1) Pēc mazgāšanas ar vaitspirtu izbirstēju vēl ar fairy, beigās noskaloju ar ūdeni un izžāvēju cepeškrāsnī. Lai  cik rūpīgi mazgātu, beigās skalojot ar ūdeni  vienmēr kaut kādi netīrumi izskalojās. Iespējams nebūtiski, bet tomēr.

Tu šito nopietni, ja?

p.s. augstāko efektivitāti var panākt ieeļļojot ķēdi iepriekšējā dienā.

Tas attiecas tieši uz prolong vai uz ķēdes eļļošanu vispār?

Tas attiecas tieši uz Prolong, vismaz pirmajās eļļošanas reizēs, lai izveidotos tā plēvīte.
Vēlāk šo plēvīti neviens šķidrums nespēj "destruktēt", tikai mehāniskas berzes rezultātā tā nodilst.
Plēvītes pamatā ir garo ķēžu parafīns kurš modificēts, lai veidotos stabils un noturīgs savienojums.
Plēvīte pēc polimerizēšanās (nožūšanas) ir inerta pret visu veidu naftas produktiem.
Plēvīte nav lipīga kā lielākā daļa lubrikantu. Totāli izmazgāta ķēde, iesmērēta ar prolong, nožāvēta - izskatās pilnīgi sausa.

Kas padara šo "lubrikantu" par tik unikālu?
Tieši augstāk minētā plēvīte. Pēc ASTM D 2782 testa (Timken Extreme Pressure Test) pagaidām eļļošanas industrijā analogu nav.
Plēvītes noturība uz caurspiešanu daudzkārt pārspēj tuvākos konkurentu savienojumus.
Frikcijas īpašības ir ļoti tuvas PTFE, taču mehāniskā noturība ir lielāka par divām kārtām (1:100)

p.s. polimerizēšanās nozīmē vienvirziena reakciju (plēvīti atkārtoti izšķīdināt nav iespējams)

p.s. augstāko efektivitāti var panākt ieeļļojot ķēdi iepriekšējā dienā.

Tas attiecas tieši uz prolong vai uz ķēdes eļļošanu vispār?

Tas attiecas tieši uz Prolong, vismaz pirmajās eļļošanas reizēs, lai izveidotos tā plēvīte.
Vēlāk šo plēvīti neviens šķidrums nespēj "destruktēt", tikai mehāniskas berzes rezultātā tā nodilst.
Plēvītes pamatā ir garo ķēžu parafīns kurš modificēts, lai veidotos stabils un noturīgs savienojums.
Plēvīte pēc polimerizēšanās (nožūšanas) ir inerta pret visu veidu naftas produktiem.
Plēvīte nav lipīga kā lielākā daļa lubrikantu. Totāli izmazgāta ķēde, iesmērēta ar prolong, nožāvēta - izskatās pilnīgi sausa.

Kas padara šo "lubrikantu" par tik unikālu?
Tieši augstāk minētā plēvīte. Pēc ASTM D 2782 testa (Timken Extreme Pressure Test) pagaidām eļļošanas industrijā analogu nav.
Plēvītes noturība uz caurspiešanu daudzkārt pārspēj tuvākos konkurentu savienojumus.
Frikcijas īpašības ir ļoti tuvas PTFE, taču mehāniskā noturība ir lielāka par divām kārtām (1:100)

p.s. polimerizēšanās nozīmē vienvirziena reakciju (plēvīti atkārtoti izšķīdināt nav iespējams)

°
Lūdzu atsauces uz ASTM D 2782 testiem.
Vai ir zināms tieši kādi vaski veido to plēvīti?
Slinkums ķidāt MSDS šim produktam un meklēt "terminātor vaskus" kuri ir tik ūber noturīgi, bet rodas jautājums, ja jau produkta sastāvā ir savienojumi ar Jūsu augstāk minētajām īpašībām, tad kāpēc šādu brīnumlīdzekli neizmanto visur un visi?

Ta pi*(^$%, na&*%^! Vai nav pofig, jums, skeptiķiem un citiem kašķa meklētājiem? Tak ņemiet un pūtiet, smērējiet sev ko gribiet. Tiem, kam šis šmāķis patiks, tie lietos un priecāsies neatkarīgi, no tā, kā eļļa darbojas un kas ir tās darbības pamatā, kamēr tādi, kā Jūs šeit ik pa laikam domāsiet, kā, ar ko smērēt ķēdi.. Citam vajag testus, citam ķīmijas un materiālzinātnes profesoru atzinumus, kādam vēl tā iekas zinātniskā fantastika vai brāļu Grimmu sacerējums. Pa lielam vienkārši kaut kāda oponēšanas spēle iestājusies. Tak neviens negrūž Jums to smēri zem deguna un neliek to obligāti lietot.
Te vienkārši daudzi visādā ziņā krietni pieredzējušāki un gudrāki cilvēki par vidusmēra foruma taustiņu klabinātāju (piem. mani) pasaka, ka eļļa ir daudz pārāka par citām, bet nē - vienalga te jāsataisa kāds delfu komentētāju skeptisma un nopēluma sabats.

Uhhh, tikai mieru!

Uzskatu, ka apgalvojumiem jābūt pamatam, tas arī viss. Ja grib izvērst kaut kādu produktīvu diskusiju, tad nepietiek tikai ar vārdiem, vajag faktus.

Tu arī akli tici TopShop reklāmām?

To>saliecies
Izmanto, AFMT kas ir prolong sastāvā iepērk daudzi ražotāji, tikai eļļa ar šo piedevu vairs nemaksā 4 Ls par litru, bet vismaz 25 Ls litrā.
Visu veidu motor-sportā kur rezultāts prevelē virs līdzekļiem šī piedeva tiek izmantota.
Atsauces uz ASTM D 2782 testiem man ir (dokumentālas), bet vēl pārliecinošāk ir to noskatīties dzīvajā, jo arī Timken stends mums ir.
Stends ļauj uzreiz klātienē salīdzināt ar produktiem kuri tiek lietoti patreiz.

Šodien iegādājos Prolong, uzliku puikas velo ķēdei; savējam tad, kad nobrauksies rūpnīcas smēre jaunajai ķēdei. Līdz šim Pedro's Syn Lube liku virsū Ice Wax(palasījis forumā LOOK ieteikumus), tagad sagāja ķīselī, nav iespējams uzlikt normāli.

Last edited by Clansman (28.05.2013 15:25:32)

Es labprāt nopirktu to Prolong SPL 100. Pēc iespējas Pārdaugavā. Kur to varētu izdarīt?

SIA " ARN"  Kuldīgas 32, pats šodien laidīšu pakaļ, šiem esot uz vietas.

Ok ar mokām atradu. Varēji jau uzrakstīt ka tas ir pārtikas veikals
a to es staigāju riņķī pie blakus krāsu laku veikala un krītu šiem uz nerviem.

cik maksāja tur? )

cik maksāja tur? )

8.08 Ls

Biķernieku ielā MA - Ls 8.10

Makten saturīga info , Rainis un Aspāzija nobāl !

ja ir jauna ķēde ar to rūpnīcas smāķi virsū, vai tas ir jādabū nost pirms uzpūš Prolong?

Rūpnīcas smēri vēlams ar dīzeli vai tml. izmazgāt ārā, jo tā nav smērviela bet konservants.
Īstie vīri to dara ultraskaņas vannā.

Kāpēc citu ķēdi liki, ja pirmajai vēl tik pāris nedēļas?

Lasot eļošanas procesa aprakstus, rodas iespaids, ka visi ņemat katru reizi nost ķēdi no riteņa. Nez kā tas atsaucas uz ķēdes posmu savienojuma kalpošanu. Tas nečakarē ķēdi?