Izskatās, ka nākamgad "sporta" klasē būs lielāka konkurence, lai gan nez kā ar kultūru

nu nezinu - neesmu novērojis braukšanas kultūras trūkumu tautas klases galvgalī...

Es agrāk arī atbalsītju tāda veida piespiedu pārlikšanu uz sporta klasi, bet beigās nonācu pie secinājuma, ka ir grūti novilkt robežu, kad braucējs ir "jāpārliek" uz garo gabalu. ja godīgi, nesaprotu, kāpēc tiek "sodīti" tikai trīs labākie tautas klases braucēji... ja jau "sodīt", tad uzreiz 10-20... bet varbūt arī visus 50. un ar ko tas, kurš paliek trešais, ir sliktāks par to, kas paliek ceturtais?

un kā būs ar "zēniem", kas sporta klases ieskaitē brauc īso distanci (pēc nolikuma). ja nemaldos, tie arī cīnās pa augšu - ja kāds iebrauks pirmajā tijniekā, arī tiks "sodīts" ar sporta klases garo gabalu?

Ja tiks saisinata ari tautas klases distance un sportam nebus jabrauc divi tautas apli, tad parieshana uz sporta klasi varetu but diezgan masveidiga!

Tieši tā. un lai tas notiktu nav top3 braucējiem jāaizliedz piedalīties tautas klases braucienos. tikai to ir grūtāk noorganizēt, jo ir jātaisa divas dažādas trases (~20-25 km un 55-70 km). kaut arī pilnīgi noteikti būs cilvēki, kas gribēs sporta klasē braukt vairāk par 70km bet divi apļi - tas tiešām ir psiholoģiski grūti (visgrūtāk bija šogad Embūtes maratonā divus apļus braukt...)

Cik var čīkstēt par "psiholoģiski grūti"! Nav arī domāts, lai būtu viegli, sacensības taču. Kāda trase ir, tāda jābrauc. Sevis žēlotāji ir zaudējuši gonku vēl pirms starta signāla.

Drīzāk šķiet, ka tas ir loģisks marketinga solis. Šogad ir parādījušās vairākas jaunas sacīkstes tajā 60 km formātā, pierādijies, ka tauta tādas labprāt brauc un, tēlaini izsakoties, SEB tautas pāreja/pārbīdīšana uz šādu formātu ir darbības ar mērķi nenogulēt konkurentu atrāvienu. (vo, cik gudri izteicos

2008. gada uzdevums skaidrs - neiekļūt trīnītī. Gaidāma sīva konkurence par 4. vietu un zemāk(-:

Un sporta klases pirmās trīs vietas uz montevit braucienu. Bēc 300 gadiem būs noiets pilns aplis. (vispār lai matemātiķi parēķini cik ilgā laikā visi tautas klases braucēji teorētiski varētu kļūt par sporta klases braucējiem) 

Domāju, ka nevar apgalvojuma formā teikt, ka braukt 1 apli ir daudz interesantāk. Kā kurš uz to skatās un katrs skatās citādi. Varbūt 2 apļi ir tieši interesantāk, jo ir informācija par trasi un tehniskās vietas 2. aplī var mēģināt izbraukt labāk. Tāpēc manis dēļ kaut 3 vai 4 apļi būtu jābrauc. No otras puses arī līdzbraucējiem noteikti ir interesantāk redzēt savējos trīs reizes, braucot 2 apļus.

nu, man arī patīk kross, jo tur ir vairāk kā 4 apļi tad tiešām var runāt par tehnisko vietu labāku izbraukšanu un īsais aplis ir daudz dinamiskāks, tāpēc arī braukt ir interesantāk. bet SEB līdz šim ir skaitījies maratons un apļi tomēr ir pietiekami gari, lai arī skatītājiem tā interese paspētu norimt. un garajā aplī bieži tiek ielikts kāds garāks posms pa salīdzinoši garlaicīgu granti (kilometri kaut kā jākrāj) un ja pirmajā aplī vēl ir spars mīties (tagad nedaudz saraušu un tad atkal mežā iekšā), tad otrajā aplī tu jau zini, ka šī te grantene tagad būs ilgāku gabalu un kaut kā "neceļas" mīt... (to es saku kā grant ceļu un šosejas elementu iekš MTB nīdējs) nē - maratonam jābūt vienā aplī

P.S.: uzreiz piekritīšu tiem, kas rakstīs, ka lai nebūtu riebuma pret gariem grantenes posmiem, ir vairāk jātrenējas. un atzīšos, ka man riebj garos km tīt pa šoseju arī treniņos laikam pats vainīgs, ka pa meža taciņām vairāk patīk...

es teiktu, vienkārši nesportiski ir kādu kaut kur pārlikkt vai izslēgt, izņemot nesportiskas rīiciibas utt., kas šeit neattiecas. nesāksim braukt auzās

Tad lai paliek divas distances- garā un montavit ar rezultātiem pēc alfabēta un bez balvām. Bet būtu es organizators, mūžam tā nedarītu. Kur ir prāts pakāst kādus 500 simtus dalībnieku? [Pārējie jau pāietu uz to garāko].

Un zini, neuzskatu sevi par Montavit braucēju, bet arī par eliti ne. Braucu spēkoties ar tautas top 30, šodien zaudēju, un es cīnos ar viņiem, nevis ar 3-8 koridoru. Katrs spēkojas pēc savām spējām.

Un nevajag garo distanci saukt par Eliti,no tās tur ir tikai pirmie 20 braucēji.

Labi teikts. Nu tie "veco laiku" nosaukumi beidzot gan būtu jāpamaina. Noteikti precīzāk un pareizāk šo distanci būtu saukt vai nu par maratona distanci, vai pamatdistanci, nosaukt sponsora vārdā vai vienkārši minēt garumu, bet ne jau dalīt "sportistos" un "tautā". Tas daudziem (cerams) turpmāk ļaus vieglāk izvēlēties distances.

Drīzāk jau dalībnieki tiek un tiks pakāsti, ja SEB-a organizatoriskajā bardakā nekas netiks mainīts.

Daži no tiem, kas vakar atsaucās Japiņa aicinājumam un Smiltenē pirmo reizi brauca garo distanci, dabūja pilnā mērā izbaudīt  tā dēvētās Tautas klases atsevišķu braucēju brutalitāti un bezkulturālismu, tiekot izspiesti no trases vai vienkārši iemīti zemē.

No orgu puses ir totāla bezatbildība palaist "tautas" sprinterus trasē pāris minūtes pēc tam, kad pēdējie maratona braucēji ir knapi paveikuši pirmo apli.

Lai palīdzētu uzkačātajiem tautiešiem pārvarēt bailes no 60 -70 km brauciena un veicinātu viņu integrēšanos garajā distancē, būtu lietderīgi tautas klasi pārdēvēt par tūristu klasi.

Arī balvās labākajiem tūristiem varētu pasniegt sēņotāju aprīkojumu un krāsainus gaisa baloniņus.

tieshi shi iemesla del ari nebraucu garo distanci jo zinaju ka paries pari tauta.
gaidisim trek kausu.

Protams, ka ir forši - katram kaut kur jādod iespēja izpausties. Vienīgi orgiem būtu jāpiedomā pie tā, lai šīs bezkultūras izpausmes pēc iespējas mazāk apdraudētu citus dalībniekus.

Vēl gribu aicināt atsevišķus tautiešus atturēties no aizskarošu dāmām adresētu piezīmju izteikšanas trasē.

Ne katru dāmu sajūsmina tādi garām braucošu iesvīdušu tēvaiņu komplimenti, kā "o,  foršs zaķis " vai "labais dupsis".

Nu veči, kaunieties !

Man ar neviena dāma neteica, ka man foršs dupsis, vai nu nav foršs vai nu nepareizās dāmas(pārfrāzējot V.Pūka teicienu par bitēm).