavierēt var arī mierīgi un droši.

> Visi vaimanā, ka sūdīga velo infrastruktūra, bet kad ir tas veloceliņš, tad tos neizmanto.

Šis konkrētais veloceliņš (labi, sauksim to tā) ir pilnīgs sūds, ne infrastruktūra. Nobrauktuves uz centru nav vispār. Ir jāapstājas, jāpalaiž visi auto un jāmēģina tikt pāri, kamēr nav neviena auto, tur nav pat gājēju pārejas. Tilta ietves platums vietās, kur ir stabi, ir tāds, ka tur var knapi izmainīties divi velosipēdisti. Ja grib ievērot vēl arī virzienu, tad vispār ir mega lieli līkumi jābrauc (piemēram, ja es no Ķīpsalas baseina gribu tikt uz kluso centru - pēc noteikumiem tas būtu murgs, ne brauciens). Ķīpsalā ir gājēju pārejas, kur ļoti jāuzmanās, vai auto palaidīs vai nē. Un, protams, Citadeles ielas krustojums ir pilnīgs marazms, tur pat pie zaļās gaismas nevar normāli tikt pāri, jo viss krustojums pilns ar steidzīgajiem CSN nezinātājiem. Ir vēl dažas lietas, kuras pat nepieminēšu. Tomēr es darba dienās braucu pa šo velosūdu, jo man ir bijuši gana daudz gadījumi, kad šādi kā Māris noskaņoti šoferi izrāda savu agresiju un debīlismu, CSN nezināšanu, lai gan braucu pa maliņu un tur ir 2 mega-platas joslas, kā arī priekšā bieži vien ir sastrēgums, līdz ar to steigas nekādas un droši apdzīt ir tikpat grūti kā pārslēgt radio staciju.

Cien. Averzas kungs, par cik neesam personīgi pazīstami, tad ir nekorekti, par manu braukšanas kultūru spriest, pēc mana posta.Es atspoguļoju situāciju vispārināti un ja pieminēju aprobežotu veloindivīdu slānīšanu, tas nenozīmē, ka es metu pa mēmajiem, ieslēdzu avārijas ugunis, izvelku, no bagažnieka, beisbola nūju un lieku to lietā.Braucu ar velo 30 gadus un ar auto 20, paldies Dievam nav sanācis konflikts ne kā autovadītājam pret velosipēdistiem, ne otrādi, tādēļ uzskatu, ka neko nepareizu neesmu uzrakstījis.Kā jau minēju, tas ir mans - tīri subjektīvais vērtējums.Ja būtu vēlējies uzklausīt domas, par sava sprieduma pareizību, būtu to noformulējis jautājuma formā :-P Lai jauks vakars.

Cik man zināms, vantenieka ietves faktiski ir "gājēju un velosipēdu ceļš", kas neparedz obligātu riteņbraucēju pārvietošanos pa to. Un es drošāk, tomēr, jūtos uz brauktuves (wow, shocking, right?), jo pešehodi + pretimbraucošie velosipēdisti tikšanu pāri padara par kārtīgu šaha spēli.

Ja būtu vēlējies uzklausīt domas, par sava sprieduma pareizību, būtu to noformulējis jautājuma formā :-P

Mans jautājums ir ļoti acīmredzams - kāpēc Tev nepatīk, ka velosipēdisti izmanto Vanšu tilta brauktuvi?

Ja būtu vēlējies uzklausīt domas, par sava sprieduma pareizību, būtu to noformulējis jautājuma formā :-P

Mans jautājums ir ļoti acīmredzams - kāpēc Tev nepatīk, ka velosipēdisti izmanto Vanšu tilta brauktuvi?

Ja blakus brauktuvei ir veloceliņš (kaut arī tāds, kāds tas ir), tad kāpēc neizmantot to?Šī ir diskusija bez rezultāta - es nespēju mainīt Tavu pārliecību, Tu manu.Nebūt nav tā, ka man nepatīk, ka velosipēdisti izmanto brauktuvi, lai lieto, jo vairāk, jo labāk - man būs brīvāks, braucot pa veloceliņu :-P Katrs pac, par savu drošību ir atbildīgs.Man tiešām vairāk nav ko piebilst.

Ja blakus brauktuvei ir veloceliņš (kaut arī tāds, kāds tas ir), tad kāpēc neizmantot to?

Te taču gan es, gan daudzi citi jau uzrakstīja argumentētus iemeslus, kāpēc. Es saprotu, ja daži reti eksemplāri tikai izmantotu brauktuvi, tad būtu pamats domāt, ka tie daži ir vienkārši nojūgušies, bet, ja tā dara diezgan daudzi, tātad tur kaut kas ir - nu nevar viņi visi būt stulbi, bet brauc tur kaut kādu loģisku apsvērumu dēļ. Bet, skatoties reālu bildi, es domāju, ka apmēram 95% tomēr brauc tur pa ietvi. Un apmēram 50% brauc nepareizajā virzienā. Vai viņi visi arī ir muļķi? Vai tomēr muļķīga ir infrastruktūra un/vai šīs virzienu norādes?