Šitajā ciparā pērc lietotu un dabūsi Ultegra un pat Dura-Ace... Piemeram pērn Delfīni tirgoja savus treninu ričukus ar pilnu Dura-Ace par 450 Ls.. pec principa - Kas pirmais atbrauc, tas arī izvēlās!

Jautājums, vai varēsi pavilkt tās Dura-Ace's, ja reiz nopirksi. Tas ir, kasetes, ķēdes, zobrati kaut kad tik un tā jāmaina un vai tad būsi gatavs izdot pamatīgu kaudzi? Un ja vēl nogāzies un kaut ko salauz, arī dārgi... Es, protams nezinu, tikai iesaku padomāt un papētīt dažu detaļu cenas. Savulaik pats atdūros pret "mega tjūninga" nepavelkamajām apkopes izmaksām. Katram, protams, savs.

Mmm, viegls
Pareizi, pareizi, nav ko izlept. Jauns ir jauns, jāiet tik pa veikaliem un jāmeklē labās cenas. Pa šo ciparu tiksi pie 105.

Last edited by Inars (08.10.2012 20:31:47)

Shimano kosmoss grupas nemaz tik ļoti nekārojas, tiks dikti ātri nodzītas.
Un jauns ir jauns.
Pagaidām gan savā budžetā 105 grupu neesmu atradis, jāmeklē cītīgāk.
Tādēļ arī rodas jautājums, cik laba ir Tiagra.

Tiagra nav ne vainas, it sevishkji jaunaa 10sp (4600 modelis ja nemaldos). Sora kautkaa man pasham nepiedur nemaz, no dropiem sleegties uz leju ir ljoti diivaini, man ne vienmer sanak. Jaunaa 2013 gada Sora jau bus ar normaliem sledzhiem, tjip paarsaukta vecaa Tiagra (9sp). Katraa zinjaa, pirms peerc izmeegjini kaa sviras un sleedzhi no hoodiem un dropiem juutas. Pats galvenais, protams, ir lai raamis un ragi der.

Ja brauc pa sausu laiku, tad viss ļoti ilgi iet. Jāmaini tikai ķēde reizi sezonā (max.2), kasete iet kādas 5 ķēdes, ja savlaicīgi maina. Nu un bremžu klči. Tā, ka ir itkā vērts nopirkt labu grupu. Jāskatās galvenokārt kādā stāvoklī ir rati tiem brauktajiem šosejniekiem.
piemēram tikt pie laba rāmja, labiem klaņiem un šifteriem jau ir to vērts.

Last edited by Atis (10.10.2012 15:36:03)

ja viņš brauks 4x/mēn, tad pilnīgi vienalga kas tur ir.

Paldies par viedokļiem.

Riteņa svaram tik lielu nozīmi nepievēršu, pamatā visi pie 9 kg sver un salīdzinot ar šobrīd īpašumā esošo Gazelle Olympia, kas sver 12 kg, visi būs viegli.
Rādas, ka Tiagra grupa pilnīgi apmierinās manas vēlmes un tā pat labāka grupa nepadarīs mani par raķeti uz šosejas.
Nesanāks riteni izmantot tikai jaukiem sausajiem treniņiem, vismaz esošais ir pieredzējis tādu draņķi uz ceļa un redzējsi arī nedaudz meža takas.

Plānoju pasūtīt 2013. gada modeli, kamēr vēl veikali piedāvā pasūtīšanu par izdevīgāku cenu.

Lūdzu uz murniekskarlis@gmail.com

Baidos jautāt lasot kā viss tiek nolikts, bet:

Ja es nekad neesmu sēdējusi uz šosejas velo, esmu izdomājusi, ka varbūt vajadzētu - nu tur lai vasarās garākie starppilsētu >50km pārbaraucieni ietu drusku vieglāk&ātrāk, varbūt izmēģinātu spēkus kādā no tiem velobraucieniem, kas notiek pa asfaltu un iespējams kādā triatlona pasācienā, cik derīgs augstākminētajma būtu šis: http://www.gandrs.lv/sosejas-velosipedi … e-901-com/ vai šis: http://www.gandrs.lv/sosejas-velosipedi/ride-88-24/ (pirmajam laikam ar manu 174cm varētu nebūt izmēra pareizā?)

Esmu gatava izskatīt arī citus sakaŗīgus piedāvājums par līdz 300naudiņām..
P.S. Šobrīd ikdienā braukāju pa ielām ar >16,6 kg velo, tā kā man laikam 9 vai 10kg nebūs liela at''skirība. Un negribētos ieberzties uz variantu, kur iespējamais aprīkojums ir kosmiskās cenās..

Ir pirmajai meridai līdzīgi aprīkots Scott Speedster 50

http://www.evanscycles.com/products/sco … e-ec025505

Cena 390Ls

Pāris figņas, kuras saprotu, izskatās pat labāk kā tai meridai..
Tā ir cena šeit, vai arī vēl kkādas papildus izmaksas jāņem vērā?
Variants uzsēsties + notestēt ir/nav?

Ir pirmajai meridai līdzīgi aprīkots Scott Speedster 50

http://www.evanscycles.com/products/sco … e-ec025505

Cena 390Ls

Pāris figņas, kuras saprotu, izskatās pat labāk kā tai meridai..
Tā ir cena šeit, vai arī vēl kkādas papildus izmaksas jāņem vērā?
Variants uzsēsties + notestēt ir/nav?

Protams, ir variants uzsēsties un notestēt.

kas, kur, kad, kā?

Labs piedāvajums price+performance
http://veloatlaides.lv/lv/sosejas/42557 … iagra.html

tas kubuss pie look par to cenu pat 2x blakus nestāv