Manuprāt laba brošūra. Ieteiktu neuzsvērt nepieciešamību būt pamanāmiem  tikai tumšājā dienas laikā (vismaz divās vietās). Arī dienā velosipēdistam vajadzētu būt labi pamanāmam, ne reti tas varētu palīdzēt pat vairāk kā ķivere komplektā ar tumšu/neuzkrītošu apģērbu.

Braucot ar auto diennakts gaišajā laikā nav bijušas grūtības pamanīt riteņbraucējus.
Kā varētu kļūt pamanāmāks gaišajās diennakts stundās?

Ēnā, lietū, atpakaļskata spogulītī (sastrēgumā vai vienkārši pie krustojuma starp mašīnām lavierējošu) velobraucēju vieglāk pamanīt, ja tam ir kāds spilgts apģērba gabals/atstarotājs.

Nav īsti par brošūru, bet šeit ir daudz labu ieteikumu velodrošībai: http://bicyclesafe.com/

Par brošūru runājot - ļoti noderīga, tikai bišku pārāk izstiepta un vietām varētu būt nospodrināta.

Vienreiz, braucot pa Japānu, dabūju no policistes salvešu paku, kura tika apdrukāta ar izplatītākajiem velosipēdistu pārkāpumiem un soda naudām par tām - tādas akcijas arī Latvijā derētu, tiesa, es nezinu cik Latvijā viss ir labi vai slikti ar CSN sekošanu velosipēdiem.

Last edited by KumachanIkemen (09.04.2013 06:03:46)

Cepums par to, ka ir uzzīmēti un izskaidroti dažādi krustojumu šķērsošanas varianti gan no velo, gan automašīnas vadītāja puses.
Piekrītu pārējiem, ka drukāšanai brošūra ir pārāk gara un ar pārāk daudziem tematiem. Varbūt var nodalīt tēmas un drukāt vairākas mazas brošūras, ieliekot norādi uz to, kur internetā var atrast pilnu tekstu? Piemēram, atsevišķi varētu būt ieteikumi par bērnu apmācību (tos izplatīt, piemēram, bērnudārznieku vecākiem vai kādos bērniem domātos ārtelpu pasākumos), atsevišķi buklets par velo un auto uzvedību krustojumos un satiksmē (tos izplatīt, piemēram, CSDD, kad autovadītāji veic tehnisko apskati).

Brošūra 45. lpp nesmīdiniet tautu! pat karu un mieru ir vieglak izlasīt!
tīrāka naudas izšķiedēšana, stabili paredzams atkats.
būtu labāk ielas remontējuši

Autovadītāji galvas traumas avārijas gadījumos gūst procentuāli stipri vairāk nekā velobraucēji. Kādēļ autovadītāji nelieto ķiveres?

1. Autovadītāji nepiesprādzējas, kas ir galvenais iemesls galvas traumām viņu vidū.
2. Galvas traumas neatkarīgi no transporta ir potenciāli visbīstamākās veselībai.
3. Autovadītāji (sportā) ķiveres tomēr lieto.

Autovadītāji galvas traumas avārijas gadījumos gūst procentuāli stipri vairāk nekā velobraucēji. Kādēļ autovadītāji nelieto ķiveres?

1. Autovadītāji nepiesprādzējas, kas ir galvenais iemesls galvas traumām viņu vidū.
2. Galvas traumas neatkarīgi no transporta ir potenciāli visbīstamākās veselībai.
3. Autovadītāji (sportā) ķiveres tomēr lieto.

Ja mēs sākam meklēt iemeslus, tad autovadītāji 99% gadījumu ir iemesls velosipēdistu galvas traumām!
Tā, ka autovadītāji lai steidz iepirkt ķiveres!

No citu valstu (ne tikai DK un NL) mārketinga pieredzes ir zināms, ka ķiveres bildēs atbaida cilvēkus no riteņbraukšanas.

Nu tad vajag vienkārši mainīt cilvēku attieksmi. Jāpagriež ir viss otrādi - "ķiveres ir stilīgi". Brošūrā ir jāparāda, noplucis lauķis ar alus pudeļu maisiņu uz kaut kāda "Aista" stūres un pretīm tam skaista meitene ar ķiveri. Motociklistiem tak ķiveres ir stilīga lieta, ar ko viņi tiek pamanīti un atpazīti manuprāt. Tā teikt, aksesuārs, kas pilnveido tavas personas tēlu.

Un nokāpjot no divriteņa man tā ķivere līdzi jāstaipa?

Par ko notiek strīds?

wrongway, piedod, bet izskatās, ka Tev uzinstalēta kaut kāda pašiznīcināšanās programma. Tu brīžam spried kā pusaudzis. Jā, ja vajag, tad staipi ķiveri līdz vai pieslēdz to pie velo. Ķivere ir vajadzīga tāpēc, lai Tu saglabātu kaut kādu cerību smadzenes paglābt un atlikušo mūžu nesiekalotos pa spilvenu, ja šāda nelaimīga sagadīšanās ar Tevi notiek. Viss! Nekāda diskusija nav par šo nav pieļaujama! Ja pats neesi nobriedis šādam atbildīgam solim (valkāt ķiveri), tad ar savu dumjo piemēru neaicini citus ignorēt elementāras patiesības. Lai par šo jautājumu izsakās tie, kuri ir dzīvē pieredzējuši. Piemēram, jebkurš sportists ar stāžu pastāstīs Tev pieredzēto, kad ķivere vairāk vai mazāk kādu glābusi. Arī mūsu komandā ir tādi piemēri: ķivere salauzta, sekundes vai pat minūtes no apziņas dzēstas un prieks, ka viss beidzies daudz maz labi. Ir bijis gadījums, kad meitenei lēnām iesildoties bez ķiveres uznesās virsū kāds idiņš, kurš domā, ka nesties lielā ātrumā pūlī ir stilīgi un izceļ viņa drosmi. Sezona pagalam un turpmāk meitene bez ķiveres vairs ne soli.  Vajag mācīties no citu kļūdām!

Brīžam izskatās, ka Tev vienkārši patīk publiku tracināt un spriest atklāti destruktīvi, pretēji jebkādai loģikai.

Pats nelietoju ķiveri vienmēr, bet, ja paredzama braukšana grupā, lielā ātrumā, vai vienkārši plānota tāda braukšana, kuras laikā vārnu šaudīšana nav paredzēta, tad es ar ķiveri jūtos komfortabli. Gluži otrādi, ja es šādā situācijā brauktu bez ķiveres, es justos kaut kā dīvaini un izjustu diskomfortu.

Uzskatu, ka ķivere jālieto katram riteņbraucējam bez ierunām.  Iespējams, Tu brauksi lēnām un uzmanīgi, bet atradīsies kāds, kas tev vnk uzbrauks virsū.

Wrongway ir pilnīga taisnība par ķiverēm. Aģitācija par ķiveru lietošanu ikdienas satiksmē = mazāk riteņbraucēju uz ielām = vairāk negadījumu. Šī sakarība ir jau gadiem izpētīta un statistiski pierādīta, nav vajadzības kāpt uz tiem pašiem grābekļiem, ko citi jau izmēģinājuši. Sacensības, darbs utt - tā ir cita lieta.  Vienkārši nav saprotams, kādēļ QQ neaģitē, ka ķiveres vajag autovadītājiem? tur pēc statistikas smagu galvas traumu ir daudz vairāk, ikdienas satiksmē.

Runājot par bukletu - man te kolēģe, kas slikti saprot latviski 38. lappusē saprata, ka stumjot salauztu velo jāpārvietojas pa nomali braukšanas virzienā. - domāju, ka iemesls ir izkārtojums, teksts pie bildes saplūst ar parasto tekstu.

Uzskatu, ka ķivere jālieto katram riteņbraucējam bez ierunām.  Iespējams, Tu brauksi lēnām un uzmanīgi, bet atradīsies kāds, kas tev vnk uzbrauks virsū.

Tad ejot uz veikalu arī uzvelc ķiveri. Varbūt sagribēsies man Tev uzbraukt virsū.
Pēc Tavas loģikas tā sanāk.

Runa iet par velosipēdistiem.
Ja pārvietojos uz velosipēda, ķiveri lietoju un iesaku to darīt visiem.
DZ tu gan laikam nelieto

Last edited by ginca23 (09.04.2013 13:25:00)

No citu valstu (ne tikai DK un NL) mārketinga pieredzes ir zināms, ka ķiveres bildēs atbaida cilvēkus no riteņbraukšanas.

Nu tad vajag vienkārši mainīt cilvēku attieksmi. Jāpagriež ir viss otrādi - "ķiveres ir stilīgi". Brošūrā ir jāparāda, noplucis lauķis ar alus pudeļu maisiņu uz kaut kāda "Aista" stūres un pretīm tam skaista meitene ar ķiveri. Motociklistiem tak ķiveres ir stilīga lieta, ar ko viņi tiek pamanīti un atpazīti manuprāt. Tā teikt, aksesuārs, kas pilnveido tavas personas tēlu.

Un nokāpjot no divriteņa man tā ķivere līdzi jāstaipa?

Te tu ej galējībās, itkā cik saprotu piedalies brošūras tapšanā par drošu velobraukšanu, izlasi vēl reiz-drošu velo braukšanu, bet pats esi pret ķiverēm??? Tu es īstajā vietā?
Jocīgi.

Jāni, ir manā kolekcijā arī beigtas ķiveres un dzēstas apziņas sekundes, taču ikdienā lietot ķiveri ir muļķīgi. Protams, šeit nav runa par treniņiem, vai kurjeru tipa pilsētas močītājiem, bet meitenēm tilla svārciņos lēnām dudinot pa veloceliņu. Nu NAV vajadzīga šeit ķivere. Kad autovadītāji, skrējēji, vai pat gājēji sāks lietot ķiveres, tad arī meitenes tilla svārciņos būs spiestas to darīt. Nevajag cīnīties ar sekām, vajag cīnīties ar cēloni!

Izlasi vēlreiz ko uzrakstīji, un pievērs uzmanību šim teikumam: " Nevajag cīnīties ar sekām, vajag cīnīties ar cēloni!".Ķiveres nevalkāšana tagad, bet valkāšana tikai pēc avārijas ir cīnīšanās ar cēloni?